Dotácie na plug-in hybridy: Podpora ekologickej dopravy na Slovensku a v EÚ

Vláda Slovenskej republiky si kladie za cieľ podporiť rozvoj elektromobility a znížiť emisie z dopravy. Jedným z nástrojov na dosiahnutie tohto cieľa je poskytovanie dotácií na nákup elektromobilov a plug-in hybridných vozidiel. Dotácie na elektromobily, ktorých cieľom je podporiť ekologickú dopravu a znižovať emisie CO₂, patria medzi najdiskutovanejšie témy slovenskej a európskej mobility. Tento článok poskytuje komplexný prehľad o podmienkach a možnostiach získania štátneho príspevku na kúpu hybridného vozidla na Slovensku, s dôrazom na plug-in hybridné vozidlá (PHEV).

Podpora elektromobility: Cieľ a vývoj

Cieľom štátnej dotácie na elektromobily a hybridy je podporiť predaj ekologických vozidiel a postupne znižovať negatívny dopad osobnej dopravy na životné prostredie. Ministerstvo hospodárstva SR (MH SR) vyhlásilo v roku 2019 výzvu na predkladanie žiadostí o poskytnutie štátnej dotácie na nákup hybridných a elektrických vozidiel, pričom na tento účel sa z rozpočtu vyčlenilo 5 miliónov eur. Dotácie na elektromobily patria medzi kľúčové nástroje, ktorými štáty podporujú prechod na nízkoemisnú dopravu. Ich cieľom je znížiť vstupné náklady na bezemisné vozidlá, urýchliť obnovu vozidlového parku a zároveň motivovať verejnosť aj firmy k využívaniu udržateľnejších foriem mobility. V posledných rokoch sa takéto podporné schémy stávajú bežnou súčasťou environmentálnych a dopravných politík naprieč Európou.

História štátnej podpory na Slovensku

Štátna podpora nákupu elektromobilov a hybridov na Slovensku má svoju históriu. O prvé dotácie ste mohli požiadať už v roku 2016, a to cez Ministerstvo hospodárstva (MH SR). Fyzické osoby, firmy či mestá a obce mohli získať dotáciu do výšky 5 000 eur. Tento program pomohol celkovo 808 žiadateľom a dotácie sa využili takmer celé - z piatich miliónov eur sa vyčerpali štyri milióny. V roku 2019 štát spustil nový dotačný program s ešte väčšou podporou. Tentoraz mohli ľudia získať až 8 000 eur na čisto elektrické vozidlo a až 5 000 eur na plug-in hybrid. Podmienkou bolo, že cena vozidla nesmela prekročiť 50 000 eur s DPH. Dôležitou informáciou je fakt, že príspevok si predajca automaticky neodráta zo zaplatenej sumy ako zľavu, ale musí sa o neho uchádzať zákazník.

Súčasný stav a budúcnosť dotácií (2025)

Slovensko v súčasnosti pripravuje nový systém podpory a motoristi pozorne sledujú, kedy Ministerstvo hospodárstva SR vyhlási výzvu na rok 2025. Malo by tak urobiť v nadväznosti na Akčný plán rozvoja elektromobility prijatý v roku 2023. Vo v roku 2025 je situácia s dotáciami na elektromobily na Slovensku stále v štádiu príprav a diskusií, pričom priama finančná podpora zo štátneho rozpočtu zatiaľ nie je spustená. Vláda plánovala dotácie obnoviť, no rezort financií zatiaľ preferuje iné formy podpory, napríklad legislatívne zmeny v oblasti daní, ktoré platia od 1. januára. Podľa Slovenskej asociácie pre elektromobilitu by sa financovanie dotácií mohlo realizovať z európskych zdrojov, ako je Plán obnovy a odolnosti alebo Modernizačný fond, ktoré však zatiaľ nie sú plne využité. Ministerstvo hospodárstva SR prisľúbilo, že nové kolo získavania dotácií na elektromobily bude férovejšie. Štátnu dotáciu nezískajú iba "tí najrýchlejší", ale má byť dostupnejšia širšej verejnosti. Ministerstvo to chce docieliť väčším balíkom peňazí s nižšou štátnou podporou na jedno vozidlo. Tretie kolo štátnej dotácie na elektromobily by malo byť financované z eurofondov získaných pre roky 2021 až 2027. Súčasťou vládou prijatého akčného plánu pre roky 2024 - 2027 je finančné opatrenie na nákup bezemisných a nízkoemisných vozidiel. Plánuje sa ako dlhodobá výzva na obdobie minimálne 3 rokov s indikatívnou ročnou alokáciou 10 - 12 miliónov eur. Financovaná by mala byť zo štátneho rozpočtu a zo zdrojov EÚ (napr. nevyčerpané štrukturálne fondy alebo plán obnovy). Zatiaľ však nebola spustená.

Kto môže požiadať o dotáciu?

Pre fyzické osoby boli na Slovensku poskytované dotácie na elektromobil doposiaľ v rámci dvoch výziev. Prvýkrát v rokoch 2016 - 2018, keď bol poskytovaný príspevok na čisto elektrické autá aj na plug-in hybridy. Okrem fyzických osôb si oň mohli požiadať aj firmy, mestá a obce. Dotačná výzva s podobnými podmienkami bola otvorená aj v roku 2019. Fyzické osoby museli vtedy spĺňať tieto podmienky:

• trvalý pobyt na území SR,
• držiteľ vodičského oprávnenia skupiny B,
• žiadne podlžnosti na daniach,
• žiadne nedoplatky na poistnom.

Aktuálne pripravuje ministerstvo hospodárstva novú schému, ktorá by mala nadviazať na staršie projekty. Na jej vyhlásenie sa však stále čaká, takže presné podmienky nie sú momentálne známe. Lepšie možnosti však mali v uplynulých rokoch podnikatelia, firmy a samosprávy. Práve pre nich boli otvorené výzvy z Plánu obnovy a odolnosti SR zamerané na budovanie infraštruktúry, teda nabíjacích staníc. Tieto výzvy boli určené pre podnikateľov, samosprávy a nimi zriadené organizácie. Oprávnení žiadatelia mali na predloženie projektov čas do 30. júna 2025.

Podmienky dotácie na plug-in hybrid

Uvedené podmienky dotácie na elektromobil predstavujú orientačný rámec vychádzajúci z predchádzajúcich výziev. Presné parametre nového dotačného programu budú známe až po zverejnení oficiálnych dokumentov Ministerstva hospodárstva SR.

1. Typ pohonu

Priamou dotáciou môžu byť v rámci rozvoja elektromobility podporované bezemisné a nízkoemisné vozidlá. Okrem čisto elektrických áut možno získať aj príspevok na plug-in hybrid, avšak často s istými obmedzeniami (napr. nižší finančný strop). Príspevok sa vzťahuje výhradne na plug-in hybridné vozidlá. Hybridné automobily, ktoré nie je možné nabíjať z elektrickej siete, nie sú podporované.

Rozdiel medzi hybridmi:

• Plug-in hybrid (PHEV): Má spaľovací motor (väčšinou benzínový) a elektromotor napájaný z batérie, ktorú je možné nabíjať z externého zdroja (zásuvky). Plug-in hybrid funguje na spaľovací motor a elektromotor, ktorý je napájaný z internej batérie. Samostatne na elektrinu dokáže jazdiť aj do vzdialenosti 40 km. V tomto prípade jazdíte s nulovými emisiami CO₂ a prakticky zadarmo. Keď sa batéria vybije, je auto poháňané spaľovacím motorom. Pri každom brzdení sa batéria nabíja, pretože aj tu funguje rekuperácia. Batériu nabijete pokojne pomocou kábla aj v domácej zástrčke. Takéto nabíjanie trvá 2 až 4 hodiny, čo je 2 až 4-krát rýchlejšie, ako pri elektromobiloch. Pokiaľ uvažujete o kúpe hybridného vozidla, mali by ste mať jednoduchý prístup k nabíjacej zástrčke. Plug-in hybridy nemajú schopnosť rýchlonabíjania, preto nie sú vhodnými kandidátmi na verejné nabíjacie stanice.
• Micro hybrid: Bežné vozidlo so spaľovacím motorom vybavené systémom Start/Stop.

Hybridné autá majú popri jednom spaľovacom (benzínovom alebo naftovom) motore ešte minimálne jednu ďalšiu pohonnú jednotku. Najčastejšie týmto druhým typom motora býva elektromotor. Tieto pohonné jednotky spolupracujú s veľkokapacitnou batériou, ktorá uchováva energiu. V závislosti od rýchlosti vozidla môže hybrid počas jazdy používať spaľovací motor, elektromotor, alebo oba súčasne. Elektromotor pomáha spaľovaciemu znižovať spotrebu paliva a emisie oxidu uhličitého (CO₂). Hybridy jazdia pri rozjazdoch a rýchlosti do 30 km/h na elektromotor, následne pohon preberie spaľovací motor. Elektrobatéria sa dokáže nabíjať pomocou rekuperácie - keď hybrid spomaľuje alebo brzdí. Vďaka tomuto sa hybridy radia k ekologickým a úsporným vozidlám.

2. Cenový strop vozidla

Minulé programy obsahovali maximálnu cenu vozidla, po presiahnutí ktorej už dotácia nebola poskytnutá. Tento strop má zabezpečiť, aby podpora smerovala na získanie dostupnejších elektromobilov, nie luxusných modelov. Vo výzve z roku 2019 to bolo 50 000 eur. Maximálna obstarávacia cena vozidla, na ktoré bolo možné získať štátnu dotáciu na elektromobil, bola 50 000 eur s DPH. Cieľom štátnej dotácie na elektromobil a hybrid je podporiť predaj elektromobilov a hybridných vozidiel a postupne tak znižovať dopad osobnej dopravy na životné prostredie.

3. Zákaz predaja a povinná držba vozidla

Príjemca dotácie na elektromobil sa na určité obdobie zmluvne zaväzuje byť vlastníkom a zároveň jediným držiteľom vozidla. V poslednej výzve to bolo najmenej po dobu 2 rokov. Cieľom je zamedziť špekulatívnym nákupom. Vozidlo musíte vlastniť minimálne stanovené obdobie (napr. 24 mesiacov) a registrácia vozidla musí byť na Slovensku.

4. Evidencia na Slovensku

Elektromobil zakúpený z dotácií musí byť evidovaný v SR a na meno držiteľa, ktorý požiadal o dotáciu.

5. Havarijné poistenie elektromobilu

Od príjemcu dotácie sa môže vyžadovať, aby na zakúpené vozidlo uzatvoril na určité obdobie havarijné poistenie. V rámci výzvy v roku 2019 išlo o obdobie 2 rokov.

6. Povinná dokumentácia

K žiadosti o dotáciu, príp. k čerpaniu finančných prostriedkov sa väčšinou prikladajú doklady, ako sú:

• čestné vyhlásenie o splnení podmienok (napr. o bezúhonnosti),
• kópia občianskeho preukazu,
• kópia vodičského preukazu,
• faktúra alebo objednávka vozidla,
• doklad o zaplatení,
• technický preukaz (osvedčenie o evidencii I a II) - po registrácii vozidla,
• kópia poistnej zmluvy o havarijnom poistení.

Je potrebné predložiť všetky požadované dokumenty a informácie včas. Nepredloženie požadovaných náležitostí alebo predloženie po termíne budú viesť k neschváleniu žiadosti. Pri registrácii je potrebné uviesť krátke zdôvodnenie motivácie žiadateľa, prečo žiada dotáciu, v maximálnej dĺžke 300 slov.

Výška dotácie na plug-in hybrid

V predošlých kolách štátnej podpory sa príspevky pre fyzické osoby pohybovali v tisícoch eur. Vychádzalo sa pritom z typu pohonu a zo stanoveného celkového limitu. V prvom prípade (v rokoch 2016 - 2018) bola možnosť získať maximálne 5 000 eur na čisto elektrické autá aj plug-in hybridy. Následne v roku 2019 boli podmienky dotácie na elektromobil ešte o niečo štedrejšie - 8 000 eur v prípade BEV. Príspevok na plug-in hybridy ostal na sume 5 000 eur. Tieto sumy nie sú aktuálne platné, ale poskytujú orientačný obraz o tom, aké rozsahy môže štát zvažovať. Skutočná výška podpory pre rok 2025 sa však môže líšiť v závislosti od rozpočtu a cieľov novej schémy. V priebehu prvých dvoch mesiacov roku 2025 zaznamenal európsky trh s elektromobilmi významný nárast, čo naznačuje postupnú obnovu dôvery zákazníkov k tomuto typu áut. Prvé tri mesiace roku 2025 ukazujú na pokračujúci trend rastu predaja elektrických áut v Európe, čo však bude podmienené príchodom nových lacnejších elektrických áut a pokračujúcimi štátnymi stimulmi, podporujúcimi ich predaj.

Ako prebiehala registrácia a podávanie žiadostí v roku 2019?

Ministerstvo hospodárstva SR zverejnilo podmienky poskytnutia dotácie na internetovej stránke www.chcemelektromobil.sk, cez ktorú sa bolo možné od decembra zaregistrovať a požiadať o dotáciu. Online systém registrácie bol spustený už 11. decembra 2019.

Postup registrácie a podávania žiadostí:

1. Záujemcovia sa zaregistrovali cez jednoduchý formulár na webovej stránke www.chcemelektromobil.sk, kde vyplnili kontaktné údaje.
2. Žiadateľ dostal pridelený jedinečný kód a zarezervovala sa požadovaná výška dotácie.
3. Výzvu na oficiálne podanie žiadosti zaregistrovaní žiadatelia dostali až po 17. decembri 2019.
4. Po úspešnom vyhodnotení žiadosti a podpise zmluvy mal žiadateľ 12 mesiacov na kúpu auta.
5. Po kúpe auta štát refundoval dotáciu.
6. Zoznam vyhodnotených žiadostí bol priebežne zverejňovaný.

Po odoslaní sa vám hneď objavilo, či ste boli so žiadosťou úspešní. Ak sa vám to podarilo, museli ste do 40 dní podať oficiálnu žiadosť, ku ktorej vám viac informácií poskytla SIEA. Potom ste podpísali zmluvu o poskytnutí dotácie a mali ste 12 mesiacov na to, aby ste auto kúpili. Dotácie na elektromobil boli vyplatené do 20 dní od kúpy. Podľa Ministerstva hospodárstva SR žiadalo až 9 z 10 ľudí dotáciu na čisto elektrické vozidlo. Keďže bol projekt realizovaný na základe dotácie zo štátneho rozpočtu, ste ako príjemca pomoci (chápte ako žiadateľ, ktorému bola dotácia schválená) povinní po dobu 2 rokov nosiť na aute nálepku.

Problémy s registráciou v roku 2019

Spustenie registrácie v roku 2019 sprevádzali technické problémy. Webová stránka www.chcemelektromobil.sk bola preťažená a mnohí záujemcovia mali problémy s odoslaním formulára. Zlyhaním ľudského faktora nastala chyba, ktorá neumožnila všetkým návštevníkom vyplniť a odoslať registračný formulár. Chyba sa stala pri presune webovej stránky na výkonnejší server pred spustením registrácie. Problém bol v nastavení tzv. CORS hlavičiek (Cross-origin resource sharing - zdieľanie neoriginálnych zdrojov). Ministerstvo hospodárstva sa rozhodlo anulovať registrácie zo stredy (11. decembra) a registrácia bola opätovne spustená 16. decembra. Prvé kolo dotácií na elektromobily sprevádzali technické problémy, ktoré nakoniec spôsobili, že boli všetky žiadosti zrušené a museli ste žiadosť podať odznova. Výzva mala byť platná až do vyčerpania financií. Tie sa však minuli v priebehu 3 minút a 41 sekúnd. Ministerstvo informovalo, že počas prvých 3 hodín zaznamenali viac ako 4 000 žiadostí. Žiadatelia, ktorí o štátnu dotáciu na elektromobil požiadať nestihli, skončili, takpovediac, pod čiarou. Následne sa preverovalo, či úspešní žiadatelia spĺňajú podmienky na udelenie dotácie.

Aktuálne možnosti financovania (2024/2025)

V roku 2025 je situácia s priamymi dotáciami na nákup elektromobilov zo štátneho rozpočtu neistá. Vláda plánovala dotácie obnoviť, no rezort financií zatiaľ preferuje iné formy podpory, ako napríklad legislatívne zmeny v oblasti daní. Podľa Slovenskej asociácie pre elektromobilitu by sa financovanie dotácií mohlo realizovať z európskych zdrojov, ako je Plán obnovy a odolnosti alebo Modernizačný fond, ktoré však zatiaľ nie sú plne využité. Okrem toho je v roku 2025 otvorená výzva na dotácie pre mestá, obce a ich organizácie na výstavbu nabíjacích staníc pre elektromobily s alokáciou 6,765 milióna eur. Žiadatelia môžu získať až 100 % oprávnených nákladov na vybudovanie infraštruktúry. Výzva je otvorená do 30. júna. Aktuálne však v roku 2025 prebiehali výzvy z Plánu obnovy zamerané na budovanie nabíjacej infraštruktúry. Tieto výzvy boli určené pre podnikateľov, samosprávy a nimi zriadené organizácie.

Alternatívne možnosti financovania

Ak nemáte dostatok finančných prostriedkov na kúpu elektromobilu, môžete využiť alternatívne možnosti financovania, ako napríklad:

• Spotrebný úver: Niektoré banky ponúkajú zvýhodnené úvery na nákup ekologických vozidiel.
• Finančný leasing: Hoci v roku 2019 nebolo možné využiť leasing priamo s dotáciou, leasingové spoločnosti ponúkajú alternatívne produkty financovania.

Dotácie sa netýkajú len osobných elektromobilov. Portugalská vláda podporuje aj nákup nákladných bicyklov, a to s elektrickým pohonom aj bez neho. Rovnaký princíp podpory platí aj pre elektrické motocykle, elektrické kolobežky, trojkolky a štvorkolky. Dotácia pokrýva 50 % obstarávacej ceny vrátane DPH, maximálne do výšky 1 500 eur. Súčasťou programu je aj podpora budovania nabíjacej infraštruktúry v bytových domoch. Podľa portugalskej vlády je hlavným cieľom tohto opatrenia podpora dekarbonizácie dopravy, ktorá je v Portugalsku zodpovedná za väčšinu emisií oxidu uhličitého. Aj bez priamej domácej dotácie existuje viacero spôsobov, ako sa dostať k elektromobilu za priaznivejších podmienok. Alternatívou môžu byť: spoločné dotácie priamo z Európskej únie, na ktorých sa už podľa medializovaných informácií pracuje, nepriama štátna podpora elektromobility.

Európsky kontext

Väčšina európskych krajín dnes poskytuje určitú formu podpory pre nákup elektromobilov - či už v podobe priamych dotácií, daňových úľav alebo zvýhodnení pri registrácii vozidla. Príkladom je Veľká Británia, ktorá v tomto roku odštartovala dotácie na elektromobily bez komplikovaných žiadostí. Príspevok môžu motoristi získať priamo pri kúpe vozidla. Podmienkou je len to, aby cena elektromobilu nepresiahla 43 000 eur. Priame dotácie pre občanov ponúka aj Belgicko, Chorvátsko, Francúzsko, Grécko či Slovinsko. Zo susedných krajín spomeňme Poľsko, ktoré má dotácie na elektromobil pre fyzické osoby v prepočte od 4 300 do 9 200 eur.

Tieto príklady ukazujú, že dotácie na elektromobily a stimulácia elektromobility sú v EÚ bežné a pomáhajú vytvárať podmienky pre rast trhového dopytu. Na pozadí týchto trendov Slovensko v poskytnutí priamej podpory pre obyvateľov zatiaľ zaostáva. Momentálne patríme medzi štáty zatiaľ bez aktívnej dotácie na elektromobily. V niektorých krajinách je dotačná schéma pomerne komplikovaná. Portugalská vláda vyčlenila 17,6 milióna eur na nový dotačný program zameraný na podporu nákupu elektrických vozidiel, elektrických dvojkolesových vozidiel, motocyklov a kolobežiek, ako aj na inštaláciu nabíjacích staníc. Zaujímavé je, že podpora sa má vzťahovať aj spätne na nákupy realizované od 1. januára. Žiadosti je možné podávať od 29. decembra prostredníctvom Portugalského environmentálneho fondu. Program bude otvorený do 12. februára. Súkromné osoby môžu získať dotáciu až do výšky 4 000 eur na kúpu batériového elektromobilu. Pre súkromné sociálne organizácie, dopravcov a samosprávy je maximálna výška príspevku stanovená na 5 000 eur. Zároveň platí cenový strop vozidla, ktorý je určený na 38 500 eur vrátane DPH. Jednou zo základných podmienok získania dotácie na nový elektromobil je povinnosť vyradenia starého vozidla so spaľovacím motorom, ktoré musí byť minimálne desať rokov staré. Pre komerčných žiadateľov je počet podporených vozidiel obmedzený na maximálne štyri kusy na jedného žiadateľa. Program sa nevzťahuje na ľahké úžitkové elektrické vozidlá. Vo väčšine krajín EÚ sú v súčasnosti poskytované dotácie na nákup elektrických áut, na Cypre je to až 20 000 eur.

tags: #prispevok #na #plugin #hybrid