Vláda Slovenskej republiky si kladie za cieľ podporiť rozvoj elektromobility a znížiť emisie z dopravy. Jedným z nástrojov na dosiahnutie tohto cieľa je poskytovanie dotácií na nákup elektromobilov a plug-in hybridných vozidiel. Tento článok poskytuje komplexný prehľad o podmienkach a možnostiach získania príspevku na kúpu hybridného vozidla na Slovensku.
Úvod do problematiky elektromobility na Slovensku
Slovensko, ako automobilová veľmoc, si uvedomuje dôležitosť prechodu na ekologickejšie formy dopravy. Elektromobilita predstavuje kľúčový prvok v znižovaní emisií a zlepšovaní kvality ovzdušia. Hoci je v súčasnosti na Slovensku evidovaných relatívne málo elektromobilov a hybridov (k 31. marcu 2025 približne 17 430 batériových elektromobilov), štát sa snaží tento trend zmeniť prostredníctvom rôznych podporných opatrení.
Štátna podpora elektromobility: História a súčasnosť
Dotácie na elektromobily, ktorých cieľom je podporiť ekologickú dopravu a znižovať emisie CO₂, patria medzi najdiskutovanejšie témy slovenskej a európskej mobility. Štátna podpora nákupu elektromobilov na Slovensku má svoju históriu. Rezort touto výzvou nadväzuje na úspešný pilotný projekt podpory nákupu elektrických vozidiel, ktorý spustil koncom novembra 2016 v spolupráci so Zväzom automobilového priemyslu SR. Medziročný nárast predaja týchto vozidiel vtedy vďaka podpore dramaticky stúpol a verím, že tento projekt bude minimálne tak úspešný," zdôraznil minister hospodárstva Peter Žiga.
Prvá dotačná výzva (2016 - 2018)
- Prvé dotácie boli poskytované už v rokoch 2016 - 2018 prostredníctvom Ministerstva hospodárstva SR.
- Podpora kúpy elektromobilov sa začala 11.11.2016 a trvala do konca roku 31.12.2017, alebo do vyčerpania finančných prostriedkov.
- Fyzické osoby, firmy, mestá a obce mohli získať dotáciu do výšky 5 000 eur na čisto elektrické autá aj plug-in hybridy.
- Tento program pomohol celkovo 808 žiadateľom a dotácie sa využili takmer celé - z piatich miliónov eur sa vyčerpali štyri milióny.
- Rezort hospodárstva na podporu vyčlenil 5 miliónov eur zo štátneho rozpočtu.
Druhá dotačná výzva (2019)
- V roku 2019 štát spustil nový dotačný program s ešte vyššou podporou. Ministerstvo hospodárstva SR vyhlásilo výzvu na predkladanie žiadostí o poskytnutie štátnej dotácie na nákup hybridných a elektrických vozidiel.
- Na tento účel sa z rozpočtu vyčlenilo 5 miliónov eur.
- Ľudia mohli získať až 8 000 eur na čisto elektrické vozidlo a až 5 000 eur na plug-in hybrid.
- Podmienkou bola maximálna cena vozidla 50 000 eur s DPH.
- Výzva mala byť platná až do vyčerpania financií. Tie sa však minuli v priebehu 3 minút a 41 sekúnd.
- Ministerstvo informovalo, že počas prvých 3 hodín zaznamenali viac ako 4 000 žiadostí. Žiadatelia, ktorí o štátnu dotáciu na elektromobil požiadať nestihli, skončili, takpovediac, pod čiarou.
- Tento program však sprevádzali technické problémy s registráciou, ktoré viedli k zrušeniu prvých žiadostí a nutnosti opätovného podania.
Aktuálna situácia (2025)
Slovensko v súčasnosti pripravuje nový systém podpory a motoristi pozorne sledujú, kedy Ministerstvo hospodárstva SR vyhlási výzvu na rok 2025. Malo by tak urobiť v nadväznosti na Akčný plán rozvoja elektromobility prijatý v roku 2023. Vo júni 2023 vošiel do platnosti Akčný plán rozvoja elektromobility, ktorý obsahuje 16 opatrení na obdobie rokov 2024 - 2027. Financované by malo byť zo štátneho rozpočtu a zo zdrojov EÚ (napr. nevyčerpané štrukturálne fondy alebo plán obnovy). Zatiaľ však nebola spustená.
V roku 2025 je situácia s dotáciami na elektromobily na Slovensku stále v štádiu príprav a diskusií, pričom priama finančná podpora zo štátneho rozpočtu zatiaľ nie je spustená. Vláda plánovala dotácie obnoviť, no rezort financií zatiaľ preferuje iné formy podpory, napríklad legislatívne zmeny v oblasti daní, ktoré platia od 1. januára. Podľa Slovenskej asociácie pre elektromobilitu by sa financovanie dotácií mohlo realizovať z európskych zdrojov, ako je Plán obnovy a odolnosti alebo Modernizačný fond, ktoré však zatiaľ nie sú plne využité.
Okrem toho je v roku 2025 otvorená výzva na dotácie pre mestá, obce a ich organizácie na výstavbu nabíjacích staníc pre elektromobily s alokáciou 6,765 milióna eur. Žiadatelia môžu získať až 100 % oprávnených nákladov na vybudovanie infraštruktúry. Tieto výzvy boli určené pre podnikateľov, samosprávy a nimi zriadené organizácie. Oprávnení žiadatelia mali na predloženie projektov čas do 30. júna 2025.
Kto môže požiadať o dotácie na elektromobil
O dotáciu na kúpu elektromobilu alebo plug-in hybridu môže požiadať:
- Fyzická osoba: s trvalým pobytom na území SR a držiteľ vodičského oprávnenia skupiny B.
- Podnikateľský subjekt
- Subjekty verejnej správy (samospráva)
Podmienkou je, aby vozidlu boli pridelené slovenské EČV a aby patrilo do kategórie M1 (osobné automobily) alebo N1 (malé nákladné automobily do 3,5 tony). Fyzická osoba nepodnikateľ a subjekty verejnej samosprávy mohli získať podporu na maximálne jedno vozidlo.
Podmienky dotácie na elektromobil
Uvedené podmienky dotácie na elektromobil predstavujú orientačný rámec vychádzajúci z predchádzajúcich výziev. Presné parametre nového dotačného programu budú známe až po zverejnení oficiálnych dokumentov Ministerstva hospodárstva SR.
1. Typ pohonu
Priamou dotáciou môžu byť v rámci rozvoja elektromobility podporované bezemisné a nízkoemisné vozidlá. Okrem čisto elektrických áut možno získať aj príspevok na plug-in hybrid, avšak často s istými obmedzeniami (napr. nižší finančný strop).
2. Cenový strop vozidla
Minulé programy obsahovali maximálnu cenu vozidla, po presiahnutí ktorej už dotácia nebola poskytnutá. Tento strop má zabezpečiť, aby podpora smerovala na získanie dostupnejších elektromobilov, nie luxusných modelov. Vo výzve z roku 2019 to bolo 50 000 eur s DPH.
3. Zákaz predaja a povinná držba vozidla
Príjemca dotácie na elektromobil sa na určité obdobie zmluvne zaväzuje byť vlastníkom a zároveň jediným držiteľom vozidla. V poslednej výzve to bolo najmenej po dobu 2 rokov. Cieľom je zamedziť špekulatívnym nákupom. Vozidlo musíte vlastniť minimálne 24 mesiacov a registrácia vozidla musí byť na Slovensku. Cieľom je zabrániť špekulatívnemu vývozu za hranice.
4. Evidencia na Slovensku
Elektromobil zakúpený z dotácií musí byť evidovaný v SR a na meno držiteľa, ktorý požiadal o dotáciu.
5. Havarijné poistenie elektromobilu
Od príjemcu dotácie sa môže vyžadovať, aby na zakúpené vozidlo uzatvoril na určité obdobie havarijné poistenie. V rámci výzvy v roku 2019 išlo o obdobie 2 rokov.
6. Povinná dokumentácia
K žiadosti o dotáciu, príp. k čerpaniu finančných prostriedkov sa väčšinou prikladajú doklady, ako sú:
- čestné vyhlásenie o splnení podmienok (napr. o bezúhonnosti),
- kópia občianskeho preukazu,
- kópia vodičského preukazu,
- faktúra alebo objednávka vozidla, doklad o zaplatení,
- technický preukaz (osvedčenie o evidencii I a II) - po registrácii vozidla,
- kópia poistnej zmluvy o havarijnom poistení.
Je potrebné predložiť všetky požadované dokumenty a informácie včas. Nepredloženie požadovaných náležitostí alebo predloženie po termíne budú viesť k neschváleniu žiadosti. Pri registrácii je potrebné uviesť krátke zdôvodnenie motivácie žiadateľa, prečo žiada dotáciu (max. 500 znakov). Nejde o motivačný list, ale o krátke zhodnotenie motivácie žiadateľa. Zdôvodnenie motivácie žiadateľa, alebo aj opis projektového zámeru je bežným štandardom pri posudzovaní akýchkoľvek dotačných výziev, financovaných z domácich či zahraničných zdrojov.
Aká môže byť výška dotácie
V predošlých kolách štátnej podpory sa príspevky pre fyzické osoby pohybovali v tisícoch eur. Vychádzalo sa pritom z typu pohonu a zo stanoveného celkového limitu. V prvom prípade (v rokoch 2016 - 2018) bola možnosť získať maximálne 5 000 eur na čisto elektrické autá aj plug-in hybridy. Následne v roku 2019 boli podmienky dotácie na elektromobil ešte o niečo štedrejšie - 8 000 eur v prípade BEV. Príspevok na plug-in hybridy ostal na sume 5 000 eur.
Tieto sumy nie sú aktuálne platné, ale poskytujú orientačný obraz o tom, aké rozsahy môže štát zvažovať. Skutočná výška podpory pre rok 2025 sa však môže líšiť v závislosti od rozpočtu a cieľov novej schémy.
História elektrických vozidiel 1841
Hybridné vozidlá: Alternatíva k elektromobilom
Hybrid auto je príjemnou voľbou, pokiaľ sa neviete rozhodnúť medzi elektromobilom a automobilom so spaľovacím motorom. Cieľom štátnej dotácie na elektromobil a hybrid je podporiť predaj elektromobilov a hybridných vozidiel a postupne tak znižovať dopad osobnej dopravy na životné prostredie. Dotácia sa teda týka len elektrickej energie. Buď je na auto, ktoré je výlučne elektrické, alebo využíva hybridný pohon s možnosťou nabíjania z elektrickej siete.
Ako funguje hybrid, auto s dvoma pohonnými jednotkami
Hybridy majú popri jednom spaľovacom (benzínovom alebo naftovom) motore ešte minimálne jednu ďalšiu pohonnú jednotku. Najčastejšie týmto druhým typom motora býva elektromotor. Tieto pohonné jednotky spolupracujú s veľkokapacitnou batériou, ktorá uchováva energiu. V závislosti od rýchlosti vozidla môže hybrid počas jazdy používať spaľovací motor, elektromotor, alebo oba súčasne. Elektromotor pomáha spaľovaciemu znižovať spotrebu paliva a emisie oxidu uhličitého (CO₂). Hybridy jazdia pri rozjazdoch a rýchlosti do 30 km/h na elektromotor, následne pohon preberie spaľovací motor. Elektrobatéria sa dokáže nabíjať pomocou rekuperácie - keď hybrid spomaľuje alebo brzdí. Vďaka tomuto sa hybridy radia k ekologickým a úsporným vozidlám.
Plug-in hybrid (PHEV)
Plug-in hybrid funguje na spaľovací motor a elektromotor, ktorý je napájaný z internej batérie. Samostatne na elektrinu dokáže jazdiť aj do vzdialenosti 40 km. V tomto prípade jazdíte s nulovými emisiami CO₂ a prakticky zadarmo. Keď sa batéria vybije, je auto poháňané spaľovacím motorom. Pri každom brzdení sa batéria nabíja, pretože aj tu funguje rekuperácia. Batériu nabijete pokojne pomocou kábla aj v domácej zástrčke. Takéto nabíjanie trvá 2 až 4 hodiny, čo je 2 až 4-krát rýchlejšie, ako pri elektromobiloch. Pokiaľ uvažujete o kúpe hybridného vozidla, mali by ste mať jednoduchý prístup k nabíjacej zástrčke. Plug-in hybridy nemajú schopnosť rýchlonabíjania, preto nie sú vhodnými kandidátmi na verejné nabíjacie stanice.
Koľko stojí hybrid
Rozmýšľate nad kúpou hybridného auta? Automobil s dvoma pohonnými jednotkami dnes dokážete mať za veľmi dostupné ceny. Napríklad novú Toyotu Corollu Sedan Hybrid si viete kúpiť už od 20 090 €, luxusný hybridný kompakt Lexus CT od 22 900 € a Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid od 30 490 €. Toyotu Yaris Hybrid môžete mať dokonca už od 14 790 €.
Koľko stojí prevádzka hybridného auta
Pri uvažovaní o kúpe hybridného auta vám odporúčame si dopredu vyrátať váš denný nájazd kilometrov. Spočítajte si, koľko najazdíte každý deň do práce, na nákupy, alebo pre deti do školy. Vzhľadom k mimoriadne dobrému dojazdu plug-in hybridov by ste potenciálne mohli celú túto vzdialenosť zvládnuť aj na elektrinu. Tým pádom by ste jazdili ekologicky a aj ekonomicky, keďže sa cena 1 kWh elektriny bežnej domácnosti pohybuje iba okolo 15 centov. Celkové nabitie 8-10 kWh batérie vás tak vyjde maximálne 1,50 €.
Pokiaľ máte zavedenú sadzbu elektriny vo vysokej a nízkej tarife, oplatí sa vám hybrid nabíjať v nočných hodinách, kedy je elektrina lacnejšia.
V automobilovej predajni si môžete dohodnúť skúšobnú jazdu s predajcom. Prejdite si s ním vašu bežnú trasu, avšak vyskúšajte ísť iba na elektrický pohon. Tak budete mať istotu, či to vaše potenciálne hybridné auto zvládne, alebo budete sčasti využívať aj spaľovací motor.
Kalkulačka Inštitútu environmentálnej politiky
Inštitút environmentálnej politiky vytvoril kalkulačku, pomocou ktorej si môžete porovnať náklady na hybridy, elektromobily a najpredávanejšie automobily so spaľovacím motorom. Porovnáva priemerné náklady počas životnosti vozidla, vrátane jeho prevádzky, poistenia, daní a servisu. Všetky informácie o výhodách a nevýhodách jednotlivých typov vozidiel máte tak prehľadne usporiadané na jednom mieste.
Na ilustráciu uvádzame príklad a porovnáme Audi Q7 - ako hybrid a automobil so spaľovacím motorom. Celkové náklady na kúpu a prevádzku hybridu sú síce spočiatku vyššie, avšak po niekoľkých rokoch v prevádzke by sa mali vyrovnať a preklopiť. Podobne si môžete porovnať až 28 hybridov spolu s 28 elektromobilmi a 79 automobilmi so spaľovacím motorom.
Náklady na poistenie hybridu
Povinné zmluvné poistenie (PZP) je povinnou položkou pre každého majiteľa vozidla. Jeho výška sa však môže líšiť od ponúk jednotlivých poisťovní a poistných balíčkov, ktoré si vyberiete. Napríklad podľa kalkulačky Inštitútu environmentálnej politiky vychádza PZP vozidla so spaľovacím motorom Toyota Yaris 1.5 VVT-i Executive rovnako, ako poistenie hybridného modelu Toyota Yaris 1.5 Hybrid. Cena za poistenie v tomto prípade vychádza v priemere okolo 100 € na rok. Ak si však porovnáme luxusnejší automobil, cena PZP hybridného vozidla Audi Q7 3.0 TDI e-tron Quattro bude približne 100 €, avšak cena jeho príbuzného modelu so spaľovacím motorom Audi Q7 50 TDI Quattro vás môže vyjsť až 3-krát viac.
Výška havarijného poistenia závisí najmä od ceny a výbavy vozidla. Čím drahšie auto, tým hlbšie si budete musieť siahnuť do vačku. Presná výška poistenia je závislá od viacerých individuálnych faktorov, akými sú napríklad značka auta, zabezpečenie a vybavenie vozidla alebo cenník vybranej poisťovne.
Európsky kontext - ako to robia inde
Väčšina európskych krajín dnes poskytuje určitú formu podpory pre nákup elektromobilov - či už v podobe priamych dotácií, daňových úľav alebo zvýhodnení pri registrácii vozidla. Príkladom je Veľká Británia, ktorá v tomto roku odštartovala dotácie na elektromobily bez komplikovaných žiadostí. Na kúpu cenovo dostupných elektrických áut vyčlenila britská exekutíva sumu 650 miliónov libier (viac ako 751 miliónov eur). Príspevok môžu motoristi získať priamo pri kúpe vozidla. Podmienkou je len to, aby cena elektromobilu nepresiahla 43 000 eur. Ohlásenie programu okamžite vyvolalo výrazný nárast dopytu. Záujem o vozidlá v cenovej kategórii pod hranicou dotácie sa výrazne zvýšil. Dokonca aj drahšie modely zaznamenali rast predaja. Na nový systém rýchlo reagovali aj automobilky. Čínsky gigant BYD síce neznížil ceny, ale ponúka zákazníkom päťročnú bezplatnú údržbu elektrického auta.
Priame dotácie pre občanov ponúka aj Belgicko, Chorvátsko, Francúzsko, Grécko či Slovinsko. Zo susedných krajín spomeňme Poľsko, ktoré má dotácie na elektromobil pre fyzické osoby v prepočte od 4 300 do 9 200 eur. Tieto príklady ukazujú, že dotácie na elektromobily a stimulácia elektromobility sú v EÚ bežné a pomáhajú vytvárať podmienky pre rast trhového dopytu. Na pozadí týchto trendov Slovensko v poskytnutí priamej podpory pre obyvateľov zatiaľ zaostáva. Momentálne patríme medzi štáty zatiaľ bez aktívnej dotácie na elektromobily.
Čína bude aj v roku 2026 pokračovať v poskytovaní šrotovného na podporu predaja áut, pričom systém prejde na percentuálne výpočty namiesto fixných súm. Zmena má podporiť výmenu starších áut za nové, najmä za elektrické modely a vozidlá s menším benzínovým motorom. Ak niekto zošrotuje staré auto a kúpi si nové s objemom motora do 2,0 litra, má nárok na štátnu dotáciu. Pri kúpe elektromobilu alebo plug-in hybridu ide o 12 % z ceny vozidla, najviac však v prepočte 2 600 eur. Aj keď niekto staré vozidlo len odhlási alebo prevedie na iného majiteľa a kúpi si nové auto v tej istej kategórii, stále má nárok na podporu. V tomto prípade ide pri elektromobiloch o 8 % z ceny (max. 2 000 eur) a pri benzínovom aute 6 % (max. 1 700 eur). Podpora je v rámci väčšej vládnej iniciatívy na posilnenie domácej spotreby. Čína si na tento účel vyhradila 8,9 miliardy eur z dlhodobých štátnych dlhopisov. Okrem áut sa podpora týka aj výmeny domácich spotrebičov a elektroniky.
Alternatívne možnosti financovania
Ak nemáte dostatok finančných prostriedkov na kúpu elektromobilu, môžete využiť alternatívne možnosti financovania, ako napríklad:
- Spotrebný úver: Niektoré banky ponúkajú zvýhodnené úvery na nákup ekologických vozidiel.
- Finančný leasing: Hoci v roku 2019 nebolo možné využiť leasing priamo s dotáciou, leasingové spoločnosti ponúkajú alternatívne produkty financovania, ktoré spĺňajú podmienky Zákona o dotáciách v pôsobnosti MH SR. Spoločnosť ČSOB Leasing poskytuje aj iné finančné produkty, ktoré je možné na financovanie elektromobilu s dotáciou využiť a pri ktorých sú splnené všetky podmienky podľa Zákona o dotáciách v pôsobnosti MH SR ako i Výzvy MH SR. Odporúča žiadateľom, ktorí zvažujú kúpu elektromobilu s dotáciou a ktorí nemajú dostatok finančných prostriedkov, aby kontaktovali ich spoločnosť so žiadosťou o financovanie. Mnohé spoločnosti plne podporujú aktivity MHSR a prostredníctvom spotrebných úverov vedia poskytnúť financovanie žiadateľov o dotáciu na elektromobily.
Budúcnosť dotácií na elektromobily na Slovensku
Ministerstvo hospodárstva SR prisľúbilo, že nové kolo získavania dotácií na elektromobily bude férovejšie. Štátnu dotáciu nezískajú iba "tí najrýchlejší", ale má byť dostupnejšia širšej verejnosti. Ministerstvo to chce docieliť väčším balíkom peňazí s nižšou štátnou podporou na jedno vozidlo. Tretie kolo štátnej dotácie na elektromobily by malo byť financované z eurofondov získaných pre roky 2021 až 2027.
Odborníci už dlhšie tvrdia, že podobná stratégia so zavedením dotácií by mohla urýchliť rozšírenie elektromobility aj na Slovensku. „Priame dotácie, ktoré smerujú priamo k zákazníkom, sú silným nástrojom. Rozhodujúce je, aby boli dostupné v nižšom a strednom cenovom segmente. Aj Slovensko by mohlo profitovať z podpory elektromobility, ktorá by bola sociálne orientovaná. Ak by vláda zaviedla systém dotácií tak, aby z neho vyťažili čo najviac domácnosti s nižšími príjmami, transformácia dopravy by sa mohla zrýchliť. Britský model ukazuje, že jednoduchý a adresný systém podpory dokáže rýchlo stimulovať trh. Dotácie pre elektromobily vedia motivovať samotných výrobcov.