Kotúčové brzdy sú dnes štandardom na väčšine horských aj cestných bicyklov. Každé cestné dopravné zariadenie je také bezpečné, aké bezpečné sú jeho brzdy. Pri horskom či cestnom bicykli to platí dvojnásobne, keďže cyklisti patria medzi najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávky. Správne nastavenie je kľúčové pre bezpečnú, tichú a spoľahlivú jazdu.
Typy kotúčových brzdových systémov
Kotúčové brzdové systémy používajú strmeň (caliper) umiestnený blízko pätky rámu alebo vidlice a rotor - kotúč, namontovaný na náboji. Existujú dva hlavné typy:
- Mechanické kotúčové brzdy: Používajú lanko na prenos sily z brzdovej páky na strmeň, ktorý pritláča brzdové platničky ku kotúču.
- Hydraulické kotúčové brzdy: Používajú na stlačenie brzdovej kvapaliny tlakové hadičky. Hydraulické systémy používajú na brzdovej páčke piest, ktorý tlačí kvapalinu na sadu piestov v strmeni.
Ako vlastne fungujú hydraulické kotúčové brzdy?
Údržba a servis komponentov
Životnosť kotúčov ovplyvňuje kombinácia jazdného štýlu, použitia rôznych zmesí brzdových platničiek, váhy jazdca a pod. Keď je kotúč príliš tenký, môže sa pri brzdení odtrhnúť, preto je nutné z času na čas skontrolovať jeho hrúbku.
Prehľad základných úkonov údržby
| Úkon | Frekvencia/Dôležitosť |
|---|---|
| Kontrola hrúbky platničiek | Pravidelne pred každou sezónou |
| Čistenie kotúčov odmasťovačom | Raz až dvakrát za sezónu |
| Odvzdušnenie hydrauliky | Pri pocite "mäkkej" páčky |
Zabráňte tomu, aby sa kotúč a brzdové doštičky dostali do styku s olejom či iným mazivom. Pokiaľ k tomu predsa len dôjde, je najlepšie doštičky vymeniť. Pri odstraňovaní povlaku či nečistôt z povrchu kotúča použite izopropylalkohol alebo odpovedajúci roztok.
Riešenie bežných problémov
Ak roztočíme koleso a kotúč šúcha na nejakom mieste o platničku v strmeni, tak je buď strmeň zle vycentrovaný alebo je pokrivený kotúč. Jednou z najčastejších príčin, prečo kotúčová brzda šúcha alebo vydáva nepríjemné zvuky, je nesprávne vycentrovaný brzdový strmeň voči kotúču.
Postup centrovania strmeňa:
- Na opätovné vystredenie strmeňa je potrebné povoliť dve upevňovacie skrutky.
- Po povolení skrutiek roztočte koleso a silno stlačte príslušnú brzdovú páku.
- Brzdu stále držte a rovnomerne dotiahnite obe skrutky na požadovaný moment.
Ak je kotúč ohnutý, môžete sa ho pokúsiť jemne vyrovnať. Pracujte s citom, pretože kotúč sa dá ľahko prehnúť aj na opačnú stranu. Ak sa kotúč pri jazde šúcha, no bez zaťaženia nie, brzdy treba nastaviť pri zaťažení. Na bicykel posadíme približne rovnako ťažkú osobu, bezpečne ho oprieme o stenu a brzdu nastavíme znova.
Správne zábehnutie nových bŕzd
Keď meníte brzdové platničky alebo kotúče, pre správne fungovanie je nevyhnutné, aby sa najprv odstránila povrchová úprava a prípadná kontaminácia z mastnoty. Ak kotúčové brzdy nie sú správne zabehnuté, môžu vibrovať a vydávať rušivé zvuky. Najlepšie je nájsť si kľudné miesto, rozbehnúť sa rýchlosťou chôdze a plynulo brzdiť oboma brzdami tesne pred zastavením. Celý postup zopakujte 10- až 15-krát.