Bezpečná jazda na vozíku pre seniorov: Pravidlá a tipy pre nezávislú mobilitu

S pribúdajúcim vekom sa pre mnohých seniorov stáva udržanie stability a rovnováhy náročnejšie. Elektrické vozíky a skútre sa tak stávajú čoraz populárnejšou voľbou, ktorá im ponúka slobodu a nezávislosť pri presúvaní sa na krátke vzdialenosti, či už ide o nákupy, návštevy priateľov alebo vybavovanie záležitostí.

Tieto vozidlá sú navrhnuté s ohľadom na jednoduché používanie, pohodlie a bezpečnosť, čo z nich robí ideálne riešenie pre aktívny životný štýl. Tento článok poskytuje komplexný prehľad o pravidlách a zásadách používania vozíkov pre seniorov, aby bola zaistená ich bezpečnosť a nezávislosť.

Výhody elektrických vozíkov a skútrov pre seniorov

Elektrické vozíky a skútre prinášajú seniorom množstvo výhod:

• Zvýšenie mobility a nezávislosti: Umožňujú seniorom pohybovať sa bez pomoci iných ľudí a zachovať si aktívny životný štýl. Používanie elektrických vozíkov Vám pomôže dostať sa z domu, navštíviť susedov alebo ísť na nákup. Hlavnou výhodou elektrických vozíkov je možnosť prekonávať väčšie vzdialenosti, aké by sme chôdzou nezvládli. Mnohí starší ľudia túžia byť nezávislí a sebestační.
• Pohodlný a ekologický spôsob dopravy: Sú ideálne na krátke cesty a dochádzanie bez toho, aby zaťažovali životné prostredie.
• Jednoduché používanie: Vlastnosti ako nízke stupňovité rámy a pohodlné sedadlá uľahčujú jazdu.
• Bezpečnosť: Troj- alebo štvorkolesová konštrukcia zabezpečuje stabilitu a bezpečnosť pri jazde. Vozíky sú vybavené množstvom bezpečnostných prvkov: svetlá predné, zadné, reflexné prvky, zvuková signalizácia, zadné kolieska zabraňujúce prevrhnutiu vozíka dozadu, bezpečnostné elektromagnetické brzdy, bezpečnostné pásy na vyžiadanie, nárazníky, elektrické bezpečnostné prvky a chrániče.
• Nie je potrebný vodičský preukaz: Na riadenie elektrického skútra pre seniorov vo väčšine prípadov nie je potrebný vodičský preukaz, ak spĺňa zákonné požiadavky (overte celkové rozmery, hmotnosť a rýchlosť jazdy). Áno môžete, na používanie týchto štvorkolesových a trojkolesových vozíkov nie je potrebné vodičské oprávnenie.

Typy elektrických vozíkov a skútrov pre seniorov

Elektrické skútre pre seniorov sa dajú rozdeliť na interiérové a exteriérové:

• Interiérové elektrické skútre: Sú určené prevažne do interiéru. Mávajú menší polomer otáčania a kapacitu batérie. Interiérové elektrické skútre mávajú menší polomer otáčania aj kapacitu batérie. Disponujú malými kolesami, ktoré neprejdú cez obrubník.
• Exteriérové elektrické skútre: Sú robustné a odolné, ideálne do terénu na štrkové a nespevnené chodníky a na prekonanie iných prírodných bariér.

Pri výbere elektrického vozíka alebo skútra je dôležité zvážiť niekoľko faktorov:

• Použitie: Porozmýšľajte, na akom povrchu/v akom teréne sa budete s elektrickým skútrom pohybovať. Klasické mechanické invalidné vozíky sú určené prevažne do interiéru. Elektrické skútre a vozíky zdolajú aj vonkajšie povrchy.
• Dojazd a batéria: Porozmýšľajte, v akom okruhu sa chce užívateľ na elektrickom skútri pohybovať. S tým súvisí kapacita batérie a výkonnosť motora. Pre jazdu dlhšiu ako jednotky kilometrov je odporučené prikúpiť balansér k predĺženiu životnosti batérií.
• Nosnosť: Nosnosť elektrických vozítok pre seniorov dosahuje aj cez 200 kg. Niektoré modely sú aj dvojmiestne, tie mávajú väčšiu nosnosť, ale zase ich dojazdová vzdialenosť je kratšia.
• Výška používateľa: Nezabudnite vziať do úvahy aj výšku používateľa, aby jazda bola naozaj pohodlná.
• Sedadlo: Pozorujte si, aby sedačka bola pevne upevnená ku konštrukcii vozíka.
• Skladnosť a preprava: Klasické invalidné vozíky sú skladnejšie a ľahšie sa prepravujú aj v aute alebo prostriedkoch hromadnej dopravy.
• Brzdy: Niektoré modely disponujú automatickou (elektromagnetickou) brzdou, ktorá zabrzdí, keď pustíte "plyn" aj keď nepoužijete páčku brzdy. Necúvne pri rozjazde v kopci. Celkom 3 nezávislé brzdy.
• Ovládanie: Uistite sa, že je ovládanie jednoduché a intuitívne. Niektoré modely majú páčkové ovládanie.
• Indikátor stavu batérie: Indikátor stavu batérie je umiestnený na predných riadidlách, máte tak neustále prehľad o aktuálnom stave batérie.
• Ďalšie funkcie: Zvážte, či potrebujete ďalšie funkcie, ako sú svetlá, klaksón, cúvanie a pod.

Pravidlá bezpečného používania elektrických vozíkov a trojkoliek

Bezpečný pohyb na elektrickom invalidnom vozíku v mestskej premávke vyžaduje pozornosť, dodržovanie pravidiel a ohľaduplnosť k ostatným účastníkom premávky. Znalosťou správnych tipov a rád sa môžete pohodlne a bezpečne pohybovať po mestských uliciach.

Zoznámte sa s vozíkom

Dôkladne sa zoznámte s funkciami a ovládaním svojho elektrického invalidného vozíka. Naučte sa, ako ovládať brzdy, naučte sa manipulovať s rýchlosťou. Pravidelne robte údržbu vozíka a uistite sa, že všetky časti sú v dobrom stave. Pred tým ako sa však vydáte na prvú samostatnú jazdu, uistite sa, že poznáte riadenie vozíka, nastavenie rýchlosti, zapnutie svetiel a výstražný klaksón. Pri každom odovzdávaní vozíka Vás však dôkladne zaškolíme na jeho používanie.

Vidieť a byť videný

Vidieť a byť videný! Preto je dôležité vždy sledovať cestnú premávku okolo nás a mať zapnuté svetlá na vozíku. Dodatočné reflexné prvky ako použitie reflexnej vesty na sedadle sa odporúča. Preto každý vozík dodávame aj s dodatočnými svetelnými odrazovými prvkami. S účinnosťou od 1.1.2014 platí, že aj na štvorkolesových vozíkoch je počas jazdy zakázané piť, jesť, fajčiť a telefonovať. Je povinné používanie reflexných prvkov. K naplneniu tejto vyhlášky do povinnej výbavy dodávame reflexnú vestu. Aby ste boli lepšie videný cez deň, obliekajte si výrazné, alebo aj krikľavé farby. Ak už musíte jazdiť večer, dbajte na to, aby ste mali dostatok reflexných prvkov. Podľa výskumov šoféri cyklistov väčšinou zbadali už z diaľky vďaka reflexným prvkom na oblečení.

Dodržujte dopravné pravidlá

Rovnako ako ostatní účastníci cestnej premávky, aj vy na svojom elektrickom invalidnom vozíku musíte dodržiavať dopravné pravidlá. Patrí sem napríklad dodržiavanie rýchlostných limitov, rešpektovanie dopravných značiek a semafórov apod. Vedenie vozíka pod vplyvom alkoholu či drog je prísne zakázané. Používanie chodníka pre chodcov bez označenia pre cyklistov je zakázané. Pokiaľ vozidlo spĺňa zákonné požiadavky nie je považované za zvláštne vozidlo (overte celkové rozmery, hmotnosť a rýchlosť jazdy) a platia naň pravidlá pre chodcov. V praxi to znamená, že by ste mali jazdiť po chodníku alebo chodníkoch pre chodcov.

Buďte ostražití a predvídaví

• Pozor na prekážky: Mestská premávka môže byť plná prekážok, ako sú chodci, cyklisti, zaparkované vozidlá a výkopy. Buďte opatrní pri prekonávaní týchto prekážok a vždy dávajte prednosť ostatným účastníkom premávky. Sledujte cestu pred sebou, aby ste sa vyhli nerovnostiam, výmoľom a dieram na vozovke. Pri jazde po mestách sa často stretávame s tým, že chodníky a prechody nie sú bezbariérové. Najčastejšími prekážkami sú obrubníky. Stredné a veľké elektro vozíky si s nimi poradia a dokážu cez bežné obrubníky bezproblémov prejsť. Dôležité je pri prejazde vozík nasmerovať kolmo na prekážku, znížiť rýchlosť a pomaly, ale plynule prejsť.
• Udržujte bezpečnú vzdialenosť: Dodržiavanie bezpečnej vzdialenosti od ostatných vozidiel je kľúčové pre vašu bezpečnosť. Udržiavajte dostatočný odstup, aby ste mali čas zareagovať na náhle zastavenia alebo zmenu smeru iných účastníkov premávky. Zvláštnu pozornosť venujte autobusovým a električkovým zastávkam, kde dochádza k častým prestupom cestujúcich. Odporúča sa odstup min. 1 a pol metra od parkujúcich áut. Najmä pri nečakanom otvorení dverí auta sa vám to vyplatí. Pri jazde v meste si držte vždy odstup 1 meter od obrubníka.
• Dávajte pozor na chodcov: Chodci sú v mestskej premávke veľmi častými účastníkmi, a preto je dôležité venovať im zvýšenú pozornosť. Spomaľte pri prejazde pešími zónami, prechodov pre chodcov a v blízkosti chodníkov. Počítajte s neočakávanými pohybmi chodcov a vyhnite sa situáciám, ktoré by ich mohli ohroziť.
• Predvídavosť a vypočítavosť: Jazdite predvídavo a pre ostatných účastníkov premávky vypočítavo.
• Bezpečné zastavenie: V križovatkách alebo blízko križovatiek nikdy so svojou trojkolkou nezastavujte na pravej strane pred vysokými vozidlami - nákladným vozidlom alebo autobusom.
• Opatrnosť v obchodoch a úradoch: Elektrické vozíky je možné používať aj vo vnútorných priestoroch úradov alebo predajní, nakoľko sú kvalifikované ako elektrický invalidný vozík. Je však potrebné používať ich veľmi opatrne a brať ohľad aj na ostatných okolo nás. Použitie týchto elektrických skútrov je možné priamo aj v predajniach, mnoho nových predajní má automatické otváranie dverí a šírka medzi regálmi je prispôsobená aj pohybu takýchto vozíkov a nakupovaniu s nimi. Pri jazde v predajni odporúčam nastaviť na skútri rýchlosť na minimum z dôvodu bezpečnosti.

Využite cyklochodníky

Veľa miest disponuje dobre vybudovanými cyklochodníkmi, ktoré môžu byť vhodné pre jazdu na elektrickom invalidnom vozíku. Využitím cyklochodníkov minimalizujete potenciálne konflikty s ostatnými vozidlami a získate bezpečnejšie prostredie.

Sledujte dopravné informácie

Pred cestou do mestskej premávky je dobré sa informovať o aktuálnych dopravných podmienkach. Sledujte dopravné spravodajstvo, informačné tabule a aplikácie s dopravnými informáciami. Tým získate prehľad o možných dopravných zápchach, uzávierkach či obmedzeniach, čo vám umožní vybrať si optimálnu trasu.

Dávajte pozor na parkovanie

Majte na pamäti, že parkovanie na verejných miestach môže byť obmedzené alebo vyžadovať parkovacie povolenie. Pri parkovaní na povolených miestach dávajte pozor, aby ste neprekážali ostatným vozidlám či chodcom. Zároveň sa uistite, že váš elektrický invalidný vozík je bezpečne zaparkovaný, aby nedošlo k náhodnému pohybu.

Získavajte skúsenosti postupne

Pokiaľ iba začínate jazdiť na elektrickom invalidnom vozíku, je dôležité postupne v mestskej premávke získavať skúsenosti. Začnite na kľudnejších uliciach a postupne sa presúvajte na rušnejšie trasy. Nechajte si čas na adaptáciu na rôzne situácie a zvykajte si na špecifiká mestskej premávky. Máte známych, ktorí jazdia denno-denne po meste na trojkolkách alebo bicykloch a majú cvik na jazdu v premávke alebo v meste? Ak áno, neváhajte a dohodnite si s nimi spoločnú jazdu. Najlepšie, ak ide o ľudí priamo z vášho okolia - vedia vám totiž ukázať, kde si na čo treba dávať pozor.

Osvojte si trasu

Naučte sa najprv jednu trasu. Osvojte si trasu, ktorú budete na trojkolke pre seniorov v budúcnosti často využívať. Môže ísť napríklad o trasu do práce, na poštu alebo do obchodu. Po osvojení vašej obľúbenej trasy sa môžete pustiť do premávky aj cez týždeň. Až sa cítite bezpečne na svojej trase, môžete zamieriť na nové miesta.

Zdravotná spôsobilosť seniorov a vodičský preukaz

S pribúdajúcim vekom sa menia aj naše schopnosti a potreby, čo sa nevyhnutne odráža aj v účasti na cestnej premávke. Ministerstvo vnútra predložilo návrh zákona, ktorý vypracoval poslanec Národnej rady Ľubomír Vážny. Ďalšou zmenou v návrhu je aj zvýšenie vekovej hranice pre povinné lekárske prehliadky vodičov, a to z doterajších 65 na 70 rokov. „Dostupné štatistiky prezídia policajného zboru SR za rok 2023 uvádzajú, že vodiči vo veku od 65 do 70 rokov spôsobili minimum nehôd. Navrhovaná zmena má uľahčiť život starším vodičom. Nebudú musieť chodiť k viacerým špecialistom, čo im ušetrí peniaze aj čas, pričom zároveň nebudú musieť platiť poplatky za vyšetrenia ani cestovať za lekármi. Parlament novelu posunul do druhého čítania. Zmeny v legislatíve z posledných rokov kladú zvýšené nároky na seniorov za volantom. Európska únia taktiež sprísňuje povinné skúšky pre vodičov nad 70 rokov. Táto myšlienka bola súčasťou návrhu novej smernice Európskej komisie o vodičských preukazoch, presnejšie súboru pravidiel na zvýšenie úrovne bezpečnosti na cestách, tzv. balíka o bezpečnosti cestnej premávky. EÚ sa snaží priblížiť k „vízii nula“ EÚ, ktorej cieľom je čo najviac znížiť počet nebezpečných dopravných nehôd.

Povinné lekárske prehliadky

Určite viete, že vašou povinnosťou je prejsť každých päť rokov lekárskou prehliadkou. Ak bol váš vodičský preukaz vydaný pred 19. januárom 2013, tak ste povinní podrobiť sa prehliadke najskôr dva mesiace pred dosiahnutím veku 65 rokov a najneskôr dva mesiace po dosiahnutí 65 rokov. Na Slovensku platí povinnosť lekárskej prehliadky pre vodičov od 65 rokov, pričom sa opakuje každých päť rokov. Na Slovensku sa očakáva významná zmena týkajúca sa lekárskych prehliadok pre vodičov v seniorskom veku. V januári tohto roka bol predložený legislatívny návrh na zmenu. Navrhuje sa zmeniť povinnú lekársku prehliadku pre vodičov zo 65 na 70 rokov. Akceptované by mali byť aj všeobecné preventívne prehliadky, ak boli vykonané v príslušnom kalendárnom roku, v ktorom vznikla povinnosť absolvovať lekársku prehliadku.

S vlastným návrhom prišla aj Európska komisia, ktorá sa chce zamerať na vodičov vo veku nad 70 alebo 75 rokov. Súčasťou navrhovaného systému by boli praktické skúšky, teoretické testy pravidiel cestnej premávky a zdravotné prehliadky. Cieľom je zabezpečiť, že starší vodiči stále zvládajú výzvy cestnej premávky. Vodiči skupiny B musia absolvovať prvú lekársku prehliadku po dosiahnutí 65 rokov. Potom každých 5 rokov musia absolvovať ďalšiu lekársku prehliadku, aby si udržali platnosť vodičského preukazu. Prvá lekárska prehliadka je povinná v roku, kedy vodič dosiahne 65 rokov, a potom sa prehliadky opakujú každých 5 rokov.

Vodiči na Slovensku, ktorí dosiahnu vek 70 rokov a chcú pokračovať v šoférovaní, musia absolvovať pravidelné lekárske prehliadky, aby sa zistilo, či sú stále spôsobilí viesť motorové vozidlo. Tento postup je stanovený zákonom a je dôležitý na zaistenie bezpečnosti na cestách. Vodiči skupiny B musia absolvovať prvú lekársku prehliadku po dosiahnutí 65 rokov. Potom každých 5 rokov musia absolvovať ďalšiu lekársku prehliadku, aby si udržali platnosť vodičského preukazu. Prvá lekárska prehliadka je povinná v roku, kedy vodič dosiahne 70 rokov. Potvrdenie o zdravotnej spôsobilosti vydáva všeobecný lekár po vykonaní komplexného vyšetrenia. Rozsah lekárskej prehliadky závisí od individuálneho zdravotného stavu vodiča. Pre osoby nad 80 rokov sa obdobie platnosti lekárskej prehliadky navrhuje upraviť na každé dva a pol roka. V súčasnosti musia seniori na Slovensku pri obnove vodičského preukazu po každej lekárskej prehliadke nielen predložiť potvrdenie o spôsobilosti, ale tiež odovzdať starý preukaz a požiadať o nový s časovo obmedzenou platnosťou. Toto pravidlo platí pre vodičov nad 65 rokov, ktorí prechádzajú lekárskymi prehliadkami v stanovených intervaloch (každých 5 rokov po 65. roku a každé 2 roky po 70.).

Intervaly lekárskych prehliadok

Nutnosť absolvovať lekárske prehliadky pre vodičov nie je v slovenskej legislatíve novinkou. Vyhláška č. 164/1997 Z.z. stanovovala povinnosť vodičov absolvovať lekárske prehliadky po dosiahnutí určitého veku aj v minulosti. Intervaly lekárskych prehliadok vodičov sa zmenili so zavedením nového Zákona č. 8/2009 Z.z., ktorý nahradil pôvodnú vyhlášku. O tom, kedy môže vodič šoférovať po dovŕšení určitého veku, rozhoduje aktuálne lekár. Ak vodič tieto prehliadky nepodstúpi a nie je zdravotne potvrdený ako spôsobilý, môže stratiť platnosť vodičského oprávnenia, čím riskuje právne dôsledky pri prípadnom porušení zákona. Čo musí urobiť vodič, aby si zabezpečil ďalšie predĺženie svojho vodičského preukazu a predišiel problémom? Potrebuje poznať pravidlá. Intervaly lekárskych prehliadok pre vodičov motorových vozidiel upravuje paragraf 87 Zákona o cestnej premávke č. 8/2009 Z.z.

Pre profesionálnych vodičov sú dnes zdravotné prehliadky povinné v kratších intervaloch ako pre bežných vodičov. V zmysle aktuálneho Zákona č. 8/2009 Z.z. Vodiči autobusov a kamiónov majú prísnejšie požiadavky, najmä z dôvodu zvýšených nárokov na bezpečnosť. Okrem lekárskych prehliadok môžu byť podrobení aj psychologickému posudzovaniu, ktoré tiež musí byť vykonané v pravidelných intervaloch. Legislatíva bola prispôsobená, aby lepšie zohľadňovala zdravotný stav vodičov v závislosti od veku a zdravotného stavu.

Obsah lekárskej prehliadky

Rozsah lekárskej prehliadky závisí od individuálneho zdravotného stavu vodiča. Ak ste spôsobilý: lekár vám vystaví potvrdenie o zdravotnej spôsobilosti na riadenie motorového vozidla. Psychická spôsobilosť vodičov nad 70 rokov je dôležitým aspektom celkovej zdravotnej spôsobilosti na riadenie motorového vozidla. Pamäť: krátkodobá pamäť je dôležitá pre zapamätanie si informácií z okolia, dopravných značiek a pravidiel cestnej premávky. Ak nie ste spôsobilý: lekár vám môže udeliť obmedzenie, ako napríklad povolenie šoférovať len na kratšie vzdialenosti, len počas dňa alebo len v sprievode inej osoby. Výsledok posudku môže obmedziť vodiča na určité obdobie či špeciálne podmienky jazdy. Tieto obmedzenia závisia od zdravotného stavu vodiča a výsledkov lekárskeho posudku. Príkladom je Schopný s obmedzeniami - napríklad vodič musí používať okuliare, vodič môže mať obmedzené oprávnenie napr. na jazdu v dennom svetle, na kratšie vzdialenosti, alebo obmedzenia týkajúce sa typu vozidla.

Neplatnosť vodičského preukazu a sankcie

Vodičský preukaz sa stane neplatným, pretože zdravotná spôsobilosť vodiča nie je potvrdená. Podľa zákona: Vodiči uvedení v § 87 ods. 3 písm. a), ktorí dovŕšili vek 65, rokov a vodiči uvedení v § 87 ods. 3 písm. b) musia mať pri vedení motorového vozidla pri sebe doklad o zdravotnej spôsobilosti; na výzvu policajta sú povinní sa takýmto dokladom preukázať. Vodiči uvedení v § 88 ods. 6 písm. a), ktorí dovŕšili vek 65 rokov, a vodiči uvedení v § 88 ods. 6 písm. Skupiny C1, C1E, C, CE: tieto skupiny sa týkajú vodičov nákladných vozidiel. Skupiny D1, D1E, D, DE: tieto skupiny sa týkajú vodičov autobusov.

Na Slovensku hrozí vodičom nad 70 rokov, ktorí neabsolvujú povinnú lekársku prehliadku, niekoľko možných sankcií, vrátane pokuty. Okrem toho, ak dôjde k závažnejšiemu priestupku alebo nehode a vodič nemá platnú lekársku prehliadku, môže čeliť aj prísnejším sankciám, napríklad vyššej pokute alebo strate vodičského preukazu. Podarilo sa vám zaviniť dopravnú nehodu a nemáte pri sebe lekárske potvrdenie? Môže sa stať, že poisťovňa odmietne zaplatiť za vás spôsobenú škodu a budete ju musieť zaplatiť sami.

Zmeny navrhované Európskou komisiou

Zmenu navrhuje aj Európska komisia, chce priniesť zásadné zmeny pre starších vodičov vo všetkých členských štátoch EÚ. Tento plán získava na popularite najmä v Nemecku, kde ho podporila renomovaná bezpečnostná organizácia TÜV, ktorá sa zaoberá testovaním a certifikáciou bezpečnosti. Navrhovaný systém by zaviedol pravidelné hodnotenie vodičských schopností pre vodičov starších ako 70 rokov. Toto hodnotenie by podľa portálu Techbyte mohlo zahŕňať napríklad praktické skúšky s inštruktorom alebo hodnotiteľom priamo na ceste, kde by sa overovala schopnosť vodiča reagovať na reálne situácie. Tento typ testovania sa už osvedčil v niektorých krajinách EÚ, ktoré zaviedli podobné postupy pre seniorov. Európska komisia tiež navrhuje zavedenie digitálneho vodičského preukazu, ktorý by bol platný v celej EÚ a umožnil by ľahšiu kontrolu a aktualizáciu údajov o vodičoch. Návrhy sú súčasťou širšej stratégie EÚ s názvom „Vízia Nula“, ktorá si kladie za cieľ eliminovať smrteľné nehody na cestách do roku 2050. Komisia tvrdí, že zavedenie pravidelných kontrol a školení by mohlo pozitívne ovplyvniť nielen bezpečnosť cestnej premávky, ale aj kvalitu života samotných seniorov, ktorí tak získajú väčšiu istotu pri vedení vozidla.

Obmedzenie vodičského oprávnenia

Ak sa lekárskou prehliadkou, psychologickým vyšetrením alebo preskúšaním odbornej spôsobilosti zistilo, že držiteľ vodičského oprávnenia je spôsobilý viesť motorové vozidlo len za dodržania určitých podmienok, polícia obmedzí vodičské oprávnenie tak, aby zodpovedalo jeho zdravotnej spôsobilosti, psychickej spôsobilosti alebo odbornej spôsobilosti. Obmedzenie vodičského oprávnenia sa vyznačí vo vodičskom preukaze vo forme kódu. Vrátiť odobraté vodičské oprávnenie alebo zrušiť jeho obmedzenie možno len po preskúmaní zdravotnej alebo psychickej spôsobilosti, po preskúšaní odbornej spôsobilosti a po splnení ostatných podmienok uvedených v rozhodnutí o odobratí vodičského oprávnenia alebo jeho obmedzení.

Seniori ako chodci: Bezpečnosť na prvom mieste

Seniori predstavujú osobitnú skupinu populácie, ktorá sa na doprave zúčastňuje. Sú jednou z najohrozenejších skupín v cestnej premávke. Vek a s ním spojené zmeny v ľudskom organizme (zdravotné obmedzenia v pohybe, v zraku a sluchu) môžu mať vplyv na samotnú bezpečnosť seniora pri pohybe v cestnej premávke.

Základné pravidlá pre chodcov

• Prednosť na priechode: Chodec nemá výhradnú prednosť na priechode pre chodcov! Chodec nesmie vstupovať na cestu, a to ani pri použití priechodu pre chodcov, ak vzhľadom na rýchlosť a vzdialenosť prichádzajúcich áut nemôže cez cestu bezpečne prejsť.
• Definícia chodca: Podľa pravidiel v cestnej premávke je chodcom každý, kto vstúpil na chodník alebo na cestu. Chodcom je aj osoba, ktorá tlačí alebo ťahá sánky, detský kočík, vozík pre invalidov alebo ručný vozík o celkovej šírke neprevyšujúcej 60 cm. Chodec môže tlačiť bicykel alebo ísť so psom na vodítku.
• Prechádzanie mimo priechodu: Prechádzanie cez cestu mimo vyznačených priechodov pre chodcov má tiež svoje pravidlá ako aj samotný pohyb chodca po ceste. Mimo priechodu priechodcov sa smie cez cestu prechádzať len kolmo na jej os, najkratším smerom.
• Bezpečnosť pri prechádzaní: Na zvýšenie svojej bezpečnosti treba myslieť pri každom prechádzaní cez cestu ako aj pri každom pohybe po ceste. Rýchlosť prechádzania vozovky chodca - seniora je podstatne menšia.
• Pohyb po ceste bez chodníka: Tam, kde chodník nie je, alebo je neschodný, ide chodec čo najbližšie pri ľavom okraji cesty. Pri ľavom okraji cesty smú ísť vedľa seba najviac dvaja chodci.

Rizikové faktory a odporúčania

• Tmavé oblečenie a reflexné prvky: Nosenie tmavého oblečenia a podceňovanie používania reflexných prvkov na ňom. Chodec je najzraniteľnejší účastník v cestnej premávke a preto polícia apeluje najmä v tomto sychravom a hmlistom počasí na chodcov, na potrebu dodržiavania pravidiel v cestnej premávke a povinnosť nosenia reflexných prvkov chodcom idúcim po krajnici alebo po okraji vozovky za zníženej viditeľnosti.
• Podceňovanie zdravotného stavu: Podceňovanie momentálneho zdravotného stavu, svojich možností a schopností. Je veľmi rizikové si sadnúť za volant alebo na bicykel, keď sa človek necíti byť „vo svojej koži“. Odporúčame si tieto plány radšej nechať na neskôr, kedy sa budete cítiť lepšie, prípadne si zavolať na pomoc s odvozom niekoho z rodiny, alebo známeho. Zrak v poriadku, pohotovosť a rýchla reakcia na nepredvídateľnú dopravnú situáciu sa za volantom vyžadujú v každom veku.

Novela zákona o cestnej premávke z roku 2011

Od 1. novembra nadobúda účinnosť novela zákona o cestnej premávke, ktorá sprísňuje pravidlá cestnej premávky. Ministerstvo vnútra ju vypracovalo na základe programového vyhlásenia vlády, ktoré nás zaväzuje prijať také opatrenia, aby úmrtnosť na cestách zostala na čo najnižšej úrovni.

Zmeny pre chodcov a vodičov

• Povinnosť vodiča dať prednosť chodcovi, ktorý vstúpil na vozovku a prechádza cez priechod pre chodcov, pričom ho nesmie ohroziť, sa nebude vzťahovať na vodičov električiek. Chodcom na druhej strane pribudne povinnosť umožniť električke plynulý prejazd.
• Pri akomkoľvek prechádzaní cez vozovku - vrátane priechodu - budú musieť dbať nielen na rýchlosť ale aj vzdialenosť prichádzajúcich vozidiel.
• Vodiči nebudú smieť zastavovať vozidlo na priechodoch pre chodcov či cyklistov, ak to nebude vyžadovať bezpečnosť cestnej premávky.
• Nebude platiť pravidlo zákazu obmedzovania pohybu chodcov a cyklistov pri zastavení či státí vpravo v smere jazdy rovnobežne a čo najbližšie k okraju cesty.
• Bude platiť zákaz predchádzania na priechode pre chodcov, priechode pre cyklistov a bezprostredne pred nimi.
• Jednoznačne sa upravujú pravidlá pri odbočovaní doprava a doľava tak, aby nedošlo k ohrozeniu cyklistu.
• Závažným porušením pravidiel cestnej premávky bude aj ohrozenie chodca a cyklistu prechádzajúceho cez priechod a tiež ohrozenie chodca pri odbočovaní vozidla mimo cestu, pri vchádzaní na cestu, pri otáčaní a cúvaní.

Ďalšie zmeny v zákone

• Na diaľniciach a rýchlostných cestách budú musieť vodiči dodržiavať bezpečnú vzdialenosť viazanú na čas, a to minimálnu takú, ktorú vozidlo prejde za 2 sekundy /niektoré typy vozidiel za 3 sekundy/.
• Vodičom v zimnom období pribudne zákonná povinnosť odstrániť z vozidla kusy ľadu a snehu, ktoré by sa počas jazdy mohli uvoľniť a spôsobiť dopravnú nehodu či zranenie.
• Od novembra bude tiež platiť zákaz zastavenia a státia vozidiel na chodníku v zónach, kde je státie nejakým spôsobom regulované.
• Bude možné postihovať vyššou sankciou jazdu s vozidlom s evidenčným číslom prideleným inému vozidlu a jazdu vozidiel s neoprávneným vybavením alebo použitím zvláštnych výstražných znamení používaných vozidlami s právom prednostnej jazdy.
• Ak sa vodiči odmietnu podrobiť vyšetreniu na zistenie prítomnosti alkoholu či inej návykovej látky, bude sa za dopravnú nehodu pokladať aj škodová udalosť v cestnej premávke, pri ktorej je škoda menšia ako 3990 €.
• Policajti budú môcť zadržať vodičský preukaz aj tomu, kto ho nepredloží pri kontrole napríklad v obave, že mu ho dôvodne zadržia.
• K právomociam polície pribudne aj oprávnenie zadržať vodičský preukaz až do právoplatného ukončenia veci v prípadoch, kedy možno uložiť zákaz vedenia motorového vozidla.
• Vek na získanie vodičského oprávnenia skupiny B sa zníži na 17 rokov. Takíto držitelia vodičského oprávnenia skupiny B však budú môcť do dovŕšenia dospelosti - najmenej však tri mesiace - viesť vozidlo skupiny B len v prítomnosti spolujazdca, ktorý má oprávnenie skupiny B najmenej 10 rokov.

Zmeny v spôsobilosti na vodičské oprávnenie

• Na skúšku z odbornej spôsobilosti budú autoškoly povinné prihlasovať absolventov do šiestich mesiacov od ukončenia prípravy v autoškole.
• Uchádzači o vodičské oprávnenie, ktorí neprospejú z vedenia motorového vozidla na autocvičisku, nebudú môcť pokračovať v skúške v cestnej premávke.
• Rozšíri sa okruh dôvodov, pre ktoré sa držiteľ vodičského oprávnenia bude musieť podrobiť preskúmaniu zdravotnej či psychickej spôsobilosti či preskúšaniu odbornej spôsobilosti.
• Zavádza sa inštitút doškoľovacieho kurzu v prípade notorických porušovateľov predpisov - takých, čo sa dopustili 3 závažných priestupkov počas 12 mesiacov, za ktoré im bola uložená pokuta minimálne 60€.
• Vodiči dôvodne podozriví z požívania alkoholu či návykových látok budú na základe rozhodnutia PZ povinní podrobiť sa preskúmaniu svojej zdravotnej spôsobilosti u psychiatra a tí vodiči, u ktorých psychiater nezistí závislosť tiež povinnosti podrobiť sa odbornému poradenstvu u dopravného psychológa.
• Vodiči, ktorým bol uložený trest či sankcia spočívajúca v zákaze vedenia motorových vozidiel, sa budú musieť po uplynutí zákazu podrobiť preskúšaniu z odbornej spôsobilosti.

Financovanie a príspevky na elektrické vozíky

• Príspevky od štátu: Podľa opatrenia..č. 9/2008 vydalo Ministerstvo práce, sociálnych vecí a rodiny Slovenskej republiky podľa § 31 ods. 5 zákona č. 447/2008 Z.z. o peňažných príspevkoch na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia zoznam preplácaných pomôcok. Žiadosť sa podáva na ÚPSVaR a podľa poradového č. 2 sem patrí aj druhý elektrický vozík nepreplácaný zdravotnou poisťovňou pre osoby s ŤZP do výšky 4.979,- Eur.
• Zdravotné poisťovne: Zdravotné poisťovne na elektrické vozidlá pre seniorov neprispievajú.

Povinné zmluvné poistenie (PZP)

Aj keď je zákon v platnosti o povinnom zmluvnom poistení (PZP) už od 1. augusta, stále vyvoláva otázky a zmätok. Majitelia niektorých elektrických kolobežiek či elektrobicyklov stále nevedia, či sa povinné poistenie týka aj ich. PZP by malo platiť na všetky vozidlá, ktoré majú konštrukčnú rýchlosť vyššiu ako 25 kilometrov za hodinu, alebo sú ťažšie ako 25 kilogramov - s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou 14 kilometrov za hodinu. Samozrejme, že na kolobežky, ktoré neprekračujú dané parametre, vodičské oprávnenie netreba. Pre seniorov je kľúčové mať vhodné povinné zmluvné poistenie, ktoré zohľadňuje ich špecifické potreby a zabezpečuje bezstarostnú jazdu. Pri výbere PZP by ste mali venovať pozornosť cene, dostupným zľavám, rozsahu krytia a podmienkam poistenia. Nezabudnite pravidelne sledovať ponuky poisťovní, aby ste si zabezpečili najlepšie PZP pre vaše potreby. Niektoré poisťovne poskytujú zľavy pre seniorov na základe ich veku alebo beznehodovej histórie. Je dôležité porovnať ponuky rôznych poisťovní a vybrať si tú najvýhodnejšiu.

tags: #po #ktorej #strane #sa #jazdi #na