Dotácie na elektromobily patria medzi kľúčové nástroje, ktorými štáty podporujú prechod na nízkoemisnú dopravu. Ich cieľom je znížiť vstupné náklady na bezemisné vozidlá, urýchliť obnovu vozidlového parku a zároveň motivovať verejnosť aj firmy k využívaniu udržateľnejších foriem mobility. V posledných rokoch sa takéto podporné schémy stávajú bežnou súčasťou environmentálnych a dopravných politík naprieč Európou. Láka vás moderné elektrické vozidlo, no od kúpy vás odrádza vyššia cena? Už čoskoro si pri financovaní možno pomôžete štátnou dotáciou na elektromobil.
Podpora elektromobility v Portugalsku
Portugalská vláda spustila nový dotačný program na podporu elektromobility, ktorého cieľom je urýchliť dekarbonizáciu dopravy a rozšíriť využívanie bezemisných foriem mobility. Na financovanie opatrení vyčlenila 17,6 milióna eur, pričom podpora sa vzťahuje nielen na nákup elektromobilov, ale aj elektrických dvojkolesových vozidiel, nákladných bicyklov a budovanie nabíjacej infraštruktúry. Program je mimoriadne štedrý aj tým, že platí spätne od 1. januára 2026. Žiadosti je možné podávať prostredníctvom portugalského Environmentálneho fondu Fundo Ambiental od 29. decembra a otvorené budú až do 12. februára 2026.
Dotácie na osobné elektromobily
Najväčšia časť podpory smeruje na nákup batériových elektromobilov. Súkromné osoby môžu získať dotáciu až do výšky 4 000 eur, zatiaľ čo súkromné sociálne organizácie, dopravní operátori a samosprávy majú nárok na príspevok do 5 000 eur. Dôležitým obmedzením je maximálna cena vozidla, ktorá je stanovená na 38 500 eur vrátane DPH. Výnimku tvoria elektromobily s viac ako piatimi miestami na sedenie, kde môže byť obstarávacia cena až 55 000 eur vrátane dane. Kľúčovou podmienkou získania dotácie na nový elektromobil je povinné zošrotovanie starého vozidla so spaľovacím motorom, ktoré musí byť staršie ako desať rokov. Táto povinnosť platí bez ohľadu na to, či ide o vozidlo v nižšom alebo vyššom cenovom limite. Pri komerčných žiadateľoch je podpora obmedzená maximálne na štyri vozidlá na jedného žiadateľa. Program sa zároveň nevzťahuje na ľahké úžitkové elektromobily, pre ktoré portugalská vláda avizuje samostatnú výzvu.
Podpora alternatívnych foriem dopravy
Okrem osobných áut sa program výrazne zameriava aj na alternatívne formy dopravy, najmä v mestách. Štát podporí nákup nákladných bicyklov, a to elektrických aj klasických. Dotácia pokrýva 50 % obstarávacej ceny vrátane DPH, pričom maximálny príspevok dosahuje 1 500 eur pri elektrických cargo bicykloch a 1 000 eur pri neelektrických. Bežné pedeleky môžu získať podporu do výšky 750 eur a klasické bicykle bez elektrického asistenta do 500 eur. Podobné podmienky platia aj pre elektrické motocykle, e-skútre, trojkolky a štvorkolky. Aj v tomto prípade štát preplatí polovicu ceny vrátane DPH, maximálne však do výšky 1 500 eur, opäť s limitom jedného vozidla pre jednotlivcov a štyroch pre komerčné subjekty. Súčasťou programu je aj podpora budovania nabíjacej infraštruktúry v bytových domoch. Elektrické inštalačné práce sú podporené rovnakým percentom, s horným limitom 1 000 eur na jedno parkovacie miesto. Podľa portugalskej vlády je hlavným cieľom tohto opatrenia podpora dekarbonizácie dopravy, ktorá je v Portugalsku zodpovedná za väčšinu emisií oxidu uhličitého.
Taliansky program na podporu elektromobility
Talianska vláda prichádza s ambicióznym programom, ktorého cieľom je zrýchliť prechod na bezemisnú dopravu. Nový štátny bonus na podporu elektromobility ponúka súkromným záujemcom príspevok až do výšky 11 000 eur a malým podnikom dokonca dvojnásobok, teda až 20 000 eur pri kúpe elektrických áut. Program sa spúšťa okamžite a o príspevok je možné požiadať ešte pred samotnou kúpou vozidla. Podmienkou získania dotácie je vyradenie starého auta so spaľovacím motorom, ktoré spĺňa emisnú normu najviac Euro 5 a je vo vlastníctve žiadateľa minimálne šesť mesiacov. Talianska vláda týmto krokom motivuje domácnosti aj firmy, aby staré vozidlá nahradili ekologickými alternatívami.
Podmienky pre žiadateľov a výška dotácií
Na príspevok majú nárok súkromné osoby s ročným ukazovateľom ISEE (Indicatore della Situazione Economica Equivalente) do 40 000 eur a malé podniky. Tento ukazovateľ reflektuje celkovú ekonomickú situáciu rodiny a využíva sa aj pri iných formách sociálnej podpory - napríklad v oblasti starostlivosti, vzdelávania či bývania. Pre jednotlivcov s ISEE do 30 000 eur je dostupný maximálny bonus 11 000 eur, zatiaľ čo tí s ISEE medzi 30 000 a 40 000 eur môžu získať dotáciu do 9 000 eur. V prípade malých firiem pokryje štát až 30 % ceny nového elektrického úžitkového vozidla, pričom horný limit dotácie je stanovený na 20 000 eur.
Južná Európa – Taliansko, Grécko, miništáty
Zameranie programu a financovanie
Podpora je určená predovšetkým pre obyvateľov miest s viac ako 50 000 obyvateľmi a ich priľahlé aglomerácie, aby sa program zameral na oblasti s najväčším dopravným zaťažením. Štát na program vyčlenil približne 600 miliónov eur, z ktorých časť pochádza z Národného plánu obnovy a odolnosti (PNRR). Iniciatíva je súčasťou investičného balíka PNRR M2 C2 Investment 4.5, ktorý má modernizovať súkromné aj firemné vozové parky a zároveň doplniť investície do rozvoja verejnej nabíjacej infraštruktúry. Cieľom je vytvoriť prostredie, v ktorom bude prechod na elektromobilitu nielen ekologicky, ale aj ekonomicky výhodný. Talianske úrady potvrdili, že ešte zvažujú možnosť kombinovať tento štátny bonus s regionálnymi stimulmi vo výške 2 000 eur.
Situácia s dotáciami na elektromobily na Slovensku
Dotácie na elektromobily, ktorých cieľom je podporiť ekologickú dopravu a znižovať emisie CO₂, patria medzi najdiskutovanejšie témy slovenskej a európskej mobility. Slovensko v súčasnosti pripravuje nový systém podpory a motoristi pozorne sledujú, kedy Ministerstvo hospodárstva SR vyhlási výzvu na rok 2025. Malo by tak urobiť v nadväznosti na Akčný plán rozvoja elektromobility prijatý v roku 2023.
História a súčasný stav dotácií
Finančné opatrenie na nákup bezemisných a nízkoemisných vozidiel je súčasťou vládou prijatého akčného plánu pre roky 2024 - 2027. Plánuje sa ako dlhodobá výzva na obdobie minimálne 3 rokov s indikatívnou ročnou alokáciou 10 - 12 miliónov eur. Financovaná by mala byť zo štátneho rozpočtu a zo zdrojov EÚ (napr. nevyčerpané štrukturálne fondy alebo plán obnovy). Zatiaľ však nebola spustená.
V súčasnosti na Slovensku nefunguje priama dotácia na elektromobily pre fyzické osoby. Posledná podpora tohto typu bola spustená v roku 2019. Záujemcovia o nový elektromobil si tak musia počkať do vyhlásenia novej výzvy. Aktívne však v roku 2025 prebiehali výzvy z Plánu obnovy zamerané na budovanie nabíjacej infraštruktúry. Tieto výzvy boli určené pre podnikateľov, samosprávy a nimi zriadené organizácie. Oprávnení žiadatelia mali na predloženie projektov čas do 30. júna 2025.
Predchádzajúce dotačné programy na Slovensku (2016-2019)
Na Slovensku existovali dva hlavné programy štátnej podpory na nákup elektromobilov. O prvé dotácie ste mohli požiadať už v roku 2016, a to cez Ministerstvo hospodárstva (MH SR). Fyzické osoby, firmy či mestá a obce mohli získať dotáciu do výšky 5 000 eur. Tento program pomohol celkovo 808 žiadateľom a dotácie sa využili takmer celé - z piatich miliónov eur sa vyčerpali štyri milióny. Podpora kúpy elektromobilov sa začala 11.11.2016 a trvala do konca roku 31.12. 2017, alebo do vyčerpania finančných prostriedkov. Podporu mohol žiadať občan, podnikateľský subjekt, ale aj mestá a obce. Išlo o príspevok pre vozidlá kategórie M1 (osobné motorové vozidlá) a N1 (malý nákladný automobil do celkovej hmotnosti 3,5t) s pohonom BEV (Battery electric vehicle, čisto elektrické vozidlo, len s elektrickým pohonom dobíjateľným z elektrickej siete) a PHEV (Plugin hybrid electric vehicle, vozidlo s pohonom s dobíjateľnými batériami z elektrickej siete) a spaľovacím motorom. Príspevok bol vyplácaný postupne v troch splátkach. Pri podpore 5.000 eur pre BEV získal vlastník nového elektromobilu po pristúpení na podmienky udelenia príspevku a registrácii vozidla bezodkladne 2.000 eur. Druhých 1.500 eur dostal nasledujúci mesiac po uplynutí prvého roku registrácie na Slovensku a zvyšných 1.500 eur nasledujúci mesiac po druhom roku registrácie na Slovensku. Dôležitou informáciou je fakt, že príspevok si predajca automaticky neodrátal zo zaplatenej sumy ako zľavu, ale musel sa o neho uchádzať zákazník. Rezervácia prostriedkov prebiehala tak, že importér vykonal rezerváciu prostriedkov na konkrétne vozidlo (VIN číslo), pričom výrobca garantoval technické parametre vozidla tak, že vozidlo plnilo parametre na podporu. Podmienkou bolo, aby išlo o nové, neregistrované vozidlo, ktoré sa predáva v sieti autorizovaných predajcov a ktoré malo na Slovensku autorizovaného zástupcu výrobcu. Mechanizmus alokovania prostriedkov bol obdobný ako v prípade tzv. šrotovného. Po objednaní vozidla zadával výrobca vozidla alebo zástupca výrobcu vozidla (tzv. dovozca) údaje o objednanom vozidle do registra. Od tohto okamihu boli na objednané vozidlo alokované prostriedky na podporu. Takže výroba vozidla mohla trvať aj viac ako 6 mesiacov a kupujúci mal garantovanú podporu. Podmienkou bola iba dodanie a registrácia vozidla najneskôr do konca roku 2017.
V roku 2019 štát spustil nový dotačný program s ešte väčšou podporou. Tentoraz mohli ľudia získať až 8 000 eur na čisto elektrické vozidlo a až 5 000 eur na plug-in hybrid. Podmienkou bolo, že cena vozidla nesmela prekročiť 50 000 eur s DPH. Žiadosti bolo možné podať prostredníctvom webstránky ChcemElektromobil.sk, ktorá bola spustená 17. decembra 2019. Online registrácia prebiehala už od 11. decembra 2019 v pracovných dňoch od 12:00 do 20:00. Žiadateľ dostal pridelený jedinečný kód a zarezervovala sa požadovaná výška dotácie. Táto rezervácia bola garantovaná až do ukončenia posudzovania žiadosti. Výzvu na oficiálne podanie žiadosti však zaregistrovaní žiadatelia dostali až po 17. decembri. Proces získania dotácie pre FO po vyzvaní vykonávateľom zahŕňal lehotu 40 pracovných dní na riadne a úplné predloženie žiadosti vrátane všetkých príloh. Následne komisia MH SR zverejnila zoznam úspešných/neúspešných žiadateľov. Úspešní žiadatelia mali po podpise zmluvy 12 mesiacov na to, aby si auto kúpili a následne im štát refundoval dotáciu. Automobil museli vlastniť minimálne dva roky a nemohli využiť finančný ani operatívny leasing. Fyzická osoba nepodnikateľ a subjekty verejnej samosprávy mali možnosť získať podporu na maximálne jedno vozidlo, podnikateľov obmedzovala maximálna povolená výška dotácií od štátu v súlade s legislatívou EÚ. V lehote 20 pracovných dní od predloženia všetkých príloh a ich overenia poskytovateľom bola žiadateľovi vyplatená dotácia formou refundácie v 1 splátke. Na predloženie príloh mal príjemca dotácie lehotu 12 mesiacov od nadobudnutia účinnosti zmluvy. Prílohy súviseli s kúpou, evidenciou, poistením vozidla a publicitou projektu. Žiadatelia museli predložiť aj zdôvodnenie motivácie žiadateľa v maximálnej dĺžke 300 slov. Nepredloženie požadovaných náležitostí alebo predloženie po termíne viedlo k neschváleniu žiadosti. Ak dotáciu schválili, ďalšie inštrukcie dostali v zmluve a v usmernení. Keďže bol projekt realizovaný na základe dotácie zo štátneho rozpočtu, príjemca pomoci bol povinný po dobu 2 rokov nosiť na aute nálepku. Dotácie sa minuli v priebehu 3 minút a 41 sekúnd. Ministerstvo informovalo, že počas prvých 3 hodín zaznamenali viac ako 4 000 žiadostí.
Južná Európa – Taliansko, Grécko, miništáty
Pripravované podmienky pre nové dotačné programy
Aktuálne pripravuje ministerstvo hospodárstva novú schému, ktorá by mala nadviazať na staršie projekty. Na jej vyhlásenie sa však stále čaká, takže presné podmienky nie sú momentálne známe. Uvedené podmienky dotácie na elektromobil predstavujú orientačný rámec vychádzajúci z predchádzajúcich výziev. Presné parametre nového dotačného programu budú známe až po zverejnení oficiálnych dokumentov Ministerstva hospodárstva SR.
- Typ pohonu: Priamou dotáciou môžu byť v rámci rozvoja elektromobility podporované bezemisné a nízkoemisné vozidlá. Okrem čisto elektrických áut možno získať aj príspevok na plug-in hybrid, avšak často s istými obmedzeniami (napr. nižší finančný strop).
- Cenový strop vozidla: Minulé programy obsahovali maximálnu cenu vozidla, po presiahnutí ktorej už dotácia nebola poskytnutá. Tento strop má zabezpečiť, aby podpora smerovala na získanie dostupnejších elektromobilov, nie luxusných modelov. Vo výzve z roku 2019 to bolo 50 000 eur.
- Zákaz predaja a povinná držba vozidla: Príjemca dotácie na elektromobil sa na určité obdobie zmluvne zaväzuje byť vlastníkom a zároveň jediným držiteľom vozidla. V poslednej výzve to bolo najmenej po dobu 2 rokov. Cieľom je zamedziť špekulatívnym nákupom.
- Evidencia na Slovensku: Elektromobil zakúpený z dotácií musí byť evidovaný v SR a na meno držiteľa, ktorý požiadal o dotáciu.
- Havarijné poistenie elektromobilu: Od príjemcu dotácie sa môže vyžadovať, aby na zakúpené vozidlo uzatvoril na určité obdobie havarijné poistenie. V rámci výzvy v roku 2019 išlo o obdobie 2 rokov.
- Povinná dokumentácia: K žiadosti o dotáciu, príp. k čerpaniu finančných prostriedkov sa väčšinou prikladajú doklady, ako sú: čestné vyhlásenie o splnení podmienok (napr. o bezúhonnosti), kópia občianskeho preukazu, kópia vodičského preukazu, faktúra alebo objednávka vozidla, doklad o zaplatení, technický preukaz (osvedčenie o evidencii I a II) - po registrácii vozidla, kópia poistnej zmluvy o havarijnom poistení.
Ministerstvo hospodárstva SR prisľúbilo, že nové kolo získavania dotácií na elektromobily bude v roku 2021 férovejšie. Štátnu dotáciu nezískajú iba "tí najrýchlejší", ale má byť dostupnejšia širšej verejnosti. Ministerstvo to chce docieliť väčším balíkom peňazí s nižšou štátnou podporou na jedno vozidlo. Tretie kolo štátnej dotácie na elektromobily by malo byť financované z eurofondov získaných pre roky 2021 až 2027.
Výška dotácií a alternatívne možnosti
V predošlých kolách štátnej podpory sa príspevky pre fyzické osoby pohybovali v tisícoch eur. Vychádzalo sa pritom z typu pohonu a zo stanoveného celkového limitu. V prvom prípade (v rokoch 2016 - 2018) bola možnosť získať maximálne 5 000 eur na čisto elektrické autá aj plug-in hybridy. Následne v roku 2019 boli podmienky dotácie na elektromobil ešte o niečo štedrejšie - 8 000 eur v prípade BEV. Príspevok na plug-in hybridy ostal na sume 5 000 eur. Tieto sumy nie sú aktuálne platné, ale poskytujú orientačný obraz o tom, aké rozsahy môže štát zvažovať. Skutočná výška podpory pre rok 2025 sa však môže líšiť v závislosti od rozpočtu a cieľov novej schémy.
Aj bez priamej domácej dotácie existuje viacero spôsobov, ako sa dostať k elektromobilu za priaznivejších podmienok. Alternatívou môžu byť spoločné dotácie priamo z Európskej únie, na ktorých sa už podľa medializovaných informácií pracuje, alebo nepriama štátna podpora elektromobility (napr. daňové úľavy, oslobodenie od diaľničných poplatkov, možnosť jazdy v BUS pruhoch).
Európsky kontext a porovnanie
Väčšina európskych krajín dnes poskytuje určitú formu podpory pre nákup elektromobilov - či už v podobe priamych dotácií, daňových úľav alebo zvýhodnení pri registrácii vozidla. Príkladom je Veľká Británia, ktorá v tomto roku odštartovala dotácie na elektromobily bez komplikovaných žiadostí. Príspevok môžu motoristi získať priamo pri kúpe vozidla. Podmienkou je len to, aby cena elektromobilu nepresiahla 43 000 eur. Priame dotácie pre občanov ponúka aj Belgicko, Chorvátsko, Francúzsko, Grécko či Slovinsko. Zo susedných krajín spomeňme Poľsko, ktoré má dotácie na elektromobil pre fyzické osoby v prepočte od 4 300 do 9 200 eur.
Tieto príklady ukazujú, že dotácie na elektromobily a stimulácia elektromobility sú v EÚ bežné a pomáhajú vytvárať podmienky pre rast trhového dopytu. Na pozadí týchto trendov Slovensko v poskytnutí priamej podpory pre obyvateľov zatiaľ zaostáva. Momentálne patríme medzi štáty zatiaľ bez aktívnej dotácie na elektromobily. Vláda plánovala dotácie obnoviť, no rezort financií zatiaľ preferuje iné formy podpory, napríklad legislatívne zmeny v oblasti daní, ktoré platia od 1. januára 2025. Podľa Slovenskej asociácie pre elektromobilitu by sa financovanie dotácií mohlo realizovať z európskych zdrojov, ako je Plán obnovy a odolnosti alebo Modernizačný fond, ktoré však zatiaľ nie sú plne využité. Okrem toho je v roku 2025 otvorená výzva na dotácie pre mestá, obce a ich organizácie na výstavbu nabíjacích staníc pre elektromobily s alokáciou 6,765 milióna eur, pričom žiadatelia môžu získať až 100 % oprávnených nákladov na vybudovanie infraštruktúry, pričom výzva je otvorená do 30. júna 2025.
tags: #ziadost #o #prispevok #na #elektromobil