Pre mnohých ľudí so zdravotným postihnutím predstavuje auto nevyhnutnosť. Štát a rôzne spoločnosti preto ponúkajú zľavy a príspevky, ktoré im uľahčujú jeho kúpu a prevádzku. Tento článok poskytuje komplexný prehľad o podmienkach a možnostiach získania týchto výhod, s dôrazom na ponuky spoločnosti Hyundai.
Kto poskytuje zľavy pre ZŤP?
Existujú dva hlavné spôsoby, ako získať zľavy a príspevky pre ZŤP osoby v súvislosti s autom:
- Úrad práce, sociálnych vecí a rodiny: Môžete požiadať o peňažný príspevok na kúpu alebo úpravu osobného motorového vozidla.
- Predajcovia áut: Niektorí predajcovia ponúkajú zľavy pre ZŤP osoby priamo pri nákupe vozidla. Výška zľavy sa líši a závisí od konkrétnej spoločnosti.
Ďalšie podmienky nároku na príspevok
O príspevok musíte požiadať najneskôr do konca roka, v ktorom oslávite 65. narodeniny.
Musíte mať dôvod na využívanie vozidla:
- ste zamestnaný a potrebujete auto na cestu do práce alebo priamo na jej vykonávanie,
- sú vám poskytované služby v špecializovanom zariadení, domove sociálnych služieb alebo dennom stacionári,
- navštevujete školské zariadenie.
Stačí, ak niektorá z týchto situácií bude pre vás platiť v budúcnosti.
Požadovaná frekvencia využívania auta je minimálne dve cesty do zamestnania, školy alebo špecializovaného zariadenia a dve cesty späť počas týždňa. Výnimkou je individuálny študijný plán, kedy stačí školu navštevovať minimálne dvakrát do mesiaca. O prípadných výnimkách sa informujte priamo na úrade.
Maximálna výška príspevku
Suma príspevku je individuálna a závisí od ceny vozidla a vášho príjmu. Cena vozidla sa zohľadňuje najviac v sume 26 555,14 eura. Maximálny príspevok je 13 277,58 eura. Ak ste odkázaní na auto s automatickou prevodovkou, maximálna výška príspevku sa zvyšuje na 16 596,96 eura.
Zľavy a výhody pre ZŤP držiteľov
Diaľničná známka pre ZŤP
Držitelia preukazu ZŤP majú nárok na bezplatnú diaľničnú známku, ak im bol pridelený aj parkovací preukaz ZŤP a požiadali o registráciu vozidla cez www.eznamka.sk. Bezplatné využívanie diaľnic a rýchlostných ciest platí aj vtedy, ak v danom vozidle držiteľ preukazu nesedí, ak je vozidlo zaregistrované ako oslobodené od úhrady.
ZŤP zľava na auto u predajcov
Mnohí predajcovia na Slovensku ponúkajú zľavy na kúpu a servisovanie áut pre ZŤP osoby. Zľavy sa pohybujú od 4 % až do 40 % a každá spoločnosť ponúka odlišné cenové zvýhodnenia a doplnkové služby. Informujte sa priamo u predajcov. Napríklad, organizácia Úsmev pre druhých pripravila prehľadný zoznam predajcov poskytujúcich kompenzáciu zdravotného poistenia.
Prepis auta: Poplatky pre ZŤP
Osoby s ťažkým zdravotným postihnutím majú nárok na znížený registračný poplatok pri zápise držiteľa motorového vozidla, a to o 50 %. Podmienkou je, aby držiteľom motorového vozidla bol držiteľom preukazu ZŤP.
PZP pre ZŤP: Výhodnejšie poistenie
Niektoré poisťovne poskytujú osobám so zdravotným postihnutím zľavu z povinného zmluvného poistenia (PZP). Na preukázanie nároku na zľavu stačí predložiť ZŤP preukaz. Podmienkou je, aby bolo vozidlo zaregistrované na ZŤP osobu alebo používané na jej prepravu. Poskytnutie zľavy na PZP nie je právny nárok a záleží od podmienok konkrétnej poisťovne. Podobne je to aj so zľavami v rámci havarijného poistenia.
Oslobodenie od dane z motorových vozidiel
Osoby so zdravotným postihnutím môžu byť oslobodené od dane z motorových vozidiel. Na získanie tohto oslobodenia musia splniť podmienky príslušného úradu. Keďže podmienky sa neustále menia, odporúčame pre viac informácií kontaktovať priamo Daňový úrad, prípadne Ministerstvo dopravy a výstavby.
Zľava na DPH na auto
Ak kupované auto bude slúžiť na osobnú prepravu ZŤP osoby, môže mať osoba so zdravotným postihnutím nárok na zníženú sadzbu dane z pridanej hodnoty. Aktuálne platné podmienky nájdete na stránkach Daňového úradu SR.
Výhodnejšie financovanie nákupu nového auta
Banky a finančné inštitúcie často poskytujú na nákup auta osobitné úvery alebo financovanie pre osoby so zdravotným postihnutím. Na takúto možnosť sa môžete informovať priamo vo vašej banke a znížiť si tak finančné zaťaženie pri kúpe nového auta.
Hyundai a ZŤP: Špecifické ponuky
Samotná kúpa auta pre osobu so zdravotným postihnutím automaticky nezaručuje priamu ZŤP zľavu na auto. ZŤP osoba má však viacero možností na zníženie nákladov spojených s kúpou automobilu.
Získanie ZŤP zľavy na auto od predajcu
Niektorí automobiloví predajcovia poskytujú osobitné výhody a zľavy pre ZŤP osoby na nákup nových aj ojazdených áut. Keďže sa jedná o komerčné spoločnosti, poskytnutie zľavy pre ZŤP nie je automatické a garantované zákonom. Vždy odporúčame informovať sa priamo u predajcu, či je možné získať ZŤP zľavu na auto. Všetci autorizovaní predajcovia Hyundai sú informovaní o podmienkach pre držiteľov ZŤP preukazov. Odporúčame navštíviť najbližšieho dealera.
Peňažný príspevok na kúpu auta od štátu
Ak kupované auto bude slúžiť na zabezpečenie mobility osoby s ťažkým zdravotným postihnutím, môžete podať žiadosť o peňažný príspevok na jeho nákup. Nutné je splniť viaceré podmienky, ktoré nájdete na stránkach Ministerstva práce, sociálnych vecí a rodiny.
Fleetové programy Hyundai
Hyundai ponúka aj fleetové programy, ktoré poskytujú zľavy pre rôzne skupiny zákazníkov, vrátane organizácií štátnej správy a samosprávy, škôl založených samosprávou a iných. Všetci autorizovaní predajcovia Hyundai sú informovaní o podmienkach predaja na Firmy a Fleetovom Programe Hyundai. Odporúčame navštíviť najbližšieho predajcu Hyundai. Medzi skupiny zákazníkov, ktoré môžu získať fleetové zľavy, patria napríklad:
- priami dodávatelia výrobnej fabriky Kia Slovakia
- zamestnanci finančných skupín Tatrabanka, ČSOB, Všeobecnej úverovej banky (vrátane leasingu)
- zamestnanci Allianz - Slovenská poisťovňa
- zamestnanci finančnej skupiny ERSTE Group/ Slovenská sporiteľňa
- zamestnanci Ministerstva vnútra, Ministerstva obrany
- zamestnanci skupiny PENTA: Prima banka Slovensko, Dr. Max, DÔVERA zdravotná poisťovňa, Svet zdravia, FORTUNA, News and Media Holding a pod.
- zamestnanci Accenture, s.r.o., Ahoj, a.s., ANASOFT APR spol. s.r.o., AT&T Global network Services Slovakia, s.r.o.
- zamestnanci Continental Tires Slovaka, s.r.o., DanubiaTel, a.s. (SWAN-Benestra a pod.)
- zamestnanci IBM Slovensko/Slovakia Business Services/International Services Centre
- zamestnanci JOHNSON CONTROLS INTERNATIONAL spol. s r.o.
- zamestnanci Nestlé Slovensko s.r.o.
- zamestnanci Slovenská elektrizačná prenosová súprava, a.s.
- zamestnanci Tatry mountain resorts, a.s.
- zamestnanci TCHIBO SLOVENSKO spol. s r.o.
- zamestnanci VUJE, a.s.
- zamestnanci Železiarne Podbrezová a.s.
- zamestnanci ZF Slovakia, a.s., ZKW Slovakia
- zamestnanci Tatry mountain resorts
- zamestnanci Kyndryl Services Slovakia, spol s .r.o., Kyndryl Slovensko, spol.
Model Hyundai Coupé: História a technické detaily
Model Coupé (známy aj ako Tiburon) predstavoval pre Hyundai zlomový moment. Na rozdiel od konkurenčných modelov bol od samého počiatku navrhnutý výhradne ako kupé, ktoré vychádzalo z Elantry II. generácie. Už prvú generáciu modelu Hyundai Coupé charakterizoval športový vzhľad. Vďaka oblým líniam na predných blatníkoch a šikmým svetlometom vyzeral veľmi rýchlo. Okrem aerodynamického zovňajšku však oplýval aj veľmi dobrými jazdnými vlastnosťami. Auto pevne držalo v zákrutách a malo veľmi dobrú odozvu pri riadení. Na slovenskom trhu ste si však mohli zadovážiť model len s najsilnejším dvojlitrom, ktorý mal výkon 102 kW.
BMW 3 vs. Hyundai Coupe
Model Hyundai Coupé v roku 2001 nahradila druhá generácia. V porovnaní so starším modelom mierne narástol - zväčšila sa celková dĺžka a rázvor. Na trhu bol dostupný s niekoľkými typmi motorov. Zadovážiť ste si ho mohli s objemom 1,6 16V (77 kW), 2,0 16V (102kW) a najvýkonnejším 2,7 V6 (123 kW) motorom. V roku 2007 dostal model Hyundai Coupé posledný facelift a v 2008 sa skončila jeho výroba. Hyundai Coupé je veľmi dobrým príkladom auta, ktoré dokázalo celý život lákať zákazníkov na svoj atraktívny vzhľad. Hyundai často bojoval s tým, že jeho modely volila staršia generácia vodičov. Automobilka túžila po mladej krvi a práve model Coupé jej mal k tomu dopomôcť.
Rok predtým, ako sa skončila výroba modelu Hyundai Coupé, prišiel na trh ďalší športový model Hyundai Veloster. Hoci nebol priamym nástupcom modelu Coupé, zdieľali spoločné črty. Oba mali športový dizajn s dynamickými líniami karosérie. Model Hyundai i30 N vďaka inteligentným technológiám priniesol ešte väčší pôžitok z jazdy. Zadovážiť ste si ho mohli s 8-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou, ktorá zlepšuje priebeh krútiaceho momentu. Zabezpečuje tak spontánnu reakciu motora a lepšie zrýchlenie - z 80 km/h na 120 km/h za 3,3 sekundy, čo je o 2,1 sekundy viac, ako by ste dosiahli s manuálnou prevodovkou.
Hyundai Coupe 2004 - 2006: Dizajn a výkon
Hyundai Coupe, vyrábané v rokoch 2004 až 2006, je športový automobil, ktorý sa vyznačuje atraktívnym dizajnom a dobrým pomerom ceny a výkonu. Tento model, známy aj pod označením Hyundai Tiburon v niektorých regiónoch, je dvojdverové kupé, ktoré sa snaží kombinovať športovú dynamiku s každodennou praktickosťou. Na prvý pohľad zaujme Hyundai Coupe svojou elegantnou siluetou a agresívnymi líniami. Predná časť vozidla je charakteristická úzkymi svetlometmi a výraznou mriežkou chladiča, ktorá mu dodáva športový vzhľad. Tvar karosérie je aerodynamický, čo prispieva k lepšiemu výkonu pri vyšších rýchlostiach. Karoséria dostala veľmi podarené športové proporcie. Druhá generácia modelu Coupé sa predstavila v roku 2001. Svojimi tvarmi pripomínala niekoľko imidžových konkurenčných kupé a mladí zákazníci začali o značke Hyundai hovoriť ako o objekte svojich túžob. V roku 2007 prešla karoséria malými zmenami.
Interiér a motory
Interiér vozidla je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a ergonomiku. Sedadlá sú dostatočne pohodlné a ponúkajú dobrú oporu, čo je dôležité pri športovej jazde. Palubná doska je prehľadná a intuitívne usporiadaná, pričom ovládacie prvky sú ľahko dostupné. Interiér bol síce z tvrdších plastov, no usporiadaním, posedom za volantom a celkovým pocitom udieral na správnu strunu. Pozícia za volantom bola veľmi dobrá.
Pod kapotou sa nachádzajú rôzne motory, pričom najpopulárnejšie sú štvorvalcové motory s objemom 2.0 a výkonný 2.7-litrový V6. Tieto motory ponúkajú slušný výkon a dynamické jazdné vlastnosti. Bezpečnosť vozidla je ďalším dôležitým aspektom, na ktorý sa Hyundai zameral. Model je vybavený viacerými bezpečnostnými prvkami, ako sú airbagy, ABS a stabilizačný systém, ktoré zvyšujú ochranu cestujúcich v prípade nehody.
Motory Hyundai Coupé
- 1.6 16V (77 kW/105k): Základ ponuky. Mal liatinový blok s hliníkovou hlavou valcov a šestnástimi ventilmi s hydraulickým vymedzovaním vôle. Zaujímavým spôsobom bol riešený pohon rozvodov. Pomocou rozvodového remeňa bol poháňaný výfukový vačkový hriadeľ a až od neho bol krátkou reťazou poháňaný nasávací vačkový hriadeľ. Toto riešenie v praxi prekvapivo fungovalo a motor bol spoľahlivý. K nám sa oficiálne nedovážal, no vo forme individuálnych dovozov sa k nám niekoľko kusov dostalo. Tento motor pod náporom 1220 kg „živej váhy“ Coupé jednoducho kapituloval pri akomkoľvek náznaku požiadavky na športovejšiu jazdu.
- 2.0 CVVT (105 kW/143 k): Je najoptimálnejšou voľbou. Variabilné časovanie nasávacích ventilov CVVT dostal až v roku 2003, dovtedy si musel vystačiť bez neho a s výkonom 100 kW (136 k). Motor konštrukčného radu Beta bol podobnej konštrukcie ako menší 1.6 16V, s tým rozdielom, že ventilová vôľa sa nastavovala pomocou dištančných podložiek a nie hydraulicky. Veľký zdvih mu zabezpečoval dobrú pružnosť a ťah z nízkych otáčok. Napriek tomu sa mu v strednom pásme veľmi nechcelo, nad 4000 ot./min. sa však opäť prebral a s autom pekne cvičil. Dvojitú koncovku výfuku mal aj štvorvalec 2.0 CVVT.
- 2.7 V6 24V (123 kW): Najvýkonnejším v ponuke bol celohliníkový šesťvalec (konštrukčný rad Delta) so suchými oceľovými vložkami. Aj v jeho prípade sú rozvody poháňané ozubeným remeňom. Motor poskytoval dostatočný výkon, no bol na Coupé príliš ťažký.
Jazdné vlastnosti a podvozok
Podvozok Coupé patril medzi príjemné prekvapenia. Jeho tvrdšia charakteristika a nízko položené ťažisko autu pomáhali udržať stopu aj v najostrejších zákrutách. Dobrému správaniu asistovalo aj prekvapivo presné a citlivé riadenie s agresívnym naladením geometrie. Volant auta vám tak vo vyjazdených koľajách na ceste poskakoval v ruke, no s dlaňami komunikoval ukážkovo. Podvozok sa najlepšie cítil s sérii zákrut s dobrým povrchom, na horšom asfalte poskakoval a znervóznel. Na priečnych nerovnostiach bol navyše neprimerane hlučný. Tu odhalil aj priemernú torznú tuhosť karosérie, ktorá občas zavŕzgala. To je výsledkom praktických veľkých piatych dverí, ktoré uľahčujú prístup do batožinového priestoru.
BMW 3 vs. Hyundai Coupe
Praktickosť a spotreba
Na zadných sedadlách sa dospelé osoby neusadia ani náhodou. Odvezú sa aj 4 ľudia, samozrejme nie je to pohodlnné ale odvezú sa. Ak má niekdo nad 160cm už má hlavu na strope - čo je najhoršie práve v oblasti rámu zadných 3-tích dvier. Super je výhľad, sedí sa prakticky v strede auta a tak preradovanie z pruhu do pruhu je možné robiť s radosťou a prehľadom a nemáte strach, že niekoho buchnete zadkom. Hodíte myšičky jedna radosť! Keď chcete obiehať, tak treba podradiť. Auto je ľahké, 138k naň stačí (0-100 za 9,2sek) takže nie je problém, len treba poriadne držať volant. Pretože motor trochu cvičí s volantom.
Auto má spotrebu 8l/100km dlhodobo na benzín 95. Keďže motor trochu cvičí s volantom, treba ho ale veľmi vytáčať, najlepšie ide nad 4000 otáčok, ale je potom samozrejme hlučný. Pod 2500 otáčok prakticky nevládze.
Skúsenosti užívateľov
Auto v pohode prekonalo 200000km, teraz má okolo 204000 a jazdí stále ako drak. Znackovy servis je drahy, ale inak OK. Pomenil som na nom dost, tlmice, loziska, baterku a spojku ale viacmenej asi v ramci beznej udrzby, vsetko som menil preventivne okrem spojky, ktora odisla asi po 2000km hrcania,ale sa mi nechcelo ist do servisu a prdlo to potom 100m od neho, takze prakticky vzdy dojde tam kam treba. Startuje ako hodinky. Ako doplnok mám len strešný nosič - magnetický na lyže. Výborná vec, drží pekne, jazdím s ním tak do 110km/h. Auto má trochu krátku strechu takže viazanie sa zmestí medzi 2 držiaky len nadoraz, ale pokiaľ nemáte labu ako Yetti tak tam tie lyže dáte. Inak lyže sa zmestia aj do vnútra, ale takto je to pohodlnné a bez sklápania sedadiel.
Pre rodiny s deťmi
Neočakávajte, že dáte do zadu 3 sedačky vedľa seba, ale 1 dieťa odveziete. Správne vybraný kočík sa zmestí do kufra, začína to premeraním kufra ešte pred kúpou. Najlepšie je potom ešte odskúšať priamo pri predajni. Zmestí sa samozrejme len zložený, zároveň je dobré vyhodiť zadný kryt kufra. Vajíčko dáte v pohode na predné sedadlo, ale treba mať zrušený airbag. Teraz už je stredná veľkosť sedačky a tak malý sedí vzadu, pričom je úplne v pohode. Páči sa mu tam viac, pretože sa môže lepšie pozerať. Sedačka je naklápateľná a tak môže aj v pohode spať. Prístup je ok cez veľké dvere aj dozadu k malému. Ten pomerne rýchlo vytuhne, čo pripisujem hlavne optimálnemu nastavanie podvozku - čím tvrdšie tým lepšie.
Odporúčanie na záver pre získanie ZŤP zľavy na auto
Máte v pláne kúpu auta a ste držiteľom platného ZŤP preukazu? Ešte pred samotnou kúpou odporúčame kontaktovať príslušné úrady, aby ste získali všetky potrebné informácie o dostupných zľavách a výhodách, na ktoré môžete mať ako ZŤP osoba nárok. Každý prípad poskytnutia alebo neposkytnutia konkrétnej výhody je individuálne posudzovaný a podmienky, ktoré je potrebné splniť sa často menia. Preto je optimálne sa bezprostredne pred kúpou poradiť s odborníkmi. Len tak máte záruku, že neprídete o žiadnu z výhod, na ktorú ste mali ako osoba s ŤZP nárok.
Dodatočné informácie a práva dotknutých osôb
Spoločnosť KARIREAL SLOVAKIA a.s. (a iní spoloční prevádzkovatelia, ako Porsche Slovakia, spol. s r.o. a Škoda Auto Slovensko s.r.o.) spracúva osobné údaje v súlade s legislatívou o ochrane osobných údajov. Máte právo na prístup k osobným údajom, právo na opravu, právo na zabudnutie, obmedzenie spracúvania, právo na prenosnosť a právo namietať. Pre viac informácií o spracúvaní osobných údajov a vašich právach navštívte webové stránky spoločnosti KARIREAL SLOVAKIA a.s.
Podmienky zapožičania náhradného vozidla sú v kompetencii opravujúceho servisu. Servisné intervaly údržby a dielov, ktoré sú predpísané výrobcom sa líšia podľa modelu, motorizácie a modelových rokov vozidiel. Výrobca pre Vaše vozidlo Hyundai udáva spotrebu, ktorá bola zistená podľa európskej smernice (jazdné podmienky ako napríklad: rýchlosti jazdy v danom čase, jazda po rovine za bezvetria, sú pre meranie určené v príslušnej smernici). Toto výrobca dokladuje schválením vozidla. Na spotrebu ďalej vplývajú iné faktory ako štýl jazdy, vodič, teplota vzduchu, jazdné odpory, použitie prídavných zariadení atď. Je teda zrejmé, že spotreba zistená meraním podľa tejto smernice nemusí vôbec zodpovedať tej, ktorú dosahuje vozidlo s vodičom v prevádzke. Spotreba sa dá overiť jedine „laboratórnou“ skúškou vykonanou podľa tej istej smernice, ktorá sa uskutočňuje za presne stanovených podmienok. Zistenia z inak vykonaných meraní spotreby nemožno priamo porovnávať s výrobcom udávanými hodnotami. Ak potrebujete údaje zmeniť kvôli daňovým dokladom, sú firmy, ktoré vykonávajú tzv. prelitrovanie, ktoré je daňovo akceptovateľné a ktoré zohľadňuje Vaše reálne jazdné podmienky (napr. firmy: ZVTEST, s.r.o., SLOVDEKRA s.r.o., O.P.C.D. - Ing.)