Preprava osôb so zdravotným postihnutím si vyžaduje osobitnú pozornosť a zabezpečenie adekvátnych podmienok. Jednou z dôležitých otázok je používanie podsedákov a autosedačiek pre deti so zdravotným postihnutím, ktoré cestujú autobusovou dopravou. Tento článok sa zaoberá kritériami pre používanie podsedákov, právami osôb so zdravotným postihnutím pri preprave a všeobecnými pravidlami pre bezpečnú prepravu detí.
Právny Rámec a Prepravný Poriadok
Prepravný poriadok, vyhotovený v súlade so zákonom č. 56/2012 o cestnej doprave a Nariadením EP a Rady EÚ č. 181/2011, upravuje práva cestujúcich v autobusovej a autokarovej doprave. Dopravca je povinný prevádzkovať prepravu osôb v súlade s udelenými povoleniami a licenciami a zabezpečiť, aby v každom vozidle bol doklad o povolení alebo licencii.
Osobitná pravidelná doprava
Doprava pre vopred dohodnuté skupiny cestujúcich, napríklad zamestnancov alebo študentov.
Prepravná zmluva
Zmluva medzi dopravcom a cestujúcim o preprave osôb.
Cestovný lístok
Doklad potvrdzujúci zaplatenie cestovného a uzatvorenie prepravnej zmluvy.
Práva osôb so zdravotným postihnutím
Osoby so zdravotným postihnutím (telesným, sluchovým, zrakovým a/alebo iným postihnutím) majú osobitné práva pri preprave. Držitelia preukazov ŤZP a ŤZP-S, ako aj ich sprievodcovia, majú nárok na prednostné využívanie vyhradených sedadiel označených piktogramom. Za spôsobilého sprievodcu sa považuje osoba staršia ako 15 rokov, alebo v prípade osôb so zrakovým postihnutím, vodiaci pes alebo dieťa staršie ako 6 rokov. Dopravca je povinný zabezpečiť, aby vodič poskytol potrebnú pomoc pri nastupovaní a vystupovaní osobám so zdravotným postihnutím. Zdravotne postihnuté osoby, ktoré používajú vodiaceho psa, majú právo na prepravu spolu s ním, ak je pes označený postrojom bielej farby s červeným krížom alebo oranžovými pruhmi.
Podsedáky a Autosedačky pre Deti: Všeobecné Pravidlá
Na Slovensku je používanie autosedačiek pre deti bežnou realitou. Legislatíva presne definuje, ako zabezpečiť bezpečnosť detí počas jazdy, pretože bezpečnostné pásy sú prispôsobené pre osoby s určitou minimálnou výškou. V autosedačke musia byť pripútané deti, ktoré majú 3 a menej rokov. Staršie deti potrebujú autosedačku alebo podsedák, kým nebudú vysoké aspoň 150 centimetrov. Veková hranica nie je stanovená, ale tieto parametre obvykle spĺňajú deti vo veku 12-13 rokov. Na prednom sedadle spolujazdca je možné prepravovať deti v autosedačke alebo podsedáku primerane k ich veku a hmotnosti. Bábätká sa prepravujú v tzv. vajíčku, obvykle v protismere jazdy, pričom musí byť deaktivovaný airbag.
Typy autosedačiek
Podľa aktuálne platnej bezpečnostnej normy sa zmenil spôsob označovania sedačiek podľa hmotnostných limitov na označovanie podľa výšky dieťaťa.
- Detská autosedačka typu vajíčko: Vajíčko, odborne nazývané škrupinová detská autosedačka, je prispôsobené pre bábätká. Je dieťatku malé až vtedy, keď mu z neho začína trčať hlavička, alebo ak popruhy neprechádzajú v správnych polohách. Rozhodujúcim parametrom pre výmenu vajíčka za klasickú detskú autosedačku nie je dĺžka nožičiek. Aktuálne platná norma ECE R129, platná od septembra 2023, udáva povinnosť voziť dieťa v protismere jazdy do veku minimálne 15 mesiacov.
- Klasická autosedačka: Keď už dieťatko z vajíčka vyrástlo, je čas rozhliadnuť sa po vhodnej detskej autosedačke. Aj keď norma udáva povinnosť voziť dieťa v protismere jazdy len do veku 15 mesiacov, pre dieťa je stále bezpečnejšie voziť ho tak aj neskôr. Vhodné autosedačky to umožňujú až do 4 rokov. Pre staršie deti môžete voliť klasickú autosedačku už v smere jazdy.
- Podsedák: Autosedačku typu podsedák zvoľte v prípade, ak už vaše dieťatko oslávilo minimálne 5. narodeniny. V tomto veku sú stabilnejšou alternatívou podsedáky s opierkou chrbta, ktoré umožňujú lepšie uchytenie bezpečnostného pásu auta. Pre staršie deti zvoľte klasický jednoduchý podsedák a používajte ho do veku 12 rokov alebo dosiahnutia výšky 150 cm.
Bezpečnosť podsedákov - na čo si dať pozor
Vždy je lepšie staviť na podsedák s opierkou chrbtice, pretože bez nej sa stane len akousi vyvýšenou plochou, ktorá nemá s ochranou dieťaťa v aute takmer nič spoločné. Pozrime sa na to, prečo je bezpečnosť mnohých podsedákov sporná:
- Bočné nárazy: Hlavným kameňom úrazu podsedákov je, že dieťa dostatočne nechránia pri bočných nárazoch. Bočné nárazy sú podľa TÜV SÜD Slovakia príčinou 20 % smrteľných zranení detí v aute.
- Chýbajúca opierka hlavy a chrbtice: Podsedák chráni dieťa pri kolízii v aute lepšie vtedy, keď disponuje aj opierkou na chrbta a hlavy. Väčšina rodičov však stále využíva len tie jednoduché polystyrénové sedačky, ktoré sedenie dieťaťa zvýšia, ale nijako zvlášť ho už nechránia. „Podsedák bez opierky chrbta nezabezpečuje pre menšie deti správne uchytenie bezpečnostného pásu a ochranu hlavy v prípade bočného nárazu,“ vysvetľuje prevádzkový riaditeľ testovacej spoločnosti TÜV SÜD Slovakia Martin Tichý. Certifikát po novom získajú iba tie detské autosedačky, ktoré sa vyrábajú s plnohodnotnou opierkou chrbta. V takejto sedačke musia sedieť všetky deti, ktoré merajú do 125 centimetrov.
- Zlé pripútanie dieťaťa v podsedáku: Najčastejším spôsobom pripútania dieťaťa v podsedáku je uchytenie 3-bodovým pásom. Tu ale často zlyhávame: pás ide dieťaťu cez krk, podsedák neuchytíme správne. Podsedák musíme uchytiť nielen krížom cez dieťa, ale aj spodným uchytením popod rukoväte podsedáku, čím zabezpečíme, že sa podsedák pri náraze nevyšmykne a dieťa nevyletí.
- Chýbajúci ISOfix systém: Autosedačky podľa novej normy musia byť povinne vybavené systémom ISOfix. Bohužiaľ, neplatí to pre všetky podsedáky. Prísnejšie normy musia totiž spĺňať iba autosedačky, ktoré ešte len uvádza výrobca na trh, nie tie, ktoré už sú v samotnom predaji. ISOfix je mechanický úchyt, ktorý sa pevne spojí s kovovým okom v sedadle automobilu. Už v základe ním disponujú dnešné moderné vozidlá. ISOfix znižuje aj riziko nesprávnej montáže, čo pri sedačkách bez tejto technológie býva stále častým problémom.
Kedy už dieťa nemusí mať podsedák?
Zadržiavacie zariadenie môžete prestať používať, ak je dieťa vyššie ako 150 cm. Podmienkou je však pripútanie bezpečnostným pásom. Za týchto okolností môže sedieť aj na prednom sedadle. Ak máte viac detí, tak za presne stanovených podmienok nemusíte umiestniť všetky do autosedačiek. V zákone č. 554/2006 Z.z. § 2 existuje výnimka, ktorá hovorí:
„Vo vozidlách kategórie M1 a N1, v ktorých sú umiestnené dve detské zadržiavacie zariadenia na zadných sedadlách a v ktorých nedostatok priestoru bráni umiestneniu tretieho detského zadržiavacieho zariadenia, možno dieťa vo veku tri a viac rokov a s telesnou výškou menšou ako 150 cm pripútať bezpečnostným pásom.“
Teda ak máte tri deti, z ktorých má jedno viac ako 3 roky, je možné použiť len bezpečnostný pás. Z hľadiska lepšej ochrany v ostatných prípadoch odporúčame použiť riadnu autosedačku upevnenú ISOfixom, ktorá vaše dieťa ochráni oveľa lepšie, hlavne pri bočných nárazoch. Dieťa pod 150 cm sa môže prepravovať bez autosedačky aj v taxislužbe (nesmie sedieť vpredu a musí byť pripútané bezpečnostným pásom), ak to nedovoľuje jeho alebo jej zdravotný stav, alebo vo vozidlách zabezpečujúcich prepravu detí do škôl a školských zariadení (vozidlo nesmie ísť rýchlejšie ako 70 km/h). Rovnako autosedačku nepotrebujete, ak je dieťa prevážané záchranármi, hasičmi či policajtami pri plnení služobných povinností.
Autosedačka vs. podsedák: Čo je bezpečnejšie?
Čím dlhšie budete používať detskú autosedačku, tým dlhšie bude vaše dieťa dostatočne chránené. Horná časť tela má dobrú oporu, dieťa si môže pohodlne oprieť hlavu a nechýba ani ochrana bokov. Autosedačka je jednoznačne zodpovednejším riešením ako podsedák.
Sedadlá do auta určené pre otočné sedadlá a zdviháky sedadiel pre ŤZP
Pre osoby so zdravotným postihnutím existujú špeciálne upravené sedadlá, ktoré zabezpečujú maximálne pohodlie a bezpečnosť. Tieto sedadlá sú navrhnuté tak, aby boli pri otáčaní priestorovo efektívne, no zároveň si zachovali čo najviac pohodlia. Pri úprave vozidla je často potrebné prispôsobiť aj sedadlo, aby poskytovalo zamýšľanému používateľovi najlepšiu možnú oporu. Úpravy sedadiel neslúžia len na pohodlie užívateľa, ale aj na jeho bezpečnosť, napríklad zabránenie tomu, aby používateľ skĺzol na sedadle a nakoniec skončil v polohe, v ktorej je ohrozená funkcia bezpečnostného pásu. Všetky tieto sedadlá sú overené nárazovými testami (crash test) v kombinácii s kompatibilnými produktmi.
Typy špeciálnych sedadiel
- Sedadlo BEV: Ergonomické nízko zabudované sedadlo, špeciálne navrhnuté pre jednoduché individuálne prispôsobenie pomocou rôznych možností. Je dostupné aj v detskej verzii (BEV Kids).
- Kompaktné sedadlo: Pohodlná autosedačka s nízkym profilom, ekonomická alternatíva.
- Sedadlo Recaro Specialist L: Pohodlné a ergonomické nízko zabudované sedadlo s tvarovaným vankúšom a výbornou podporou pre nohy a stehná.
- Sedadlo GS: Vysoko prispôsobivá sedačka pre deti a ľudí nízkej postavy. Môže „rásť“ s používateľom.
- Sedadlo BIS: Sedadlo s integrovaným trojbodovým bezpečnostným pásom, určené pre inštaláciu v druhom rade sedadiel v dodávkach. Je k dispozícii len ako súčasť súpravy Turny Evo BIS.
Kompatibilita sedadiel
Naše sedadlá možno použiť s väčšinou našich produktov, ale existuje niekoľko výnimiek. Pomocou nižšie uvedenej tabuľky zistíte, ktoré sedadlá sú k dispozícii pre jednotlivé produkty.
| BEV | Compact | Recaro | GS | BIS | |
|---|---|---|---|---|---|
| Turnout | ÁNO 2 | ÁNO 2 | ÁNO 2 | NIE | NIE |
| Turny Manual | NIE | NIE | NIE | NIE | NIE |
| Turny Low Vehicle | ÁNO | NIE | ÁNO | NIE | NIE |
| Turny HD/Orbit | ÁNO | ÁNO | ÁNO | ÁNO 1 | NIE |
| Turny Evo | ÁNO | ÁNO | ÁNO 1 | ÁNO 1 | ÁNO 4 |
| Turny 6-Way | ÁNO 2 | ÁNO 2 | ÁNO 2 | ÁNO 1+2 | NIE |
1 vyžaduje dosku adaptéra
2 vyžaduje posuvné koľajničky
3 kompatibilný len s Carony
4 dostupný len ako riešenie v súprave
Pokuty za nedodržanie predpisov
Za chýbajúcu autosedačku alebo jazdu bez bezpečnostného pásu vám hrozí 50 až 100 eur na mieste priestupku. V prípade správneho konania sa jazda bez týchto dôležitých bezpečnostných prvkov môže ešte predražiť. Nezabúdajte však, že autonehoda sa môže stať aj v malej rýchlosti, pri jazde cez obec alebo mesto. Preto nepodceňujte funkciu bezpečnostného pásu alebo autosedačky. Môže to byť na úkor zdravia vás a iných ľudí.