Komplexná starostlivosť o autobatériu: Tipy a rady pre dlhú životnosť

Autobatéria je pre auto ako srdce, ktoré pumpuje energiu do každého kúta systému. Bez správne fungujúcej batérie nemôže auto naštartovať, elektronické systémy nemôžu fungovať a vy môžete zostať nepríjemne prekvapení uprostred cesty. Starostlivosť o autobatériu nie je nijako náročná, stačí dodržiavať jednoduché pravidlá a vydrží vám naozaj dlho.

Úlohou autobatérie, presnejšie povedané akumulátora, je zaistiť elektrickú energiu vo vozidle vo chvíli, keď nebeží motor. Primárnym poslaním je teda zaistiť dostatok elektrickej energie pre naštartovanie motora. Vo chvíli, keď motor beží, si preberá starosť o elektrickú energiu alternátor alebo dynamo.

Autobatéria sa skladá z článkov s napätím cca 2,1 V. V prípade, že napätie v niektorom z článkov klesne pod hladinu 1,75 V, je batéria nenávratne vybitá. Ďalším aspektom správneho fungovania batérie je elektrolyt a elektródy na báze olova. Životnosť autobatérie závisí od rôznych aspektov a obvykle vydrží zhruba 4 až 6 rokov. Zlým zaobchádzaním ju však môžete „odvariť“ oveľa skôr. Naopak, správna údržba dokáže predĺžiť životnosť akumulátora aj o niekoľko rokov.

Faktory ovplyvňujúce životnosť autobatérie

Spoľahlivosť batérie závisí od viacerých dôležitých aspektov:

• Spoľahlivosť zvyšuje správna starostlivosť o dobíjaciu sústavu a kontakty akumulátora.
• Nízke teploty znižujú kapacitu akumulátora.
• Častá frekvencia štartov a krátke trasy veľmi vyčerpávajú akumulátor, ktorý sa nestihne dobiť. Ak je to možné, treba zvoliť dlhšiu trasu.
• Používanie doplnkových výbav ako nezávislé kúrenie, vyhrievanie sedadiel, volantu, čelného a zadného skla, zrkadiel, povinné svietenie, rádio, prípadne výkonná audiosústava atď. V takomto prípade nezvládne alternátor kvalitne dobiť akumulátor.
• Netreba zabúdať ani na samovybíjanie, keď auto stojí týždeň a viac.

Vplyv ročných období na autobatériu

Životnosť autobatérie zásadne ovplyvňujú extrémne teploty, a to nielen tie pod bodom mrazu. Paradoxne, horúce letné obdobie býva pre akumulátory veľmi náročné, často náročnejšie ako tuhá zima.

Leto: skrytý nepriateľ batérie

Extrémne vysoké teploty nerobia dobre klasickým autobatériám, ani bezúdržbovým akumulátorom. Tie si síce s extrémnou horúčavou poradia o niečo lepšie, ale najlepšie im je v teplotách do 25 °C. V teplom počasí sa batéria vybíja rýchlejšie a môže to spôsobiť následnú sulfatáciu (postupný vznik kryštálov síranu olovnatého na elektródach).

Hoci batéria na prvý pohľad vyzerá v poriadku, jej kapacita je znížená. Tento problém sa často paradoxne objaví až s príchodom prvých mrazov, kedy batéria poškodená letom nemá šancu zvládnuť vyššie zimné nároky.

Zima: finálny úder

Na prvý pohľad sa to asi nezdá, ale tuhá zima je pre akumulátor menej náročná než horúce leto. Štart studeného motora v zime síce potrebuje viac energie, ako inokedy, ale pokiaľ je autobatéria dostatočne nabitá, nemal by byť so štartovaním problém ani v teplotách hlboko pod nulou. Autobatérie v pohode vydržia teplotu až -50 °C.

Avšak, keď teplota klesne, batéria stráca svoju silu a začínajú problémy nielen s naštartovaním. V zime sa autobatéria vybíja rýchlejšie kvôli nízkym teplotám, ktoré spomaľujú chemické reakcie vo vnútri batérie. Keď teploty klesnú pod bod mrazu, výkon batérie môže dramaticky klesnúť. Pri vonkajšej teplote -20 °C stráca akumulátor cca 50 % svojej kapacity. Nehovoriac o skutočnosti, že motor pri takejto nízkej teplote má omnoho väčšie nároky na energiu (stuhnutý olej).

Typické príznaky vybitej batérie v zime zahŕňajú problémy s odomknutím vozidla, ťažkosti so štartovaním, pomalšie točenie motora, slabšie svietenie vnútri aj vonku či problémy so spustením autorádia. Chladné počasie môže spôsobiť aj tzv. parazitné vybíjanie batérie. Vtedy stráca energiu aj v prípade, keď auto stojí.

Ako sa starať o autobatériu

Hoci výrobcovia tvrdia, že moderné batérie sú bezúdržbové, neznamená to, že si batéria nevyžaduje žiadnu starostlivosť. Ak chceme mať počas zimného obdobia skutočne pokojný spánok, treba si pred zimou uvedomiť viacero skutočností a dodržať určité zásady, ktoré nám umožnia predchádzať nepríjemným prekvapeniam.

Pravidelná údržba batérie, vrátane čistenia pólov a kontroly upevnenia, môže výrazne predĺžiť jej životnosť. V skratke: jazdite aspoň raz týždenne trasy okolo 30-50 km, nevystavujte batériu extrémnym teplotám, pravidelne kontrolujte jej stav a udržujte ju plne nabitú.

Pravidelné jazdenie a dobíjanie

Autobatéria sa dobíja počas jazdy. Najlepšou starostlivosťou o autobatériu je teda jazda. Menej vodičov však tuší, že záleží na štýle jazdy, jej dĺžke a type batérie. Vo všeobecnosti platí, že autobatérii prospieva dlhšia, konštantná jazda.

Toto pravidlo 100 % platí pre staršie autá bez systému štart-stop, kde alternátor generuje elektrickú energiu a dobíja batériu počas celej jazdy. Stačí tak denne jazdiť trasy nad 30 km a batéria bude mať dostatočnú starostlivosť.

U áut so systémom štart-stop je situácia iná. Batéria sa dobíja podľa potreby, pričom využíva najmä brzdenie motorom. Tento systém výrazne znižuje spotrebu paliva aj emisie, no zároveň viac namáha batériu. Môže sa stať, že sa batéria nielenže nenabije úplne, ale jej kapacita počas jazdy dokonca klesne na nižšiu úroveň, než bola na začiatku. Preto je dobré ju pravidelne kontrolovať, dobíjať a prípadne používať udržiavaciu nabíjačku.

Pri nových vozidlách so stop-štart systémom sledujte stav napätia v autobatérii a prípadne ju občas dobite s pomocou nabíjačky autobatérií.

Pokiaľ vám auto stojí dlhšiu dobu v garáži, nabite akumulátor aspoň raz za 3 mesiace, aby ste ho udržali v kondícii. Pokiaľ by ste ho nechali dlhší čas vybitý, hrozí mu tzv. sulfatácia.

Čo urobiť ak auto v zime dlhšie nepoužívame?

Ak v zimnom období nejazdíme, buď akumulátor pripojíme na udržiavacie napätie, alebo akumulátor pravidelne nabíjame. Použijeme inteligentnú nabíjačku s udržiavacím napätím, alebo akumulátor vymontujeme z vozidla. Akumulátor skladujeme v suchom a chladnejšom mieste pri teplote 14 až 18°C, pri týchto teplotách sa spomaľuje samovybíjanie. Zamrznutý akumulátor nikdy okamžite nedávame na nabíjačku!

Ak auto dlho nepoužívate, odpojte batériu. Plne vybitý akumulátor je potrebné dobiť čo najskôr.

Kontrola a údržba kontaktov a elektrolytu

Hneď pred zimou je dôležitá návšteva servisu, kde si treba dať skontrolovať stav dobíjania, kontaktov akumulátora a stav elektroinštalácie. U všetkých typov autobatérií je tiež potrebné skontrolovať kontakty. Nečistoty na nich kladú odpor a sťažujú štartovanie. Zima dokáže dať autu poriadne zabrať a jedným z prvých miest, kde sa to prejaví, je autobatéria.

U starších vozidiel, ktoré sú vybavené údržbovým akumulátorom, je navyše potrebné skontrolovať hladinu elektrolytu. Stačí odskrutkovať viečka, ktoré batériu uzatvárajú, a doliať čistú destilovanú vodu po rysku. Pri dolievaní destilovanej vody lievik je častokrát najlepšia pomôcka, pretože vám umožňuje ovládať prietok. Dávajte pozor, aby ste bunky naplnili iba tak, aby zakryli články akumulátora.

Korózia na kovových častiach batérie je bežný problém. Na čistenie korózie sa často odporúčajú čističe okien na báze amonitu, ale kombinácia sódy bikarbóny a vody je obzvlášť užitočná. Batériu nezabudnite dokonale vyutierať, aby nezostali na nej žiadne zvyšky sódy bikarbóny, pretože tie môžu spôsobiť ďalšiu koróziu.

Pravidelná kontrola stavu batérie

Pravidelná kontrola stavu batérie môže odhaliť problémy skôr, než vás nechá v štichu na ceste. V ideálnom prípade navštívte autoservis. Stav autobatérie vám skontrolujú skúsení automechanici, ktorí vedia, ako naložiť s výsledkom merania. Vďaka profesionálnemu vybaveniu dokážu určiť nielen aktuálnu kapacitu batérie, ale pomocou ďalších meraní a záťažových testov presne analyzujú jej stav.

Základnú kontrolu autobatérie však zvládnete aj doma pomocou voltmetra, testera batérií alebo multimetra. Napätie v akumulátore by sa malo pohybovať v rozmedzí 12,5-12,8 V. Ak nameriate túto hodnotu, všetko by malo byť v poriadku. Akákoľvek nižšia hodnota znamená, že batériu je potrebné dobiť.

Tabuľka hodnôt napätia autobatérie:

Ak nameriate hodnotu nad 12,9 V, znamená to, že v batérii je prepätie a je nutné ju vybiť na správnu hodnotu. Nie vždy sa však podarí plne obnoviť jej kapacitu.

Približne po dva a pol roku by ste si mali dať batériu otestovať a zmerať v nej napätie. Ideálne napätie v batérii je 12,5 až 12,6 V. Pod hranicou 12,3 V je nutné batériu nabiť. Majte doma po ruke nabíjačku, o ktorej prevádzku sa nemusíte obávať. Nové nabíjačky autobatérií si strážia napätie a batéria sa celkom iste neprebije.

Rozpoznanie príznakov vybitej batérie

Typické príznaky vybitej batérie zahŕňajú:

• Motor sa pomaly pretáča alebo vôbec nezačne štartovať.
• Slabé svetlá reflektorov.
• Elektrické systémy nefungujú správne.
• Kontrolka batérie na palubnom počítači svieti.
• Autobatéria zväčšila svoj objem alebo tvar.
• Naštartované auto sa vypína.

Staršia a menej účinná batéria sa po čase začne prejavovať sama:

• Biela látka na batérii: Ak na kovových častiach batérie spozorujete bielu látku, je to znak korózie.
• Nepríjemný zápach: Ak pri otvorení kapoty cítite zápach síry, môže to byť znak poškodenej batérie, ktorá vyteká.

Nabíjanie autobatérie: Základné princípy a tipy

Nabíjanie autobatérie nie je komplikovaný proces, ale vyžaduje si pozornosť a dodržiavanie niekoľkých základných pravidiel. Správne nabíjanie predlžuje životnosť batérie a zabezpečuje optimálny výkon vášho vozidla.

Potrebné vybavenie na nabíjanie autobatérie

Pre úspešné nabíjanie autobatérie budete potrebovať:

• Nabíjačku autobatérií (vyberte si vhodnú pre váš typ batérie)
• Ochranné rukavice a okuliare
• Čistú handričku
• Prípadne kliešte na odstránenie korózie

Základný postup ako nabiť autobatériu

1. Vypnite motor a všetky elektrické zariadenia vo vozidle.
2. Identifikujte kladný (+) a záporný (-) pól batérie.
3. Pripojte červenú svorku nabíjačky na kladný pól batérie.
4. Pripojte čiernu svorku nabíjačky na záporný pól batérie.
5. Nastavte vhodnú hodnotu prúdu na nabíjačke (spravidla 10% kapacity batérie).
6. Zapnite nabíjačku a sledujte priebeh nabíjania.
7. Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku pred odpojením svoriek.
8. Odpojte svorky v opačnom poradí ako pri pripájaní.

Bezpečnostné opatrenia pri nabíjaní

• Nikdy nenabíjajte zamrznutú batériu.
• Zabezpečte dostatočné vetranie priestoru.
• Nekúrte a nepoužívajte otvorený oheň v blízkosti batérie.
• Neodpájajte svorky, keď je nabíjačka zapnutá.
• Vyhnite sa skratom - nedotýkajte sa svorkami navzájom.

Ako dlho nabíjať autobatériu

Správny čas nabíjania je kľúčom k optimálnej životnosti batérie. Príliš krátke nabíjanie neobnoví plnú kapacitu, zatiaľ čo príliš dlhé môže batériu poškodiť. Doba nabíjania závisí predovšetkým od kapacity batérie a výkonu nabíjačky. Základné pravidlo je, že batériu by ste mali nabíjať prúdom rovnajúcim sa približne 10% jej kapacity. Napríklad:

• 60Ah batéria by sa mala nabíjať prúdom 6A.
• 45Ah batéria by sa mala nabíjať prúdom 4,5A.
• 72Ah batéria by sa mala nabíjať prúdom 7,2A.

Autobatéria s kapacitou 72Ah patrí medzi častejšie používané v moderných vozidlách. Pri použití štandardnej nabíjačky s prúdom 7A bude úplné nabitie trvať približne 10-12 hodín. Ak používate nabíjačku s nižším prúdom, napríklad 4A, doba nabíjania sa predĺži na 18-20 hodín.

Menšie batérie sa nabíjajú o niečo rýchlejšie:

• Batéria 60Ah: pri prúde 6A trvá nabíjanie približne 10 hodín.
• Batéria 45Ah: pri prúde 4,5A trvá nabíjanie približne 10 hodín.

Moderné inteligentné nabíjačky môžu tieto časy mierne skrátiť, pretože upravujú nabíjací prúd podľa stavu batérie.

Faktory ovplyvňujúce čas nabíjania

Na dobu nabíjania má vplyv niekoľko faktorov:

• Stupeň vybitia batérie (úplne vybitá batéria potrebuje dlhší čas).
• Vek batérie (staršie batérie sa nabíjajú dlhšie).
• Teplota okolia (nízke teploty predlžujú nabíjanie).
• Typ nabíjačky (inteligentné nabíjačky vs. konvenčné).
• Zdravie batérie (sulfátovaná batéria sa nabíja dlhšie).

Ako správne nabíjať autobatériu rôznych typov

Rôzne typy autobatérií vyžadujú špecifické postupy nabíjania pre dosiahnutie optimálnych výsledkov a predĺženie životnosti.

Nabíjanie štandardných olovených batérií

Tradičné olovené batérie sú najrozšírenejším typom. Pre ich nabíjanie platia základné postupy opísané vyššie. Dôležité je kontrolovať hladinu elektrolytu pred nabíjaním a v prípade potreby ho doplniť destilovanou vodou.

Nabíjanie autobatérie start-stop systému

Vozidlá vybavené systémom štart-stop zvyčajne používajú AGM (Absorbent Glass Mat) alebo EFB (Enhanced Flooded Battery) batérie. Tieto batérie vyžadujú špeciálne nabíjačky, ktoré:

• Udržiavajú nižšie nabíjacie napätie (max. 14,6-14,8V).
• Majú špecifický nabíjací profil pre AGM/EFB batérie.
• Nepoužívajú režim desulfatácie bežný pre štandardné batérie.

Použitie nesprávnej nabíjačky môže výrazne skrátiť životnosť týchto špeciálnych batérií.

Nabíjanie bezúdržbových a gélových batérií

Bezúdržbové a gélové batérie vyžadujú nabíjačku s presnou reguláciou napätia. Nabíjacie napätie by nemalo prekročiť 14,4V, aby nedošlo k poškodeniu batérie. Tieto batérie tiež vyžadujú pomalšie nabíjanie nižším prúdom.

Ako oživiť autobatériu, ktorá je vybitá

Hoci niektoré moderné nabíjačky ponúkajú funkciu „refresh“ alebo tzv. „desulfatáciu“, je dôležité si uvedomiť, že hlboká sulfatácia olovených článkov je vo väčšine prípadov nezvratná. Tieto režimy môžu dočasne obnoviť funkčnosť batérie, ale nejde o trvalé riešenie. Ak je batéria výrazne poškodená, ide skôr o krátkodobú pomoc a nie o plnohodnotné oživenie životnosti.

Proces oživovania autobatérie

1. Skontrolujte batériu vizuálne - nemala by vykazovať známky poškodenia.
2. Pripojte nabíjačku v režime oživovania (niektoré moderné nabíjačky majú špeciálny program na oživovanie).
3. Začnite s nízkym prúdom (1-2A) po dobu 1-2 hodín.
4. Ak batéria začne prijímať náboj, postupne zvýšte prúd na štandardnú hodnotu.
5. Nechajte batériu plne nabiť (môže trvať 24-48 hodín pri hlboko vybitej batérii).
6. Po nabití skontrolujte napätie batérie - malo by byť približne 12,6-12,8V.

Kedy je lepšie batériu vymeniť

Nie všetky batérie je možné úspešne oživiť. Zvážte výmenu batérie, ak:

• Batéria je staršia ako 4-5 rokov.
• Po plnom nabití napätie rýchlo klesá.
• Batéria sa zahrieva počas nabíjania.
• Články batérie sú poškodené alebo sulfátované.
• Batéria neprijíma náboj ani pri nízkom prúde.

Výmena autobatérie: Kedy a ako na to

Sú situácie, keď dobíjanie autobatérie stráca zmysel a treba kúpiť novú. Medzi ďalšie príznaky, že batéria už dosluhuje, patrí nízke napätie. Ak sa po nabití rýchlo znižuje pod 12 voltov, signalizuje to nemožnosť udržať dostatočné množstvo energie. To isté platí, ak sú na povrchu batérie znaky opotrebovania. Autobatérie majú životnosť približne 4-6 rokov. Ak spozorujete, že na vašom aute slabšie svietia svetlá alebo máte problém naštartovať na prvý raz, a nabitie autobatérie vám nepomáha, je pravdepodobne ten správny čas na výmenu starej za novú.

Výber správnej náhradnej batérie

Pri kúpe novej batérie je najdôležitejšie pozerať na jej parametre. V prvom rade sa uistite, že batéria má rovnaké napätie ako pôvodná, čo je zvyčajne 12 V pre väčšinu áut. Drvivá väčšina vozidiel vyžaduje napätie autobatérie 12 V.

Skontrolujte tiež kapacitu batérie, tá je udávaná v ampérhodinách (Ah). Kapacitu (Ah) a štartovací prúd (A) nie je potrebné presne dodržať. Mierne vyššie hodnoty nie sú na škodu. Štartovací prúd opäť závisí od typu motora. Drvivá väčšina vozidiel vyžaduje napätie autobatérie 12 V.

Ďalším dôležitým aspektom je typ batérie. Do starších áut sa dávali klasické zaplavené VRLA batérie. Do novších vozidiel so systémom stop-štart potom patrí EFB, prípadne AGM batéria.

Pri výbere akumulátora posudzujeme hlavne rozmery, polaritu a technológiu. Je tiež potrebné zohľadniť uchytenie batérie, napr. rovnaký typ pätky. Pre európske vozidlá typicky pätka s označením B13. Pomôcť môžu aj osadzovacie tabuľky výrobcov automobilov, s ktorými pracuje aj náš Konfigurátor.

Na trhu nájdete množstvo lacných autobatérií, ktoré sa snažia zaujať nízkou cenou. Vo väčšine prípadov však nemôžu konkurovať značkovým produktom. Výrobcovia znižujú ceny batérie tak, že znížia množstvo olova alebo vynechajú niektoré technológie, čo má vplyv na celkovú výdrž. Najviac sa vyplatí siahnuť po overenom riešení a spoľahlivých značkách, ktoré vám vydržia dlhšie a podržia vás aj v náročnejších podmienkach. Ide o značky ako napríklad Bosch, Varta či Yuasa. Pri kúpe novej batérie je dobré venovať pozornosť jej veku. Výrobca batérií Yuasa napríklad neodporúča predávať batérie staršie ako 15 mesiacov - a to len v prípade, že sa počas tejto doby správne skladovala a dobíjala. Preto je dôležité kupovať od predajcov, ktorí sa o svoje skladové zásoby starajú a predávajú skutočné nové kusy.

Postup výmeny autobatérie krok za krokom

Výmena autobatérie môže niekomu pripadať ako zložitá úloha, ale pri dodržaní bezpečnostných zásad a troche zručnosti to pokojne zvládnete. Pokiaľ práve nepatríte medzi domácich majstrov, môžete výmenu autobatérie samozrejme nechať na autoservise.

Potrebné veci a náradie:

• Nová autobatéria (správny typ pre vaše vozidlo)
• Kľúč na uvoľnenie svoriek (obvykle 10 mm a 13 mm)
• Kľúč na uvoľnenie upevňovacích skrutiek batérie alebo spony (obvykle 13-19 mm)
• Ochranné rukavice odolné chemikáliám a ochranné okuliare

Kroky výmeny:

1. Príprava: Zaparkujte vozidlo na rovnom a bezpečnom mieste. Uistite sa, že je motor vypnutý vrátane všetkých spotrebičov a kľúče sú vybraté zo zapaľovania. Nasaďte si ochranné okuliare a rukavice.
2. Vyhľadanie autobatérie: Otvorte kapotu vozidla a nájdite autobatériu. Pri väčšine vozidiel sa nachádza v motorovom priestore, ale niektoré modely môžu mať batériu v kufri alebo pod sedadlom. V niektorých prípadoch môže byť schovaná pod krytom alebo uzavretá v kastlíku. Vyfoťte si, ako je batéria pripojená, aby ste mohli novú batériu pripojiť a upevniť rovnako.
3. Odpojenie starej batérie: Odstráňte všetky kryty batérie a jej kontaktov. Odpojte záporný kábel (čierny, označený mínusom “-”). Použite kľúč na uvoľnenie svorky a jemne ju odpojte od záporného pólu batérie. Potom odpojte kladný kábel (červený, označený plusom “+”). Rovnakým spôsobom uvoľnite a odpojte kladnú svorku.
4. Vybratie starej batérie: Ak je batéria upevnená, uvoľnite upevňovacie skrutky alebo spony. Opatrne vyberte starú batériu.
5. Inštalácia novej batérie: Umiestnite novú batériu na miesto. Skontrolujte držiak batérie a očistite ho. Na póly naneste vazelínu, ktorá zabráni korózii.
6. Zapojenie káblov: Pri napájaní káblov ideme opačne. Najprv je potrebné zapojiť kladný červený kábel (znamienko +) a utiahnite svorku. Potom napojte záporný čierny kábel (znamienko -). Tiež svorky utiahnite kľúčom. Dávajte si pozor na to, aby ste batériu nezapojili opačne. Skontrolujte, či je batéria bezpečne upevnená a nemôže sa pohybovať.
7. Kontrola a dokončenie: Zatvorte kapotu vozidla. Naštartujte motor a overte, že všetko funguje správne. Môže byť vyžadovaná napr. kalibrácia elektrických okien (okná naplno otvorte a zatvorte), senzora natočenia volantu (niekoľkokrát naplno zatočte na obe strany).

Dôležité upozornenia pre novšie vozidlá:

Výmena autobatérie by mala prebiehať ideálne so zálohou palubného napätia (odporúčané u väčšiny moderných vozidiel). Len tak zostanú uložené nastavenia rádia a riadiacich jednotiek. V niektorých prípadoch môže byť tiež potrebné po strate palubného napätia zadať bezpečnostný kód autorádia. Detailné informácie nájdete v príručke k rádiu.

Vozidlá so štart/stop systémom a riadeným dobíjaním môžu navyše vyžadovať „nakódovanie“ novej batérie. Teda informácie jednotke, ktorá riadi nabíjanie, že je vo vozidle nová batéria, aby sa obnovil nabíjací algoritmus. Výmena so zálohou napätia je už zložitejšia a taktiež vyžaduje vhodné zariadenie (napr. nabíjačka s funkciou zálohy palubného napätia s dostatočným výkonom) a preto ho odporúčame prenechať odborníkom.

Likvidácia starej autobatérie

Autobatérie obsahujú jedovaté látky, a preto ich nemôžete vyhodiť len tak ku kontajnerom. Podľa zákona o odpadoch musí každý distribútor autobatérií ponúkať aj spätný zber. Starú autobatériu môžete odovzdať v autoservisoch, v predajniach náhradných dielov alebo na niektorých čerpacích staniciach. Vziať by vám ju mali bezplatne a bez toho, aby od vás vyžadovali kúpu iného tovaru.

tags: #starostlivost #o #novu #autobateriu