Tento článok sa zameriava na problematiku schvaľovania typov pracovných nástrojov (PN) na Slovensku. Cieľom je poskytnúť prehľad o legislatívnom rámci, technických požiadavkách a postupoch, ktoré musia výrobcovia a dovozcovia dodržiavať, aby mohli svoje stroje uviesť na trh a prevádzkovať v cestnej premávke. Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky zohráva kľúčovú úlohu pri schvaľovaní typov PN strojov v súlade so zákonom č. 106/2018 Z. z. o cestnej doprave.
Legislatívny rámec
Zákon č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov upravuje technické požiadavky a schvaľovanie vozidiel, systémov, komponentov, samostatných technických jednotiek a nebezpečných častí alebo vybavenia vrátane ich overovania na účely schvaľovania na prevádzku v cestnej premávke. Tento zákon definuje práva a povinnosti osôb, ktoré vyrábajú, uvádzajú na trh alebo sprístupňujú na trhu alebo uvádzajú do prevádzky v cestnej premávke vozidlá, systémy, komponenty, samostatné technické jednotky, nebezpečné časti alebo vybavenia.
Zákon upravuje aj technické požiadavky a typové schvaľovanie spaľovacích motorov necestných pojazdných strojov, podmienky uvádzania spaľovacích motorov necestných pojazdných strojov na trh, ich sprístupnenie na trhu a dohľad nad trhom, ako aj práva a povinnosti osôb, ktoré vyrábajú, uvádzajú na trh alebo sprístupňujú na trhu spaľovacie motory necestných pojazdných strojov.
Vymedzenie základných pojmov
Pre účely tohto zákona je vozidlom motorové vozidlo alebo nemotorové vozidlo navrhnuté a vyrobené na prevádzku v cestnej premávke; vozidlom je aj zvláštne vozidlo podľa § 3 ods. 3. Motorovým vozidlom je vozidlo, ktoré sa pohybuje vlastnými prostriedkami na základe vlastného pohonu, a nemotorovým vozidlom je vozidlo bez vlastného pohonu.
Technické požiadavky
Technické požiadavky na PN stroje sú definované v príslušných predpisoch a normách.
Rozmery vozidiel a jazdných súprav
Najväčšie povolené rozmery vozidiel a jazdných súprav prevádzkovaných v cestnej premávke vrátane prepravovaného nákladu nemôžu prevýšiť hodnoty uvedené v odsekoch 2 až 11. Do celkovej šírky vozidla podľa odseku 2 písm. a) sa nezapočítavajú pružné časti proti striekaniu vody. Do celkovej dĺžky vozidla (jazdnej súpravy) podľa odseku 2 písm. c) sa nezapočítava dĺžka nadstavby alebo výbavy, ktorá slúži na upevnenie nákladu, a to za predpokladu, že presahuje ložnú plochu najviac o 0,20 m na každej strane.
Hmotnosti vozidiel a jazdných súprav
Najväčšiu povolenú hmotnosť podľa odseku 1 písm. a) okrem dvojnápravového autobusu a podľa odseku 1 písm. b), h) až m) možno zvýšiť o dodatočnú hmotnosť najviac o 1 t potrebnú pre technológiu alternatívneho paliva vozidla s pohonom na alternatívne palivo; hmotnosti pripadajúce na nápravy musia zostať zachované. Najväčšiu povolenú hmotnosť podľa odseku 1 písm. a), b), h) až m) možno zvýšiť o dodatočnú hmotnosť najviac o 2 t potrebné na pohon vozidla s nulovými emisiami; hmotnosti pripadajúce na nápravy musia zostať zachované.
Ďalšie technické požiadavky
Medzi ďalšie technické požiadavky patrí napríklad povinnosť vybavenia vozidiel aerodynamickými zariadeniami na zvýšenie energetickej účinnosti. Tieto zariadenia môžu presiahnuť najväčšie povolené dĺžky podľa § 4 ods. 2 písm. c) tretieho bodu až trinásteho bodu pri dodržaní súladu s § 10 ods. 4. Vozidlá alebo jazdné súpravy môžu presiahnuť povolené dĺžky podľa § 4 ods. 2 písm. c) tretieho bodu až trinásteho bodu pri dodržaní ustanovenia § 10 ods.
Osvedčenie o typovom schválení
Osvedčením o typovom schválení je doklad, ktorým typový schvaľovací orgán osvedčuje, že typ vozidla, systému, komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo spaľovacieho motora necestných pojazdných strojov spĺňa požiadavky na typové schválenie.
Intermodálna doprava
Pri prevádzke intermodálnych dopráv podľa odseku 1 písm. c) ich používanie je v súlade s prevádzkou intermodálnej prepravy podľa § 1 ods. 1 písm. cestná doprava, ktorá je súčasťou prepravy jedného alebo viacerých kontajnerov alebo výmenných nadstavieb s celkovou najväčšou dĺžkou 45 stôp alebo 13,716 m prepravovaných vodnou dopravou, ak počiatočný alebo konečný úsek pri cestnej doprave nepresiahne dĺžku 150 km na území Európskej únie, pričom vzdialenosť 150 km možno presiahnuť v záujme dosiahnutia najbližšieho dopravného terminálu vhodného na poskytnutie plánovanej služby, ak ide o vozidlá podľa § 5 ods. 1 písm. n) európskym modulárnym systémom jazdná súprava zložená z motorových vozidiel, návesov alebo prívesov, ktorá presahuje najväčšie povolené rozmery podľa § 4 a môže presahovať najväčšie povolené hmotnosti podľa § 5, a jednotlivé motorové vozidlo, príves alebo náves v jazdnej súprave nepresahuje najväčšie povolené rozmery podľa § 4 ods. 1, ods. 2 písm. a) a b) a ods.
Ďalšie dôležité aspekty
Pneumatiky
Pneumatiky musia byť zvolené tak, aby ich konštrukcia, vyhotovenie, rozmery a hustenie zodpovedali podmienkam prevádzky, najmä najväčšej technicky prípustnej hmotnosti vozidla (technicky prípustným hmotnostiam pripadajúcim na nápravy) a jeho najväčšej konštrukčnej rýchlosti určenej výrobcom vozidla a aby pritom dosahovali čo najväčšiu životnosť a hospodárnosť prevádzky vozidla. Na vozidle nemôžu byť, okrem núdzového dojazdu a pri motocykloch s postranným vozíkom kategórie L4e, súčasne použité pneumatiky rôznych rozmerov a konštrukcií, ak pri schválení nie je určené inak. Na jednej náprave musia byť použité len zhodné pneumatiky.
Bezpečnosť
Bočné steny a čelné steny vozidiel kategórie N2, N3, O3 a O4 prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel od 1. júla 2010 musia spĺňať požiadavky na bočnú a zadnú ochranu proti podbehnutiu podľa predpisu Európskej hospodárskej komisie č. Vozidlá kategórie N2, N3, O3 a O4 s valníkovou konštrukciou prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel od 1. júla 2010 a vozidlá kategórie N2, N3, O3 a O4 so skriňovou konštrukciou prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel od 1.
Schvaľovanie starších a neevidovaných vozidiel
Majitelia vozidiel, ktorí sú vlastníkmi vozidiel, ktoré v minulosti nepodliehali prihláseniu do evidencie vozidiel (tzv. „vozidlá bez ŠPZ“), je možné zaevidovať a legálne prevádzkovať v cestnej premávke a to aj napriek tomu, že vlastník vozidla už k vozidlu nedisponuje patričnými dokladmi. Z hľadiska prevádzky vozidiel v cestnej premávke vždy platilo, že každé vozidlo, ktoré je prevádzkované v cestnej premávke, podliehalo schvaľovaniu vrátane vozidiel, ktoré nepodliehali prihláseniu do evidencie vozidiel (rôzne prípojné vozidlá za traktory, či pracovné stroje samohybné). Ku každému takémuto schválenému vozidlu, ktoré nepodliehalo evidencii, muselo byť v minulosti vydané technické osvedčenie vozidla (nazývané tiež preukaz spôsobilosti typu, technický preukaz neevidovaného vozidla a podobne). Je pravdepodobné, že dlhoročným prevádzkovaním takéhoto vozidla mohlo dôjsť k strate alebo odcudzeniu tohto dokladu a vlastník vozidla takýmto dokladom už nedisponuje. Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky, štátny dopravný úrad (ďalej len „ministerstvo“) vie v archíve schválených typov vozidiel vyhľadať, či takéto vozidlo bolo alebo nebolo schválené na prevádzku v cestnej premávke.
V prípade, že vozidlo bolo schválené na prevádzku v cestnej premávke je možné požiadať si o duplikát technického osvedčenia vozidla a následne o výmenu technického osvedčenia vozidla za osvedčenie o evidencii časť II. Následne po prihlásení vozidla do evidencie vozidiel je možné vozidlo legálne prevádzkovať v cestnej premávke.
Majiteľ takéhoto vozidla si môže požiadať ministerstvo o stanovisko k jeho vozidlu a k možnosti vystavenia duplikátov príslušných dokladov. Do žiadosti o stanovisko k vozidlu bez potrebných dokladov na prevádzku v cestnej premávke je potrebné uviesť identifikačné údaje o vlastníkovi vozidla, identifikačné údaje o vozidle a príslušnú fotodokumentáciu k vozidlu. Ministerstvo po prijatí takejto žiadosti o stanovisko odpovie, akým spôsobom je možné sa dopracovať k vystaveniu príslušných dokladov k dopytovanému vozidlu.
Príklady vozidiel, ku ktorým je možné sa dopracovať k vystaveniu príslušných dokladov:
- obilný kombajn, FORTSCHRITT, E 512, E 514, E 516, E 524
- obilný kombajn, MDW, E 524, E 527
- obilný kombajn, CLAAS, JAGUAR 690L
- obilný kombajn, CLAAS, DOMINATOR 218 MEGA
- obilný kombajn, NEW HOLLAND, TX 66
- žací miagač, FORTSCHRITT, E 303
- rezačka, AGROZET, SPS-35 (TORON)
- grejder, VEB, SHM 4-120 A
- šmykom riadený nakladač, ZŤS, UNC 060, UNC061
- šmykom riadený nakladač, BOBCAT, S175
- kolesový nakladač, DETVAN, UNO 180
- kolesový nakladač, ZŤS, UN-053, UNC 200, UNK 320
- kolesový nakladač, ZŤS, UNK 320
- kolesové rýpadlo, ZŤS, DH 112, DH 113
- rýpadlo nakladač, BELARUS, EO 2621 V3, EO2621 A
- rýpadlo nakladač, FERMEC, 760
- rýpadlo nakladač, OSTROWEK, K 161 N
- rýpadlo nakladač, JCB, 3D 2WD, 3D 4WD
- rýpadlo nakladač, FERMEC, MF 965
- traktorová snehová fréza, SSAZ, SFT 6945, SFT 7045
- zametací stroj, SSAZ, Z 7011 H
- kosačka trávnatých porastov, SSAZ, STP-C133
- malotraktor, AGROSTROJ, TZ-4-K14, T4-K14, T4-K10-2
- malotraktor, AGROZET, MT 8 132.2, MT 8-050, MT 8-065
- malotraktor, AGROSTROJ, MT 8-150.2
- malotraktor, TOMO VINKOVIČ, TV 824-S, TV 420
- traktor, VEB, GT 124 (RS 09)
- moped, ZVL, 210 (BABETTA)
- príves nákladný za traktor - valníkový, STS, NP-25
- príves nákladný za traktor - sklápací, STS, ANS 151
- príves nákladný za traktor - valníkový, BSS, PAV-1V
- príves nákladný špeciálny za traktor - na prepravu vozidiel, STS, NPV30
- príves nákladný špeciálny za traktor - reťazový nakladač, JRD, MV 7-035
- príves nákladný špeciálny za traktor - na zberanie sena, STS, MV 3-042
- príves nákladný špeciálny za traktor - na zberanie sena, STS, MV 3-022
- príves nákladný špeciálny za traktor - na zberanie sena, STS, SP 3-133
- príves nákladný za traktor - sklápací, TOMO VINKOVIČ, PPK 1,5
- náves nákladný za traktor - sklápací, TOMO VINKOVIČ, PPK 1500
- príves nákladný za traktor - sklápací, AGROSTROJ, NSN-10-2
- náves nákladný špeciálny za traktor - fekálny, ZŤS, MV 5-028
- náves nákladný špeciálny za traktor - fekálny, SM, RM4-015
- náves nákladný špeciálny za traktor - na zberanie sena, AGROSTROJ, NTVS 2,5
- príves nákladný špeciálny za traktor - na zberanie sena, STS, MV1-052
- náves nákladný špeciálny za traktor - na zberanie sena, STS, MV3-042
- náves nákladný špeciálny za traktor - na zberanie sena, STS, MV3-030
- náves nákladný špeciálny za traktor - na zberanie sena, STS, MV3-025
- príves špeciálny, BSS, MV 9-012 (MARINGOTKA)
- príves špeciálny, VEB, HB 41.81 (MARINGOTKA)
- fréza na krajnice, SSAZ, SK-85
- náves nákladný za traktor - rozmetadlo, AGROSTROJ, RUR 5
- náves nákladný za traktor - rozmetadlo, AGROZET, RUR-10
- nákladné vozidlo - valníkové, MULTICAR, M22-1/P, M2501/09, M 22-1/D
- nosič náriadia, ZŤS, MT8-046
- stroj na vodorovné značenie ciest, SSAZ, HZS-1
- prípojný kompresor, ŠKODA, PKD 6
- vysokozdvižný vozík, ZŤS, ND 9-031
- vysokozdvižný vozík, ZŤS, SV 100-33
Upozornenie: K týmto typom vozidiel, keďže boli schválené na prevádzku v cestnej premávke, nie je možné prideliť zvláštne evidenčné číslo obsahujúce písmeno C pre vozidlo používané na poľnohospodárske práce alebo lesné práce podľa § 127 ods. 12 zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.
Postup pri dovoze a schvaľovaní vozidiel
V mnohých prípadoch sa stáva, že niektoré ojazdené vozidlá boli do Slovenskej republiky dovezené jednotlivo, ale po dovoze neprebehol proces schválenia alebo uznania schválenia jednotlivo dovezeného vozidla prostredníctvo schvaľovacieho orgánu, ktorý by vozidlu vystavil príslušné doklady (technické osvedčenie vozidla alebo osvedčenie o evidencii).
V prípade, že prevádzkovateľ vozidla disponuje zahraničnými registračnými dokladmi vozidla (technický preukaz/osvedčenie o evidencii/technické osvedčenie vozidla), je potrebné na základe tohto registračného dokladu na okresnom úrade, odbore cestnej dopravy a pozemných komunikácií požiadať o uznanie schválenia jednotlivo dovezeného vozidla (podrobnosti upravuje § 29 zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov).
V prípade, že prevádzkovateľ vozidla nedisponuje registračnými dokladmi vozidla, je potrebné, aby prebehol proces jednotlivého schválenia na okresnom úrade, odbore cestnej dopravy a pozemných komunikácií (napríklad schválenie jednotlivo dovezeného vozidla z členského štátu podľa § 29 zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov).
