Snaha o zníženie dopadov dopravy na životné prostredie je čoraz naliehavejšia. Vlády a Európska únia preto zavádzajú rôzne opatrenia na podporu ekologických vozidiel, vrátane finančných príspevkov a legislatívnych zmien. Cieľom je znížiť emisie, zlepšiť kvalitu ovzdušia a podporiť prechod na udržateľnejšiu dopravu.
Dotácie na elektromobily, ktorých cieľom je podporiť ekologickú dopravu a znižovať emisie CO₂, patria medzi najdiskutovanejšie témy slovenskej a európskej mobility. Slovensko v súčasnosti pripravuje nový systém podpory a motoristi pozorne sledujú, kedy Ministerstvo hospodárstva SR vyhlási výzvu. Malo by tak urobiť v nadväznosti na Akčný plán rozvoja elektromobility prijatý v roku 2023.
Vývoj podpory ekologických vozidiel v Európe
Európska únia si stanovila ambiciózne ciele v oblasti životného prostredia, klímy a energetiky. Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/1161 z 20. júna 2019, ktorou sa mení smernica 2009/33/ES o podpore ekologických a energeticky úsporných vozidiel cestnej dopravy, je jedným z kľúčových nástrojov na dosiahnutie týchto cieľov.
Smernica EÚ 2019/1161 stanovuje minimálne cieľové hodnoty pre obstarávanie ekologických vozidiel pri verejnom obstarávaní. Cieľom je zabezpečiť, aby vozidlá v cestnej nákladnej a osobnej doprave boli viac ekologické a aby sa v referenčných obdobiach zvyšoval ich trhový podiel.
Podpora Elektromobility vo Svete: Príklad Veľkej Británie
Väčšina európskych krajín dnes poskytuje určitú formu podpory pre nákup elektromobilov - či už v podobe priamych dotácií, daňových úľav alebo zvýhodnení pri registrácii vozidla. Príkladom je Veľká Británia, ktorá v tomto roku odštartovala dotácie na elektromobily bez komplikovaných žiadostí.
Kupujúci budú môcť získať 5000 eur priamo pri kúpe vozidla bez zdĺhavých žiadostí. Podmienkou je, aby cena elektromobilu nepresiahla 43 000 eur. Ohlásenie programu okamžite vyvolalo výrazný nárast dopytu. Záujem o vozidlá v cenovej kategórii pod hranicou dotácie sa výrazne zvýšil. Dokonca aj drahšie modely zaznamenali rast predaja. Na nový systém rýchlo reagovali aj automobilky. Čínsky gigant BYD síce neznížil ceny, ale ponúka zákazníkom päťročnú bezplatnú údržbu elektrického auta.
Odborníci už dlhšie tvrdia, že podobná stratégia so zavedením dotácií by mohla urýchliť rozšírenie elektromobility aj na Slovensku. „Priame dotácie, ktoré smerujú priamo k zákazníkom, sú silným nástrojom. Rozhodujúce je, aby boli dostupné v nižšom a strednom cenovom segmente. Aj Slovensko by mohlo profitovať z podpory elektromobility, ktorá by bola sociálne orientovaná. Ak by vláda zaviedla systém dotácií tak, aby z neho vyťažili čo najviac domácnosti s nižšími príjmami, transformácia dopravy by sa mohla zrýchliť. Britský model ukazuje, že jednoduchý a adresný systém podpory dokáže rýchlo stimulovať trh. Dotácie pre elektromobily vedia motivovať samotných výrobcov.
Priame dotácie pre občanov ponúka aj Belgicko, Chorvátsko, Francúzsko, Grécko či Slovinsko. Zo susedných krajín spomeňme Poľsko, ktoré má dotácie na elektromobil pre fyzické osoby v prepočte od 4 300 do 9 200 eur. Tieto príklady ukazujú, že dotácie na elektromobily a stimulácia elektromobility sú v EÚ bežné a pomáhajú vytvárať podmienky pre rast trhového dopytu. Na pozadí týchto trendov Slovensko v poskytnutí priamej podpory pre obyvateľov zatiaľ zaostáva. Momentálne patríme medzi štáty zatiaľ bez aktívnej dotácie na elektromobily.
Veľká Británia zaznamenala v prvých piatich mesiacoch nárast nových registrácií elektromobilov o 33,4 %, čo predstavuje 177 487 vozidiel. Podiel elektromobilov na celkových nových registráciách je však len 22 %, pričom cieľ vlády je dosiahnuť 28 %.
Dotácie na Elektromobily na Slovensku: História a Súčasnosť
Slovensko: Finančné opatrenie na nákup bezemisných a nízkoemisných vozidiel je súčasťou vládou prijatého akčného plánu pre roky 2024 - 2027. Plánuje sa ako dlhodobá výzva na obdobie minimálne 3 rokov s indikatívnou ročnou alokáciou 10 - 12 miliónov eur. Financovaná by mala byť zo štátneho rozpočtu a zo zdrojov EÚ (napr. nevyčerpané štrukturálne fondy alebo plán obnovy). Zatiaľ však nebola spustená.
V súčasnosti na Slovensku nefunguje priama dotácia na elektromobily pre fyzické osoby. Posledná podpora tohto typu bola spustená v roku 2019. Záujemcovia o nový elektromobil si tak musia počkať do vyhlásenia novej výzvy.
Na Slovensku existovali dva hlavné programy štátnej podpory na nákup elektromobilov. Prvé dotácie bolo možné získať už v roku 2016 cez Ministerstvo hospodárstva (MH SR). Fyzické osoby, firmy, mestá a obce mohli získať dotáciu do výšky 5 000 eur.
Dotácie na elektromobil v roku 2019
V roku 2019 štát spustil nový dotačný program s ešte väčšou podporou. Ľudia mohli získať až 8 000 eur na čisto elektrické vozidlo a až 5 000 eur na plug-in hybrid. Podmienkou bolo, že cena vozidla nesmela prekročiť 50 000 eur s DPH. Prvé kolo dotácií sprevádzali technické problémy, ktoré viedli k zrušeniu všetkých žiadostí a nutnosti podať ich odznova. Ďalšie kolo už bolo úspešnejšie.
Registrácia záujemcov o dotáciu na kúpu elektromobilov a plug-in hybridov odštartovala v stredu 11. decembra 2019 o 12:00. Po pozastavení mala registrácia pokračovať vo štvrtok 12. decembra 2019 od 12:00, no tento termín bol nakoniec presunutý na pondelok 16. decembra 2019, 12:00. Registrácia bola dočasne pozastavená z dôvodu neočakávaných technických príčin a množstva neoprávnených zásahov z externého prostredia bezprostredne po spustení registrácie.
Problém s nastavením CORS (Cross-origin resource sharing - zdieľanie neoriginálnych zdrojov) spôsoboval, že stránka so žiadosťou zobrazovala „Načítavam“, ale k načítaniu nedošlo. Viacero ľudí hlásilo, že sa im na doméne chcemelektromobil.sk zobrazoval nevalidný certifikát „koku.sk“. Ministerstvo hospodárstva sa rozhodlo anulovať registrácie zo stredy (11. decembra 2019). Po minulotýždňových podozreniach z možnej manipulácie registrácii bol do formulárov vložený overovací mechanizmus reCaptcha.
Dôležité upozornenie: Vážení žiadatelia, s poľutovaním musíme konštatovať, že registrácia je dočasne pozastavená. Dôvodom sú neočakávané technické príčiny a množstvo neoprávnených zásahov z externého prostredia bezprostredne po spustení registrácie. Predpokladaný termín opätovného spustenia registrácie je 12. 12. 2019 od 12:00. Alokované finančné prostriedky neboli vyčerpané.
Úspešnou registráciou sa celý proces nekončí. Je potrebné podať skompletizovanú oficiálnu žiadosť do 40 dní na podnet od SIEA. Dôležité je dodržanie všetkých dohodnutých podmienok uvedených v zmluve. Nedodržanie alebo porušenie ktorejkoľvek z podmienok, alebo nehospodárne, neefektívne, neúčinné použitie dotácie, sa považuje za porušenie finančnej disciplíny.
História elektrických vozidiel
Kto môže požiadať o dotácie na elektromobil
Pre fyzické osoby boli na Slovensku poskytované dotácie na elektromobil doposiaľ v rámci dvoch výziev. Prvýkrát v rokoch 2016 - 2018, keď bol poskytovaný príspevok na čisto elektrické autá aj na plug-in hybridy. Okrem fyzických osôb si oň mohli požiadať aj firmy, mestá a obce. Dotačná výzva s podobnými podmienkami bola otvorená aj v roku 2019.
Fyzické osoby museli spĺňať tieto podmienky:
- trvalý pobyt na území SR,
- držiteľ vodičského oprávnenia skupiny B,
- žiadne podlžnosti na daniach,
- žiadne nedoplatky na poistnom.
Aktuálne pripravuje Ministerstvo hospodárstva novú schému, ktorá by mala nadviazať na staršie projekty. Na jej vyhlásenie sa však stále čaká, takže presné podmienky nie sú momentálne známe.
Lepšie možnosti však mali v uplynulých rokoch podnikatelia, firmy a samosprávy. Práve pre nich boli otvorené výzvy z Plánu obnovy a odolnosti SR zamerané na budovanie infraštruktúry, teda nabíjacích staníc.
Podmienky dotácie na elektromobil
Uvedené podmienky dotácie na elektromobil predstavujú orientačný rámec vychádzajúci z predchádzajúcich výziev. Presné parametre nového dotačného programu budú známe až po zverejnení oficiálnych dokumentov Ministerstva hospodárstva SR.
- Typ pohonu: Priamou dotáciou môžu byť v rámci rozvoja elektromobility podporované bezemisné a nízkoemisné vozidlá. Okrem čisto elektrických áut možno získať aj príspevok na plug-in hybrid, avšak často s istými obmedzeniami (napr. nižší finančný strop).
- Cenový strop vozidla: Minulé programy obsahovali maximálnu cenu vozidla, po presiahnutí ktorej už dotácia nebola poskytnutá. Tento strop má zabezpečiť, aby podpora smerovala na získanie dostupnejších elektromobilov, nie luxusných modelov. Vo výzve z roku 2019 to bolo 50 000 eur.
- Zákaz predaja a povinná držba vozidla: Príjemca dotácie na elektromobil sa na určité obdobie zmluvne zaväzuje byť vlastníkom a zároveň jediným držiteľom vozidla. V poslednej výzve to bolo najmenej po dobu 2 rokov. Cieľom je zamedziť špekulatívnym nákupom. Novela zákona tiež hovorí, že žiadateľ je povinný prihlásiť vozidlo do evidencie v SR a prevádzkovať ho najmenej počas 4 rokov od poskytnutia dotácie. Tým chce MH SR zrejme zamedziť „kšeftovaniu“ s dotovanými vozidlami. V rámci prvého dotačného programu bola žiadateľovi poskytnutá dotácia až v 3 splátkach. A to na začiatku, po roku a po 2 rokoch od kúpy vozidla.
- Evidencia na Slovensku: Elektromobil zakúpený z dotácií musí byť evidovaný v SR a na meno držiteľa, ktorý požiadal o dotáciu.
- Havarijné poistenie elektromobilu: Od príjemcu dotácie sa môže vyžadovať, aby na zakúpené vozidlo uzatvoril na určité obdobie havarijné poistenie. V rámci výzvy v roku 2019 išlo o obdobie 2 rokov.
- Povinná dokumentácia: K žiadosti o dotáciu, príp. k čerpaniu finančných prostriedkov sa väčšinou prikladajú doklady, ako sú:
- čestné vyhlásenie o splnení podmienok (napr. o bezúhonnosti),
- kópia občianskeho preukazu,
- kópia vodičského preukazu,
- faktúra alebo objednávka vozidla, doklad o zaplatení,
- technický preukaz (osvedčenie o evidencii I a II) - po registrácii vozidla,
- kópia poistnej zmluvy o havarijnom poistení.
Aká môže byť výška dotácie
V predošlých kolách štátnej podpory sa príspevky pre fyzické osoby pohybovali v tisícoch eur. Vychádzalo sa pritom z typu pohonu a zo stanoveného celkového limitu. V prvom prípade (v rokoch 2016 - 2018) bola možnosť získať maximálne 5 000 eur na čisto elektrické autá aj plug-in hybridy. Následne v roku 2019 boli podmienky dotácie na elektromobil ešte o niečo štedrejšie - 8 000 eur v prípade BEV. Príspevok na plug-in hybridy ostal na sume 5 000 eur.
Tieto sumy nie sú aktuálne platné, ale poskytujú orientačný obraz o tom, aké rozsahy môže štát zvažovať. Skutočná výška podpory sa však môže líšiť v závislosti od rozpočtu a cieľov novej schémy. Výška dotácie sa chápe ako percento z celkovej obstarávacej ceny vozidla. Ale len v prípade, ak žiadateľ vyradí z evidencie vozidlo so spaľovacím motorom, ktoré je staršie ako 15 rokov. Ak vozidlo nevyradí (lebo ho napríklad nemá alebo vyradiť nechce), dotácia môže byť len vo výške 25 % z ceny nového vozidla. To však neznamená, že nám štát automaticky „preplatí“ 1/4 nákupnej ceny vozidla. Naznačuje to skôr, že štát počíta aj s dotáciami na lacnejšie eko-vozidlá, možno aj nižších kategórií (napr. L7). Tento limit by tak mal zabrániť tomu, aby štát dotoval neprimerane veľký podiel z kúpnej ceny daného vozidla. Dotáciu môže žiadateľ získať na základe žiadosti, všetko však určí výzva.
Aktuálna Situácia s Dotáciami na Slovensku v Roku 2025
K 31. marcu 2025 bolo na Slovensku evidovaných približne 17 430 batériových elektromobilov (BEV). Celkový podiel elektromobilov zo všetkých registrovaných osobných vozidiel na Slovensku však naďalej zostáva nízky.
V júni 2023 vošiel do platnosti Akčný plán rozvoja elektromobility, ktorý obsahuje 16 opatrení na obdobie rokov 2024 - 2027. V roku 2025 je však situácia s dotáciami na elektromobily na Slovensku stále v štádiu príprav a diskusií, pričom priama finančná podpora zo štátneho rozpočtu zatiaľ nie je spustená. Vláda plánovala dotácie obnoviť, no rezort financií zatiaľ preferuje iné formy podpory, napríklad legislatívne zmeny v oblasti daní, ktoré platia od 1. apríla 2025.
Podľa Slovenskej asociácie pre elektromobilitu by sa financovanie dotácií mohlo realizovať z európskych zdrojov, ako je Plán obnovy a odolnosti alebo Modernizačný fond, ktoré však zatiaľ nie sú plne využité. Okrem toho je v roku 2025 otvorená výzva na dotácie pre mestá, obce a ich organizácie na výstavbu nabíjacích staníc pre elektromobily s alokáciou 6,765 milióna eur. Žiadatelia môžu získať až 100 % oprávnených nákladov na vybudovanie infraštruktúry, pričom výzva je otvorená do 30. júna 2025.
Dotácie na Nabíjacie Stanice pre Elektromobily
Aktívne však v roku 2025 prebiehali výzvy z Plánu obnovy zamerané na budovanie nabíjacej infraštruktúry. Tieto výzvy boli určené pre podnikateľov, samosprávy a nimi zriadené organizácie. Oprávnení žiadatelia mali na predloženie projektov čas do 30. júna 2025.
Podnikatelia môžu do konca júna 2025 žiadať o dotáciu na výstavbu nabíjačiek pre elektromobily. Ministerstvo hospodárstva SR otvorilo novú výzvu v rámci Plánu obnovy a odolnosti, ktorá má výrazne podporiť rozvoj verejne prístupnej nabíjacej infraštruktúry pre elektromobily. Cieľom programu je podporiť ekologickú dopravu a urýchliť prechod na elektromobilitu, čo zároveň pomôže znižovať emisie CO₂.
Ak vás od kúpy elektromobilu odrádzalo to, že vo vašom okolí nebol dostatok nabíjačiek, všetko je na dobrej ceste k výraznej zmene. Výzva na dotácie pre budovanie nabíjačiek má podporiť rozšírenie siete týchto staníc. Zároveň ukladá povinnosť, aby nabíjacie stanice s dotáciou umožnili nabíjanie s registráciou aj bez, čo mnohé verejné nabíjačky stále neposkytujú.
Kto Môže Požiadať o Dotáciu na Nabíjacie Stanice?
Oprávnenými žiadateľmi sú:
- Fyzické osoby - podnikatelia
- Právnické osoby podnikajúce podľa § 2 ods. 2 písm. a) až c) Obchodného zákonníka
- Samosprávy (ak podnikajú - napríklad so živnostenským oprávnením)
Žiadatelia nemusia mať v obchodnom alebo živnostenskom registri výslovne zapísanú činnosť súvisiacu s nabíjaním elektromobilov. Projekt však musí byť zameraný výhradne na verejne prístupnú nabíjaciu infraštruktúru.
Výška Podpory a Oprávnené Výdavky
Podpora sa poskytuje formou refundácie a môže pokryť značnú časť investície. Výška príspevku závisí od typu stanice:
- AC stanice (11-22 kW): až 100 % oprávnených výdavkov
- DC stanice (min. 50 kW): až 60 % oprávnených výdavkov
Maximálne uznateľné náklady:
- AC stanica s 1 bodom: 4 500 €
- AC stanica s viacerými bodmi: do 9 000 €
- DC stanica (50 kW): 30 000 €
- DC stanica nad 50 kW: 30 000 € + 400 € za každý ďalší 1 kW
Medzi oprávnené výdavky patria náklady na nákup nových zariadení a softvéru, ako aj nevyhnutné stavebné úpravy. Naopak, nebudú uznané výdavky na údržbu, mzdy, DPH, batérie, oplotenie či obnoviteľné zdroje energie.
Termíny a Kľúčové Podmienky pre Nabíjacie Stanice
- Výzva je otvorená do 30. júna 2025
- Projekty musia byť ukončené do 30. júna 2026
- Práce na projekte je možné začať až po podaní žiadosti
- Nabíjacie stanice musia byť verejne prístupné nonstop (24/7)
- Miesta musia byť vyhradené a označené podľa platnej legislatívy
Technické Požiadavky na Nabíjacie Stanice
Pre získanie podpory je potrebné splniť aj technické štandardy:
AC stanice:
- Výkon medzi 11 a 22 kW
- Minimálne 12 nabíjacích bodov
DC stanice:
- Minimálny výkon 50 kW
- Aspoň 4 nabíjacie body
Ďalšie podmienky:
- Systém vzdialenej správy a monitoringu
- Možnosť platby cez mobilnú aplikáciu / RFID kartu
- Roamingová kompatibilita (napr. Hubject)
- Zdieľanie informácií o polohe, dostupnosti a cenách
- Súlad s nariadením AFIR (EÚ 2023/1804)
Ako Podať Žiadosť o Dotáciu na Nabíjacie Stanice?
Proces je elektronický - žiadosť sa podáva cez portál ispo.planobnovy.sk. Žiadosť musí byť doručená rezortu hospodárstva do termínu uzavretia výzvy (30.6.2025) v slovenskom, prípadne českom jazyku.
Verejné Obstarávanie a Ekologické Vozidlá
Smernica EÚ 2019/1161 má za cieľ podporiť obstarávanie ekologických vozidiel prostredníctvom verejného obstarávania. To znamená, že pri nákupe vozidiel a služieb, ako napr. doprava, podliehajúcich smernici EÚ 2019/1161, uzavretých od 2. decembra 2025 pre prvé referenčné obdobie, a od 1. januára 2026 do 31. decembra 2030 pre druhé referenčné obdobie, musia verejní obstarávatelia dodržiavať minimálne podiely ekologických vozidiel.
Definícia Ekologického Vozidla
Definícia ekologického vozidla podľa smernice EÚ 2019/1161 závisí od kategórie vozidla a referenčného obdobia. Vo všeobecnosti sa za ekologické vozidlá považujú vozidlá s nulovými emisiami alebo nízkymi emisiami. Patria sem:
- Vozidlá s nulovými emisiami: Elektrické vozidlá (BEV) a vozidlá s vodíkovým druhom pohonu.
- Vozidlá s nízkymi emisiami: Plug-in hybridné vozidlá (PHEV) s emisiami CO2 pod určitou hranicou. Vozidlá, ktoré používajú ako palivo skvapalnený alebo stlačený zemný plyn (LNG/CNG).
Referenčné Obdobia a Minimálne Cieľové Hodnoty
Smernica EÚ 2019/1161 stanovuje dve referenčné obdobia:
- Prvé referenčné obdobie: Od 2. augusta 2021 do 31. decembra 2025.
- Druhé referenčné obdobie: Od 1. januára 2026 do 31. decembra 2030.
Pre každé referenčné obdobie sú stanovené minimálne cieľové hodnoty obstarávania ekologických vozidiel pre jednotlivé kategórie vozidiel (M1, M2, M3, N1, N2, N3). Tieto hodnoty sa líšia v závislosti od členského štátu a kategórie vozidla.
Slovenská republika implementovala smernicu EÚ 2019/1161 do svojej legislatívy zákonom o podpore ekologických vozidiel cestnej dopravy. Tento zákon stanovuje povinné minimálne podiely ekologických vozidiel pri nadlimitných zákazkách verejného obstarávania.
Ďalšie Dôležité Informácie a Podmienky
Dotácia na Vozidlá Nadobudnuté v Zahraničí
Dotáciu je možné využiť aj na vozidlá značky Tesla dovezené zo zahraničia. Podmienkou je, aby boli úplne nové, bez predchádzajúcej registrácie na iného majiteľa. Auto je potrebné uhradiť v zahraničí vrátane DPH a pred prihlásením vozidla treba znovu zaplatiť DPH aj na Slovensku. Následne bude možné podstúpiť proces návratu DPH v zahraničí.
Financovanie Elektromobilu s Dotáciou
Na kúpu vozidla s dotáciou nebude možné využiť finančný leasing. Je tomu tak z dôvodu, že vlastníkom vozidla musí byť samotný žiadateľ o dotáciu. Leasingové spoločnosti sú však pripravené poskytnúť záujemcom alternatívne produkty financovania.
Povinnosti Príjemcu Dotácie
Príjemca dotácie zodpovedá za informovanie verejnosti o tom, že projekt bol realizovaný na základe dotácie zo štátneho rozpočtu SR prostredníctvom Ministerstva hospodárstva SR. Príjemca pomoci je povinný označiť každé podporené vozidlo formou nálepky, ktorá musí byť umiestnená na vonkajšom dobre viditeľnom mieste vozidla po celú dobu udržateľnosti projektu.
Peňažný Príspevok pre Osoby s ŤZP
Osoby s ŤZP, ktoré sú odkázané na individuálnu prepravu osobným motorovým vozidlom, môžu požiadať o peňažný príspevok na kúpu osobného motorového vozidla.
Šrotovné na Autá: Dotácie na Slovensku
Ak máš staré auto, ktoré už doslúžilo, možno sa zaujímaš o to, koľko peňazí dostaneš za jeho zošrotovanie. V roku 2025 sa cena za ekologickú likvidáciu auta môže pohybovať v širokom rozmedzí, a to v závislosti od rôznych faktorov. Hoci šrotovné na rok 2024 zatiaľ nie je schválené, s napätím sledujeme signály, ktoré k nim smerujú.
Ako Funguje Cena pri Zošrotovaní Auta?
Cena, ktorú dostaneš za zošrotovanie auta, závisí od viacerých faktorov. Prvým z nich je kompletnosť vozidla a jeho hmotnosť. Čím je auto ťažšie a čím viac kovového odpadu obsahuje, tým vyššiu cenu ti môžu ponúknuť. K tomu patrí aj vplyv aktuálnych trhových cien kovov. Okrem toho sa na cene odráža aj stav vozidla. Ak tvoje auto obsahuje zachovalé náhradné diely, môže ti to zvýšiť hodnotu šrotu. Napríklad, ak sú k dispozícii nepoškodené komponenty ako motor, karoséria, batéria či kolesá, môže to byť výhodné. Väčšina autovrakovísk ponúka bezplatnú ekologickú likvidáciu, pokiaľ je auto kompletné a obsahuje kľúčové diely. V tomto prípade dostaneš buď symbolickú sumu alebo žiadnu platbu.
Kde Zošrotovať Auto?
Zošrotovanie auta sa najčastejšie vykonáva na autovrakoviskách, ktoré majú potrebné oprávnenia na ekologickú likvidáciu vozidiel. Tieto miesta sú špecializované na správnu demontáž, recykláciu a ekologickú likvidáciu. Niekedy sa ľudia mýlia medzi autobazármi a autovrakoviskami. Autobazár sa zaoberá predajom jazdených vozidiel, zatiaľ čo autovrakoviská sú zamerané na recykláciu a demontáž áut.
Povinnosti Spracovateľov Starých Vozidiel
Podľa zákona o odpadoch sú spracovatelia starých vozidiel povinní pri prevzatí vozidla na likvidáciu vydať potvrdenie o prevzatí vozidla. Okrem toho musia prevziať vozidlo bez akýchkoľvek poplatkov od osoby, ktorá ho odovzdáva.
Ďalšie výhody pre majiteľov ekologických vozidiel
Zníženie poplatku za prvý zápis do evidencie vozidiel v SR pre držiteľa motorového vozidla, ktorého jediným zdrojom energie je elektrina (elektromobil), hybridného motorového vozidla alebo hybridného elektrického vozidla je u nás v platnosti už od 1. 2. 2017. Základ dane pre vozidlá, ktorých jediným zdrojom energie je elektrina sa určuje v závislosti od výkonu motora v kW. Pre elektromobily kategórie L, M a N je priradená nulová ročná sadzba dane. Hybridné motorové a elektrické vozidlá majú sadzbu dane zníženú až o 50 %.
Poisťovne majú rôzne ceny za PZP, vyrátajú ich podľa faktorov ako zdvihový objem motora, výkon motora, vek majiteľa vozidla a počet škôd spôsobených za posledné 3 roky. Zdvihový objem elektromobilu má pri výpočte hodnotu 0. Pri rekonštrukcii alebo výstavbe bytových či nebytových budov bude musieť developer myslieť aj na to, ktoré miesta vyhradí pre majiteľov elektrických áut a kde vybuduje nabíjačky.
Zelená farba by mala odlíšiť elektrické vozidlá od zvyšku. Odlíšenie by malo byť nápomocné hlavne pri využívaní výhod - teda pri kontrole, či je využitie opodstatnené alebo nie. Výhodami by malo byť napríklad bezplatné alebo lacnejšie parkovanie, prípadne vstup do nízkoemisnej zóny. Od roku 2017 si samosprávy môžu vybudovať nízkoemisné zóny. V takejto zóne by určité emisné triedy museli buď platiť za vstup, alebo by sem nemohli vstúpiť vôbec. Elektrické vozidlá by, samozrejme, do nízkoemisnej zóny vstúpiť mohli. Lenže na Slovensku nízkoemisné zóny zatiaľ nemáme. Ale čo nebolo, môže raz byť a výhoda bude na svete.
tags: #rkologicke #auta #prispevok