Štátna podpora pri kúpe hybridného auta na Slovensku

Vláda Slovenskej republiky si kladie za cieľ podporiť rozvoj elektromobility a znížiť emisie z dopravy. Jedným z nástrojov na dosiahnutie tohto cieľa je poskytovanie dotácií na nákup elektromobilov a plug-in hybridných vozidiel. Tento článok poskytuje komplexný prehľad o podmienkach a možnostiach získania príspevku na kúpu hybridného vozidla na Slovensku.

Úvod do problematiky elektromobility na Slovensku

Slovensko, ako automobilová veľmoc, si uvedomuje dôležitosť prechodu na ekologickejšie formy dopravy. Elektromobilita predstavuje kľúčový prvok v znižovaní emisií a zlepšovaní kvality ovzdušia. Hoci je v súčasnosti na Slovensku evidovaných relatívne málo elektromobilov a hybridov, štát sa snaží tento trend zmeniť prostredníctvom rôznych podporných opatrení.

K 31. marcu 2025 bolo na Slovensku evidovaných približne 17 430 batériových elektromobilov (BEV). Celkový podiel elektromobilov zo všetkých registrovaných osobných vozidiel na Slovensku však naďalej zostáva nízky, keďže celkový počet áut na cestách je rádovo vyšší. K marcu 2025 sme mali na Slovensku cez 2 521 nabíjacích staníc až na 1 000 lokalitách. Ide najmä o ultrarýchle nabíjačky popri diaľniciach, kde by ste si dokázali dobiť EV do 20 minút. V júni 2023 vošiel do platnosti Akčný plán rozvoja elektromobility, ktorý obsahuje 16 opatrení na obdobie rokov 2024 - 2027.

Štátna podpora elektromobility: História a súčasnosť

Štátna podpora nákupu elektromobilov na Slovensku má svoju históriu. Prvé dotácie boli poskytované už v roku 2016 prostredníctvom Ministerstva hospodárstva SR. Fyzické osoby, firmy, mestá a obce mohli získať dotáciu do výšky 5 000 eur. Tento program bol úspešný, pričom sa vyčerpali takmer všetky prostriedky - štyri milióny eur z piatich miliónov. Tento program pomohol celkovo 808 žiadateľom a dotácie sa využili takmer celé.

V roku 2019 štát spustil nový dotačný program s ešte vyššou podporou. Ministerstvo hospodárstva SR vyhlásilo výzvu na predkladanie žiadostí o poskytnutie štátnej dotácie na nákup hybridných a elektrických vozidiel. Na tento účel sa z rozpočtu vyčlenilo 5 miliónov eur. Záujemcovia mohli získať dotáciu vo výške 8 000 eur na elektrické auto a 5 000 eur na plug-in hybrid. Maximálna obstarávacia cena vozidla, na ktoré bolo možné získať štátnu dotáciu na elektromobil, bola 50 000 eur s DPH. Žiadosti bolo možné riadne, oficiálne predložiť až od 17. 12. 2019. Táto výzva mala byť platná až do vyčerpania financií. Tie sa však minuli v priebehu 3 minút a 41 sekúnd. Ministerstvo informovalo, že počas prvých 3 hodín zaznamenali viac ako 4 000 žiadostí. Žiadatelia, ktorí o štátnu dotáciu na elektromobil požiadať nestihli, skončili, takpovediac, pod čiarou. Následne sa preverovalo, či úspešní žiadatelia spĺňajú podmienky na udelenie dotácie.

Aktuálne možnosti financovania (2024/2025)

V roku 2025 je situácia s priamymi dotáciami na nákup elektromobilov zo štátneho rozpočtu neistá. Vláda plánovala dotácie obnoviť, no rezort financií zatiaľ preferuje iné formy podpory, ako napríklad legislatívne zmeny v oblasti daní. Podľa Slovenskej asociácie pre elektromobilitu by sa financovanie dotácií mohlo realizovať z európskych zdrojov, ako je Plán obnovy a odolnosti alebo Modernizačný fond, ktoré však zatiaľ nie sú plne využité. Okrem toho je v roku 2025 otvorená výzva na dotácie pre mestá, obce a ich organizácie na výstavbu nabíjacích staníc pre elektromobily s alokáciou 6,765 milióna eur. Žiadatelia môžu získať až 100 % oprávnených nákladov na vybudovanie infraštruktúry. Výzva je otvorená do 30. júna.

Kto môže žiadať o dotáciu?

O dotáciu na kúpu elektromobilu alebo plug-in hybridu môže požiadať:

• Fyzická osoba
• Podnikateľský subjekt
• Subjekty verejnej správy (samospráva)

Podmienkou je, aby vozidlu boli pridelené slovenské EČV a aby patrilo do kategórie M1 (osobné automobily) alebo N1 (malé nákladné automobily do 3,5 tony).

Fyzické osoby nepodnikatelia a subjekty verejnej samosprávy mohli získať podporu na maximálne jedno vozidlo. Automobil musel byť vlastnený minimálne dva roky a nebolo možné využiť leasing.

Typy podporovaných vozidiel

Štátnu dotáciu na elektromobil môžete získať na nové batériové elektrické vozidlo a plug-in hybridné vozidlo. Vozidlo kategórie M1 má najmenej štyri kolesá a je konštruované na prepravu osôb a ich batožiny. Vozidlo má okrem sedadla vodiča maximálne 8 ďalších sedadiel.

• Batériové elektrické vozidlo (BEV), alebo takzvaný „plný hybrid“, je poháňaný iba elektrickým pohonom. Výkon a dojazd vozidla závisí výhradne od kapacity batérie.
• Plug-in hybrid (PHEV) obsahuje extra technológiu, vďaka ktorej sa batéria nabíja výlučne prostredníctvom regeneratívneho brzdenia alebo spaľovacieho motora. Aktuálne vie takéto vozidlo prejsť 50 km bez použitia spaľovacieho motora. Na pohyb v rámci mesta je to postačujúci výkon.

Ako prebiehala registrácia a podávanie žiadostí v roku 2019?

Ministerstvo hospodárstva SR zverejnilo podmienky poskytnutia dotácie na internetovej stránke www.chcemelektromobil.sk, cez ktorú sa bolo možné od decembra zaregistrovať a požiadať o dotáciu. Online systém registrácie bol spustený už 11. decembra 2019.

Postup registrácie a podávania žiadostí:

1. Záujemcovia sa zaregistrovali cez jednoduchý formulár na webovej stránke www.chcemelektromobil.sk, kde vyplnili kontaktné údaje.
2. Žiadateľ dostal pridelený jedinečný kód a zarezervovala sa požadovaná výška dotácie.
3. Výzvu na oficiálne podanie žiadosti zaregistrovaní žiadatelia dostali až po 17. decembri 2019.
4. Po úspešnom vyhodnotení žiadosti a podpise zmluvy mal žiadateľ 12 mesiacov na kúpu auta.
5. Po kúpe auta štát refundoval dotáciu.
6. Zoznam vyhodnotených žiadostí bol priebežne zverejňovaný.

Problémy s registráciou v roku 2019

Spustenie registrácie v roku 2019 sprevádzali technické problémy. Webová stránka www.chcemelektromobil.sk bola preťažená a mnohí záujemcovia mali problémy s odoslaním formulára. Zlyhaním ľudského faktora nastala chyba, ktorá neumožnila všetkým návštevníkom vyplniť a odoslať registračný formulár. Chyba sa stala pri presune webovej stránky na výkonnejší server pred spustením registrácie. Problém bol v nastavení tzv. CORS hlavičiek (Cross-origin resource sharing - zdieľanie neoriginálnych zdrojov). Ministerstvo hospodárstva sa rozhodlo anulovať registrácie zo stredy (11. decembra) a registrácia bola opätovne spustená 16. decembra.

Dôležité aspekty a upozornenia

• Úspešná registrácia neznamená automatické schválenie dotácie. Je potrebné podať skompletizovanú oficiálnu žiadosť do 40 dní na podnet od SIEA.
• Je potrebné predložiť všetky požadované dokumenty a informácie včas. Nepredloženie požadovaných náležitostí alebo predloženie po termíne budú viesť k neschváleniu žiadosti.
• Ak vám dotáciu schvália, ďalšie inštrukcie dostanete v zmluve a v usmernení.
• Do 12 mesiacov od schválenia dotácie je nutné automobil aj zakúpiť.
• Vozidlo musíte vlastniť minimálne 24 mesiacov a registrácia vozidla musí byť na Slovensku. Cieľom je zabrániť špekulatívnemu vývozu za hranice.
• Pri registrácii je potrebné uviesť krátke zdôvodnenie motivácie žiadateľa, prečo žiada dotáciu (max. 500 znakov). Nejde o motivačný list, ale o krátke zhodnotenie motivácie žiadateľa. Zdôvodnenie motivácie žiadateľa, alebo aj opis projektového zámeru je bežným štandardom pri posudzovaní akýchkoľvek dotačných výziev, financovaných z domácich či zahraničných zdrojov.
• Podľa Ministerstva hospodárstva SR žiadalo až 9 z 10 ľudí dotáciu na čisto elektrické vozidlo.

Budúcnosť dotácií na elektromobily na Slovensku

Ministerstvo hospodárstva SR prisľúbilo, že nové kolo získavania dotácií na elektromobily bude férovejšie. Štátnu dotáciu nezískajú iba "tí najrýchlejší", ale má byť dostupnejšia širšej verejnosti. Ministerstvo to chce docieliť väčším balíkom peňazí s nižšou štátnou podporou na jedno vozidlo. Tretie kolo štátnej dotácie na elektromobily by malo byť financované z eurofondov získaných pre roky 2021 až 2027.

Ministerstvo hospodárstva SR v súčasnosti pripravuje výzvu, v rámci ktorej bude podporovať výhradne nákup batériových elektromobilov a plug-in hybridov. Podpora je určená výhradne na kúpu vozidiel kategórie M1 (osobné vozidlá) a N1 (ľahké úžitkové vozidlá). V súvislosti s tým sa šíria informácie o možnosti získať príspevok až do výšky 35 % z ceny nového ekologického vozidla, ak zároveň vyradíte z evidencie minimálne 15 rokov staré vozidlo so spaľovacím motorom. Ministerstvo hospodárstva však v súčasnosti žiadne „šrotovné“ nepripravuje. Vláda dnes oznámila, že jej hlasovaním prešli nové dotačné schémy pre podporu zelenej ekonomiky, vrátane dotácií na nákup elektromobilov. Výška dotácie je až neuveriteľných 43 000 €. Takúto dotáciu ale získajú iba tí, ktorí si kúpia elektromobil nad sumu 100 000 €. Podľa pripravovaných plánov na podporu zelenej ekonomiky a zeleného hospodárstva sa vláda takmer jednohlasne rozhodla pomôcť bežným spotrebiteľom.

Hybridné vozidlá: Alternatíva k elektromobilom

Hybrid auto je príjemnou voľbou, pokiaľ sa neviete rozhodnúť medzi elektromobilom a automobilom so spaľovacím motorom. S akým rozpočtom by ste pri jeho nákupe mali počítať?

Ako funguje hybrid, auto s dvoma pohonnými jednotkami

Čo je vlastne hybrid? Ako takéto auto v skutočnosti funguje? Hybridy majú popri jednom spaľovacom (benzínovom alebo naftovom) motore ešte minimálne jednu ďalšiu pohonnú jednotku. Najčastejšie týmto druhým typom motora býva elektromotor. Tieto pohonné jednotky spolupracujú s veľkokapacitnou batériou, ktorá uchováva energiu. V závislosti od rýchlosti vozidla môže hybrid počas jazdy používať spaľovací motor, elektromotor, alebo oba súčasne. Elektromotor pomáha spaľovaciemu znižovať spotrebu paliva a emisie oxidu uhličitého (CO₂). Hybridy jazdia pri rozjazdoch a rýchlosti do 30 km/h na elektromotor, následne pohon preberie spaľovací motor. Elektrobatéria sa dokáže nabíjať pomocou rekuperácie - keď hybrid spomaľuje alebo brzdí. Vďaka tomuto sa hybridy radia k ekologickým a úsporným vozidlám.

Plug-in hybrid (PHEV)

Plug-in hybrid funguje na spaľovací motor a elektromotor, ktorý je napájaný z internej batérie. Samostatne na elektrinu dokáže jazdiť aj do vzdialenosti 40 km. V tomto prípade jazdíte s nulovými emisiami CO₂ a prakticky zadarmo. Keď sa batéria vybije, je auto poháňané spaľovacím motorom. Pri každom brzdení sa batéria nabíja, pretože aj tu funguje rekuperácia. Batériu nabijete pokojne pomocou kábla aj v domácej zástrčke. Takéto nabíjanie trvá 2 až 4 hodiny, čo je 2 až 4-krát rýchlejšie, ako pri elektromobiloch. Pokiaľ uvažujete o kúpe hybridného vozidla, mali by ste mať jednoduchý prístup k nabíjacej zástrčke. Plug-in hybridy nemajú schopnosť rýchlonabíjania, preto nie sú vhodnými kandidátmi na verejné nabíjacie stanice.

Koľko stojí hybrid

Rozmýšľate nad kúpou hybridného auta? Automobil s dvoma pohonnými jednotkami dnes dokážete mať za veľmi dostupné ceny. Napríklad novú Toyotu Corollu Sedan Hybrid si viete kúpiť už od 20 090 €, luxusný hybridný kompakt Lexus CT od 22 900 € a Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid od 30 490 €. Toyotu Yaris Hybrid môžete mať dokonca už od 14 790 €.

Koľko stojí prevádzka hybridného auta

Pri uvažovaní o kúpe hybridného auta vám odporúčame si dopredu vyrátať váš denný nájazd kilometrov. Spočítajte si, koľko najazdíte každý deň do práce, na nákupy, alebo pre deti do školy. Vzhľadom k mimoriadne dobrému dojazdu plug-in hybridov by ste potenciálne mohli celú túto vzdialenosť zvládnuť aj na elektrinu. Tým pádom by ste jazdili ekologicky a aj ekonomicky, keďže sa cena 1 kWh elektriny bežnej domácnosti pohybuje iba okolo 15 centov. Celkové nabitie 8-10 kWh batérie vás tak vyjde maximálne 1,50 €.

Pokiaľ máte zavedenú sadzbu elektriny vo vysokej a nízkej tarife, oplatí sa vám hybrid nabíjať v nočných hodinách, kedy je elektrina lacnejšia. V automobilovej predajni si môžete dohodnúť skúšobnú jazdu s predajcom. Prejdite si s ním vašu bežnú trasu, avšak vyskúšajte ísť iba na elektrický pohon. Tak budete mať istotu, či to vaše potenciálne hybridné auto zvládne, alebo budete sčasti využívať aj spaľovací motor.

Kalkulačka Inštitútu environmentálnej politiky

Inštitút environmentálnej politiky vytvoril kalkulačku, pomocou ktorej si môžete porovnať náklady na hybridy, elektromobily a najpredávanejšie automobily so spaľovacím motorom. Porovnáva priemerné náklady počas životnosti vozidla, vrátane jeho prevádzky, poistenia, daní a servisu. Všetky informácie o výhodách a nevýhodách jednotlivých typov vozidiel máte tak prehľadne usporiadané na jednom mieste.

Na ilustráciu uvádzame príklad a porovnáme Audi Q7 - ako hybrid a automobil so spaľovacím motorom. Celkové náklady na kúpu a prevádzku hybridu sú síce spočiatku vyššie, avšak po niekoľkých rokoch v prevádzke by sa mali vyrovnať a preklopiť. Podobne si môžete porovnať až 28 hybridov spolu s 28 elektromobilmi a 79 automobilmi so spaľovacím motorom.

Náklady na poistenie hybridu

Povinné zmluvné poistenie (PZP) je povinnou položkou pre každého majiteľa vozidla. Jeho výška sa však môže líšiť od ponúk jednotlivých poisťovní a poistných balíčkov, ktoré si vyberiete. Napríklad podľa kalkulačky Inštitútu environmentálnej politiky vychádza PZP vozidla so spaľovacím motorom Toyota Yaris 1.5 VVT-i Executive rovnako, ako poistenie hybridného modelu Toyota Yaris 1.5 Hybrid. Cena za poistenie v tomto prípade vychádza v priemere okolo 100 € na rok. Ak si však porovnáme luxusnejší automobil, cena PZP hybridného vozidla Audi Q7 3.0 TDI e-tron Quattro bude približne 100 €, avšak cena jeho príbuzného modelu so spaľovacím motorom Audi Q7 50 TDI Quattro vás môže vyjsť až 3-krát viac.

Výška havarijného poistenia závisí najmä od ceny a výbavy vozidla. Čím drahšie auto, tým hlbšie si budete musieť pri havarijnom poistení siahnuť do vačku. Presná výška poistenia je závislá od viacerých individuálnych faktorov, akými sú napríklad značka auta, zabezpečenie a vybavenie vozidla alebo cenník vybranej poisťovne.

Európsky kontext - ako to robia inde

Väčšina európskych krajín dnes poskytuje určitú formu podpory pre nákup elektromobilov - či už v podobe priamych dotácií, daňových úľav alebo zvýhodnení pri registrácii vozidla. Príkladom je Veľká Británia, ktorá v tomto roku odštartovala dotácie na elektromobily bez komplikovaných žiadostí. Príspevok môžu motoristi získať priamo pri kúpe vozidla. Podmienkou je len to, aby cena elektromobilu nepresiahla 43 000 eur. Priame dotácie pre občanov ponúka aj Belgicko, Chorvátsko, Francúzsko, Grécko či Slovinsko. Zo susedných krajín spomeňme Poľsko, ktoré má dotácie na elektromobil pre fyzické osoby v prepočte od 4 300 do 9 200 eur.

Tieto príklady ukazujú, že dotácie na elektromobily a stimulácia elektromobility sú v EÚ bežné a pomáhajú vytvárať podmienky pre rast trhového dopytu. Na pozadí týchto trendov Slovensko v poskytnutí priamej podpory pre obyvateľov zatiaľ zaostáva. Momentálne patríme medzi štáty zatiaľ bez aktívnej dotácie na elektromobily. Portugalská vláda vyčlenila 17,6 milióna eur na nový dotačný program zameraný na podporu nákupu elektrických vozidiel, elektrických dvojkolesových vozidiel, motocyklov a kolobežiek, ako aj na inštaláciu nabíjacích staníc.

Často kladené otázky

Sú dnes na Slovensku k dispozícii dotácie na kúpu elektromobilu pre fyzické osoby?

Nie, v súčasnosti nie sú na Slovensku aktívne žiadne priame dotácie na kúpu elektromobilu. V kontexte prijatého plánu na podporu elektromobility sa však očakáva nový systém podpory. Konkrétne podmienky dotácie však budú známe až po vyhlásení výzvy.

Čo ak dotácie na elektromobil nebudú dostupné?

Aj bez priamej domácej dotácie existuje viacero spôsobov, ako sa dostať k elektromobilu za priaznivejších podmienok. Alternatívou môžu byť:

• spoločné dotácie priamo z Európskej únie, na ktorých sa už podľa medializovaných informácií pracuje,
• nepriama štátna podpora elektromobility, napr. legislatívne zmeny v oblasti daní, ktoré platia od 1. januára.
• Spotrebný úver: Niektoré banky ponúkajú zvýhodnené úvery na nákup ekologických vozidiel.
• Finančný leasing: Hoci v roku 2019 nebolo možné využiť leasing priamo s dotáciou, leasingové spoločnosti ponúkajú alternatívne produkty financovania, ktoré spĺňajú podmienky Zákona o dotáciách v pôsobnosti MH SR.

tags: #prispevok #za #kupu #hybridneho #auta