Sprievodca výberom invalidného vozíka a bezbariérovým Slovenskom

Výber invalidného vozíka nie je len nákup zdravotníckej pomôcky. Je to rozhodnutie, ktoré má hlboký dopad na kvalitu života, slobodu pohybu, únavu počas dňa a celkové pohodlie. Správne zvolený vozík sa stáva nástrojom, ktorý umožňuje aktívne zapojenie do spoločnosti a uľahčuje každodenné činnosti.

Tento článok poskytuje komplexný návod, ako si vybrať invalidný vozík, ktorý bude vyhovovať individuálnym potrebám a životnému štýlu. Pri jeho zostavovaní sme spolupracovali s odbornými pracovníkmi spoločnosti Letmo, ktorá robí život na vozíku lepším. Letmo rieši všetky rozhodujúce technické aspekty života vozičkárov, od najlacnejších poisťovňou plne hradených vozíkov až po prémiové modely pre vrcholovo aktívnych užívateľov.

Ako získať invalidný vozík

Nárok na invalidný vozík sa odvíja od stupňa odkázanosti, ktorý určuje odborný lekár. V prípade problémov s pohybovým aparátom Vám takéto poukazy najčastejšie predpisuje ortopéd, neurológ alebo iný špecialista poskytujúci zdravotnú starostlivosť v rámci fyziatrie, balneológie či liečebnej rehabilitácie. Takto vyplnené tlačivo zanesiete do zdravotnej poisťovne, kde ho schváli tzv. revízny lekár. Ak Vám to Vaše finančné možnosti neumožňujú, je možné využiť finančný stimul, ktorý Vám na nákup invalidného vozíka poskytne Vaša zdravotná poisťovňa, prípadne Úrad práce sociálnych vecí a rodiny. Úrad prispieva na invalidný vozík podľa výšky Vášho príjmu (resp. príjmu domácnosti). Ak sa rozhodnete pre konkrétny invalidný vozík, zistite si u Vášho predajcu, či sa nachádza v Zozname kategorizovaných zdravotníckych pomôcok registrovaných na Ministerstve zdravotníctva Slovenskej republiky.

Kľúčové faktory pri výbere invalidného vozíka

Pri výbere invalidného vozíka je potrebné zvážiť niekoľko kľúčových faktorov, ktoré ovplyvňujú jeho funkčnosť, pohodlie a bezpečnosť.

1. Zohľadnite svoje prostredie a ciele

Každý používateľ invalidného vozíka má jedinečné prostredie a ciele. Preto je dôležité zvážiť, kde a ako budete vozík používať:

• Kde budem vozík používať? Budete ho používať prevažne doma, v meste, alebo aj v prírode, napríklad v parku či na poľnej ceste? Ak plánujete jazdiť v rôznorodom teréne, zvážte vozík s robustnejšími kolesami a odpružením.
• Ako často a ako dlho denne ho budem používať? Ak budete vozík používať často a dlho, dôležité je zamerať sa na pohodlie sedenia a ergonómiu.
• Budem ho poháňať sám/sama, alebo s pomocou? Ak sa budete poháňať sami, sledujte hmotnosť a vyváženie vozíka, najmä pri elektrických modeloch, kde je dôležité aj jednoduché ovládanie.
• Ako ho budem prenášať? Potrebujete vozík prepravovať v aute, cez výťah alebo rampu? V takom prípade je dôležité zamerať sa na skladací rám, odnímateľné diely a nízku hmotnosť.

2. Veľkosť a rozmery

Správne rozmery sú zásadné pre pohodlie a zdravie. Zlá šírka alebo hĺbka sedadla môže viesť k tlaku, bolesti a riziku preležanín. Je dôležité, aby vozík zodpovedal vašej telesnej konštitúcii a umožňoval správne držanie tela. Dobre zvolené rozmery sú najlepšou poistkou proti bolestiam chrbta a preležaninám.

• Šírka sedadla: Správna šírka zabezpečí ľahký pohyb v sedadle a rovnomerné rozloženie hmotnosti. Ak je sedadlo príliš úzke, rozsah a voľnosť pohybu sú výrazne obmedzené. Rovnako výrazne sa obmedzí aj možnosť osovej rotácie tela. Správnu šírku môžete určiť pomocou centimetrovej pásky. Je potrebné zmerať šírku bokov dieťaťa a k tejto hodote pripočítať 2 cm. Meranie by sa malo vykonať v mieste, kde má panva dieťaťa maximálnu šírku.
• Hĺbka sedadla: Hĺbka sedu by mala maximálne podopierať stehná a vďaka tomu rozložiť tlak na čo najväčšiu plochu. Poťah však nesmie rezať pod kolenami. Dĺžka holene (stúpačiek) by mala byť taká, aby stehná boli v rovine a jemne opreté o podložku. Správne zvolená hĺbka pomáha udržiavať normálny krvný obeh, predchádzať podráždeniu pokožky v oblasti kolien a predovšetkým rovnomerne rozložiť telesnú hmotnosť užívateľa. Ak sedadlo nie je dostatočne hlboké, zvyšuje sa tlak na sedacie svaly a záťaž na chrbticu. Ak je hĺbka príliš veľká, okraj stoličky bude tlačiť na oblasť pod kolenom, ako aj na hornú časť lýtka.
• Výška sedadla: Správna výška sedu užívateľa vychádza z kombinácie dĺžky holene, dostatočnej výšky stúpačiek nad zemou (aby nedreli o zem a nerovnosti) a ergonomicky správneho pôsobenia rúk na hnacie kolesá. To však môže byť v konflikte s výškou stola, pracovnej dosky alebo linky. Ak je výška príliš vysoká, používateľovi sa bude ťažko pristupovať k stolu.
• Výška chrbtovej opierky: Výška chrbtovej opierky by mala byť dostatočne nízka pre aktívny pohyb (vysoká opierka klienta obmedzuje), ale samozrejme len do tej miery, aby sa cítil stabilne. V žiadnom prípade by nemala byť vo výške lopatiek tak, aby ich dráždila (užívateľ sa potom snaží z tejto polohy “utiecť” a vo vozíku sedí s podsadenou panvou). Samozrejme by tiež chrbtová opierka nemala dráždiť v miestach prípadného operatívneho zásahu. POZOR: Výška chrbtovej opierky sa volí podľa potrieb sediaceho užívateľa. V žiadnom prípade nie podľa komfortnej výšky pre tlačenie vozíka asistentom.
• Výška opierky na ruky: Nízko upevnené lakťové opierky spôsobujú, že sa užívateľ hrbí, zvyšuje sa zaťaženie chrbtice a celková únava.
• Podnožky: Správny výber podnožiek invalidného vozíka je dôležitý pre pohodlné sedenie a zmenu polohy, taktiež pre jednoduché nasadanie a vstávanie z vozíka. Väčšina aktívnych používateľov vozíkov uprednostňuje sklápacie podnožky. V niektorých prípadoch sa v závislosti od zdravotného stavu vyžadujú stabilné podnožky - buď samostatné pre každú nohu, alebo tvarovaná podnožka pre obe nohy.
• Celková šírka vozíka: Všeobecne sa dá povedať, že celková šírka vozíka = šírka sedačky + 20 cm. Táto hodnota ale väčšinou o niekoľko centimetrov presahuje rozmer 60 centimetrov. No mnohokrát dvere do výťahu, dvere na bežnú toaletu alebo ulička v dopravnom prostriedku majú šírku presne 60 centimetrov.

Pri výbere mechanického vozíka neraz musíme rešpektovať limity, ktoré nám nastavuje okolité prostredie. Klasickým stretom dvoch svetov môže byť malý výťah v panelovom dome, kde bývate. Podľa pravidiel konfigurácie by mal mať užívateľ napr. hĺbku sedu 44 cm a k tomu asi 70-stupňové stúpačky. Výťah nás ale môže “dotlačiť” ku kompromisu - zvoliť hĺbku sedu 42 cm a stúpačky k tomu s ostrejším uhlom. Správny výber invalidného vozíka vyrieši len ďalší kompromis.

3. Sedadlo a podsedák

Ak sedíte vo vozíku dlhšie ako 2-3 hodiny denne, investícia do kvalitného antidekubitného podsedáku je nevyhnutná. Na výber sú rôzne typy podsedákov - penové, gélové, vzduchové alebo hybridné.

4. Hmotnosť a prenosnosť

Hmotnosť vozíka je dôležitá, ak ho potrebujete často prenášať alebo skladovať. Skladací rám, odnímateľné diely a nízka hmotnosť uľahčujú nakladanie do auta a manipuláciu s vozíkom. Ak cestujete často, zvážte vozík, ktorý je špeciálne navrhnutý na cestovanie. Pri výbere hmotnosti invalidného vozíka a materiálu rámu zohráva úlohu hmotnosť pacienta. Príliš ľahký alebo príliš ťažký invalidný vozík bude pre pacienta alebo jeho blízkych vážnou prekážkou pri jeho používaní. Maximálnu nosnosť vozíka si treba vopred overiť, aby spĺňala potreby konkrétneho užívateľa a nedošlo pri preťažení vozíka k úrazu. Mechanické invalidné vozíky mávajú štandardne maximálne možné zaťaženie nad 100 kg, takže sú vhodné pre veľkú časť populácie.

5. Kolesá

Kolesá invalidných vozíkov môžu byť liate alebo pneumatické. Pri výbere invalidného vozíka je to aj dilema - nafukovacie kolesá alebo si vybrať tie s pevnou gumou? Plná guma je istota proti defektu, nafukovacie koleso má zase nižší valivý odpor. Pri predných kolieskach sa dnes už väčšinou používa len plná guma. Nafukovacím sa vyhnite. Valivý odpor je u nich veľký a komfort sa dá dosiahnuť teraz aj tzv. odpruženými prednými kolesami. Pri veľkých zadných kolesách je toto rozhodovanie vážnou voľbou, ktorá ovplyvňuje konečný správny výber invalidného vozíka.

• Plná guma (bezdušové kolesá): Pokiaľ je vaša životná situácia taká, že vám nemá kto pomôcť v prípade defektu, zvoľte tzv. plnú gumu. Ale rátajte s tým, že pri samostatnom presúvaní sa z miesta na miesto sa nadriete. Bezdušové kolesá sú o niečo tvrdšie, ale zato za každých okolností spoľahlivé.
• Vysokotlakové plášte: Pokiaľ chcete čo najľahší vozík a k tomu ešte malý valivý odpor, zvoľte vysokotlakové plášte (tlak napríklad 7 barov a šírka plášťa jeden palec, teda 2,54 centimetrov).
• Marathon Plus: Existuje aj kompromis, plášte s označením Marathon Plus. Tie majú zvýšenú odolnosť proti defektu, ale trochu väčší valivý odpor.
• Štandardné plášte s nízkym tlakom: Na trhu sú ešte niektoré štandardné vozíky s plášťom šírky 1 3/8 a možnosťou nafúkania len na nízky tlak. Tieto plášte, bohužiaľ, kombinujú vyššie nebezpečenstvo defektu a k tomu ešte aj veľký valivý odpor.

6. Typ vozíka

Existujú rôzne typy invalidných vozíkov, z ktorých každý je určený na iné použitie.

• Manuálne vozíky: Poháňajú sa manuálne, pomocou rúk. Sú vhodné pre osoby, ktoré majú dostatočnú silu a pohyblivosť v horných končatinách.
• Elektrické vozíky: Poháňajú sa pomocou elektromotora. Sú vhodné pre osoby, ktoré majú obmedzenú silu alebo pohyblivosť v horných končatinách. Pri výbere elektrického invalidného vozíka sa zamerajte na kvalitu a spoľahlivosť výrobcu a modelu. Dôležitým faktorom je kapacita batérie a dojazd vozítka na jedno nabitie. Ujasnite si, aké aktivity chcete s vozíkom vykonávať a aká je maximálna váha, ktorú vozík musí uniesť.
• Športové vozíky: Sú ľahké a obratné, určené na športové aktivity.
• Detské vozíky: Sú prispôsobené potrebám detí, často majú "rastúce" funkcie s rýchlou zmenou výšky a šírky, stabilizáciu trupu a hravý dizajn. Kedysi bol výber invalidných vozíkov pre deti obmedzený a museli sa často meniť. Dnes sú najobľúbenejšie detské invalidné vozíky, ktoré sa dajú nastaviť a ktoré „rastú“ spolu s dieťaťom.

7. Špecifické požiadavky

Máte špecifické požiadavky? Potrebujete zosilnený rám, širšie sedadlo, robustnejšie brzdy alebo kolesá? Je dôležité zvážiť všetky svoje individuálne potreby a uistiť sa, že vybraný vozík ich spĺňa. Brzdy pre sprievodnú osobu sú vítanou doplnkovou funkciou, ktorá zaistí bezpečnosť v premávke, či kopci.

8. Cena a financovanie

Cena invalidného vozíka sa môže výrazne líšiť v závislosti od typu, funkcií a značky. Pri posudzovaní ceny je dôležité zohľadniť aj výdrž rámu, dostupnosť náhradných dielov a pri elektrických modeloch aj náklady na budúcu výmenu batérií. Možnosti financovania sa menia, no zvyčajne existujú štátne príspevky (napr. cez úrad práce pre osoby s ŤZP), nadácie či verejné zbierky.

Čoho sa vyvarovať pri výbere invalidného vozíka

Pri výbere invalidného vozíka je dôležité vyvarovať sa určitým chybám, ktoré môžu viesť k nespokojnosti a zdravotným problémom.

• Zlá šírka/hĺbka sedu: Môže spôsobiť tlak, bolesť a riziko preležanín.
• Ignorovanie prostredia: Zabudnutie na rozmery dverí, výťahu alebo auta môže spôsobiť problémy pri používaní vozíka.
• Výber vozíka bez vyskúšania: Je dôležité vyskúšať si vozík pred kúpou, aby ste sa uistili, že vám vyhovuje. Odporúča sa poradiť sa s odborníkom, napríklad s ergoterapeutom alebo lekárom špecializujúcim sa na zdravotné postihnutia.
• Nezistenie informácií o servise: Vyhľadajte si informácie o servisnom zázemí a dostupnosti náhradných dielov.

Bezbariérové Slovensko: Kam sa vydať na vozíku?

Slovensko, krajina bohatá na prírodné krásy a historické pamiatky, ponúka čoraz viac možností pre ľudí s obmedzenou pohyblivosťou. Hoci sa občas stretávame s označením "bezbariérové", ktoré nezodpovedá realite, s dôkladnou prípravou a overovaním informácií sa dá objaviť množstvo úžasných miest. Tento článok vznikol v spolupráci s Natáliou Turčinovou, odborníčkou na bezbariérové cestovanie, a prináša tipy a inšpirácie pre vozíčkarov, ktorí chcú spoznávať Slovensko.

Dôležitosť plánovania a overovania informácií

Pre vozíčkarov je plánovanie kľúčové. Treba si vopred zistiť informácie o prístupnosti, telefonovať a pýtať sa na skúsenosti iných vozíčkarov. Referencie od ľudí, ktorí už dané miesto navštívili, sú najcennejšie. Bezbariérovosť vníma každý inak, preto je dôležité overiť si, či miesto spĺňa vaše konkrétne potreby. Na Slovensku sú držiteľom ocenenia Oskar bez bariér (za vytváranie bezbariérového mesta) - Piešťany.

Prírodné krásy pre vozíčkarov

• Vysoké Tatry: Krásy prírody môžu ľudia na vozíku obdivovať napríklad počas výletu cez Kôprovú a Tichú dolinu, priamo v lone Vysokých Tatier. V obidvoch prípadoch vedú asfaltové cestičky popri potoku priamo pod Kriváňom. Vstup do každej doliny je sprevádzaný závorou, ktorá keď je zatvorená, musíte poprosiť o pomoc okoloidúcich. Avšak podľa najnovších informácií Organizácie muskulárnych dystrofikov v SR mal správca Štátnych lesov TANAP - Podbanské, Marián Jurík, zabezpečiť provizórne obchádzky popri závorách.
• Jánska dolina: Vďaka 18 kilometrovej dĺžke sa Jánska dolina radí medzi jednu z najdlhších dolín Nízkych Tatier. Novovyasfaltované lesné cestičky Jánskej doliny sú ideálne pre bezbariérovú turistiku.
• Stratenský kaňon: Náučný chodník Stratenský kaňon patrí medzi prvé turistické zóny, ktoré sú vhodné aj pre ľudí na vozíku. Nenáročný chodník po spevnenej ceste prechádza kaňonovitým úsekom horného toku riečky Hnilec v Národnom parku Slovenský raj. Nachádza sa v prírodnej rezervácii Stratená a je súčasťou značeného turistického a cykloturistického chodníka. Zaujímavosťou je, že náučné panely sú všetky osadené do skaly v takej výške, z ktorej sú pre vozičkárov čitateľné.
• Roháče: V okolí Roháčov môžete absolvovať dva nádherné výlety. Prvý pozdĺž horského potoka cez Látanú dolinu a druhý priamo popod Roháče cez Roháčsku dolinu. Dolinami vedie asfaltová cesta a červeno - značkovaný chodník, ľahko zdolateľný aj na invalidnom vozíku. Roháčskou dolinou vedie značkovaný chodník už zo Zuberca po Ťatliakovu chatu. Nástup na túru naprieč Roháčskou a Látanou dolinou je ideálny od parkoviska rekreačného strediska Zverovka, kde sa nachádza aj najnižšie položené pleso v Tatrách, pleso pod Zverovkou.
• Popradské pleso: Počiatočným bodom tejto bezbariérovej turistickej trasy je parkovisko pri zastávke Tatranskej elektrickej železnice Popradské pleso. Celá bezbariérová trasa vedie po asfaltovej ceste v Mengusovskej doline. Správnym smerom vás povedie modrá turistická značka. Najnáročnejších je niekoľko pár prvých sto metrov, kedy sa musíte pripraviť na prudké stúpanie. Takže si pripravte buď elektrický vozík, alebo fyzicky zdatného osobného asistenta. Zvyšok trasy je už len v miernom stúpaní, treba však myslieť na cestu späť, kedy je potrebné poriadne brzdiť.
• Pieninský národný park: Pohodová turistická vychádzka Pieninským národným parkom vedie v tesnej blízkosti rieky Dunajec. Stretnete množstvo cyklistov (miestami by sa hodil ďalší „dopravný pruh“), preto si treba dávať pozor, aby ste niekomu s vozíkom neskrížili cestu. Podstatná časť cesty je vhodná aj pre vozičkarov s elektrickým, či mechanickým vozíkom. Záleží na vás, či máte energiu alebo náhradnú batériu na to, aby ste zdolali celý, zhruba 34 kilometrový okruh.
• Štrbské pleso: Prechádzka na vozíku okolo Štrbského plesa je potom krásnym zaklincovaním programu.
• Chopok: Výstup je však možné absolvovať len s mechanickým vozíkom. Elektrický sa kvôli svojej väčšej šírke a dĺžke do kabíny lanovky nezmestí. Tou sa dostanete na Priehybu a odtiaľ už modernou kabínkovou lanovkou priamo na Chopok s vozíkom. Už pri kúpe lístku je nutné ohlásiť personálu svoju požiadavku na prepravu s invalidným vozíkom a požiadať o pomoc. Prevádzkovatelia lanovky zabezpečia pomoc pri nastupovaní, aj pri vystupovaní. Dokážu zastaviť lanovku tak, aby ste mali dostatok času na presun. Nástupište a lanovka sú v jednej rovine, nevzniká tak žiadna neprekonateľná bariéra či schody.
• Morské oko: Tentokrát sa vydáme až na samotný východ Slovenska do obce Remetské Hámre, ktorá sa nachádza asi 12km od vodnej nádrže Šírava. Po vstupe do obce nezastavujeme, ideme ďalej. Prechádzame cez mostík ponad riečku Okna, za ktorou je otvorená závora a vchod do lesa. Pokračujeme ešte asi 8km širokou dolinou až na parkovisko zvané Krivec. Vystúpime z auta a ďalej pokračujeme pešo, až do útrob Vihorlatských lesov s najvyšším stupňom ochrany. Cesta za hladinou Morského oka trvá z parkoviska približne 20 minút, samotná prechádzka okolo jazera po náučnom chodníku zaberie približne hodinu. Za hrádzou už asfaltová cesta nie je taká kvalitná, je však postačujúca pre elektrický vozík, alebo vozík mechanický v sprievode zdatnejšieho osobného asistenta.

Kultúrne a historické pamiatky

• Bratislavský hrad: Cesta smerom k hradu je pochopiteľne celý čas mierne do kopca. Nadol to už nie je najmenší problém. Stačí sa spustiť z kopca. Areál hradu je v rovine. Do vchodu sa dá dostať jednoducho bez bariér a prekážok. Samozrejmosťou je bezbariérová toaleta. Pred jeho návštevou je však potrebné ohlásiť sa v pokladni, kde informujete pracovníka, ktorý sprístupní bočný vchod. Priestory múzea sú bezbariérové s výnimkou korunovačnej veže a klenotnice. Pekne zrekonštruované nádvorie, efektné osvetlenie a nádherné výhľady naprieč celou Bratislavou až do Rakúska. Príjemný večer možno zavŕšiť v bezbariérovej reštaurácii Parlament restaurant, kde sa nielen potešíte dobrým jedlom, ale aj pokračujete v dych berúcich výhľadoch.
• Zámok Holíč: Odkedy bol zámok Holíč v roku 2016 po rekonštrukcii opäť sprístupnený verejnosti, potešil nejedného vozičkara. Tento nádherný historický unikát je totiž prístupný aj ľuďom na invalidnom vozíku. Výstavné miestnosti, vzácne maľby uhorských panovníkov, vináreň, noblesnú kaviareň, hotelový wellness aj nádherné apartmány, ktoré sú zriadené každý v inom štýle, viažuc sa ku konkrétnemu historickému obdobiu, ktoré zasiahlo do stavebného vývoja zámku. Nádherné okolie, zámocké parky, bylinková záhrada a v neposlednom rade gastronómia, ktorou je kuchyňa v zámku široko-ďaleko známa.
• Piešťany: Ideálnym miestom na trávenie voľného času je kúpeľné mesto Piešťany. Už roky sa piešťanské kúpele radia medzi popredné európske miesta v liečbe reumatizmu, rehabilitácie pohybového aparátu a nervového ústrojenstva. Návšteva Kolonádového mosta je absolútnou samozrejmosťou. Odporúčam navštíviť tiež Balneologické múzeum, ktoré je prispôsobené aj pre ľudí na vozíčku a s preukazom ZŤP je vstupné za zvýhodnenú cenu aj pre doprovod. Zastávka na kávu a zákusok v síce zašitom, priestorovo malinkom, ale nádhernom a útulnom penzióne s kaviarničkou Villa Vodička je viac, ako len pohladenie zmyslov.
• SKI MUSEUM Tatranská Lomnica: Priamo v spomínanej najväčšej tatranskej osade sa nachádza Expozícia SKI MUSEA, ktoré sa venuje histórii vzniku a vývoja zimných športov vo Vysokých Tatrách od ich samotného počiatku. Do vchodu múzea vedie malá drevená plošina a exponáty sa nachádzajú na prvom podlaží, preto ani človek na vozíčku nie je limitovaný v pohybe. Dovnútra múzea opäť vedieť plošina a tak, ako to bolo v SKI MUSEU, aj tu je zvýhodnená cena vstupu pre držiteľa preukazu ZŤP aj doprovod.
• Bystrianska jaskyňa: Na Slovensku je jedinou bezbariérovou jaskyňou Bystrianska jaskyňa v Nízkych Tatrách.

Asistovaný horský turizmus

Pre tých, ktorí sa chcú dostať do náročnejšieho terénu, existuje možnosť asistovaného horského turizmu. Občianske združenie AssisTTour sprevádza telesne postihnutých v horskom teréne v spoločnosti ich rodiny a priateľov. Pomocou špeciálneho terénneho vozíka vedia sprístupniť také prírodné a kultúrne scenérie, ktoré sú inak len ťažko alebo vôbec dostupné.

Pomôcky a vybavenie pre bezbariérové cestovanie

• Schodolez: Už si nemusíte dávať otázku, kam ísť na výlet s vozíkom, kde nie sú schody. S takýmto schodolezom si môžete užiť leto ako každý. Veľkou výhodou schodolezou je, že je skladateľný a tým pádom sa dá ľahko prenášať. Nezaberie až tak veľa miesta, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať. Práve naopak, naložíte ho do auta bez problémov aj popri invalidnom vozíku. Schodolez si poradí s rôznym typom schodov. Dokonca môžete absolvovať aj prehliadku hradu, alebo múzea s takýmto schodolezom. Nemusíte sa báť ani čo sa týka bezpečnosti. Užívateľ invalidného vozíka je bezpečne pripútaný ku schodolezu. Pásový schodolez je prenosný, pomocou pohonu prejde do osobného auta. Na jedno nabitie prejde 22 poschodí, cca. Schodolezom sa kompenzuje znížená schopnosť osoby s ŤZP prekonávať architektonické bariéry a podporujú sa jej schopnosti pri mobilite a sebaobsluhe. Zariadenie slúži aj na premiestňovanie osoby s ŤZP, alebo poskytovanie pomoci od inej osoby.
• Eurokľúč: Eurokľúč slúži pre každého, kto sa kvôli svojmu zdravotnému postihnutiu potrebuje dostať na bezbariérovú toaletu pre verejnosť. Výhodou je, že týmto špeciálnym kľúčom odomykáme toalety bez nutnosti hľadania personálu a zároveň sa na eurozámkom odomknuté toalety dostanú iba tí, ktorým sú určené. Eurokľúč je viac rozšírený v Nemecku, ale čoraz častejšie sa dá využiť aj v našich končinách. Na Slovensku je rozšírený hlavne na pobočkách Všeobecnej zdravotnej poisťovne, železničných a autobusových staniciach, čerpacích staniciach Slovnaft, ale eurozámky sú inštalované aj v prevádzkach McDonald’s.

Prispôsobenie domácnosti pre vozíčkarov

Schody, obrubníky, namáhavé presuny a polohovanie, to všetko spôsobuje nečakané problémy nielen imobilným ľuďom, ale aj ich blízkym, asistentom, či opatrovateľom. Ak ste sa rozhodli zrekonštruovať bytové priestory, majte na pamäti, že výšky a vzdialenosti majú u vozičkára iné rozmery, ako u stojaceho človeka. Bez ohľadu na to, či ide o priestory v rodinnom dome, alebo v panelákovom byte, prvou zásadnou zmenou je výmena zárubní.

• Minimálnu šírku 80 cm, musia mať aj priechodové chodby.
• Na otáčanie vozíka v priestore, je potrebný rádius o šírke 150 cm.
• Základnou požiadavkou na WC sú (z pohľadu výšky a šírky) správne osadené madlá.
• Umývadlo má byť nižšie, ako býva zvykom, a aj plytšie, aby sa podeň zmestili kolená sediaceho človeka. Vtedy sa bude môcť k nemu pohodlne priblížiť.
• Vozičkár môže na vaňu prakticky zabudnúť. Riešením pre zabezpečenie pravidelnej hygieny je sprcha.
• Treba sa zamyslieť aj nad tým, či sú všetky dvere v domácnosti využívané, to znamená, či nie sú permanentne otvorené. Dôležité je uzamknutie, ľahko ovládateľné z vozíka.
• Vešiaky v takej výške, aby na ne dosiahli aj ľudia na vozíku.
• Plocha podlahy by mala byť priestranná - kvôli otáčaniu a pohybu na invalidnom vozíku. Jednoduchý povrch, bez prahov a schodíkov.

Športové aktivity a podujatia pre vozičkárov

Nielen na Národnom futbalovom štadióne v Bratislave, ale aj v Trnave, Dunajskej Strede, Nitre, Trenčíne, Žiline, Košiciach a v Prešove sú vytvorené podmienky na to, aby si dobrý futbal mohli pozrieť aj fanúšikovia s rôznymi zdravotnými obmedzeniami (tzv. easy access) a vozičkári (wheelchair users).

Oddaným fanúšikom futbalu (a podporovateľom bratislavského Slovana) je aj Róbert Ďurkovič. Ako hráč boccie a dlhoročný reprezentant Slovenska precestoval kus sveta, dnes sa kedykoľvek a rád vyberie na dobrý futbal z Petržalky na Národný futbalový štadión v centre Bratislavy. „Miesta pre vozičkárov sú na ňom umiestnené priam fenomenálne, celé ihrisko vidno ako na dlani. Zaparkovať môžem v podzemnej garáži štadióna, ale ja dávam prednosť státiu vonku, na vyhradených miestach. Ako vozičkár mám 90 % zľavu z poplatku za parkovanie, tak sa to oplatí ešte viac. Navyše, keď sa skončí zápas, na ktorý príde povedzme 20 tisíc fanúšikov, dostať sa s autom z preplnenej garáže trvá niekedy aj hodinu. Ak parkujem vonku, dostanem sa domov rýchlejšie,“ približuje svoje praktické vychytávky. „Vstup do sektoru vozičkárov dôsledne kontroluje bezpečnostná služba, v prípade potreby mi vedia pomôcť dostať sa tam, kam potrebujem.“ Robo si pochvaľuje aj dobrú polohu bezbariérových toaliet, aj keď nerozumie tomu, prečo sa nedajú zamknúť. Už sa zopárkrát ocitol v mierne trápnej situácii, keď mal práve niečo rozrobené a ktosi otvoril dvere. „Podmienky pre vozičkárov ma v každom prípade tak nadchli, že si už tretí rok kupujem permanentku a chodievam na každý domáci zápas. Bol som však aj v Trnave, na tamojšom futbalovom štadióne majú takisto výborný servis pre vozičkárov. V porovnaní s Bratislavou je však výhľad na ihrisko horší, lebo vozičkársky sektor je umiestnený nižšie. Uvedomil som si tiež, že nie je krytý strechou, takže ak by sa rozpršalo, musel by som odísť.“

Iniciatívy pre bezbariérové lesy a prírodu

Štátny podnik Lesy ČR má za cieľ vytipovať, upraviť a špeciálne označiť vybrané lesné cesty v celej republike, po ktorých môžu bez obáv jazdiť ľudia na invalidnom vozíku, imobilní seniori alebo rodičia s kočíkmi. Za účasti generálneho riaditeľa Dalibora Šafaříka a ministrov pôdohospodárstva i životného prostredia Marka Výborného a Petra Hladíka začali Lesy ČR v Podkomorských lesoch nad Brnenskou priehradou nový program Lesy bez bariér.

Detské ihriská pre všetky deti

V našich zemepisných šírkach sú zábavné atrakcie pre deti s pohybovým obmedzením ešte stále terra incognita. Našu ponuku začíname jednoduchým pieskoviskom, vytvorenie ktorého by pri dobrej vôli zvládol aj nejeden domáci majster. Veľký dôraz však treba klásť na dobrú stabilitu pieskoviska, aby sa nezvalilo, keď sa oň dieťa nešetrne oprie. A potom sa pieskovisko stane priestorom pre pohybovo znevýhodnené i zdravé deti. Aj také zábavné atrakcie v zahraničí vyrábajú. Malý detský kolotoč môže byť len pre vozičkárov, so sklopnými sedačkami aj pre zdravé deti. Aj v mnohých mestách sú vybudované street-workout parky s rôznymi typmi hrázd a bradiel, na ktorých ľudia cvičia s vlastnou váhou. Nízka hrazda priamo volá po tom, aby malý drobec vyskúšal, či dokáže odlepiť zadok od sedačky. A vlastne koľkokrát to dokáže urobiť v jednej sérii. Potom si môže vyskúšať silu rúk na jednoduchom umelohmotnom „motomede“.

tags: #kam #na #invalidnom #voziku