Recyklačný príspevok na auto a dôležité informácie pre dovoz a likvidáciu vozidiel na Slovensku

V posledných rokoch sa téma recyklačných príspevkov a dotácií na autá na Slovensku neustále vyvíja. Od zmien vo výpočte registračných poplatkov až po úvahy o zavedení šrotovného, cieľom je modernizovať vozový park, podporiť ekologickejšie vozidlá a znížiť negatívny dopad na životné prostredie. Tento článok poskytuje komplexný prehľad o aktuálnej situácii, podmienkach recyklačných príspevkov, zmenách v legislatíve a možnostiach zošrotovania vozidla.

Zmeny v registračných poplatkoch: Ako sa mení výpočet a čo to znamená?

Parlament schválil úpravy zákona o správnych poplatkoch, ktoré ovplyvňujú výpočet registračného poplatku pri zápise držiteľa vozidla. Pripomeňme, že ešte ani posledná novela zákona č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch nestihla vstúpiť do platnosti a už bola schválená ďalšia úprava. Vo februári parlament prelomil veto prezidentky a opätovne schválil zákon o dani z osobitnej stavby, v ktorom bol prijatý pozmeňujúci a doplňujúci návrh, upravujúci poplatok za zápis držiteľa vozidla.

Pôvodné a nové pravidlá: Porovnanie

Pôvodne sa registračný poplatok stanovoval vynásobením sadzby poplatku podľa výkonu motora a koeficientu zostatkovej hodnoty vozidla podľa veku vozidla. Toto platilo pre vozidlá kategórie L, M1, N1. Ostatné kategórie vozidiel, vrátane elektromobilov, platili registračný poplatok 33 eur.

Novela zákona schválená vo februári 2023, ktorá mala platiť od 1. apríla 2023, zrušila koeficient zostatkovej hodnoty vozidla podľa veku a zaviedla ekologický koeficient vozidla (EKV) a emisnú normu Euro (alebo dátum prvej registrácie). Zavedenie EKV by znamenalo, že pre majiteľov starších vozidiel by bol zápis auta menej výhodný ako doteraz.

Vzhľadom na potrebu zavedenia zmien v praxi sa termín používania nového mechanizmu výpočtu registračného poplatku pri zápise vozidla posunul z 1. apríla 2023 na 1. júla 2023.

Posledná schválená novela: Zmeny od júla 2023

Ďalší poslanecký návrh na úpravu poplatkov za zápis auta bol definitívne odhlasovaný poslancami 15. marca 2023. Táto novela upravila tabuľku č. 1 výkonových kategórií motora so sadzbami, ktoré sú priaznivejšie pre poplatníkov. Upravila sa aj tabuľka č. 2, ktorá sa týka ekologického koeficientu vozidla (EKV). Zmeny sa týkajú najmä časti tabuľky pre naftové a benzínové motory.

V zákone zostávajú v platnosti aj zľavy pre držiteľov preukazu ZŤP a pre tzv. rodinné vany. Podstatnou zmenou je, že výpočet poplatku sa už nebude riadiť hodnotou vozidla, ale príslušnou normou Euro. Ekologický koeficient vozidla (EKV) podľa druhu vozidla a druhu paliva je stanovený v tabuľke č. 2. Poplatok sa vzhľadom na ekologický koeficient zníži najviac na 33 eur. Druh paliva sa určí z položky 18 Osvedčenia o evidencii časť II „Druh paliva/zdroj energie“. Pre vozidlá výlučne s elektrickým pohonom (elektromobily) zostáva registračný poplatok v sume 33 eur. Pre vozidlá s pohonom na LPG, CNG alebo tzv. mild-hybridné vozidlá sa bude správny poplatok vypočítavať podľa výkonu motora a konkrétneho EKV podľa emisnej triedy alebo dátumu prvej evidencie vozidla.

Príklad výpočtu: Porovnanie starého a nového

• Príklad 1: Pôvodne schválená novela (od 1.4.2023 - neplatná)

  Naftový automobil s výkonom 105 kW a s emisnou normou Euro 2 by zaplatil za zápis držiteľa 234 eur. Výpočet: 260 eur (sadzba pre 105 kW) x 0,90 (EKV pre Euro 2) = 234 eur.

• Príklad 2: Posledná schválená novela (od 1.7.2023)

  Naftový automobil s výkonom 105 kW a s emisnou normou Euro 2 zaplatí za zápis držiteľa vozidla od júla 96 eur.

Dovoz vozidla zo zahraničia a s tým spojené poplatky

Vstup Slovenskej republiky do Európskej únie priniesol liberalizáciu trhu s motorovými vozidlami. Čoraz viac ľudí sa prikláňa ku kúpe auta v zahraničí, pričom rozhodujúcim faktorom je často cena. Tento článok poskytuje komplexný prehľad o podmienkach a postupe pri dovoze vozidla zo zahraničia, s dôrazom na príspevok do recyklačného fondu (RF) a ďalšie poplatky spojené s prihlásením vozidla na Slovensku.

Kúpa vozidla v zahraničí

Pri kúpe vozidla v zahraničí je dôležité zvážiť niekoľko faktorov.

• Rozdiely vo výbave: Pri porovnávaní cien jednotlivých modelov v rôznych krajinách je potrebné zohľadniť rozdiely vo výbave. Technické vybavenie vozidla, ako napríklad klimatizácia, sa môže líšiť v závislosti od miesta predaja.
• DPH: Pravidlá týkajúce sa DPH na kúpu vozidla v inom členskom štáte EÚ sú iné ako pre bežný tovar. Pri nadobudnutí nového automobilu bude platiť DPH každá osoba bez ohľadu na to, či je platcom, alebo neplatcom DPH. V prípade kúpy ojazdeného motorového vozidla sa daň odvádza v štáte kúpy vozidla. Pohybujú sa medzi ods 15 % (Luxembursko, Cyprus Malta) do 25 % (Dánsko, Švédsko, Maďarsko). 16 % DPH je v Nemecku a Španielsku, 7,5 % DPH je v Grécku. Pri dovoze auta z krajín, ktoré nie sú členskými štátmi EÚ, kupujúci zaplatí clo a daň z pridanej hodnoty. V súčasnosti sa na osobné motorové vozidlá s pôvodom mimo EÚ 10 % sadzba cla a 19 % DPH. Dovozca si môže zvoliť, kde zaplatí clo.
• Certifikát konformity (COC): Pri výbere auta v zahraničí je dôležité pozrieť si, či má celoeurópske schválenie, tzv. certifikát konformity, prípadne či je možné ho k autu získať. Tento doklad budete potrebovať pri prihlasovaní vozidla na Slovensku. Ak máte COC (Certificate of conformity) ktorý netreba prekladať, tak nemusíte ísť s vozidlom na žiadne schvaľovanie. COC znamená, že vozidlo je schválené na jazdu v nejakom inom štáte EU.

Postup pri dovoze vozidla

V tomto článku Vám povieme presný postup, ako postupovať pri dovoze auta zo zahraničia.

1. Úradné preklady dokumentov

   Ako prvé musíte urobiť úradné preklady nemeckých technických preukazov od vozidla - ZB I II (malý a veľký TP), tiež musíte mať preloženú kúpnu zmluvu. Preložiť sa vo väčšine prípadov dávajú len fotokópie dokladov a originál kúpnopredajnej zmluvy alebo akéhokoľvek nadobúdacieho dokladu. Ak je kúpnopredajná zmluva vyhotovená dvojjazyčne, ušetríte asi 20 eur za preklad. Takéto preklady stoja cca 50,00 EUR.

2. Odhlásenie vozidla a prevozné značky

   Jedným z prvých krokov po kúpe vozidla v zahraničí je odhlásenie vozidla na príslušnom dopravnom inšpektoráte, takzvané zrušenie trvalého prihlásenia pre vývoz do cudziny. Následne je nutné vybaviť prevozné značky. Tie vystaví buď predajca alebo je ich nutné vybaviť v špecializovaných firmách, ktoré sa zvyčajne nachádzajú v blízkosti úradov. Platnosť prevozných značiek je zvyčajne 5 dní alebo mesiac v závislosti od krajiny a typu značiek. Súčasťou je aj poistenie vozidla. Výška poplatku spolu s poistením závisí od konkrétneho štátu, zvyčajne sa pohybuje od 12 eur do 50 eur.

3. STK, EK, kontrola originality

   Keď budete mať preklady hotové, môžete ísť s vozidlom na kontrolu originality (približná cena kontroly originality je 100,00 EUR), STK a Emisnú kontrolu (len v prípade, ak je vozidlo staršie, ako 4 roky). Kontrolu originality treba robiť na každé dovezené vozidlo. STK a EK stojí cca 80,00 EUR. Preložené doklady od vozidla, ich originály, nadobúdací doklad a doklady vodiča musíte predložiť pri kontrole originality. Treba si dať pozor na lehotu 15 dní a podať žiadosť na obvodom úrade v tomto termíne, ináč je potrebné absolvovať kontrolu originality znovu. Kontrolu originality a prípadnú technickú či emisnú kontrolu musíte stihnúť ešte počas platnosti prevozných značiek. Ak prevozným značkám vypršala platnosť, nemôžete vozidlo na našich cestách šoférovať, dokonca by nemalo byť ani odstavené na verejných priestranstvách.

4. Úhrada recyklačného poplatku na idovoz.sk

   Na www.idovoz.sk musíte zaplatiť online recyklačný poplatok. Výška poplatku zavisí od typu vozidla (od 30,00 EUR - 50,00 EUR), výšku sa dozviete po nahodení VIN čísla na stránke. Platba je možná platobnou kartou, platobným tlačidlom SporoPay, prevodovým príkazom. Potvrdenie vydáva výrobca vozidla alebo koordinačné centrum pre prúd starých vozidiel na základe zákona č. 79/2015 Z. z. Zákon o odpadoch. Podľa § 61 ods. 6 zákona č. 79/2015 Z. z. vystavenie potvrdenia môže byť za odplatu alebo bezodplatné. Výška poplatku za vystavenie potvrdenia pre vozidlá značiek zastrešených záujmovým združením Auto Recycling je stanovená na 24 € s DPH. Potvrdenie o prevzatí zodpovednosti za nakladanie s odpadom pochádzajúcim z vozidla sa vzťahuje iba na vozidlá kategórie M1, N1, ako aj na trojkolesové motorové vozidlo okrem motorových trojkoliek (kategória L2e). Pre účel vystavovania potvrdenia o prevzatí zodpovednosti za nakladanie s odpadom pochádzajúcim z vozidla vytvoril Zväz automobilového priemyslu Slovenskej republiky internetový portál iDovoz.sk. Vlastník individuálne dovezeného alebo individuálne vyrobeného vozidla, je pre prihlásenie vozidla do národnej evidencie vozidiel povinný okrem iných dokumentov priložiť k žiadosti na príslušný okresný úrad odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií aj potvrdenie o prevzatí zodpovednosti za nakladanie s odpadom pochádzajúcim z vozidla.

5. Podanie žiadosti na okresnom úrade - Odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií

   Keď budete mať všetky hore spomenuté úkony hotové, môžete sa vrhnúť do vypísania návrhu na jednotlivé uznanie typového schválenia EÚ jednotlivo dovezeného vozidla z členského štátu alebo zmluvného štátu. S vypísanou žiadosťou idete na príslušný Okresný úrad, kde predložíte všetky vyššie spomínané dokumenty. Kolok na začatie konanie stojí 100,00 EUR (rozhodnutie do 30 dní) alebo 300,00 EUR (rozhodnutie do 5 dní). Okresný úrad Vám vydá čistopis slovenského technického preukazu (osvedčenie o evidencii časť II veľký technický preukaz) a technický opis vozidla. K žiadosti o schválenie vozidla na obvodnom úrade musíte priložiť:

   • správny poplatok 100 eur,
   • doklad o nadobudnutí vozidla - postačí aj faktúra,
   • odborný posudok o kontrole originality vozidla,
   • protokol o technickej kontrole, ak vozidlo takej kontrole podlieha,
   • protokol o emisnej kontrole, ak vozidlo takej kontrole podlieha,
   • osvedčenie o evidencii alebo iný doklad, že vozidlo bolo vyradené z evidencie v štáte, v ktorom bolo predtým evidované,
   • potvrdenie o zaplatení príspevku do recyklačného fondu za dovezené vozidlo, poplatok je momentálne 66,39 eur.

   Ak boli splnené všetky podmienky, Obvodný úrad dopravy uzná typové schválenie a vydá rozhodnutie o uznaní typového schválenia jednotlivo dovezeného vozidla, aj osvedčenie o evidencii. Všetky doklady, ktoré prikladáte k žiadosti musia byť úradne preložené, ktoré doklady je nevyhnutné preložiť môžete konzultovať aj na obvodnom úrade dopravy.

6. Povinné zmluvné poistenie

   Vozidlo, ktoré prihlasujete do evidencie vozidiel Slovenskej republiky potrebuje mať uzatvorené platné PZP.

7. Prihlásenie vozidla do evidencie motorových vozidiel Slovenskej republiky

   Až s dokladom o poistení vozidla môžete zapísať vozidlo do slovenskej evidencie vozidiel na dopravnom inšpektoráte. Treba mať odborné posudky z kontroly originality, emisnej a technickej kontroly (pokiaľ má vozidlo odborný posudok kontroly originality, nie je nutné vykonať obhliadku vozidla - identifikačných znakov VIN a výrobného štítku), kúpnopredajnú zmluvu alebo nadobúdací doklad od vozidla, Osvedčenie o evidencii - časť 2. vydané obvodným úradom dopravy, doklad o prepustení vozidla do voľného obehu, ak je dovezené z tretích krajín, potvrdenie o uzatvorení zákonného poistenia a platný doklad totožnosti. Ak je držiteľom firma, treba priniesť aj originál výpisu z obchodného alebo živnostenského registra, prípadne ich notárom overenú kópiu. Na dopravnom inšpektoráte treba zaplatiť poplatok, ktorého výška závisí od výkonu motora vozidla a poplatok za vydanie tabuľky s evidenčným číslom - 16,50 eura za každú tabuľku.

8. Administratívna technická a emisná kontrola

   Na záver ešte absolvujete administratívnu technickú a emisnú kontrolu, na ktorej sa na vozidlo nalepia kontrolné nálepky a vydá osvedčenia.

Zmeny v recyklačnom poplatku pre dovážané autá od 1. decembra 2025

Od 1. decembra 2025 vstúpili do platnosti zásadné zmeny vo výpočte platieb za dovoz vozidiel. Základná filozofia tohto nového systému je ekonomicky zničujúca pre všetkých, ktorí si plánovali nechať doviezť výkonnejšie autá. Nová legislatíva zavádza prísny výkonnostný strop. Nový recyklačný poplatok pre dovážané autá má striktný limit 160 koní. Prekročenie jedinej konskej sily znamená drastickú zmenu. Vozidlá s výkonom motora 160,01 koní alebo viac musia zaplatiť plnú sadzbu. Táto sadzba je po novom rovnaká pre fyzické aj právnické osoby, čím sa ruší obľúbená „dovozná medzera“ pre súkromné osoby. Rozdiel medzi zvýhodnenou a plnou sadzbou je astronomický. Pôvodné, preferenčné sadzby pre dovoz automobilov s výkonom do 160 koní zostávajú na priaznivej úrovni. Pre automobily do troch rokov veku je recyklačný poplatok len 38 €. Pre automobily staršie ako tri roky je to 58 €. Pre ilustráciu tohto náhleho cenového šoku si vezmime ako príklad auto, ktoré je do troch rokov staré a má objem motora 1 až 2 litre. Pre mnohých dovozcov je tento poplatok porovnateľný s polovicou, alebo dokonca celou trhovou hodnotou dovážaného vozidla. Pôvodne mali nové predpisy nadobudnúť účinnosť už 1. novembra 2025. No kvôli prudkému nárastu dovozu vozidiel pred uzávierkou a masívnemu verejnému rozhorčeniu, Ministerstvo priemyslu a obchodu termín na poslednú chvíľu odložilo o jeden mesiac. Tento odklad viedol k logistickému chaosu.

Poplatky za prvý zápis držiteľa motorového vozidla do evidencie

Nové poplatky za prvý zápis držiteľa motorového vozidla do evidencie sú rozdelené podľa výkonu motora:

Oslobodenie od poplatkov

• Od poplatku je oslobodený zápis držiteľa motorového vozidla alebo prípojného vozidla nadobudnutého dedením, na základe úradného príkazu alebo rozhodnutia súdu a zániku bezpodielového spoluvlastníctva manželov.
• Od poplatku je oslobodený prvý zápis držiteľa motorového vozidla kategórie M1 a N1 a ďalší zápis držiteľa motorového vozidla kategórie M1 a N1, ak bol na kúpu motorového vozidla kategórie M1 a N1 držiteľovi alebo vlastníkovi poskytnutý príspevok podľa zákona č. 447/2008 Z. z. o peňažných príspevkoch na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.
• Od poplatku je oslobodený prvý zápis držiteľa motorového vozidla kategórie L1e podľa § 23a zákona č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.

Zníženie poplatkov

Poplatok sa zníži o 50 %, najviac však o 100 eur, pri zápise držiteľa motorového vozidla, ktorým je držiteľ preukazu fyzickej osoby s ťažkým zdravotným postihnutím alebo preukazu fyzickej osoby s ťažkým zdravotným postihnutím so sprievodcom alebo ak ide o motorové vozidlo upravené na vedenie osobami s ťažkým zdravotným postihnutím a nebol na kúpu motorového vozidla kategórie M1 a N1 poskytnutý príspevok podľa zákona č. 447/2008 Z. z. o peňažných príspevkoch na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.

Šrotovné na Slovensku: História a budúcnosť

Finančný príspevok na auto, známy aj ako šrotovné, sa na Slovensku objavil už niekoľkokrát. Najpopulárnejšie bolo šrotovné, kde bol príspevok na auto podmienený likvidáciou starého vozidla.

História šrotovného na Slovensku

• Šrotovné z roku 2009: Príspevok na auto staršie ako 10 rokov, ktoré bolo zošrotované. Cena vozidla musela byť do 25 000 eur a výška dotácie bola do 1 500 eur.
• Štátne dotácie z roku 2016: Podpora elektromobility v podobe dotácií na elektromobily (5 000 eur) a plug-in hybridy (3 000 eur).
• Štátne dotácie z roku 2019: Dotácie vo výške 8 000 eur na elektromobily a 5 000 eur na plug-in hybridy.
• Šrotovné v roku 2021: Návrh na podporu výmeny dieselových áut za benzínové, hybridné alebo elektrické, ale šrotovné bolo nakoniec vypustené.

Bude šrotovné na autá opäť?

Hoci šrotovné na rok 2024 zatiaľ nie je schválené, existujú signály, ktoré naznačujú možnosť jeho zavedenia. Jedna z koaličných strán uviedla, že chce podporiť ľudí s nižšími príjmami znížením daňovej záťaže pri kúpe nového vozidla a podporiť ďalšiu vlnu šrotovného a ekologickú likvidáciu starých vozidiel. Začiatkom februára bol na prerokovanie predložený aktualizovaný plán podpory e-mobility, ktorý počíta s dotáciami na elektromobily podmienenými odovzdaním starého vozidla na recykláciu.

Šrotovné v zahraničí: Príklad Talianska

Talianska vláda plánuje investovať viac ako 900 mil. eur do podpory modernizácie vozidiel. Príspevok na zošrotovanie auta s emisnou normou Euro 2 (staršieho ako 20 rokov), ktorého ročný príjem nepresahuje 30 000 eur, má byť až 13 750 eur. Cieľom je podpora elektrických áut.

Ako funguje šrotovanie vozidla?

Zošrotovanie vozidla je ekologický spôsob, ako sa zbaviť auta, ktoré už nie je možné predať. Namiesto ponechania vozidla na dvore alebo parkovisku sa ho zbavíte bez starostí a s ohľadom na životné prostredie. Pri likvidácii áut vzniká nebezpečný odpad (chemické látky, kovy, oleje), ktorý negatívne ovplyvňuje zdravie a prírodu. Ak plánujete zbaviť sa starého auta, odporúčame kontaktovať autorizované zariadenia a informovať sa o podmienkach výkupu. Zošrotovanie vozidla na Slovensku je vo väčšine prípadov bezplatné, pokiaľ odovzdáte kompletné vozidlo do autorizovaného zariadenia na spracovanie starých vozidiel. Tieto zariadenia často ponúkajú aj bezplatný odťah nepojazdných vozidiel. Ak je však vozidlo nekompletné alebo vyžaduje odťah z väčšej vzdialenosti, môžu byť účtované poplatky, ktoré sa pohybujú od desiatok eur až do približne 100 €, v závislosti od konkrétnych podmienok.

Postup pri šrotovaní vozidla

Zošrotovanie auta je zákonný proces, ktorý zabezpečuje ekologickú likvidáciu vozidiel a umožňuje ich vyradenie z evidencie. Aby prebehlo bez komplikácií, je dôležité dodržať správny postup. Pozrite si krok za krokom, ako zošrotovať auto, od výberu autorizovaného šrotoviska, cez odovzdanie potrebných dokladov, až po vyradenie vozidla z evidencie na dopravnom inšpektoráte.

1. Výber šrotoviska: Na Slovensku existuje mnoho spracovateľov starých vozidiel (autovrakoviská a šrotoviská). Je dôležité vybrať si šrotovisko, ktoré je autorizované podľa zákona č. 79/2015 Z. z. o odpadoch, aby bolo zabezpečené ekologické zlikvidovanie vozidla. Len takéto zariadenie vám môže vystaviť platné potvrdenie o ekologickej likvidácii, potrebné na vyradenie vozidla z evidencie. Pre získanie aktuálneho a úplného zoznamu zariadení s udelenou autorizáciou na spracovanie starých vozidiel na Slovensku odporúčam navštíviť oficiálnu webovú stránku Ministerstva životného prostredia SR. Samotné vozidlo musí spĺňať určité požiadavky:
   • VIN kód vozidla musí byť zhodný s číslom v technickom preukaze
   • Auto musí byť kompletné s motorom a ďalšími súčasťami, nerozobrané
   • Ak je vozidlo búrané, musí mať aspoň 90 % hmotnosti
2. Potvrdenie o ekologickej likvidácii vozidla: je oficiálny dokument, ktorý vydáva autorizované šrotovisko po správnej likvidácii starého alebo nepojazdného vozidla.
3. Odhlásenie auta z evidencie: Po ekologickej likvidácii vozidla je potrebné požiadať o jeho vyradenie z evidencie na dopravnom inšpektoráte. S uvedenými dokladmi navštívte príslušný dopravný inšpektorát (podľa miesta trvalého pobytu vlastníka vozidla). Na mieste vyplníte žiadosť o trvalé vyradenie vozidla z evidencie. Vyradenie starého vozidla z evidencie vykoná ktorýkoľvek dopravný inšpektorát na Slovensku po predložení potvrdenia o prevzatí vozidla na spracovanie od spracovateľa. Ak ste pri odovzdaní vozidla dostali potvrdenie o vyradení vozidla z evidencie, nemusíte ho nosiť na dopravný inšpektorát. Auto bude na základe hlásenia spracovateľa vyradené z evidencie automaticky. Ak ste však potvrdenie o vyradení nedostali, na dopravnom inšpektoráte oň požiadajte. Pripravte si potrebné dokumenty: Osvedčenie o evidencii vozidla (OEV), tzv. technický preukaz, tabuľky s evidenčným číslom (ak existujú), platný doklad totožnosti vlastníka vozidla a potvrdenie o ekologickej likvidácii.
4. Zrušenie PZP: Vyradenie z evidencie vozidiel je dôvod na zrušenie povinného zmluvného poistenia (PZP). K výpovedi je potrebné priložiť potvrdenie o vyradení z evidencie vozidiel, ktoré ste dostali od spracovateľa vozidiel alebo od dopravného inšpektorátu.

Vyradenie neexistujúceho vozidla z evidencie

Od 1. januára 2016 sa vyradenie neexistujúceho starého vozidla z evidencie vozidiel riadi ustanoveniami nového zákona č. 79/2015 Z. z. o odpadoch a o zmene a doplnení niektorých zákonov (ďalej len „zákon č. 79/2015 Z. z.“).

Podľa § 68 zákona č. 79/2015 Z. z. držiteľ vozidla, ktoré prestalo existovať pred jeho vyradením z evidencie vozidiel, alebo držiteľ vozidla, ktorý nevie preukázať, ako naložil s vozidlom, ktoré podľa jeho tvrdenia už neexistuje, je oprávnený na účely takého vyradenia podať príslušnému orgánu štátnej správy odpadového hospodárstva (príslušný okresný úrad) žiadosť o vydanie rozhodnutia o neexistencii vozidla. Žiadateľ je povinný po podaní žiadosti zaplatiť príspevok do Environmentálneho fondu; to neplatí ak držiteľ nadobudne neexistujúce vozidlo dedením. Príslušný orgán štátnej správy odpadového hospodárstva na základe žiadosti a po zaplatení príspevku do Environmentálneho fondu vydá rozhodnutie o neexistencii vozidla, ak v konaní zásadným spôsobom nevznikla odôvodnená pochybnosť o neexistencii vozidla ani o pravdivosti žiadateľom uvádzaných údajov o dôvodoch neexistencie vozidla, v opačnom prípade konanie zastaví.

Rozhodnutie o neexistencii vozidla obsahuje:

• identifikačné údaje žiadateľa,
• identifikačné údaje o vozidle vrátane údaja o kategórii vozidla,
• podané vysvetlenie o dôvode neexistencie vozidla,
• údaj o tom, že v konaní nedošlo k spochybneniu žiadateľom uvádzaných údajov o dôvodoch neexistencie vozidla.

Podľa § 41 vyhlášky Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky č. 371/2015 Z. z., ktorou sa vykonávajú niektoré ustanovenia zákona o odpadoch (ďalej len „vyhláška č. 371/2015 Z. z.“) žiadosť o vydanie rozhodnutia o neexistencii vozidla obsahuje:

• identifikačné údaje žiadateľa,
• identifikačné údaje o vozidle,
• zdôvodnenie neexistencie vozidla.

Žiadosť sa podáva na tlačive, ktorého vzor je ustanovený v prílohe č. 20 vyhlášky č. 371/2015 Z. z. Vzor tlačiva (pdf, 107 kB). Ak žiadosť podáva držiteľ vozidla, ktorý nie je vlastníkom tohto vozidla, priloží sa súhlas vlastníka vozidla s touto žiadosťou. Prílohou žiadosti je na nahliadnutie osvedčenie o evidencii časť I, osvedčenie o evidencii časť II a tabuľka s evidenčným číslom vozidla, ktorého sa žiadosť týka, ak existujú.

Príspevok do Environmentálneho fondu, ktorý platí žiadateľ o vydanie rozhodnutia o neexistencii vozidla, je podľa § 41 ods. 5 vyhlášky č. 371/2015 Z. z. 500 eur za jedno vozidlo. Ak vozidlo bolo nadobudnuté dedením, príspevok do Environmentálneho fondu sa neplatí. Tento poplatok bol v rámci „generálneho pardonu“ od 15. júla 2025 do 14. januára 2026 znížený na 50 €.

Na základe rozhodnutia orgánu štátnej správy odpadového hospodárstva o neexistencii vozidla si držiteľ starého vozidla môže následne na príslušnom orgáne Policajného zboru (dopravnom inšpektoráte) požiadať o vyradenie vozidla z evidencie vozidiel a to bez toho, aby vozidlo muselo byť odovzdané osobe vykonávajúcej zber starých vozidiel alebo spracovateľovi starých vozidiel. Správny poplatok za takéto vyradenie vozidla z evidencie vozidiel je 5,- eur.

Ekologická likvidácia a jej význam

Ekologická likvidácia vozidla nie je len povinnosťou, ale aj zodpovedným krokom voči životnému prostrediu a spoločnosti. Staré vozidlá obsahujú oleje, palivo, brzdové kvapaliny a iné toxické látky, ktoré môžu pri nesprávnej likvidácii znečistiť pôdu a vodu. Šrotoviská dokážu opätovne spracovať kovy, plasty, sklo a elektroniku, čím sa znižuje ťažba nových surovín. Opustené vozidlá môžu byť nebezpečné pre deti a zvieratá. Nevyužívané autá sa môžu stať zdrojom požiarov alebo úkrytom pre nelegálne aktivity. Opustené alebo nepojazdné vozidlá, známe ako autovraky, predstavujú nielen estetický problém, ale aj ohrozenie životného prostredia a bezpečnosti verejnosti. Zošrotovanie vozidla je nielen povinnosťou, ale aj ekologicky a finančne výhodným riešením.

Recyklačný poplatok a organizácie zodpovednosti výrobcov (OZV)

Výrobcovia a dovozcovia pneumatík majú povinnosti vyplývajúce zo zákona č. 79/2015 Z. z. o odpadoch. Tieto povinnosti je možné realizovať individuálne alebo kolektívne prostredníctvom organizácie zodpovednosti výrobcov (OZV), ako je napríklad Eltma. OZV za výrobcov a dovozcov plní všetky povinnosti, ktoré vyplývajú z príslušnej legislatívy.

Výhody účasti v OZV Eltma

• Plnenie zákonných povinností za výrobcov a dovozcov pneumatík
• Zabezpečenie spätného odberu a recyklácie pneumatík
• Administratívna podpora a poradenstvo

Podmienky účasti v OZV Eltma

• Zaslanie vyplnených dokumentov (Všeobecné podmienky účasti a Zmluva o zriadení zberného miesta) na korešpondenčnú adresu v dvoch kópiách.
• Po uzavretí zmluvy obdržanie prihlasovacích údajov do Informačného systému.
• Po registrácii a sprístupnení Informačného systému zadávanie hlásenia o množstve pneumatík uvedených na trh každý štvrťrok (do 10. dňa mesiaca nasledujúceho po skončení štvrťroka).

Odovzdávanie a hlásenie pneumatík

• Odovzdávanie pneumatík je bez nároku na poplatok. Príspevok za ich recykláciu bol uhradený pri nákupe výrobku.
• Pneumatiky je potrebné odovzdávať priebežne, ideálne ihneď po prezutí na nové pneumatiky.
• Do hmotnosti pneumatík uvedených na trh sa nezapočítavajú pevné časti kolesa, ako ráfiky, ale len časti vyrobené z kaučuku.
• Rozšírená zodpovednosť výrobcov pneumatík sa vzťahuje na pneumatiky určené pre širokú škálu vozidiel, od dvojkolesových motorových vozidiel až po lietadlové pneumatiky.

Zberné miesta a nakladanie s odpadovými pneumatikami

• Obce môžu určiť zberný dvor pre odovzdávanie pneumatík.
• Ak obec zberným dvorom nedisponuje, je možné určiť aj iné miesto, ktoré musí byť zabezpečené a bez možnosti voľného prístupu mimo otváracie hodiny.
• Eltma kontaktuje zberné miesto, ak odmietne prevziať pneumatiky, a zisťuje dôvod.

Vyradenie vozidla z evidencie

Držiteľ alebo vlastník vozidla môže požiadať o vyradenie vozidla z evidencie na ktoromkoľvek dopravnom inšpektoráte. K žiadosti je potrebné predložiť:

• Potvrdenie o prevzatí starého vozidla vystavené spracovateľom tohto starého vozidla.
• Ak držiteľ vozidla nedostal potvrdenie od spracovateľa, je potrebné požiadať o vyradenie na dopravnom inšpektoráte.

Od 1. 2. 2017 sa nevyberá správny poplatok pri vyradení vozidla kategórie M1, N1 a L2, ak bolo vozidlo odovzdané na spracovanie autorizovanému spracovateľovi na území SR.

Orgán Policajného zboru vyradí staré vozidlo z evidencie, ktoré bolo odovzdané na spracovanie v inom štáte na základe žiadosti držiteľa alebo vlastníka vozidla.

Držiteľ vozidla alebo vlastník vozidla môže požiadať aj o vyradenie takého starého vozidla z evidencie vozidiel, ktoré už neexistuje, a predložiť rozhodnutie orgánu štátnej správy odpadového hospodárstva Ministerstva životného prostredia SR o neexistencii vozidla.

Vlastník vozidla alebo držiteľ vozidla môže požiadať o vyradenie starého vozidla z evidencie vozidiel, ktorý predloží potvrdenie múzea o nadobudnutí vozidla do zbierok.

Ak vlastník vozidla alebo držiteľ vozidla, ktoré previedol na osobu s pobytom alebo sídlom v zmluvnom štáte Európskeho hospodárskeho priestoru, žiada o vyradenie takéhoto vozidla z evidencie, orgán Policajného zboru vyradí takéto vozidlo z evidencie až po získaní informácie príslušného orgánu štátu, ktorý vozidlo eviduje.

Orgán Policajného zboru rozhodne o vyradení vozidla z evidencie aj na návrh orgánu príslušného podľa zákona č. 171/1993 Z. z.

tags: #recyklacny #prispevok #na #auto