Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke je kľčovým právnym predpisom, ktorý upravuje pravidlá cestnej premávky na Slovensku. Tento zákon definuje práva a povinnosti účastníkov cestnej premávky, podmienky prevádzky vozidiel, ako aj sankcie za porušenie týchto pravidiel. V tomto článku sa zameriame na vybrané aspekty tohto zákona, ktoré sú dôležité pre vodičov, držiteľov vozidiel a osoby so zdravotným postihnutím (ZŤP).
Prihlasovanie a evidencia vozidiel
Proces prihlasovania vozidla upravujú § 114 a 115 zákona č. 8/2009 Z. z. Príslušným orgánom na vydanie rozhodnutia v týchto záležitostiach je Okresný úrad - Odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií, a to podľa miesta trvalého pobytu fyzickej osoby alebo sídla právnickej osoby.
V prípade zmeny pobytu alebo priezviska držiteľa (vlastníka) vozidla sú doklady od vozidla neplatné, pretože záznamy v nich uvedené nezodpovedajú skutočnosti. V takomto prípade je potrebné požiadať o výmenu dokladov. Držiteľ vozidla môže požiadať o výmenu dokladov aj z dôvodu poškodenia, straty alebo odcudzenia osvedčenia o evidencii časť I alebo časť II.
Nový držiteľ vozidla je povinný do 30 dní od vykonania prevodu držby vozidlo na seba zapísať na dopravnom inšpektoráte príslušnom podľa pobytu alebo sídla držiteľa. Ak túto lehotu nestihne, musí predložiť odborný posudok o kontrole originality s výsledkom spôsobilé, nie starší ako 15 dní.
Počet vozidiel vyradených z národnej evidencie vozidiel na základe potvrdenia okresného úradu životného prostredia (OÚŽP) o neexistencii starého vozidla podľa § 120 ods. 2 zákona č. 8/2009 Z.z.
Zvláštne evidenčné číslo s písmenom C a pracovné štvorkolky
Zákon č. 213/2013 Z. z. umožňuje pridelenie zvláštneho evidenčného čísla obsahujúce písmeno C výlučne vozidlám, ktoré nie sú schválené na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách a ktoré sú používané na poľnohospodárske práce alebo lesné práce. Ustanovenie možnosti prideľovania zvláštneho evidenčného čísla obsahujúce písmeno C neznamená pre dopravné inšpektoráty povinnosť vyhovieť žiadosti o pridelenie takéhoto čísla. Účelom prijatia zákona č. 213/2013 Z. z. bolo umožniť zlegalizovanie používania neschválených vozidiel v premávke, a to takých vozidiel, ktorých formálne schvaľovanie podľa zákona č. 106/2018 Z. z. je z rôznych dôvodov (technických, časových, finančných) v podstate nemožné.
Úmyslom zákonodarcu nebolo umožniť pridelenie zvláštneho evidenčného čísla obsahujúce písmeno C akémukoľvek vozidlu používanému na poľnohospodárske alebo lesné práce, ale iba takému, ktoré nie je schválené a reálne ani schválené byť nemôže. Preto by malo byť predmetom posudzovania orgánu PZ, či pridelí alebo nepridelí tabuľku aj to, či takýmto pridelením de facto neumožní jeho vlastníkovi obchádzať zákon č. 106/2018 Z. z.
Ak štátny dopravný úrad ministerstva dopravy žiadateľovi písomne oznámi, že konkrétnemu vozidlu nie je možné vystaviť doklady potrebné na používanie v cestnej premávke, dopravný inšpektorát môže takémuto vozidlu prideliť zvláštne evidenčné číslo obsahujúce písmeno C za predpokladu splnenia ostatných podmienok.
K nejednoznačnému okruhu vozidiel patria aj pracovné štvorkolky na prepravu osôb alebo nákladu, ktoré vizuálne zodpovedajú štandardným štvorkolkám kategórie L7e, ale ich max. Ak vlastník takéhoto vozidla požiada o pridelenie zvláštneho evidenčného čísla obsahujúce písmeno C, dopravný inšpektorát vyžiada hodnoverný doklad o prevádzkovej hmotnosti tohto vozidla. Ak táto hmotnosť neprevyšuje 600 kg, jedná sa o vozidlo kategórie L, ktorému nie je možné prideliť zvláštne evidenčné číslo obsahujúce písmeno C. Ak táto hmotnosť prevyšuje 600 kg, dopravný inšpektorát žiadateľa upovedomí o podmienkach stanovených ministerstvom dopravy.
Parkovanie a státie
Jedno z najporušovanejších pravidiel cestnej premávky sa vzťahuje na parkovanie auta na ceste pred domom. „Pri státí musí zostať voľný aspoň jeden jazdný pruh široký najmenej 3 m pre každý smer jazdy.“ (§ 23 ods. 1 zákona č. 8/2009 Z. z.). To znamená, že ak má cesta dva smery (obojsmerná), musíte auto parkovať tak, aby ste nechali 6 m voľných.
Podľa vyhlášky č. 532/2002 Z. z. vodič smie zastaviť a stáť len vpravo v smere jazdy v jednom rade a rovnobežne s okrajom cesty, čo najbližšie k okraju cesty a na jednosmernej ceste vpravo i vľavo. Ak nie je ohrozená bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, vodič smie v obci zastaviť a stáť kolmo, prípadne šikmo na okraj cesty alebo zastaviť v druhom rade.
Mestské zastupiteľstvo (ďalej MsZ) v Topoľčanoch na základe par. 4 ods. 3 a par. 6 zákona SNR č.369/1990 Zb. o obecnom zriadení v znení neskorších zmien a doplnkov, v súlade so zákonom č. 135/ 1961 Zb. zákon o pozemných komunikáciách (cestný zákon), zákonom č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov a s Vyhl. č. 9/2009 Z.z. ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke a zmene a doplnení niektorých zákonov vydáva pre územie mesta Topoľčany Zásady parkovania v meste Topoľčany.
Tieto zásady parkovania v meste Topoľčany (ďalej len zásady parkovania) upravujú podmienky krátkodobého státia a parkovania na verejných priestranstvách a miestnych komunikáciách a dlhodobého státia na vyhradených parkoviskách na území mesta Topoľčany.
Státie a zastavovanie vozidiel na miestnych a účelových komunikáciách v meste Topoľčany je povolené všetkým vozidlám, ak to nevylučujú ustanovenia zákona č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov. /ďalej len zákon č. 8/2009 Z.z. /.
Vodič smie zastaviť a stáť len miestach, kde je to povolené v zmysle § 23 zákona č. 8/2009 Z.z..
Vodič nesmie zastaviť a stáť na miestach, kde je to zakázané v zmysle § 25 zákona č. 8/2009 Z.z. .
Iní účastníci cestnej premávky než chodci, v zmysle § 52, Osobitné ustanovenia o chodcoch, ods. 2, zákona č. 8/2009 Z.z., nesmú chodník používať ; to neplatí, ak dopravnou značkou alebo dopravným zariadením nie je určené inak, alebo ak ide o zastavenie alebo státie vozidla, pri ktorom ostane voľná šírka chodníka najmenej 1,5 m.
Nákladným, špeciálnym motorovým vozidlám, obytným motorovým vozidlám, autobusom, prívesom a návesom /nad 5 m dĺžky/, so sídlom firmy na území mesta Topoľčany, je parkovanie povolené vo vlastnej technickej základni, podľa zák. č. 168/1996 Zb. o cestnej doprave, prípadne na vyhradenom priestore s povolením mesta Topoľčany (toto povolenie podlieha zaplateniu miestnej dane v zmysle VZN mesta Topoľčany o miestnych daniach).
Vozidlám tranzitnej dopravy je povolené parkovanie na území mesta Topoľčany na miestnych a účelových komunikáciách podľa zákona č. 8/2009 Z.z. a na vyhradených priestoroch označených dopravnými značkami, a to na parkovisku pred futbalovým štadiónom na Ul. Dr. Adámiho, parkovisku na Ul. M. Rázusa od križovatky Ul. Sladovnícka po križovatku s Ul. Bernolákova.
Pri zastavení a státí je vodič povinný, v zmysle § 23, Zastavenie a státie, ods. 1, zákona č. 8/2009 Z.z., prednostne použiť parkovisko tak, aby neobmedzoval ostatných účastníkov cestnej premávky. Pri zastavovaní a státí vodič je povinný čo najlepšie využiť parkovacie miesto a nesmie znemožniť ostatným vodičom vyjdenie z parkovacieho miesta. Rovnako nesmie zastaviť a stáť na mieste, kde by znemožnil vjazd a výjazd vozidiel. Ak sú na parkovisku vyznačené parkovacie miesta, vodič smie stáť len na nich.
Na státie a parkovanie motorových vozidiel slúžia tieto druhy plôch : a/ parkoviská bez organizovanej prevádzky - článok 4, b/ parkoviská s organizovanou prevádzkou - článok 5, c/ vyhradené parkoviská pre dlhodobé parkovanie motorových vozidiel na základe povolenia mesta Topoľčany, d/ miestne a účelové komunikácie a verejné priestranstvá, ak to nevylučujú ustanovenia zákona č. 8/2009 Z.z..
Za údržbu, čistotu, prevádzkovanie, dopravné značenie a poriadok na parkoviskách, miestnych a účelových komunikaciach zodpovedá : a) vlastník, b) správca,c) nájomca , pričom rozsah zodpovednosti musí byť upravený na základe vzájomnej zmluvy.
Užívatelia verejných priestranstiev, miestnych a účelových komunikácií nachádzajúcich sa na území mesta, sú povinní premiestniť alebo inak odstrániť stojace motorové vozidlá pred čistením komunikácií, podľa podmienok upravených dopravnými značkami. Majitelia vozidiel nachádzajúcich sa v čase čistenia na komunikácii budú riešení v priestupkovom konaní.
Poplatky pre osoby s ťažkým zdravotným postihnutím (ZŤP)
V prípade, keď má držiteľ preukaz fyzickej osoby s ťažkým zdravotným postihnutím alebo preukaz fyzickej osoby s ťažkým zdravotným postihnutím so sprievodcom alebo ak ide o motorové vozidlo upravené na vedenie osobami s ťažkým zdravotným postihnutím a nebol na kúpu motorového vozidla kategórie M1 a N1 poskytnutý príspevok podľa zákona č. 447/2008 Z. z. platia:
- poplatok za zápis prvého držiteľa vozidla podľa najväčšieho výkonu motora znížený o 50 %, najviac však o 100 € (pri vozidle s výkonom v rozhraní od 80 kW do 86 kW, ktorý je bežne spoplatnený sumou 167 € teda zaplatíte 83,50 €),
- poplatok za pridelenie a vydanie tabuľky s evidenčným číslom, na ktorý sa oslobodenie nevzťahuje t.j. 16,50 € za 1 ks tabuľky - pri osobnom vozidle je to 16,50 x 2 = 33 €.
Na pridelenie evidenčného čísla a vydanie tabuľky sa oslobodenie nevzťahuje, ak bol na kúpu motorového vozidla kategórie M1 a N1 držiteľovi alebo vlastníkovi poskytnutý príspevok podľa zákona č. 447/2008 Z. z.
Ďalšie povinnosti vodiča
Vodič nesmie viesť motorové vozidlo bez príslušného vodičského oprávnenia, v čase jeho odobratia alebo počas zadržania vodičského preukazu.
Ak vodič počas jazdy zistí, že vozidlo, náklad alebo upevnenie nákladu nespĺňajú ustanovené podmienky, je povinný chybu odstrániť na mieste.
Vodič motorového vozidla kategórie PS s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou prevyšujúcou 45 km h-1 a vodič motorového vozidla kategórie L je počas jazdy povinný vhodným spôsobom chrániť si zrak najmä okuliarmi alebo ochranným štítom, ak sa tým nezníži bezpečnosť jazdy, najmä v hmle, pri snežení alebo v daždi; je tiež povinný počas jazdy oboma rukami držať riadidlá s výnimkou prípadu, keď dáva znamenie podľa tohto zákona.
Ak je prevádzkovateľom vozidla právnická osoba, ktorá v rámci svojej činnosti zveruje motorové vozidlo inej osobe, je povinná viesť o prevádzke motorového vozidla a jeho vodičovi evidenciu s údajmi o mene a priezvisku vodiča, dátume a čase vedenia motorového vozidla, evidenčnom čísle motorového vozidla a adrese pobytu vodiča.
Zákazy a povinnosti v cestnej premávke
Zákon o cestnej premávke definuje celý rad zákazov a povinností, ktorých porušenie môže viesť k sankciám. Medzi najčastejšie porušované patria:
- Zákaz predchádzania podľa § 15 ods. 5.
- Rýchlosť jazdy podľa § 16 alebo § 27 ods.
- Zákaz otáčania a cúvania podľa § 22 ods.
- Zákaz vjazdu vozidla vyplývajúci z dopravnej značky alebo dopravného zariadenia alebo zákaz jazdy vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou vozidla prevyšujúcou 12 000 kg alebo jazdnej súpravy s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 12 000 kg podľa § 39 ods.
- Povinnosť umožniť vozidlu s právom prednostnej jazdy bezpečný a plynulý prejazd podľa § 40 ods.
- Povinnosť vytvoriť záchranársku uličku podľa § 10 ods. 11 alebo zákaz jazdy v záchranárskej uličke podľa § 10 ods.
Jazda v jazdných pruhoch
Mimo obce na ceste s dvoma alebo s viacerými jazdnými pruhmi vyznačenými na vozovke v jednom smere jazdy sa jazdí v pravom jazdnom pruhu.
Ak je na ceste s dvoma a alebo s viacerými jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy taká hustá premávka, že sa utvoria súvislé prúdy vozidiel, v ktorých vodič motorového vozidla môže jazdiť len takou rýchlosťou, ktorá závisí od rýchlosti vozidiel idúcich pred ním, vozidlá môžu ísť súbežne vedľa seba (súbežná jazda).
Vodič pri prechádzaní z jedného jazdného pruhu do druhého jazdného pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi jazdiacemu v jazdnom pruhu, do ktorého prechádza; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy.
Tam, kde sa dva jazdné pruhy zbiehajú do jedného jazdného pruhu tak, že nie je zrejmé, ktorý z nich je priebežný, vodič jazdiaci v ľavom jazdnom pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi v pravom jazdnom pruhu; to neplatí pri súbežnej jazde, keď vodič idúci v pravom jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla v ľavom jazdnom pruhu zaradenie sa do kolóny idúcich vozidiel, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy vpravo.
Ak je na zaraďovanie do priebežného jazdného pruhu zriadený pripájací pruh, je vodič povinný pred zaradením sa do priebežného jazdného pruhu použiť tento pruh.
Ak je pri súbežnej jazde v niektorom jazdnom pruhu prekážka cestnej premávky, vodič vozidla idúceho vo voľnom jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, v ktorom je prekážka, jej obídenie, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy. Vodič obchádzajúci prekážku pritom nesmie ohroziť vodiča jazdiaceho vo voľnom jazdnom pruhu.
Tam, kde sa jazdné pruhy v jednom smere jazdy zbiehajú, vodič idúci v priebežnom jazdnom pruhu je pri súbežnej jazde povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, ktorý sa zaraďuje do priebežného jazdného pruhu, preradenie do priebežného jazdného pruhu, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy.
Pri hustote cestnej premávky, ktorá vyvolá vznik kolóny stojacich vozidiel na diaľnici alebo na smerovo rozdelenej ceste mimo obce s najmenej dvomi jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy, je vodič vozidla povinný pri súbežnej jazde vykonať taký jazdný úkon, ktorý umožní vytvorenie záchranárskej uličky v strede medzi dvomi jazdnými pruhmi a v úsekoch s viac ako dvomi jazdnými pruhmi medzi ľavým jazdným pruhom a k nemu priliehajúcim jazdným pruhom. Pri vytváraní záchranárskej uličky je na nevyhnutne potrebný čas vodič vozidla oprávnený vojsť aj na miesta, kde je to inak zakázané, ak tým neohrozí iného účastníka cestnej premávky. Záchranársku uličku môže použiť len vodič vozidla podľa § 40 ods.
Jazda okolo ostrovčekov a po električkových koľajach
Pozdĺž nástupného ostrovčeka alebo ochranného ostrovčeka sa jazdí vpravo. Vľavo sa smie jazdiť len vtedy, ak jazde vpravo bráni prekážka alebo ak je to bezpečnejšie s ohľadom na rozmery vozidla alebo nákladu.
Na električkový koľajový pás v úrovni vozovky sa smie vojsť len pri obchádzaní, odbočovaní, otáčaní, vchádzaní na cestu, alebo ak to dovoľuje dopravná značka alebo ak to vyžadujú mimoriadne okolnosti, najmä ak nie je medzi električkovým koľajovým pásom a okrajom vozovky dostatok miesta. Električkový koľajový pás zvýšený nad úroveň vozovky alebo znížený pod jej úroveň, alebo ktorý je od vozovky inak oddelený, najmä obrubníkom, smie sa prechádzať len priečne, a to na mieste prispôsobenom na to.
Vyhradené jazdné pruhy
Ak je na vozovke vyznačený vyhradený jazdný pruh, platí pre vodičov vozidiel, pre ktorých nie je vyhradený jazdný pruh určený, primerane § 11 ods. 2 a § 19 ods. 4; ak je vyhradený jazdný pruh vyznačený na električkovom koľajovom páse, aj § 19 ods.
Ak vodič autobusu alebo trolejbusu vychádza z vyhradeného jazdného pruhu do priľahlého jazdného pruhu, vodič jazdiaci v tomto pruhu je povinný mu dať prednosť v jazde.
Vo vyhradenom jazdnom pruhu pre autobusy alebo trolejbusy smú jazdiť aj vozidlá taxislužby, ktoré sú riadne označené.
Zastavenie vozidla za vozidlom verejnej dopravy
Za vozidlom pravidelnej verejnej dopravy osôb, ktoré zastavilo v obci na zastávke bez nástupného ostrovčeka alebo bez nástupišťa na zvýšenom električkovom koľajovom páse, vodič iného vozidla je povinný zastaviť vozidlo.
Obchádzanie a predchádzanie
Vodič, ktorý pri obchádzaní vozidla, ktoré zastavilo alebo stojí, prekážky cestnej premávky alebo chodca vybočuje zo smeru svojej jazdy, nesmie ohroziť ani obmedziť vodiča protiidúceho vozidla; nesmie ohroziť ani vodiča idúceho za ním, ani iného účastníka cestnej premávky.
Vodič je povinný pri obchádzaní stojaceho vozidla pravidelnej verejnej dopravy osôb prihliadnuť na možnosť vbehnutia osôb na vozovku a jazdu prispôsobiť tak, aby neboli ohrozené; to platí aj pre vodiča vozidla jazdiaceho v protismere.
Predchádza sa vľavo. Vpravo sa predchádza vozidlo, ktoré mení smer jazdy vľavo a ak už nie je pochybnosť o ďalšom smere jeho jazdy.
Vodič nesmie pri predchádzaní ohroziť ani obmedziť vodiča vozidla, pred ktoré sa po predídení zaraďuje; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Pri predchádzaní musí vodič zachovávať dostatočný bočný odstup od predchádzaného vozidla; pritom je povinný prihliadať najmä na rýchlosť, druh svojho i predchádzaného vozidla, poveternostné podmienky a stav a povahu vozovky.
Rýchlosť jazdy
Vodič je povinný rýchlosť jazdy prispôsobiť najmä svojim schopnostiam, vlastnostiam vozidla a nákladu, poveternostným podmienkam, stavu a povahe vozovky a iným okolnostiam, ktoré možno predvídať.
Vodič autobusu a vodič motorového vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500 kg smie jazdiť rýchlosťou najviac 90 km h-1.
Vyhýbanie sa
Vodiči protiidúcich vozidiel sa vyhýbajú vpravo, včas a v dostatočnej miere. Ak sa nemôžu bezpečne vyhnúť, prednosť v jazde je povinný dať ten vodič, na ktorého strane jazdy je prekážka alebo zúžená vozovka. Ak jeden z nich musí cúvať, urobí to ten, pre ktorého je to ľahšie alebo menej nebezpečné.
Odbočovanie
Pred odbočovaním a počas odbočovania je vodič povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Vodič pri odbočovaní nesmie ohroziť vodiča idúceho za ním. Vodič je povinný pri odbočovaní dbať na zvýšenú opatrnosť.
Pred odbočovaním vpravo vodič je povinný zaradiť sa čo najbližšie k pravému okraju vozovky. Ak pritom musí s ohľadom na rozmery vozidla alebo nákladu vybočiť zo smeru svojej jazdy vľavo, vždy dáva len znamenie o zmene smeru jazdy vpravo.
Pred odbočovaním vľavo vodič je povinný zaradiť sa čo najďalej vľavo v časti vozovky určenej pre jeho smer jazdy s ohľadom na rozmery vozidla alebo nákladu a šírku vozovky; to neplatí pre cyklistu.
Vodič odbočujúci vľavo je povinný dať prednosť v jazde protiidúcim motorovým vozidlám i nemotorovým vozidlám, električkám idúcim v oboch smeroch, vozidlám idúcim vo vyhradenom jazdnom pruhu po jeho ľavej strane, cyklistom idúcim súbežne s cestou a chodcom prechádzajúcim cez vozovku.
Vodič odbočujúci vpravo je povinný dať prednosť v jazde cyklistovi idúcemu rovno vrátane cyklistu idúceho súbežne s cestou; to neplatí pre vodiča električky.
Vjazd na križovatku
Vodič nesmie vojsť na križovatku, ak mu situácia nedovoľuje pokračovať za križovatkou v jazde, takže by bol nútený zastaviť vozidlo na križovatke; to neplatí, ak vodič musí zastaviť vozidlo v križovatke z dôvodu dávania prednosti chodcom prechádzajúcim cez vozovku alebo pri odbočovaní doľava podľa § 19 ods.
