Komplexný prehľad zamestnaneckého sociálneho programu ZSSK

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) si uvedomuje dôležitosť kvalitnej a motivovanej pracovnej sily pre zabezpečenie spoľahlivej a efektívnej železničnej dopravy. Preto sa zameriava na vytváranie atraktívneho pracovného prostredia a poskytovanie rozsiahleho balíka zamestnaneckých benefitov. Tieto benefity nielenže zvyšujú spokojnosť a lojalitu zamestnancov, ale aj prispievajú k stabilite a rozvoju celého železničného sektora na Slovensku.

Tvorba a účel Sociálneho fondu

Sociálny fond je nástroj sociálnej politiky zamestnávateľa, ktorý slúži na zabezpečenie rôznych benefitov a príspevkov pre zamestnancov. Tvorbu a použitie sociálneho fondu upravuje zákon č. 152/1994 Z. z. o sociálnom fonde a o zmene a doplnení zákona č. 286/1992 Zb. o daniach z príjmov v znení neskorších predpisov (ďalej len ZSF). Sociálny fond (ďalej len SF) má povinnosť tvoriť každý zamestnávateľ pôsobiaci na území Slovenskej republiky bez ohľadu na svoju právnu formu a na počet zamestnancov, ak zamestnáva aspoň jedného zamestnanca v pracovnom pomere alebo v obdobnom pracovnom vzťahu.

Medzi takéto vzťahy patrí napríklad štátna služba podľa zákona č. 55/2017 Z. z. o štátnej službe a o zmene a doplnení niektorých zákonov v z. n. p. (ďalej len „zákon o štátnej službe“), štátna služba podľa zákona č. 73/1998 Z. z. o štátnej službe príslušníkov Policajného zboru, Slovenskej informačnej služby, Zboru väzenskej a justičnej stráže SR a Železničnej polície v z. n. p., štátna služba podľa zákona č. 200/1998 Z. z. o štátnej službe colníkov a o zmene a doplnení niektorých ďalších zákonov v z. n. p.

Pokiaľ postavenie fyzickej osoby vo vzťahu k zamestnávateľovi nezodpovedá tomuto vymedzeniu, za tieto osoby zamestnávateľ netvorí sociálny fond ani im nemôže poskytovať príspevky zo sociálneho fondu. Vzťah fyzickej osoby k zamestnávateľovi, ktorá preňho vykonáva práce na základe niektorej z dohôd o prácach vykonávaných mimo pracovného pomeru, taktiež nemá charakter pracovného pomeru ani obdobného pracovného vzťahu.

Príklady osôb bez pracovného pomeru alebo obdobného vzťahu:

• Starosta obce alebo primátor mesta (verejná funkcia, nie pracovný pomer).
• Poslanci (NR SR alebo zastupiteľstiev územných orgánov).
• Predsedovia VÚC.
• Riaditelia štátnych podnikov.
• Členovia predstavenstiev akciových spoločností.
• Spoločníci a konatelia s. r. o.
• Absolventi na absolventskej praxi.

Minimálny a maximálny prídel do sociálneho fondu

Minimálny povinný prídel do sociálneho fondu predstavuje 0,6 % zo základu, ktorým je súhrn miezd a platov zúčtovaných zamestnancom na výplatu za kalendárny mesiac a za príslušný kalendárny rok a je spodnou hranicou pre každého zamestnávateľa. Horná hranica pre tvorbu povinného prídelu v podiele 1 % je maximálna. Príspevková organizácia má v rozpočte dostatok prostriedkov a chce tvoriť povinný prídel podielom až 2 % základu s odôvodnením, že im to vlastný rozpočet umožňuje.

Ďalší prídel do sociálneho fondu

Ďalší prídel sa tvorí dvomi spôsobmi, ktoré sa líšia podľa toho, či zamestnávateľ má dohodnutý ďalší prídel v kolektívnej zmluve alebo ho dohodnutý nemá. Tieto dva spôsoby tvorby ďalšieho prídelu sa navzájom vylučujú a nie je ich možné kombinovať: buď sa ďalší prídel dohodne v kolektívnej zmluve podľa bodu 1, alebo ho zamestnávateľ musí tvoriť podľa bodu 2 a použiť ho na úhradu, resp. čiastočnú úhradu výdavkov oprávnených zamestnancov na dopravu.

Prakticky to znamená, že ak je dohodnutý ďalší prídel podľa bodu 1 v kolektívnej zmluve v nenulovej výške, zamestnanci takého zamestnávateľa už nemôžu požadovať úhradu výdavkov na dopravu. Keďže v KZVS je už dojednaná tvorba ďalšieho prídelu v nenulovej výške, zamestnávateľ, na ktorého sa KZVS vzťahuje (napr. obec, rozpočtová alebo príspevková organizácia zamestnávajúca zamestnancov pri výkone práce vo verejnom záujme), je povinný tvoriť ďalší prídel najmenej v dohodnutej výške.

Zamestnávateľ nemá odborovú organizáciu, s ktorou by uzavrel podnikovú kolektívnu zmluvu. Na zamestnávateľa sa vzťahuje KZVS na rok 2012, takže v súlade s článkom II bod 7 je povinný tvoriť ďalší prídel podľa § 3 ods. 1 písm. b) bod 1 zákona vo výške 0,05 % zo súhrnu hrubých platov zúčtovaných zamestnancom na výplatu za bežný rok.

Výnimky pri tvorbe ďalšieho prídelu

Výnimočne sa môže ustanoviť tvorba ďalšieho prídelu do sociálneho fondu aj vo vnútornom predpise, avšak len u vymedzenej skupiny zamestnancov tých orgánov, u ktorých je zo zákona zakázaná činnosť odborového orgánu. Odkaz na § 230 zákona č. 73/1998 Z. z. v znení zákona č. 241/2001 Z. z. znamená, že táto možnosť sa týka len príslušníkov Policajného zboru, Slovenskej informačnej služby, Zboru väzenskej a justičnej stráže Slovenskej republiky a Železničnej polície, príslušníkov v Národnom bezpečnostnom úrade a v Slovenskej informačnej službe.

Mestské zastupiteľstvo rozhodlo, že na odmeňovanie zamestnancov sa nebude vzťahovať zákon o odmeňovaní, ale pri odmeňovaní zamestnancov mesta bude uplatňovať ustanovenia Zákonníka práce. Toto rozhodnutie zároveň znamená, že na mesto ako zamestnávateľa sa nevzťahujú ani ustanovenia KZVS pre zamestnávateľov, ktorí pri odmeňovaní zamestnancov postupujú podľa zákona o odmeňovaní. Mesto môže rozhodnúť o tvorbe povinného prídelu v rámci možností rozpočtu a tvorbu ďalšieho prídelu môže podľa 1. bodu § 3 ods. 1 písm. b) zákona dohodnúť v podnikovej kolektívnej zmluve, resp.

Príspevok na dopravu

Ustanovenie tohto odseku sa uplatňuje len v prípade, ak v kolektívnej zmluve nie je dohodnutý ďalší prídel do sociálneho fondu podľa § 3 ods. 1 písm. b) prvého bodu zákona o sociálnom fonde. Poskytovanie tohto príspevku z osobitne na tento účel tvoreného ďalšieho prídelu do sociálneho fondu sleduje kompenzáciu časti alebo celých nákladov na dopravu v prípade zamestnancov najnižších príjmových kategórií. Zamestnávateľ je povinný poskytovať tento príspevok najneskôr v termíne určenom na výplatu mzdy alebo platu po preukázaní nároku zamestnanca na príspevok.

Pre posúdenie nároku zamestnanca, ktorého zamestnávateľ nemá v kolektívnej zmluve dohodnutý ďalší prídel, je v roku 2012 rozhodujúca štatisticky zistená priemerná mzda za rok 2010, ktorá predstavovala 769 eur mesačne. Ak zamestnanec dochádza do zamestnania verejnou hromadnou dopravou a jeho priemerný zárobok v niektorom z rozhodujúcich období v roku 2011 klesne pod 384,50 eura mesačne, zamestnancovi vznikne nárok na príspevok na dopravu.

Zisťovanie priemerného mesačného zárobku upravuje § 134 ods. 4 Zákonníka práce: priemerný hodinový zárobok zamestnanca sa vynásobí priemerným počtom pracovných hodín pripadajúcich v roku na jeden mesiac. Aj keď na pracovnoprávne účely sa pri zisťovaní priemerného mesačného zárobku zamestnanca vychádza z jeho dohodnutého týždenného pracovného času, na účely posúdenia kritéria priemerného mesačného zárobku sa v prípade, ak by zamestnanec pracoval napr.

Na pracovisku sa uplatňuje 40-hodinový týždenný pracovný čas, avšak zamestnanec v ňom pracujúci má v súlade s § 49 Zákonníka práce v pracovnej zmluve dohodnutý kratší pracovný čas na 25 hodín týždenne. Priemerný počet pracovných hodín pripadajúcich v roku na jeden mesiac podľa tohto týždenného pracovného času zamestnanca vychádza na 108,70 hodiny. Priemerný zárobok zamestnanca k 1. januáru 2012 dosiahol 3,4234 eura, z čoho na pracovnoprávne účely vychádza priemerný mesačný zárobok 372,13 eura.

Celková suma vyplatených príspevkov na dopravu všetkým zamestnancom, ktorým na ne vznikne nárok, je v § 3 ods. 1 písm. b) bod 2 zákona o sociálnom fonde. Zamestnávateľ tzv. nepodnikateľskej sféry postupuje pri odmeňovaní zamestnancov podľa Zákonníka práce. Nemá uzavretú kolektívnu zmluvu, zamestnáva v priemere cca 50 zamestnancov, z toho 7 spĺňajú podmienky pre vznik nároku na dopravu. Vyplatená mzda všetkých zamestnancov bude v mesačnom období predstavovať 31,5 tis. eur, z čoho zamestnávateľ vytvorí ďalší prídel vo výške 157,50 eura. Úhrn mesačných výdavkov na dopravu do zamestnania a späť bude podľa dokladov predstavovať 175 eur. Zamestnávateľ z ďalšieho prídelu uhradí každému zamestnancovi časť jeho výdavkov na dopravu zodpovedajúcu pomeru 157,50 eura k 175 eurám.

Účtovanie sociálneho fondu

Zákon umožňuje tvorbu a čerpanie fondu viesť buď na osobitnom analytickom účte fondu alebo na osobitnom účte v banke, prípadne v pobočke zahraničnej banky. Podstatné je, aby zvolený spôsob účtovania sociálneho fondu napr. na samostatných analytických účtoch zamestnávateľa zabezpečil prehľad o prídeloch a čerpaní sociálneho fondu na účtovné i kontrolné (napr. pre daňové účely).

Tvorba sociálneho fondu je založená na odvodovom spôsobe, kedy sa vychádza z úhrnu miezd alebo platov zúčtovaných zamestnancom na výplatu za príslušný (t. j. predchádzajúci) kalendárny mesiac.

Zamestnávateľ za mesiac august zamestnancom vyplatil mzdy vo výške 292,4 tis. eur. V KZVS je dohodnutý maximálny prídel 1,05 % z objemu miezd. Zamestnávateľ nemá vlastnú kolektívnu zmluvu, takže tvorí prídel vo výške dohodnutej v KZVS. Najneskorší deň výplaty mzdy je dohodnutý na 10. pracovný deň nasledujúceho mesiaca. Zamestnávateľ zistí najneskôr 10. septembra výšku tvorby sociálneho fondu 3 070,20 eura a tieto prostriedky účtovne prevedie na osobitný účet fondu do 15. septembra.

Za mesiac december zákon umožňuje zamestnávateľovi tvoriť sociálny fond z predpokladanej výšky miezd alebo platov a previesť finančné prostriedky na účet fondu do 31. decembra. Zdaňujú sa príspevky, čerpanie sociálneho fondu u zamestnanca? Platia sa z nich sociálne a zdravotné odvody?

Zamestnanecké benefity ZSSK: Motivácia a stabilita

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) v spolupráci s reklamnou agentúrou MUW Saatchi & Saatchi spustila náborovú kampaň s cieľom riešiť nedostatok kvalifikovaných pracovníkov v kľúčových profesiách, ako sú rušňovodiči, mechanici, elektromechanici, zámočníci a vlakvedúci. Kampaň sa zameriava na príbehy zamestnancov a zdôrazňuje dôležitosť železničiarov. ZSSK zvyšuje investície do náboru a prípravy zamestnancov, zlepšuje pracovné podmienky a zvyšuje mzdové ohodnotenie.

Štátna tajomníčka Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, Denisa Žiláková, uviedla: „Železničný sektor je neoddeliteľnou súčasťou slovenskej infraštruktúry a jeho stabilita a rozvoj sú kľúčové pre budúcnosť našej krajiny."

Finančné benefity

• Mzda: Priemerný očakávaný plat v ZSSK za rok 2024 je až 2 050 eur, pričom u rušňovodičov môže dosiahnuť až 2 330 eur. Počas praxe zamestnanec poberá mzdu vo výške 1 140 eur v hrubom.
• Náborový príspevok: Niektoré profesie získajú náborový príspevok až 4 000 eur.
• Príspevok na ubytovanie: Vo vybraných regiónoch železnice preplatia aj ubytovanie, a to do výšky 400 eur na mesiac.
• Odmeny: Pri pracovných a životných výročiach môže zamestnanec získať príspevok až do výšky 500 eur, pri narodení dieťaťa a v náročných životných situáciách ho zamestnávateľ podporí ďalšími finančnými príspevkami.
• Príspevok na rekreáciu: Zamestnanci majú nárok na príspevok na rekreáciu, ktorý je definovaný v §152a Zákonníka práce a jeho cieľom je podporiť domáci cestovný ruch. Výška príspevku na rekreáciu je 55 % z oprávnených výdavkov zamestnanca, najviac však 275 € za kalendárny rok.
• Bonus za odporúčanie: Za odporučenie nového kolegu, ktorý sa zamestná, spoločnosť odmeňuje sumou 500 eur.
• Nadštandardné odmeny: ZSSK sa mu za jeho vernosť odmení nadštandardnými odmenami.
• Príplatky: Zaujímavé sú aj príplatky nad rámec zákonníka práce a nadštandardne platené nadčasy - 60 percent priemernej hodinovej mzdy.

Cestovné výhody

• Cestovné výhody pre zamestnanca a rodinu: Zamestnanci a ich rodinní príslušníci majú nárok na cestovné výhody po Slovensku, ale aj v zahraničí. Za symbolický ročný poplatok môžu neobmedzene cestovať vlakmi ZSSK a partnerských dopravcov, aktuálne České dráhy, a zároveň za oveľa nižšie sumy majú po roku pracovného pomeru nárok aj na určitý počet ciest vlakom v zahraničí.

Zdravie a well-being

• Multisport karta: Multisport karta umožňuje prístup na športoviská, do relaxačných a voľnočasových zariadení.
• Rekondičné pobyty: ZSSK ponúka rekondičné pobyty pre svojich zamestnancov.
• Príspevok na stravu: Zamestnancom je poskytovaný príspevok na stravu.
• Pitný režim: Zamestnancom je zabezpečený pitný režim.

Dôchodkové sporenie a sociálna starostlivosť

• Príspevok na doplnkové sporenie na dôchodok: ZSSK prispieva zamestnancom na doplnkové sporenie na dôchodok.
• Sociálne výpomoci: ZSSK poskytuje sociálne výpomoci zamestnancom v náročných životných situáciách.

Ostatné benefity

• Skrátený pracovný čas: Niektoré pozície ponúkajú možnosť skráteného pracovného času.
• Príspevky na zájazdy a podujatia: ZSSK prispieva na zájazdy a podujatia pre svojich zamestnancov.
• Istota a stabilita: Práca v stabilnej spoločnosti, ktorá získala titul Najzamestnávateľ roka 2023 v kategórii Doprava a logistika.

Kariérny rast a vzdelávanie v ZSSK

ZSSK podporuje svojich zamestnancov v ďalšom vzdelávaní a kariérnom raste. Ponúka možnosť zúčastniť sa rôznych školení, vzdelávacích podujatí a rozvojových programov. Spoločnosť podporuje duálne vzdelávanie, ktoré umožňuje mladým ľuďom pripraviť sa na profesiu v modernom a perspektívnom odvetví. V roku 2023 spoločnosť úspešne certifikovala 97 rušňovodičov a v roku 2024 pokračuje s ďalšími. V školskom roku 2022/2023 úspešne absolvovalo 9 dualistov v odbore mechanik-elektrotechnik, z ktorých 5 nastúpilo na pozíciu rušňovodič. V školskom roku 2023/2024 má 84 dualistov v odboroch mechanik-elektrotechnik, rušňovodič a strojný mechanik.

Príprava rušňovodičov

ZSSK sa aktívne podieľa na príprave nových rušňovodičov. Nádejný rušňovodič absolvuje prípravu, ktorá trvá 12 až 18 mesiacov a zahŕňa teoretickú a praktickú časť. Podmienkou je splnenie 160-hodinového výcviku na pracovisku, ktorý je zameraný na znalosť konštrukcie vozidla a 720 hodín jazdného výcviku. V závere vykonáva kandidát skúšku a autorizačnú jazdu. Úlohou rušňovodiča je zabezpečiť bezpečnú prepravu cestujúcich, riadiť a obsluhovať rušeň, sledovať jeho technický stav a riešiť drobné opravy.

Podniková kolektívna zmluva ZSSK CARGO

Podniková kolektívna zmluva (PKZ) Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s. (ZSSK CARGO) na roky 2025-2027 je komplexný dokument, ktorý upravuje pracovné a sociálne podmienky zamestnancov spoločnosti. Upravuje vzájomné vzťahy medzi zamestnávateľom a zamestnancami, ako aj vzťahy medzi odborovými organizáciami a ZSSK CARGO. PKZ je výsledkom kolektívneho vyjednávania medzi zamestnávateľom a 11 odborovými organizáciami, ktoré zastupujú zamestnancov. Vzťahuje sa na všetkých zamestnancov ZSSK CARGO bez ohľadu na ich odborovú príslušnosť a je platná od 1. januára 2025 do 31. decembra 2027.

Kľúčové oblasti upravené PKZ

PKZ pokrýva široké spektrum oblastí, ktoré majú vplyv na pracovný život zamestnancov:

• Vzájomné vzťahy a spolupráca: Definuje práva a povinnosti zmluvných strán, ako aj mechanizmy pre vzájomnú komunikáciu a informovanie.
• Zamestnanosť, pracovný čas a prekážky v práci: Stanovuje pravidlá pre prijímanie a prepúšťanie zamestnancov, pracovný čas, dovolenku, prekážky v práci a iné aspekty pracovného pomeru.
• Mzdy a odmeňovanie: Upravuje systém odmeňovania zamestnancov, vrátane základných miezd, príplatkov, odmien a iných zložiek mzdy.
• Sociálna starostlivosť: Definuje sociálne benefity pre zamestnancov, ako napríklad príspevky na stravovanie, rekreáciu, doplnkové dôchodkové sporenie a iné.
• Pracovné podmienky a pracovné prostredie: Stanovuje požiadavky na bezpečnosť a ochranu zdravia pri práci, ako aj na zlepšovanie pracovných podmienok.
• Kompenzácie uvoľňovaným zamestnancom: Upravuje podmienky poskytovania odstupného a odchodného zamestnancom, ktorí sú uvoľnení z dôvodu organizačných zmien.
• Záverečné ustanovenia: Obsahuje ustanovenia o zmene a zrušení PKZ, ako aj o riešení sporov.

Kľúčové zmeny a novinky v PKZ 2025-2027

PKZ 2025-2027 prináša niekoľko zmien a noviniek, ktoré majú pozitívny dopad na zamestnancov:

• Nárast miezd: Zvýšenie základných miezd o 100 € pre všetkých zamestnancov od 1.2.2025, okrem vybraných manažérskych pozícií.
• Sociálny program: Zlepšenie pracovných podmienok a sociálneho vybavenia pracovísk.
• Podpora športových aktivít: Vytvorenie podmienok pre športové a kultúrne aktivity zamestnancov.
• Starostlivosť o zamestnancov v špecifických situáciách: Poskytovanie rekvalifikačných kurzov a podpora zamestnancom so zdravotným postihnutím.

Príspevok na rekreáciu: Podmienky a nárok

Príspevok na rekreáciu je definovaný v §152a Zákonníka práce a jeho cieľom je podporiť domáci cestovný ruch. Zamestnávatelia s viac ako 50 zamestnancami majú povinnosť poskytovať tento príspevok svojim zamestnancom, ktorí splnia určité podmienky.

Kto má nárok na príspevok na rekreáciu?

Nárok na rekreačný príspevok majú zamestnanci, ktorí spĺňajú nasledovné podmienky:

• Dĺžka pracovného pomeru: Odpracovali u zamestnávateľa nepretržite najmenej 24 mesiacov.
• Rekreačný pobyt na Slovensku: Absolvovali rekreačný pobyt na území Slovenskej republiky, ktorý trval minimálne dve prenocovania. Nie je nutné, aby prenocovania boli v jednom ubytovacom zariadení.
• Predloženie dokladov: Predložili zamestnávateľovi účtovné doklady preukazujúce oprávnené výdavky na rekreáciu, a to najneskôr do 30 dní po skončení rekreačného pobytu. Na dokladoch musí byť jasne uvedené meno zamestnanca, ktorý príspevok na rekreáciu uplatňuje.

Výška príspevku na rekreáciu

Výška príspevku na rekreáciu je 55 % z oprávnených výdavkov zamestnanca, najviac však 275 € za kalendárny rok. Zvyšných 45 % výdavkov na rekreáciu si uhrádza zamestnanec. Príspevok sa nemusí využiť iba na jeden pobyt, ale môže sa rozdeliť aj na viac pobytov.

Oprávnené výdavky na rekreáciu

Medzi oprávnené výdavky na rekreáciu patria:

• Ubytovanie: Výdavky na ubytovanie v ubytovacom zariadení na Slovensku.
• Stravovanie: Výdavky na stravovanie v ubytovacom zariadení alebo v reštaurácii počas rekreačného pobytu.
• Doprava: Výdavky na dopravu na miesto rekreácie a späť.
• Služby: Výdavky na iné služby spojené s rekreáciou, ako napríklad vstupy do múzeí, galérií, aquaparkov, alebo na športové aktivity.
• Rekreácia rodinných príslušníkov: Akceptované sú aj výdavky na rekreáciu osôb, ktoré sa jej zúčastnili spolu so zamestnancom (manžel/manželka, druh/družka alebo rodičia, s ktorými žije v jednej domácnosti).

ZSSK ako atraktívny zamestnávateľ

Železničná spoločnosť Slovensko je perspektívnym zamestnávateľom vďaka svojej istote a stabilite, ale aj platovým podmienkam a rozsiahlemu balíku benefitov. Spoločnosť sa aktívne snaží zlepšovať pracovné podmienky a podporovať rozvoj svojich zamestnancov. ZSSK otvára nové pracovné príležitosti pre vlakvedúcich v Trenčianskej Teplej, Poprade, Prešove, vo Zvolene, Bratislave, Žiline či Nových Zámkoch.

BRATISLAVA - Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) opäť pozýva na veľtrh pracovných príležitostí Profesia days Košice, ktorý sa uskutoční v stredu 23. a vo štvrtok 24. októbra v Kulturparku. ZSSK, ako Najzamestnávateľ roka 2023 v sektore Doprava a logistika, predstaví širokú škálu voľných pracovných pozícií či atraktívne benefity. Návštevníci veľtrhu majú zároveň možnosť využiť jedinečnú ponuku: získať späť 50 % z cestovného lístka vo forme extra bonusového kreditu, ktorý môžu využiť pri budúcich nákupoch cestovných lístkov. Navštívte oceneného vystavovateľa: ZSSK získala ocenenie „Najvystavovateľ“ na Profesia days v Žiline za skvelú prezentáciu pracovných ponúk.

Spoločnosť ako Najzamestnávateľ 2023 v kategórii Doprava a logistika dokazuje, že zamestnanci oceňujú stabilitu zamestnania, dlhoročnú tradíciu spoločnosti, možnosť kariérneho rastu i zvyšovania kvalifikácie. V ankete Najzamestnávateľ 2024 môžete zahlasovať za Železničnú spoločnosť Slovensko a dopomôcť jej k obhájeniu prvého miesta v kategórii Doprava a logistika. Profesia days je najväčší festival pracovných príležitostí. Prinesie kariérne poradenstvo, pracovné ponuky a aktuálne trendy zo sveta práce priamo medzi ľudí. Príďte sa pozrieť, ako ZSSK „Drží Slovensko v pohybe“ a objavte svoj profesijný potenciál. Pracovníci ZSSK vás zaregistrujú prostredníctvom formulára, do ktorého bude potrebné uviesť meno, priezvisko a údaje o vašom konte ZSSK ID (číslo registrácie aj ZSSK ID). *ZSSK vám preplatí 50 % zo sumy cestovného lístka vo forme extra bonusového kreditu do vášho zákazníckeho konta ZSSK ID.

ZSSK zabezpečuje osobnú železničnú dopravu na Slovensku. Stopercentným akcionárom ZSSK je Slovenská republika prostredníctvom Ministerstva dopravy SR, ktorá si zmluvne objednáva a platí služby vo verejnom záujme v osobnej železničnej doprave. Prioritnú časť majetku tvoria železničné koľajové vozidlá (rušne, vozne, vlakové súpravy). ZSSK realizuje priemerne 1 723 vlakov denne, z toho 8 IC vlakov, 273 ostatných diaľkových vlakov a 1 442 regionálnych a prímestských spojov. Obsahom projektu je výber, príprava a zamestnávanie znevýhodnených uchádzačov o zamestnanie (ZÚoZ) v Železničnej spoločnosti Slovensko pre novovytvorenú pozíciu asistenta vlakvedúceho.

Cieľom projektu je efektívne a bezpečné sprevádzanie vlakov osobnej dopravy vo vybraných lokalitách s významným podielom cestujúcich rómskeho etnika vytvorením novej profesie pričlenenej k štandardným vlakovým čatám. Jednou z požiadaviek na uvedenú pozíciu bude požiadavka ovládať rómsky jazyk a mentalitu cestujúcich MRK, vďaka čomu bude možné zabezpečiť nielen bezpečnosť vo vlaku, ale zároveň i prispieť k postupnej socializácii cestujúcich z MRK. Výsledkom bude spokojnosť cestujúcich a nárast počtu predaných cestovných dokladov. Projekt bude realizovaný na troch tratiach pričom všetky patria medzi najmenej rozvinuté okresy s vyšším počtom obyvateľov z marginalizovaných rómskych komunít.

tags: #zamestnanecky #socialny #program #zssk