Vodiči na Slovensku, ktorí dosiahnu vek 70 rokov a chcú pokračovať v šoférovaní, musia absolvovať pravidelné lekárske prehliadky, aby sa zistilo, či sú stále spôsobilí viesť motorové vozidlo. Šoférovanie vo vyššom veku je citlivá téma, ktorá vyvoláva diskusie po celom svete, pričom odborníci upozorňujú, že s rastúcim vekom stúpa aj riziko nehôd. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť na cestách. Európska únia si stanovila ambiciózny cieľ: do roku 2050 úplne eliminovať smrteľné nehody na cestách.
Súčasná legislatíva a lekárske prehliadky na Slovensku
Povinnosť podstúpiť lekárske prehliadky pre vodičov je stanovená Zákonom o cestnej premávke. Tento postup je stanovený zákonom a je dôležitý na zaistenie bezpečnosti na cestách. Intervaly lekárskych prehliadok pre vodičov motorových vozidiel upravuje paragraf 87 Zákona o cestnej premávke č. 8/2009 Z.z. Táto požiadavka nie je na Slovensku novinkou, keďže v minulosti bola regulovaná vyhláškou č. 164/1997 Z.z. o zdravotnej spôsobilosti na vedenie motorového vozidla. Intervaly lekárskych prehliadok vodičov sa zmenili so zavedením nového Zákona č. 8/2009 Z.z., ktorý nahradil pôvodnú vyhlášku.
Prehliadky pre bežných vodičov
Držitelia vodičského preukazu Slovenskej republiky sú vo všeobecnosti povinní absolvovať pravidelnú lekársku prehliadku až po dovŕšení 65 rokov. Vodiči skupiny B musia absolvovať prvú lekársku prehliadku po dosiahnutí 65 rokov. Prvá lekárska prehliadka je povinná v roku, kedy vodič dosiahne 65 rokov, a potom sa prehliadky opakujú každých 5 rokov. Potom každých 5 rokov musia absolvovať ďalšiu lekársku prehliadku, aby si udržali platnosť vodičského preukazu. Vodiči, ktorí sú držiteľmi vodičských preukazov vydaných pred 19. januárom 2013, sú povinní podrobiť sa pravidelnej lekárskej prehliadke najskôr dva mesiace pred dosiahnutím veku 70 rokov a najneskôr do dvoch mesiacov po dosiahnutí veku 70 rokov a následne každých päť rokov.
Prehliadky pre profesionálnych vodičov
Pre profesionálnych vodičov sú dnes zdravotné prehliadky povinné v kratších intervaloch ako pre bežných vodičov. Vodiči z povolania a ešte tí, ktorí vedú motorové vozidlo skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE, sa musia kontrole podrobovať každých päť rokov a po dosiahnutí veku 65 rokov sa musia podrobiť lekárskemu vyšetreniu každé dva roky. Tieto skupiny C1, C1E, C, CE sa týkajú vodičov nákladných vozidiel a skupiny D1, D1E, D, DE sa týkajú vodičov autobusov. Vodiči autobusov a kamiónov majú prísnejšie požiadavky, najmä z dôvodu zvýšených nárokov na bezpečnosť.
Psychická spôsobilosť
Psychická spôsobilosť vodičov nad 70 rokov je dôležitým aspektom celkovej zdravotnej spôsobilosti na riadenie motorového vozidla. Posudzuje sa psychologickým vyšetrením, ktoré vykonáva dopravný psychológ s príslušným certifikátom. Vyšetrenie je povinné pre žiadateľov o vodičské oprávnenia skupín C a D a tiež pre osoby, ktorým to prikazuje zákon. Psychická spôsobilosť sa posudzuje psychologickým vyšetrením. Psychickú spôsobilosť posudzuje psychológ s certifikátom na certifikovanú činnosť dopravná psychológia. Pamäť: krátkodobá pamäť je dôležitá pre zapamätanie si informácií z okolia, dopravných značiek a pravidiel cestnej premávky. Okrem lekárskych prehliadok môžu byť podrobení aj psychologickému posudzovaniu, ktoré tiež musí byť vykonané v pravidelných intervaloch.
Čo zahŕňa lekárska prehliadka?
Potvrdenie o zdravotnej spôsobilosti vydáva všeobecný lekár po vykonaní komplexného vyšetrenia. Rozsah lekárskej prehliadky závisí od individuálneho zdravotného stavu vodiča. Počas povinnej zdravotnej prehliadky lekár zohľadňuje všetky možné zdravotné riziká, ktoré môžu sťažiť vedenie vozidla. Kontrola zraku, reflexov, psychickej aj fyzickej kondície pomáha predchádzať rizikám. Môže sa to zdať ako obyčajná formalita, no v skutočnosti má prehliadka veľký význam.
Výsledok prehliadky
- Ak ste spôsobilý: lekár vám vystaví potvrdenie o zdravotnej spôsobilosti na riadenie motorového vozidla.
- Ak nie ste spôsobilý: lekár vám môže udeliť obmedzenie, ako napríklad povolenie šoférovať len na kratšie vzdialenosti, len počas dňa alebo len v sprievode inej osoby. Toto obmedzenie sa zaznamená vo vodičskom preukaze prostredníctvom špeciálneho kódu.
Na základe ich posúdenia potom môže vystaviť doklad o zdravotnej/psychickej spôsobilosti viesť motorové vozidlo, ktorý zašle na orgán Policajného zboru príslušný podľa vášho bydliska. Vodiči nad 65 rokov by mali mať pri sebe potvrdenie o zdravotnej spôsobilosti, najmä pri jazde mimo územia Slovenska.
prof. MUDr. Peter Jarčuška, PhD. - Čo by mali vedieť ambulantní lekári o vírusových hepatitídach
Sankcie za nedodržanie pravidiel
Na Slovensku hrozí vodičom nad 70 rokov, ktorí neabsolvujú povinnú lekársku prehliadku, niekoľko možných sankcií, vrátane pokuty. Vodičský preukaz sa stane neplatným, pretože zdravotná spôsobilosť vodiča nie je potvrdená. Ak vodič tieto prehliadky nepodstúpi a nie je zdravotne potvrdený ako spôsobilý, môže stratiť platnosť vodičského oprávnenia, čím riskuje právne dôsledky pri prípadnom porušení zákona. Ak vodič tento doklad nemá, môže mu byť uložená pokuta až do výšky 100 eur. Okrem toho, ak dôjde k závažnejšiemu priestupku alebo nehode a vodič nemá platnú lekársku prehliadku, môže čeliť aj prísnejším sankciám, napríklad vyššej pokute alebo strate vodičského preukazu. Podľa zákona musia mať vodiči nad 65 rokov pri vedení motorového vozidla pri sebe doklad o zdravotnej spôsobilosti; na výzvu policajta sú povinní sa takýmto dokladom preukázať.
Platnosť vodičského preukazu a jeho výmena
Platnosť vodičského preukazu nie je doživotná. Vodičské preukazy s obmedzenou dobou platnosti je možné používať štandardne 15 rokov. Avšak, starší občania nad 65 rokov majú výnimku, pretože ich vodičský preukaz platí len 5 rokov. Na vodičských preukazoch vydaných od 19. januára 2013 je ich platnosť uvedená priamo na preukaze, zvyčajne ide o obdobie 10 až 15 rokov. Polícia vydáva preukazy s platnosťou pätnásť rokov, ak ešte nemáte 65 rokov. Dátum platnosti je uvedený na zadnej strane preukazu v kolónke 4b. Včasná výmena je dôležitá, pretože jazda s neplatným dokladom môže viesť k pokute aj problémom pri poistnej udalosti.
Povinná výmena starých vodičských preukazov
Papierový ružový vodičský preukaz, ktorý bol na Slovensku vydávaný pred rokom 1993, stratil platnosť 31. decembra 2023. Od januára 2024 nie je možné používať ho ako doklad o oprávnení viesť vozidlo. Ak ste si ho doteraz nevymenili, mali by ste to urobiť čo najskôr. Jazda s neplatným preukazom sa považuje za jazdu bez oprávnenia, čo môže viesť k pokute až do výšky 300 eur a zákazu činnosti. Výmena za nový plastový formát je rýchla, jednoduchá a dá sa vybaviť aj v zrýchlenom režime do dvoch pracovných dní. Vodičské preukazy vydávané od 1. 5. 2004 do 18. 1. 2013 je potrebné vymeniť do 31. 12. 2032.
Kde a ako vybaviť vodičský preukaz
Vodičské preukazy vybavíte na ktoromkoľvek oddelení dokladov okresného riaditeľstva Policajného zboru. Oddelenie dokladov prijíma žiadosti o vyhotovenie vodičského preukazu ústnym oznámením držiteľa vodičského oprávnenia (netreba vypisovať žiadnu žiadosť); žiadosť sa musí podať osobne. Vodičský preukaz vydá to oddelenie dokladov, na ktorom bola podaná žiadosť o vydanie vodičského preukazu.
Poplatky za vydanie vodičského preukazu
Štandardná lehota na vydanie nového preukazu je do 30 dní a správny poplatok za jeho vystavenie je 10 €. Ak potrebujete vodičský preukaz urýchlene, môžete požiadať o jeho vydanie do dvoch pracovných dní. V takom prípade sa vyberie štvornásobný správny poplatok, teda 40 €. Tento poplatok platí aj pri výmene preukazu z dôvodu jeho poškodenia, straty, odcudzenia či rozšírenia oprávnení. Všetky tieto úkony stoja štandardne 10 € pri vydaní do 30 dní.
Európska únia a zosúladenie vodičských preukazov
Na základe európskej smernice sa od roku 2013 značne zjednotili vodičské preukazy vydávané vo všetkých členských štátoch Európskej únie, a to najmä po obsahovej stránke. Slovenský vodičský preukaz platí v celej EÚ, no pri dlhodobom pobyte môže byť nutná jeho výmena podľa miestnych pravidiel. Smernica o vodičských preukazoch stanovila aj povinné časové obmedzenia platnosti vodičských preukazov, pričom časovú platnosť vodičských preukazov na skupiny A a B si mohli členské štáty vymedziť v rozsahu 10 až 15 rokov (Slovenská republika využila maximálne možnú dĺžku časovej platnosti a vodičské preukazy na skupiny A, B a T sa vydávajú na 15 rokov). Časová platnosť vodičských preukazov na skupiny C a D je smernicou pevne daná na 5 rokov, pričom sa zároveň povinne musí vyžadovať pri každom vydaní vodičského preukazu na tieto skupiny preverenie spĺňania podmienok zdravotnej spôsobilosti, a to aj pri jeho vydaní len z dôvodu skončenia jeho platnosti.
Kódy vo vodičskom preukaze
Rôzne obmedzenia vodičského oprávnenia oproti štandardu, požadované úpravy vedeného motorového vozidla či iné administratívne údaje relevantné z hľadiska vodičského oprávnenia sa zaznamenávajú do vodičského preukazu vo forme kódov. Sú dva základné druhy kódov - harmonizované a národné kódy. Harmonizované kódy vychádzajú z európskej smernice a vzájomne sa uznávajú vo všetkých členských štátoch Európskej únie; národné kódy platia len na území toho štátu, ktorý vydal vodičský preukaz. Medzi najbežnejšie kódy patria 01.01. Okuliare a 01.06. Okuliare alebo kontaktné šošovky, ktoré znamenajú, že vodič musí mať zo zdravotných dôvodov počas vedenia motorového vozidla okuliare, resp. Zo zdravotných dôvodov môžu byť vo vodičskom preukaze zaznamenané aj mnohé iné kódy, napr. 03.01. a 03.02. o protézach/ortézach hornej alebo dolnej končatiny či rôzne technické úpravy vozidla spočívajúce v modifikovaných spojkách, brzdách, akcelerátoroch, pedáloch a pod. Kódy môžu byť smerované nielen na vozidlo, ale aj na osobu vodiča (držiteľa vodičského oprávnenia), kedy môže byť napr. obmedzený kódom 61. len na vedenie vozidla počas dňa, kódom 62. na vedenie vozidla len v určitej vzdialenosti od bydliska, kódom 63. na vedenie vozidla len bez spolucestujúcich atď. Vyhláška o vodičských preukazoch umožňuje obmedzenie rozsahu vodičského oprávnenia, ktoré sa zaznamená na zadnú stranu vodičského preukazu pomocou kódov, platných pre všetky krajiny EÚ.
Diskusia o sprísňovaní pravidiel v Európe a vo svete
Niektoré krajiny EÚ už dnes uplatňujú prísnejšie pravidlá. V Dánsku musia vodiči po 75. roku absolvovať lekársku prehliadku a nad 80 rokov každý rok. V Španielsku platí povinnosť obnovovať vodičský preukaz každých päť rokov od 65. roku života. Taliansko má najprísnejšie normy - po dovŕšení 50 rokov musia vodiči obnovovať preukaz každých päť rokov, nad 70 každé tri roky a nad 80 dokonca každé dva roky, vždy s lekárskym potvrdením.
Peru ako príklad
Najnovšie sa týmto smerom vydalo Peru, ktoré sa zapísalo do histórie ako prvá krajina, ktorá zaviedla horný vekový limit pre obnovenie vodičského oprávnenia. Od roku 2025 tam vodiči, ktorí dosiahnu vek 80 rokov, už nebudú môcť obnoviť svoj vodičský preukaz. Rozhodnutie je súčasťou dopravného zákona, ktorý má reagovať na starnúcu populáciu a rastúce obavy o bezpečnosť (nielen seniorov) na cestách. V prípade vodičov osobných vozidiel platia miernejšie pravidlá: medzi 70. a 80. rokom života je platnosť vodičského preukazu skrátená na 5 rokov, po 80. roku na 3 roky. Obnova vodičského preukazu už nebude automatická - budú musieť absolvovať rozsiahle lekársko-psychologické vyšetrenia. Okrem zraku a sluchu sa hodnotí aj krvný tlak, reakčný čas, rovnováha či pamäť. Podľa peruánskeho ministerstva dopravy ide o preventívne opatrenie.
Návrhy Európskej komisie
Európska komisia už v roku 2023 predložila návrh, ktorý odporúča sprísniť kontroly pre vodičov nad 70 rokov. Po dovŕšení tohto veku by seniori mali absolvovať testy z teórie, prípadne aj praktické jazdy. Opatrenie je zatiaľ len vo forme odporúčania, pričom jeho konkrétna podoba by bola v kompetencii jednotlivých členských štátov. Podľa návrhu Bruselu by starší vodiči museli preukazovať svoju spôsobilosť každých päť rokov. Myšlienka vekového stropu však narazila na tvrdý odpor. Viaceré členské štáty argumentovali, že takýto krok by predstavoval zásah do základných práv občanov a mohol by byť vnímaný ako diskriminácia na základe veku.
Alternatívne riešenia a odporúčania pre seniorov
Okrem prísnejších lekárskych prehliadok existujú aj iné spôsoby, ako zvýšiť bezpečnosť starších vodičov. Seniori môžu bezpečne cestovať, ak sa riadia základnými pravidlami a bezpečnostnými opatreniami. Prispôsobením sa svojim schopnostiam a aktuálnym podmienkam môžu znížiť riziká a udržať si nezávislosť aj vo vyššom veku.
- Zdravotná kondícia: Pravidelné cvičenie, ako sú prechádzky, strečing, a posilňovanie, môžu zlepšiť mobilitu a reflexy, čo je dôležité pri šoférovaní.
- Technológie a asistenti riadenia: Nové technológie, ako sú parkovacie senzory, kamery na cúvanie a systémy na detekciu kolízií, môžu znížiť riziko nehôd a uľahčiť jazdu.
- Mentálna pohotovosť: Reflektívne techniky, ako pravidelné skenovanie cesty a zameranie sa na dopravné značky a pohyby ostatných účastníkov, môžu zlepšiť reakcie.
- Bezpečnostné návyky: Jazda počas dňa, vyhýbanie sa rušným hodinám a výber bezpečnejších trás môžu znížiť riziko nehodovosti. Vyhnúť sa jazde v noci, za hmly alebo daždivého počasia.
Povinné zmluvné poistenie (PZP)
Pre seniorov je kľúčové mať vhodné povinné zmluvné poistenie, ktoré zohľadňuje ich špecifické potreby a zabezpečuje bezstarostnú jazdu. Pri výbere PZP by ste mali venovať pozornosť cene, dostupným zľavám, rozsahu krytia a podmienkam poistenia. Nezabudnite pravidelne sledovať ponuky poisťovní, aby ste si zabezpečili najlepšie PZP pre vaše potreby. Niektoré poisťovne poskytujú zľavy pre seniorov na základe ich veku alebo beznehodovej histórie. Ako dôchodcovia by ste mali starostlivo zvážiť výber povinného zmluvného poistenia, pretože s pribúdajúcim vekom sa môže zvyšovať riziko nehôd.
