Zmeny veku pre získanie vodičského oprávnenia a aktuálne informácie o vodičských preukazoch na Slovensku

Vodičský preukaz je verejnou listinou, ktorou jej držiteľ preukazuje oprávnenie viesť motorové vozidlá v rozsahu v ňom uvedenom. Bez vodičského oprávnenia (a teda bez vodičského preukazu) sa nesmie viesť motorové vozidlo, ak sa na jeho vedenie vyžaduje mať vodičské oprávnenie alebo vodičský preukaz. Vodičské oprávnenie je právo osoby viesť motorové vozidlo určitej skupiny.

V posledných rokoch prešiel systém udeľovania a platnosti vodičských preukazov na Slovensku, ako aj v celej Európskej únii, viacerými významnými zmenami. Tieto zmeny sa dotýkajú ako doby platnosti preukazov, tak aj vekových hraníc pre získanie niektorých kategórií vodičského oprávnenia, najmä v súvislosti s potrebou regulácie nedostatku vodičov v doprave.

Zníženie vekovej hranice pre profesionálnych vodičov

Jednou z najvýraznejších zmien, ktorú priniesla novela zákona o cestnej premávke účinná od 1. augusta 2022, je zníženie vekovej hranice pre získanie vodičského oprávnenia na vedenie autobusov a nákladných vozidiel. Zástupcovia dopravcov túto zmenu oceňujú predovšetkým, pretože odvetvie trpí dlhodobým nedostatkom vodičov nákladnej a osobnej prepravy. Podľa prezidenta združenia cestných dopravcov Česmad Slovakia Pavla Piešťanského totiž Slovensku už dnes chýba 12 000 takýchto vodičov, a v rámci Európskej únie dokonca 500 000 vodičov. Slovensko potrebuje ročne pripraviť 10 000 vodičov pre nákladnú a autobusovú dopravu.

Slovenská legislatíva sa touto novelou zosúlaďuje so smernicou Európskej únie a umožňuje tak získanie vodičského preukazu na vedenie motorových vozidiel nákladnej a osobnej dopravy v nižšom veku. Podmienkou bude absolvovanie kurzu základnej kvalifikácie.

Nový minimálny vek pre získanie vodičského preukazu C, CE, D a DE:

• Pri vozidlách skupín C a CE sa minimálny vek zníži z 21 na 18 rokov.
• Pri vozidlách skupín D a DE sa minimálny vek zníži z 24 na 21 rokov.

Je dôležité poznamenať, že vodičský preukaz pre skupiny D a DE, ktorý bol udelený po dosiahnutí veku 21 rokov, pričom jeho držiteľ získal len zrýchlenú základnú kvalifikáciu, bude do dovŕšenia veku 23 rokov oprávňovať držiteľov iba na vedenie vozidiel pravidelnej autobusovej dopravy na autobusovej linke, ktorá jazdí na maximálnu vzdialenosť 50 kilometrov.

Príslušníci ozbrojeného bezpečnostného zboru, ozbrojeného zboru, Hasičského a záchranného zboru alebo profesionálni vojaci, ktorí získajú vodičský preukaz na skupiny C a D v skoršom veku ako v základnom minimálnom veku, ich budú môcť využívať iba na území Slovenska.

Zmeny vekových hraníc pre vodičské oprávnenia (od 1. augusta 2022)

Platnosť vodičských preukazov a povinná výmena

Dňa 31. decembra 2023 uplynula platnosť niektorých vodičských preukazov vydaných v minulosti, z čoho vyplývala nutnosť ich výmeny za aktuálny vodičský preukaz. Do roku 2013 u nás vždy platilo, že vodičský preukaz sa vydával s časovo neobmedzenou platnosťou. V skutočnosti boli však už vtedy dve skupiny vodičov, ktorí ho mali fakticky časovo obmedzený - starší vodiči a vodiči vozidiel skupín C a D.

Európska smernica o vodičských preukazoch nariadila členským štátom nastaviť platnosť vodičských preukazov na 10 až 15 rokov s tým, že na skupiny C a D to musí byť 5 rokov. Slovenská republika využila maximálne možnú dĺžku časovej platnosti a vodičské preukazy na skupiny A, B a T sa vydávajú na 15 rokov. Časová platnosť vodičských preukazov na skupiny C a D je smernicou pevne daná na 5 rokov.

Povinná výmena starších vodičských preukazov

Smernica tiež nariadila povinnú výmenu všetkých dovtedy používaných vodičských preukazov v celej Európskej únii, a to počas 20-ročného prechodného obdobia. Toto opatrenie má za cieľ zjednotiť formát a obsah vodičských preukazov v rámci EÚ. V pôvodných členských štátoch Európskej únie je totiž bežné, že sa tam nikdy žiadna povinná obmena vodičských preukazov neuskutočnila a platia tam viaceré typy vodičských preukazov vrátane úplne historických (napr. v Holandsku stále platia vodičské preukazy vydané od roku 1986, v Rakúsku od roku 1947 a v Dánsku, Francúzsku či Nemecku neboli nikdy žiadne vodičské preukazy zneplatnené, čiže formálne u nich platia všetky preukazy vydané od roku 1901).

• Československé vodičské preukazy (do 31. decembra 1992) vo forme papierovej knižky boli na Slovensku v platnosti do 31. decembra 2003.
• Vodičské preukazy vydávané od vzniku Slovenskej republiky do vstupu SR do EÚ (od 1. januára 1993 do 30. apríla 2004) vo forme ružovej listiny zaliatej v termoplastickej fólii sú platné do 31. decembra 2023.
• Vodičské preukazy vydávané od vstupu SR do EÚ do začatia vydávania časovo obmedzených preukazov (od 1. mája 2004 do 18. januára 2013) vo forme ružového dokladu z viacvrstvového polykarbonátu sú platné do 31. decembra 2032.

Ak si držiteľ vodičského preukazu vydaného do 30. apríla 2004 nevymenil svoj vodičský preukaz do 31. decembra 2023, tento vodičský preukaz sa stal neplatným a musel ho odovzdať orgánu Policajného zboru; samotné vodičské oprávnenie však nezaniklo. Aj po 1. januári 2024 možno takýto vodičský preukaz „vymeniť“, akurát už ide formálne o obnovenie vodičského preukazu; podmienky sú totožné ako pri samotnej výmene.

Včasná výmena je dôležitá, pretože jazda s neplatným dokladom môže viesť k pokute až do výšky 300 eur a zákazu činnosti.

Zdravotná a psychická spôsobilosť vodičov

Šoférovanie vo vyššom veku je citlivá téma, ktorá vyvoláva diskusie po celom svete, pričom odborníci upozorňujú, že s rastúcim vekom stúpa aj riziko nehôd. Európska únia si stanovila ambiciózny cieľ: do roku 2050 úplne eliminovať smrteľné nehody na cestách.

Požiadavky na Slovensku

Na Slovensku platí povinnosť lekárskej prehliadky pre vodičov od 65 rokov, pričom sa opakuje každých päť rokov. Vodiči sa po dosiahnutí veku 65 rokov musia podrobiť lekárskej prehliadke každých 5 rokov, pričom lekár rozhoduje o ich ďalšej spôsobilosti na vedenie motorového vozidla. Ak vodič tieto prehliadky nepodstúpi a nie je zdravotne potvrdený ako spôsobilý, môže stratiť platnosť vodičského oprávnenia, čím riskuje právne dôsledky pri prípadnom porušení zákona.

Pre osoby, ktoré dovŕšili 65 rokov, je platnosť ich vodičských preukazov 5 rokov, keďže platnosť je podmienená zdravotnou spôsobilosťou (pravidelné lekárske prehliadky každých 5 rokov). Títo „starší“ vodiči (65 rokov a viac) s vodičským preukazom, ktorý nemá časovo obmedzenú platnosť, sú povinní pri vedení motorových vozidiel mať pri sebe okrem vodičského preukazu aj doklad o zdravotnej spôsobilosti, ináč sa ich vodičský preukaz považuje za neplatný.

Profesionálni vodiči skupín C a D majú prísnejšie požiadavky a povinnosť absolvovať prehliadku už po 65. roku života. Ak vedú vozidlo skupiny C alebo D, príp. vozidlo skupiny A alebo B pri niektorých špecifických činnostiach, musia mať pri sebe aj doklad o psychickej spôsobilosti. V Slovenskej republike musia vodiči vozidiel skupiny C a D spĺňať okrem zdravotnej aj psychickú spôsobilosť, tento princíp platí nielen pri zdravotnej spôsobilosti, ale aj pri psychickej spôsobilosti.

Lehoty povinných lekárskych prehliadok pre neprofesionálnych vodičov osobných vozidiel boli v minulosti nasledovné: pri dosiahnutí veku 60, 65, 68 rokov a potom každé 2 roky (od roku 1972). Tieto lehoty ostali zachované až do roku 2009, kedy ich zákon o cestnej premávke modifikoval tak, že lekárska prehliadka je povinná pri dosiahnutí veku 65 rokov a potom pravidelne každé 2 roky.

Lekár môže rozhodnúť o skrátení platnosti vodičského oprávnenia, ak zdravotný stav vodiča nezodpovedá bezpečnej jazde. Takéto obmedzenie sa zaznačí priamo do preukazu.

Európske návrhy a príklady z iných krajín

Rastúca populácia starších vodičov na cestách zvyšuje obavy ohľadom bezpečnosti. U starších vodičov dochádza k prirodzeným fyzickým a kognitívnym zmenám - napríklad zhoršuje sa zrak, reflexy sa spomaľujú a sústredenie môže byť narušené. Tieto faktory môžu negatívne ovplyvniť ich schopnosť rýchlo a správne reagovať v kritických situáciách, čo zvyšuje riziko nehôd.

Európska komisia už v roku 2023 predložila návrh, ktorý odporúča sprísniť kontroly pre vodičov nad 70 rokov. Po dovŕšení tohto veku by seniori mali absolvovať testy z teórie, prípadne aj praktické jazdy. Podľa návrhu Bruselu by starší vodiči museli preukazovať svoju spôsobilosť každých päť rokov. Navrhovaný systém by zaviedol pravidelné hodnotenie vodičských schopností pre vodičov starších ako 70 rokov, ktoré by mohlo zahŕňať napríklad praktické skúšky s inštruktorom alebo hodnotiteľom priamo na ceste, kde by sa overovala schopnosť vodiča reagovať na reálne situácie, alebo teoretické testy pravidiel cestnej premávky a zdravotné prehliadky zamerané na kľúčové faktory ako zrak, sluch a celkový fyzický stav.

Niektoré krajiny EÚ však už dnes uplatňujú prísnejšie pravidlá. V Dánsku musia vodiči po 75. roku absolvovať lekársku prehliadku a nad 80 rokov každý rok. V Španielsku platí povinnosť obnovovať vodičský preukaz každých päť rokov od 65. roku života. Taliansko má najprísnejšie normy - po dovŕšení 50 rokov musia vodiči obnovovať preukaz každých päť rokov, nad 70 každé tri roky a nad 80 dokonca každé dva roky, vždy s lekárskym potvrdením. Najnovšie sa týmto smerom vydalo Peru, ktoré zaviedlo horný vekový limit pre obnovenie vodičského oprávnenia: profesionálni vodiči autobusov a nákladných áut už po dovŕšení 80 rokov nebudú môcť obnoviť svoj vodičský preukaz. V prípade vodičov osobných vozidiel platia miernejšie pravidlá: medzi 70. a 75. rokom obnovujú preukaz každé tri roky, a nad 75 rokov každé dva roky.

Formát a obsah vodičského preukazu

Vodičský preukaz obsahuje základné identifikačné údaje o jeho držiteľovi (meno, priezvisko, dátum a miesto narodenia), údaje o samotnom preukaze (orgán, ktorý ho vydal, dátum vydania, platnosť atď.) a skupiny vodičského oprávnenia, ktoré je jeho držiteľ oprávnený viesť vrátane dátumov platnosti.

V súčasnom vyobrazení sa vodičský preukaz vydáva od septembra 2015. Vodičský preukaz má rozmery 8,56 x 5,398 cm a je vyrobený z viacvrstvového polykarbonátu s priehľadnou vrstvou na povrchu s viacerými ochrannými prvkami. V ľavom hornom rohu vodičského preukazu je modrý obdĺžnik s 12 hviezdičkami v kruhu a s písmenami SK vnútri kruhu. Údaje vo vodičskom preukaze vrátane podoby tváre a podpisu držiteľa sú personalizované technológiou laserového gravírovania.

Kódy vo vodičskom preukaze

Rôzne obmedzenia vodičského oprávnenia oproti štandardu, požadované úpravy vedeného motorového vozidla či iné administratívne údaje relevantné z hľadiska vodičského oprávnenia sa zaznamenávajú do vodičského preukazu vo forme kódov. Sú dva základné druhy kódov - harmonizované a národné kódy. Harmonizované kódy vychádzajú z európskej smernice a vzájomne sa uznávajú vo všetkých členských štátoch Európskej únie; národné kódy platia len na území toho štátu, ktorý vydal vodičský preukaz.

Medzi najbežnejšie kódy patria 01.01. Okuliare a 01.06. Okuliare alebo kontaktné šošovky, ktoré znamenajú, že vodič musí mať zo zdravotných dôvodov počas vedenia motorového vozidla okuliare, resp. kontaktné šošovky. Zo zdravotných dôvodov môžu byť vo vodičskom preukaze zaznamenané aj mnohé iné kódy, napr. 03.01. a 03.02. o protézach/ortézach hornej alebo dolnej končatiny či rôzne technické úpravy vozidla spočívajúce v modifikovaných spojkách, brzdách, akcelerátoroch, pedáloch a pod. Kódy môžu byť smerované nielen na vozidlo, ale aj na osobu vodiča (držiteľa vodičského oprávnenia), kedy môže byť napr. obmedzený kódom 61. len na vedenie vozidla počas dňa, kódom 62. na vedenie vozidla len v určitej vzdialenosti od bydliska, kódom 63. na vedenie vozidla len bez spolucestujúcich atď. Ak sa lekárskou prehliadkou, psychologickým vyšetrením alebo preskúšaním odbornej spôsobilosti zistilo, že držiteľ vodičského oprávnenia je spôsobilý viesť motorové vozidlo len za dodržania určitých podmienok, polícia obmedzí vodičské oprávnenie tak, aby zodpovedalo jeho zdravotnej spôsobilosti, psychickej spôsobilosti alebo odbornej spôsobilosti. Obmedzenie vodičského oprávnenia sa vyznačí vo vodičskom preukaze vo forme kódu.

Proces vydania a poplatky

Vodičské preukazy vybavíte na ktoromkoľvek oddelení dokladov okresného riaditeľstva Policajného zboru. Oddelenie dokladov prijíma žiadosti o vyhotovenie vodičského preukazu ústnym oznámením držiteľa vodičského oprávnenia (netreba vypisovať žiadnu žiadosť); žiadosť sa musí podať osobne. Vodičský preukaz vydá to oddelenie dokladov, na ktorom bola podaná žiadosť o vydanie vodičského preukazu (vodičský preukaz si nemožno nechať doručiť na iné oddelenie dokladov ani doručiť na adresu ako je tomu pri občianskych preukazoch).

Štandardná lehota na vydanie nového preukazu je do 30 dní a správny poplatok za jeho vystavenie je 10 €. Rovnaký poplatok platí aj v prípade vydania medzinárodného vodičského preukazu, ktorý sa vybavuje na počkanie. Medzinárodný vodičský preukaz sa vydá len držiteľovi platného vodičského preukazu, ktorý bol vydaný na Slovensku.

Ak potrebujete vodičský preukaz urýchlene, môžete požiadať o jeho vydanie do dvoch pracovných dní. V takom prípade sa vyberie štvornásobný správny poplatok, teda 40 €. Tento poplatok platí aj pri výmene preukazu z dôvodu jeho poškodenia, straty, odcudzenia či rozšírenia oprávnení.

Vodičský preukaz a vzdelanie

Komisár pre deti a odborníci prišli s návrhom, ktorý by mohol pomôcť riešiť záškoláctvo. Vodičský preukaz by po novom mohli získať len tí, ktorí by mali absolvované základné školské vzdelanie. Hlavne v marginalizovaných komunitách sú veľké problémy so záškoláctvom. Podľa známeho motoristického novinára Alexandra Štefucu je vodičský preukaz nadstavba vzdelania a takáto podmienka by mohla byť pozitívnou motiváciou.

Prezidentka Združenia odborných učilíšť si vie predstaviť, že by sa podmienka uplatňovala na mladých od 15 rokov, nakoľko až 90 % mladých v tomto veku túži mať vodičský preukaz. Podľa inštruktora autoškoly Václava Hnáta však zručnosť za volantom nezávisí od vzdelania. Vodičský preukaz je možné získať len s ukončeným základným vzdelaním v susednom Maďarsku. Rezort školstva sa v rámci svojich kompetencií snaží dosiahnuť, aby sme predchádzali predčasnému ukončeniu školskej dochádzky, nie trestali tých, ktorí ju predčasne ukončia.

Diskusia o bezpečnosti a európske návrhy do budúcnosti

Novinky pre vodičov sú pripravené aj na Európskej úrovni s cieľom zvýšiť bezpečnosť na cestách a znížiť počet dopravných nehôd. Európska únia si stanovila ambiciózny cieľ: do roku 2050 úplne eliminovať smrteľné nehody na cestách. V roku 2022 zahynulo na európskych cestách viac ako 20 000 ľudí, pričom väčšinu obetí tvorili chodci, cyklisti a používatelia motoriek a skútrov.

Kľúčové návrhy Európskej komisie

• Sprísnené sankcie: Podstatné prekročenie najvyššej dovolenej rýchlosti, používanie mobilu bez systému "voľné ruky" a iných obdobných zariadení počas vedenia vozidla by sa malo zaradiť medzi porušenia pravidiel cestnej premávky závažným spôsobom.
• Rehabilitačné programy: Opakované porušenia sa budú postupne sprísňovať a zahŕňať napríklad návštevu psychológa alebo preverenie odbornej spôsobilosti.
• Nový systém vodičských kurzov: Zásadná zmena čaká aj budúcich vodičov a autoškoly. Bude možné absolvovať skúšku elektronicky, a to aj pre uchádzačov bez stredného vzdelania.
• Zvýšená bezpečnosť zraniteľných účastníkov: Návrhy zahŕňajú zlepšenie vedomostnej základne vodiča, bezpečného otvárania dverí a rizík pri telefonovaní počas jazdy. Novinkou je aj to, že cyklistom vo veku 10 až 14 rokov, ktorí jazdia samostatne, sa umožní jazdiť po ceste.
• Dvojročné skúšobné obdobie pre neskúsených vodičov: Títo vodiči by mohli jazdiť iba pod dohľadom skúseného spolujazdca.
• Rozšírenie oprávnenia skupiny B: Vodičské oprávnenie skupiny B by sa mohlo rozšíriť na vozidlá s pohonom na alternatívne palivá do 4250 kilogramov.
• Digitálny vodičský preukaz: Európska komisia tiež navrhuje zavedenie digitálneho vodičského preukazu, ktorý by bol platný v celej EÚ a umožnil by ľahšiu kontrolu a aktualizáciu údajov o vodičoch.
• Vzájomné uznávanie zákazov vedenia vozidla: To by malo zabezpečiť, že vodič, ktorý sa dopustil závažného priestupku v jednom členskom štáte, bude čeliť konzistentným dôsledkom v rámci celej EÚ.

tags: #diskusny #prispevok #zmena #veku #na #vodicak