Spoločnosť Volkswagen Slovakia (VW SK) je významným pilierom slovenského hospodárstva, najväčším súkromným zamestnávateľom a exportérom v krajine. Od roku 1991 vyrobila viac ako 7 miliónov vozidiel na Slovensku.
V bratislavskom Volkswagene panuje napätá atmosféra. Dôvodom je nespokojnosť starších zamestnancov s benefitmi, ktoré automobilka ponúka novým pracovníkom. Odbory plánujú protest a žiadajú zrovnoprávnenie podmienok pre všetkých zamestnancov.
Problém diskriminácie služobne starších zamestnancov
Šéf odborov v Bratislavskom Volkswagene, Zoroslav Smolinský, upozorňuje na finančnú diskrimináciu služobne starších zamestnancov. Títo zamestnanci nemajú nárok na extra výhody, ktoré sú poskytované novým prichádzajúcim pracovníkom. Podľa neho sa starší zamestnanci museli na svoje platové triedy vypracovať, zatiaľ čo nováčikovia ich údajne dostávajú automaticky.
Benefity pre nových zamestnancov
Smolinský poukazuje na tri hlavné položky, ktoré zvýhodňujú nových zamestnancov:
- Doprava zdarma: Noví zamestnanci majú počas prvého pol roka dopravu do podniku úplne zadarmo, zatiaľ čo starší zamestnanci si ju musia platiť. Mesačne to môže byť 40 až 50 eur, čo je pre mnohých zamestnancov s rodinami významná suma.
- Nástupné bonusy: Noví zamestnanci dostávajú dva nástupné bonusy, jeden vo výške 300 eur a druhý vo výške 200 eur.
- Vyššie tarifné triedy: Stále viac nových zamestnancov nastupuje do práce s vyššími tarifnými triedami, ako tomu bolo v minulosti. To znamená, že nový zamestnanec môže dostať rovnakú alebo vyššiu tarifnú triedu ako služobne starší kolega, ktorý už má vo výrobe zručnosti a vedomosti.
Rozdiel medzi jednotlivými tarifnými triedami sa pohybuje od 80 do 130 eur. Táto situácia vedie k nespokojnosti a napätiu na pracovisku. Starší zamestnanci sa cítia nedocenení a demotivovaní.
Nespokojnosť na pracovisku a reakcie zamestnancov
Podľa Smolinského je nespokojnosť citeľná vo všetkých halách. Ľudia sú v očakávaní, ako sa k situácii postavia odbory. Odbory nechcú, aby sa brali benefity novým zamestnancom, ale zároveň chcú, aby sa podmienky vyrovnali pre všetkých. Súčasná situácia neprospieva vzťahom na pracovisku, ktoré sú chladné a napäté.
Reakcia odborov a protest
Odbory sa snažili o situácii rokovať s manažmentom, ale vedenie spoločnosti odmietlo rokovať. Preto sa odbory rozhodli zorganizovať dvojhodinový protest, ktorý je naplánovaný na 13. septembra. Ak protest nepomôže, sú odbory pripravené zorganizovať ďalšie protesty. Cieľom je dosiahnuť vyrovnanie podmienok pre všetkých zamestnancov.
Odbory sú otvorené rôznym alternatívam, ako situáciu vyriešiť. Napríklad, aby mali všetci zamestnanci nárok na rovnakú zľavu z cestovného, alebo aby dostali naň rovnaký príspevok, alebo aby sa doprava úplne zrušila. V prípade platových podmienok je situácia komplikovanejšia, ale odbory urobia všetko preto, aby mali starší zamestnanci možnosť rastu tarifných tried.
Stanovisko vedenia Volkswagen Slovakia
Volkswagen Slovakia sa k situácii vyjadril tak, že je stabilným zamestnávateľom s dlhoročnou tradíciou, ktorý poskytuje zamestnancom bohatý sociálny program a množstvo výhod. Benefity sú nastavené tak, aby z nich mohli čerpať všetky skupiny zamestnancov, a aby si v ňom každý, služobne mladší aj starší, našiel výhody pre seba alebo pre svoju rodinu. Niektoré benefity sú závislé od počtu odpracovaných rokov (napríklad príspevok pri pracovnom jubileu, vianočný príspevok a pod.), iné môžu zamestnanci čerpať od začiatku pracovného pomeru.
Priemerná mzda a benefity vo Volkswagene Bratislava
V bratislavskom Volkswagene je priemerná mzda bez platov manažmentu 1795 eur. Zamestnanci majú aj rôzne benefity, z ktorých mnohé iní zamestnávatelia neposkytujú. Napriek tomu odbory upozorňujú, že súčasná situácia nie je o lukratívnosti zamestnania, ale o diskriminácii. Podľa nich je diskriminácia na pracovisku neprijateľná a treba ju odstrániť. Volkswagen má silný sociálny program, ktorý je určený pre všetkých zamestnancov. Odborová organizácia má tiež vlastný sociálny program, ktorý je určený pre väčšinu zamestnancov, pretože má 77-percentnú organizovanosť v odboroch.
Očakávania a možné scenáre
Odbory očakávajú, že sa na proteste zúčastní čo najviac zamestnancov. Nevylučujú ani možnosť zastavenia výroby, ak to bude požiadavka zamestnancov. Cieľom je dosiahnuť spravodlivé podmienky pre všetkých zamestnancov a zlepšiť vzťahy na pracovisku. Bratislavský Volkswagen sa ocitol v centre pozornosti v dôsledku nespokojnosti zamestnancov, najmä tých služobne starších, s novou politikou odmeňovania a benefitov pre nových zamestnancov. Odbory plánovali protestnú akciu a rokovania s vedením spoločnosti, aby dosiahli zrovnoprávnenie podmienok.
Grantové výzvy Nadácie Volkswagen Slovakia
Nadácia Volkswagen Slovakia je verejnoprospešná nadácia, ktorá už trinásť rokov aktívne premieta idey spoločenskej zodpovednosti Volkswagen Slovakia do praxe. Systematicky a dlhodobo vytvára stabilné zázemie pre podporu tretieho sektora a školských inštitúcií vo všetkých regiónoch Slovenska. Jej víziou je, aby malo každé dieťa prístup k možnostiam na svoj individuálny rozvoj a vzdelávanie.
Plán grantových výziev 2026
Pozrite si prehľad grantových výziev, ktoré vás tento rok čakajú:
- Január 2026: Doplnková výzva Dobrá flotila, GP Rané detstvo: Dobrý štart.
- Február 2026: GP Súdržná spoločnosť.
- Marec 2026: GP Vodičák pre tvoj štart.
- Jún 2026: Iniciatíva Naštartujme Slovensko, GP Projekty zamestnancov a Projekty zamestnancov Partner.
- August 2026: GP Dobrá flotila.
Výzvy ukončené
- Inkluzívne vzdelávanie v ranom detstve
- Doplnková grantová výzva - krátkodobé zapožičanie vozidla
- Naštartujme Slovensko
- Druhý krok
Dobrý štart je výzva Nadácie Volkswagen Slovakia zameraná na podporu kvalitného a dostupného inkluzívneho vzdelávania a starostlivosti o deti v ranom veku. Získajte grant až 10 000 eur na Vaše aktivity.
Dobrá flotila - mobilita pre neziskovky je výzva Nadácie Volkswagen Slovakia, ktorá vznikla v spolupráci s Porsche Finance Group Slovakia, Volkswagen a Volkswagen Úžitkové vozidlá. Po veľkom záujme o vozidlá zo strany neziskového sektora sme sa rozhodli túto výzvu rozšíriť o krátkodobé zapožičanie vozidla. Vybraným desiatim neziskovým organizáciám poskytneme bezplatne automobil na obdobie jedného roka a podporíme tak ich verejnoprospešné aktivity.
Naštartujme Slovensko zmysluplné nápady podporíme rekordnou sumou 270 000 eur. Vzdelávanie, komunitný život, inovatívne nápady a spoluprácu považujeme za dôležité spoločenské hodnoty. Teší nás preto, že zamestnanci a zamestnankyne spoločnosti Volkswagen Slovakia sa vo svojom voľnom čase venujú rôznorodým verejnoprospešným projektom a sú súčasťou aktívnych organizácií či komunít.
GP Vodičák pre tvoj štart Grant realizovaný v spolupráci s organizáciou Úsmev ako dar je určený pre deti a mladých dospelých z centier pre deti a rodiny (CDR), ktorí sú študentami stredných škôl, odchovancov z CDR, ktorí sú študentami vysokých škôl alebo pracujú a sú ubytovaní v domovoch na pol ceste alebo útulkoch.
GP Druhý krok V spolupráci s Nadáciou Markíza otvoríme v rámci projektu Odpíšeme Ti výzvu zameranú na podporu duševného zdravia detí.
Finančné benefity pre zamestnancov
VW Slovakia vypláca už celé desaťročia začiatkom leta dovolenkovú odmenu (13. plat) až do výšky 70 % priemerného mesačného zárobku v závislosti od dĺžky trvania pracovného pomeru. Mnohí zamestnanci tiež využívajú počas leta príspevky zamestnávateľa na zahraničné a domáce rekreácie. Na dovolenku v zahraničí poskytuje VW Slovakia príspevok nad rámec zákona do výšky 700 eur podľa počtu členov rodiny. Zamestnanci majú zároveň nárok aj na príspevok na letný denný, ako aj pobytový tábor pre deti.
Príspevok na rekreáciu
Firmy s viac ako 49 zamestnancami majú povinnosť poskytovať príspevok na rekreáciu. Tento benefit môžu využiť pracovníci, ktorí vo firme odpracovali minimálne dva roky. Do tohto obdobia sa započítava aj prerušenie práce, napríklad materská alebo rodičovská dovolenka.
Firmy preplatia maximálne 55 % oprávnených výdavkov, avšak najviac do výšky 275 eur ročne. Kľúčovou podmienkou je, aby rekreácia prebiehala na území Slovenska. Firma môže zamestnancovi alebo jeho rodičom prispieť napríklad na ubytovanie s minimálne dvoma prenocovaniami, ale aj na stravovanie, dopravu, informačné služby, wellness alebo cestovné poistenie.
Medzi oprávnené výdavky patria:
- Ubytovanie na minimálne 2 prenocovania na území Slovenskej republiky.
- Stravovanie, dopravu, informačné služby, wellness, ktoré súvisia s ubytovaním.
- Cestovné poistenie.
- Organizované viacdenné aktivity a zotavovacie podujatia počas školských prázdnin na území SR pre dieťa zamestnanca navštevujúce základnú školu (prvé 4 ročníky osemročného gymnázia).
Od januára 2025 môžu zamestnanci využiť príspevok na rekreáciu nielen pre seba, ale aj ho preniesť na svojich rodičov. Zamestnanec musí doložiť doklad o vzťahu k rodičovi (napr. rodný list) a dôkaz, že zamestnanec preplatil rodičovi náklady (napr. bankový výpis).
Príspevok na športové aktivity detí
Od januára 2025 bude zamestnávateľom ukladaná povinnosť poskytovať príspevok na športové aktivity detí zamestnancov, čím sa zruší jeho doterajšia dobrovoľná povaha. Táto povinnosť sa bude týkať firiem s viac ako 49 zamestnancami. Zamestnávateľ bude môcť pokryť maximálne 55 % oprávnených výdavkov, avšak najviac do výšky 275 eur za kalendárny rok, a to ako celkovú sumu pre všetky deti zamestnanca. Pre zamestnancov pracujúcich na kratší pracovný čas bude táto suma upravená pomerne. Príspevok sa bude poskytovať výlučne na športové aktivity organizované športovými organizáciami zapísanými v registri právnických osôb v športe podľa zákona č. 440/2015 Z. z. o športe.
Výroba a prevádzka
VW Slovakia má závody v Bratislave a Martine. V Bratislave sa vyrábajú automobily, zatiaľ čo v Martine sa produkujú komponenty pre prevodovky a podvozky.
Letná celozávodná dovolenka a údržba
Spoločnosť pravidelne počas leta pozastavuje výrobu v rámci celozávodnej dovolenky. V roku 2024 bola naplánovaná odstávka výroby automobilov v Bratislave na tri týždne a produkcie komponentov v Martine na dva týždne. Táto odstávka slúži nielen na oddych zamestnancov, ale aj na realizáciu rozsiahlych údržbárskych a modernizačných prác.
V bratislavskom závode sa počas odstávky realizuje viac než 200 aktivít, ktoré nie je možné vykonávať počas plnej prevádzky. Ide o inštaláciu zariadení a prestavby na výrobných linkách, údržbu robotických zariadení, automatizačnej techniky, starostlivosť o infraštruktúru, čistenie kanalizácie a vzduchotechniky, sanačné práce a rôzne ďalšie úpravy. Aj počas odstávky zostávajú v nasadení zamestnanci niektorých oddelení, ako napríklad ochrana závodu, zásobovanie energiami či finančné oddelenie.
Výroba automobilov vo Volkswagen Slovakia
Konkurencia a investície
V kontexte konkurenčného prostredia v automobilovom priemysle, rozhodnutie Volkswagenu o výstavbe nového závodu v Turecku bolo istý čas ohrozené z dôvodu politickej situácie v krajine. Šéf koncernu VW Herbert Diess dal jasne najavo, že kým nebude politika Turecka voči Sýrii v súlade s postojom Európskej únie, ale aj nemeckej vlády, základný kameň nového závodu v Turecku nepoloží. Obrovská investícia do novej továrne koncernu Volkswagen je stále ohrozená. Dôvodom nie je nič menšie, ako vojenská operácia Turecka v Sýrii. O závode, do ktorého plánovala naliať nemecká automobilka miliardu eur a vyrábať v ňom od roku 2022 minimálne 300 000 áut ročne, sa rozhodne až v decembri. To je oveľa neskôr, ako koncern chcel. Vyrábať sa tu mali najmä nové generácie modelov VW Passat a Škoda Superb. Lenže politika Recepa Erdogana urobila rýchlym rozhodnutiam škrt cez rozpočet.
Pripomeňme, že v hre bolo okrem Turecka napríklad aj Srbsko či Bulharsko, ktoré by podobnú investíciu s radosťou prijali. Príležitosti sa okamžite chytili pôvodní záujemcovia o investíciu. Rumunsko argumentovalo tým, že na jeho území má výrobné kapacity Ford a Dacia, a Bulharsko sa zasa snažilo presvedčiť vedenie vo Wolfsburgu zvýšením vládnej subvencie. To ale ešte nemusí znamenať úspech. Člen predstavenstva Volkswagenu Andreas Tostmann totiž nedávno oznámil, že automobilka zatiaľ nehľadá pre nový závod žiadne alternatívne umiestnenia. Podľa nemeckého Automobilwoche sa firma pokúsi využiť pre výrobu dvojičiek súčasné výrobné kapacity.
Vláda v rokoch 2017 - 2022 udelila 75 investičných stimulov v hodnote vyše 272 miliónov eur na projekty, ktoré vytvorili 9575 pracovných miest. Najvyššia štátna investičná podpora na jedno vytvorené pracovné miesto bola 279 722 eur, čo je obdoba vyše 15 priemerných ročných mzdových nákladov na Slovensku. Nasledovala spoločnosť Porsche Werkzeugbau s podporou 142.000 eur na jedno vytvorené miesto, čo predstavuje 6,8 priemerných ročných mzdových nákladov. Opačným „extrémom“ bola podľa autora publikácie Samuela Jurčišina dotácia na jedno vytvorené pracovné miesto pre firmu ZF Slovakia vo výške 5666 eur, čo predstavovalo náklad štyroch priemerných mesačných mzdových nákladov. „Ďalšie tri stimuly boli vo výške menej než 10-tisíc eur na jedno vytvorené pracovné miesto,“ priblížil. Konkrétne pre spoločnosti Fafrák & Fafrák so 7699 eurami a Arcondis Solutions s 9744 eurami na jedno pracovné miesto, čo zhodne predstavuje náklad šiestich priemerných miezd.
Zaujímavosti zo sveta Volkswagenu
Okrem vážnych tém týkajúcich sa zamestnancov a investícií, Volkswagen prekvapuje aj v iných oblastiach. V minulom roku 2024 sa mu podarilo vytvoriť rekord v predaji neočakávaného produktu - klobás. V roku 2024 sa v jedálňach a supermarketoch predalo 8 552 000 kusov currywurst klobás od VW, obľúbenej nemeckej pochúťky. Predaj sériovo vyrábaných Volkswagen Original Currywurst klobás v roku 2024 tak prekonal predchádzajúci rekord z roku 2023 o viac ako 200 000 kusov, potvrdila hovorkyňa VW agentúre DPA. Klobása currywurst so značkou VW bola predstavená v roku 1973.
