V súčasnosti sa čoraz viac pozornosti venuje ekologickej doprave a znižovaniu emisií. Jedným z riešení, ktoré sa ponúkajú, sú hybridné vozidlá. Slovenská republika si kladie za cieľ podporiť ekologickú dopravu a znížiť emisie. Jedným z krokov na dosiahnutie tohto cieľa je poskytovanie štátnych dotácií na nákup vozidiel s alternatívnym pohonom, vrátane hybridných automobilov.
Tento článok sa zameriava na štátny príspevok na hybridné vozidlá, s dôrazom na vozidlá značky Toyota, a poskytuje komplexný prehľad o tejto téme. Hoci dotácie Ministerstva hospodárstva Slovenskej republiky na hybridné vozidlá sú síce už rozdané, je dôležité sledovať aktuálne informácie o prípadných nových výzvach na predkladanie žiadostí o dotácie na hybridné vozidlá.
Čo sú hybridné vozidlá a prečo sú populárne?
Hybridné vozidlá kombinujú spaľovací motor s elektromotorom a batériou. Vďaka tomu dokážu znížiť spotrebu paliva a emisie v porovnaní s klasickými vozidlami so spaľovacím motorom. Hybridné autá využívajú elektromotor najmä v meste, pri brzdení a rozbiehaní, čo vedie k výraznej úspore paliva.
Hybridy majú popri jednom spaľovacom (benzínovom alebo naftovom) motore ešte minimálne jednu ďalšiu pohonnú jednotku. Najčastejšie týmto druhým typom motora býva elektromotor. Tieto pohonné jednotky spolupracujú s veľkokapacitnou batériou, ktorá uchováva energiu.
V závislosti od rýchlosti vozidla môže hybrid počas jazdy používať spaľovací motor, elektromotor, alebo oba súčasne. Elektromotor pomáha spaľovaciemu znižovať spotrebu paliva a emisie oxidu uhličitého (CO₂). Hybridy jazdia pri rozjazdoch a rýchlosti do 30 km/h na elektromotor, následne pohon preberie spaľovací motor. Elektrobatéria sa dokáže nabíjať pomocou rekuperácie - keď hybrid spomaľuje alebo brzdí. Vďaka tomuto sa hybridy radia k ekologickým a úsporným vozidlám.
Jak funguje HYBRID? Auto se dvěma srdci.
Výhody hybridného pohonu
Hybridný pohon má niekoľko výhod. Medzi najväčšie patrí:
- Nižšia spotreba paliva: Hybridné vozidlá kombinujú spaľovací motor s elektromotorom, čo vedie k nižšej spotrebe paliva a zníženiu emisií. S nižšou spotrebou súvisí aj nižšia produkcia emisií, čo prispieva k ochrane životného prostredia.
- Ekologická prevádzka: Hybridné vozidlá produkujú menej emisií škodlivých látok, čím prispievajú k ochrane životného prostredia.
- Tichá jazda: Vďaka elektromotoru je jazda s hybridným vozidlom tichšia a komfortnejšia.
- Plynulá jazda: Plynulé prepínanie medzi dvoma zdrojmi energie, účinným benzínovým motorom a samonabíjacím hybridným akumulátorom.
Štátny príspevok na hybridné vozidlá na Slovensku
Slovenská vláda si uvedomuje dôležitosť podpory elektromobility a preto zaviedla štátny príspevok na kúpu elektromobilov a hybridných vozidiel. Ministerstvo hospodárstva SR v spolupráci so Zväzom automobilového priemyslu SR, spustilo 11. novembra 2016 prvý dotačný program na podporu elektromobility na Slovensku. Vyčlenený bol celkový rozpočet vo výške 5,2 milióna €, z ktorého je možné čerpať príspevky do konca roka 2017. Program bol ukončený skôr z dôvodu vyčerpania vyčlenených finančných prostriedkov.
Ministerstvo hospodárstva SR vyhlásilo v roku 2019 výzvu na predkladanie žiadostí o poskytnutie štátnej dotácie na nákup hybridných a elektrických vozidiel. Na tento účel sa z rozpočtu vyčlenilo 5 miliónov eur. Záujemcovia mohli získať dotáciu vo výške 8 000 eur na elektrické auto a 5 000 eur na plug-in hybrid. Maximálna obstarávacia cena vozidla, na ktoré bolo možné získať štátnu dotáciu na elektromobil, bola 50 000 eur s DPH. Výzva mala byť platná až do vyčerpania financií. Tie sa však minuli v priebehu 3 minút a 41 sekúnd. Ministerstvo informovalo, že počas prvých 3 hodín zaznamenali viac ako 4 000 žiadostí. Žiadatelia, ktorí o štátnu dotáciu na elektromobil požiadať nestihli, skončili, takpovediac, pod čiarou. Následne sa preverovalo, či úspešní žiadatelia spĺňajú podmienky na udelenie dotácie.
Podmienky pre získanie príspevku (pre plug-in hybridy)
Štátna dotácia sa vzťahuje na vozidlá, ktoré spĺňajú nasledujúce kritériá:
- Plug-in hybridy (PHEV): Ide o vozidlá, ktoré kombinujú spaľovací motor s elektromotorom a batériou, ktorú je možné dobíjať z elektrickej siete.
- Kategória vozidla: Vozidlo musí spadať do kategórie M1 (osobné automobily) alebo N1 (malé nákladné automobily do celkovej hmotnosti 3,5 tony). Vozidlo kategórie M1 má najmenej štyri kolesá a je konštruované na prepravu osôb a ich batožiny. Vozidlo má okrem sedadla vodiča maximálne 8 ďalších sedadiel.
- Nové vozidlo: Dotácia sa vzťahuje len na nové, doposiaľ neregistrované vozidlá v Slovenskej republike. Príspevok sa vzťahuje na také plug-in hybridné automobily, ktoré sú nové, kúpené a registrované na Slovensku a budú vo vlastníctve ich majiteľa po dobu aspoň 2 rokov.
- Autorizované zastúpenie: Vozidlo musí byť predávané na Slovensku a výrobca musí mať na Slovensku autorizovaného zástupcu podľa podmienok autorizácie ministerstva dopravy.
Dôležité je zdôrazniť, že dotácia sa nevzťahuje na klasické hybridné automobily, ktoré nie je možné nabíjať z elektrickej siete. Výška dotácie je stanovená fixne a nezávisí od obstarávacej ceny vozidla. Pre plug-in hybridné vozidlá bola výška dotácie 3 000 eur.
Kto môže požiadať o dotáciu?
O štátnu dotáciu na nákup hybridného vozidla môže požiadať široký okruh subjektov:
- Fyzické osoby
- Právnické osoby
- Mestá
- Obce
Základnou podmienkou je, aby vozidlo bolo registrované na Slovensku a malo pridelené slovenské evidenčné číslo vozidla (EČV). O príspevok môže požiadať každá osoba, ktorá je uvedená v Osvedčení o evidencii vozidla ako vlastník vozidla na území SR.
Spôsob vyplácania príspevku
Nový príspevok nie je vyplatený naraz, ale postupne. Časť príspevku je vyplatená pri kúpe vozidla a časť počas nasledujúcich dvoch rokov. Pri elektromobiloch je po registrácii vyplatených 2 tisíc eur, po prvom roku 1.5 tisíc a po druhom zvyšných 1.5 tisíc eur. Po zaregistrovaní zakúpeného vozidla vlastník uzatvorí zmluvu so Zväzom automobilového priemyslu, ktorý mu bude príspevok vyplácať. Ide o opatrenie proti špekulantom, ktorí by dotovaný elektromobil či hybrid chceli obratom predať v zahraničí.
Ďalšie dôležité informácie
- Možnosť požiadať o viac dotácií: Jedna osoba môže využiť dotáciu na neobmedzený počet vozidiel, pokiaľ sú ešte k dispozícii finančné prostriedky.
- Predaj vozidla pred splatením celej dotácie: Dotáciu nie je možné previesť na inú osobu. Ak bude vozidlo predané skôr, ako po 24 mesiacoch od registrácie, jej zvyšok bude vyplatený pôvodnému vlastníkovi. To neplatí v prípade, ak po predaji auto poputuje do zahraničia a stratí tak slovenskú registráciu. Zvyšná časť dotácie vtedy prepadá, už vyplatená časť však pôvodnému majiteľovi ostane.
- Zničenie vozidla pred splatením dotácie: Ak dôjde k úplnému zničeniu vozidla kvôli havárii či živelnej pohrome, nevyplatená časť príspevku bude majiteľovi poskytnutá po preukázaní tejto udalosti a odovzdaní vozidla autorizovanému spracovateľovi starých vozidiel na území SR.
Plug-in hybridy (PHEV) vs. klasické hybridy
Plug-in hybridy využívajú podobnú technológiu ako klasické hybridy, ale s jedným zásadným rozdielom. Obe vozidlá plynule prepínajú medzi dvoma zdrojmi energie, účinným benzínovým motorom a samonabíjacím hybridným akumulátorom. Plug-in hybrid funguje na spaľovací motor a elektromotor, ktorý je napájaný z internej batérie. Samostatne na elektrinu dokáže jazdiť aj do vzdialenosti 40 km. V tomto prípade jazdíte s nulovými emisiami CO₂ a prakticky zadarmo.
Niektoré plug-in hybridy Toyota dokážu prejsť v čisto elektrickom režime až 75 km. Keď sa batéria vybije, je auto poháňané spaľovacím motorom. Pri každom brzdení sa batéria nabíja, pretože aj tu funguje rekuperácia.
Výhody plug-in hybridov
- Väčší dojazd na elektrický pohon: Plug-in hybridy majú väčší dojazd na elektrický pohon v porovnaní s klasickými hybridmi.
- Možnosť nabíjania z elektrickej siete: Batériu nabijete pokojne pomocou kábla aj v domácej zástrčke. Takéto nabíjanie trvá 2 až 4 hodiny, čo je 2 až 4-krát rýchlejšie, ako pri elektromobiloch.
- Nulové emisie pri jazde na elektrinu: S plne nabitou batériou môžu niektoré vozidlá Toyota Plug-in Hybrid prejsť až 100 km na jeden liter paliva.
- Zľavy a oslobodenie od poplatkov: Nízke emisie CO2 často znamenajú aj zľavy na cestnej a firemnej dani, ako aj oslobodenie od poplatkov v centre mesta.
Nevýhody plug-in hybridov
Plug-in hybridy nemajú schopnosť rýchlonabíjania, preto nie sú vhodnými kandidátmi na verejné nabíjacie stanice. Pokiaľ uvažujete o kúpe hybridného vozidla, mali by ste mať jednoduchý prístup k nabíjacej zástrčke.
Toyota a štátny príspevok na hybridné vozidlá
Toyota je priekopníkom v oblasti hybridných vozidiel. Svoj prvý hybrid Prius predstavila pred neuveriteľnými 20 rokmi. Len za posledných 5 rokov predala Toyota viac ako 2 milióny kusov. Takmer všetky svoje modely vyrába Toyota aj v hybridných verziách.
Toyota Auris Hybrid: Ideálna voľba pre mestskú premávku
Toyota Auris Hybrid je obľúbený model, ktorý kombinuje benzínový motor s elektromotorom. Vďaka tomu je ideálny pre mestskú premávku, kde dokáže jazdiť na elektrický pohon a znížiť spotrebu paliva.
- Cena: Cena modelu Toyota Auris Hybrid začína na 18 790 eur (19 620 eur vo verzii kombi).
- Batožinový priestor: Hybridná verzia má akumulátory schované pod zadnými sedadlami, takže objem batožinového priestoru je približne rovnaký ako pri klasickej verzii.
- Spotreba a emisie: Toyota Auris Hybrid dosahuje nízku spotrebu paliva a produkuje menej emisií v porovnaní s klasickými vozidlami.
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid: Najobľúbenejšie SUV s dotáciou
Toyota RAV4 je najobľúbenejším SUV sveta a na jej plug-in hybridné vyhotovenie sme čakali dlhé roky. Doteraz ponúkala iba hybridný pohon s menej výkonnými akumulátormi, ktoré sa ani nedobíjali pomocou elektrického kábla. Nová Toyota RAV4 ponúkne už aj plug-in hybridný pohon so zaujímavými technickými údajmi.
- Výkon a emisie: Dosahuje maximálny výkon pohonnej sústavy až 225 kW (306 koní) a produkuje iba 30 gramov CO2 na kilometer! Z nuly na rýchlosť 100 km/h akceleruje už za 6,2 sekundy a na čisto elektrický pohon dokáže prejsť viac ako 60 kilometrov, čo je viac ako pätinu viac ako v prípade konkurenčných modelov. Stredne veľké SUV PHEV totiž obyčajne disponujú elektrickým dojazdom maximálne 50 kilometrov.
- Technológia batérie: Automobilka vyvinula nový vysokokapacitný lítiovo-iónový akumulátor a doplnila jednotku riadenia energie hybridného systému o menič pre zvýšené napätie.
- Dostupnosť a dotácia: Nová Toyota RAV4 Plug-in Hybrid bude uvedená na slovenský trh v druhej polovici roku 2020 a keďže jej cena nepresiahne 50-tisíc eur, bude možné uplatňovať si na ňu dotáciu Ministerstva hospodárstva SR vo výške až 5 000 eur. Dodávame, že na konvenčnú hybridnú verziu Toyoty RAV4 sa slovenská dotácia nevzťahuje.
Ostatné hybridné modely Toyota
Žiaľ, len na jediný z nich (Prius Plug-in Hybrid 2017) sa vzťahuje štátna dotácia. Dôvodom je, že Toyota má vo svojom bohatom portfóliu hybridov len jediný nabíjateľný, tzv. plug-in hybrid.
Hybridné modely Toyota dostupné na Slovenskom trhu:
- Toyota Corolla Sedan Hybrid: od 20 090 €
- Toyota Yaris Hybrid: od 14 790 €
V Česku sa Toyota rozhodla pridať vlastnú hybridnú dotáciu vo výške až 240 000 Kč k štátnym dotáciám na elektromobily. Najvyššiu hybridnú dotáciu vo výške až 240 000 Kč možno využiť pri nákup elegantného manažérskeho sedanu Camry. K tejto ponuke patrí aj novinka, SUV Corolla Cross, na ktorú sa vzťahuje hybridná dotácia vo výške až 110 000 Kč. U modelu Corolla sa Toyota rozhodla urobiť výnimku a dotáciu vo výške až 135 000 Kč poskytnúť aj na benzínovú verziu Corolly sedan, ktorá je aktuálne dostupná skladom. Na plne elektrickú Toyotu bZ4X samozrejme platí možnosť využiť štátnu dotáciu vo výške 200 000 Kč, Toyota na ňu však dáva ešte ďalšiu Toyota elektrickú dotáciu - modelový rok 2022 je k dostaniu o ďalších 300 000 Kč menej.
Alternatívy k Toyote: Iné hybridné vozidlá s dotáciou
Okrem vozidiel Toyota je na trhu dostupných viacero hybridných vozidiel, na ktoré sa v minulosti vzťahovala štátna dotácia. Medzi ne patria:
Zoznam niektorých značiek a modelov, ktoré boli v minulosti podporované štátnou dotáciou:
- Audi: A3 e-tron, Q7 e-tron
- BMW: i8 (plug-in hybrid), i3 (elektromobil)
- Citroën: C-Zero, E-Mehari (elektromobily)
- Hyundai: Ioniq Electric (elektromobil), Ioniq Plug-in Hybrid (plug-in hybrid)
- Kia: Soul EV (elektromobil), Optima Plug-in Hybrid (plug-in hybrid)
- Mercedes-Benz: C 350e (sedan a kombi), GLC 350e 4MATIC, E 350e, S 500e, GLE 500e 4MATIC (plug-in hybridy)
- Mitsubishi: Outlander PHEV (plug-in hybrid)
- Nissan: Leaf, e-NV200 (elektromobily)
- Peugeot: iOn, Partner Electric (elektromobily)
- Porsche: Panamera 4 E-Hybrid, Cayenne S E-Hybrid (plug-in hybridy)
- Renault: Zoe (elektromobil)
- Volkswagen: e-Golf, e-Up! (elektromobily), Passat GTE (plug-in hybrid)
- Volvo: XC90 T8 (plug-in hybrid)
Náklady na prevádzku a poistenie hybridu
Pri uvažovaní o kúpe hybridného auta vám odporúčame si dopredu vyrátať váš denný nájazd kilometrov. Spočítajte si, koľko najazdíte každý deň do práce, na nákupy, alebo pre deti do školy. Vzhľadom k mimoriadne dobrému dojazdu plug-in hybridov by ste potenciálne mohli celú túto vzdialenosť zvládnuť aj na elektrinu. Tým pádom by ste jazdili ekologicky a aj ekonomicky, keďže sa cena 1 kWh elektriny bežnej domácnosti pohybuje iba okolo 15 centov. Celkové nabitie 8-10 kWh batérie vás tak vyjde maximálne 1,50 €.
Pokiaľ máte zavedenú sadzbu elektriny vo vysokej a nízkej tarife, oplatí sa vám hybrid nabíjať v nočných hodinách, kedy je elektrina lacnejšia.
Kalkulačka Inštitútu environmentálnej politiky
Inštitút environmentálnej politiky vytvoril kalkulačku, pomocou ktorej si môžete porovnať náklady na hybridy, elektromobily a najpredávanejšie automobily so spaľovacím motorom. Porovnáva priemerné náklady počas životnosti vozidla, vrátane jeho prevádzky, poistenia, daní a servisu. Všetky informácie o výhodách a nevýhodách jednotlivých typov vozidiel máte tak prehľadne usporiadané na jednom mieste.
Na ilustráciu uvádzame príklad a porovnáme Audi Q7 - ako hybrid a automobil so spaľovacím motorom. Celkové náklady na kúpu a prevádzku hybridu sú síce spočiatku vyššie, avšak po niekoľkých rokoch v prevádzke by sa mali vyrovnať a preklopiť. Podobne si môžete porovnať až 28 hybridov spolu s 28 elektromobilmi a 79 automobilmi so spaľovacím motorom.
Náklady na poistenie hybridu
Povinné zmluvné poistenie (PZP) je povinnou položkou pre každého majiteľa vozidla. Jeho výška sa však môže líšiť od ponúk jednotlivých poisťovní a poistných balíčkov, ktoré si vyberiete. Napríklad podľa kalkulačky Inštitútu environmentálnej politiky vychádza PZP vozidla so spaľovacím motorom Toyota Yaris 1.5 VVT-i Executive rovnako, ako poistenie hybridného modelu Toyota Yaris 1.5 Hybrid. Cena za poistenie v tomto prípade vychádza v priemere okolo 100 € na rok. Ak si však porovnáme luxusnejší automobil, cena PZP hybridného vozidla Audi Q7 3.0 TDI e-tron Quattro bude približne 100 €, avšak cena jeho príbuzného modelu so spaľovacím motorom Audi Q7 50 TDI Quattro vás môže vyjsť až 3-krát viac.
Výška havarijného poistenia závisí najmä od ceny a výbavy vozidla. Čím drahšie auto, tým hlbšie si budete musieť pri havarijnom poistení siahnuť do vačku. Presná výška poistenia je závislá od viacerých individuálnych faktorov, akými sú napríklad značka auta, zabezpečenie a vybavenie vozidla alebo cenník vybranej poisťovne.
Budúcnosť elektromobility na Slovensku
Elektromobilita má na Slovensku veľký potenciál. Slovenská republika si uvedomuje dôležitosť podpory elektromobility a postupne pracuje na vytváraní priaznivého prostredia pre rozvoj tohto segmentu. S rastúcim počtom nabíjacích staníc a klesajúcimi cenami elektromobilov a hybridných vozidiel sa očakáva, že ich popularita bude naďalej rásť.
Plánované opatrenia na podporu elektromobility:
- Nízkoemisné zóny v mestách: Zavedenie nízkoemisných zón v mestách by zvýhodnilo prevádzku elektromobilov a hybridov.
- Lepšie možnosti parkovania: Poskytnutie lepších možností parkovania pre elektromobily a hybridy by zvýšilo ich atraktivitu.
- Výstavba nabíjacích staníc: Rozšírenie siete nabíjacích staníc by uľahčilo nabíjanie elektromobilov a hybridov.
- Zníženie poplatku za prvý zápis do evidencie: Zníženie poplatku za prvý zápis elektromobilov a hybridov do evidencie znižuje ich obstarávaciu cenu.
MH SR predstavilo detaily k dotáciám v roku 2019: elektromobily dostanú dotáciu 8-tisíc eur, šrotovné nebude. Plug-in hybridy dostanú podporu 5-tisíc eur. Ministerstvo hospodárstva SR prisľúbilo, že nové kolo získavania dotácií na elektromobily bude v roku 2021 férovejšie. Štátnu dotáciu nezískajú iba "tí najrýchlejší", ale má byť dostupnejšia širšej verejnosti. Ministerstvo to chce docieliť väčším balíkom peňazí s nižšou štátnou podporou na jedno vozidlo. Tretie kolo štátnej dotácie na elektromobily by malo byť financované z eurofondov získaných pre roky 2021 až 2027.