Invalidný Vozík s Nočníkom: Komplexný Sprievodca pre Nezáväznú Mobilitu a Komfort

Invalidné vozíky sú neoceniteľnou pomôckou pre osoby so zníženou mobilitou, umožňujú im zachovať si istú mieru nezávislosti a aktívneho života. Pri výbere invalidného vozíka je potrebné zvážiť množstvo faktorov, vrátane typu postihnutia, potrieb užívateľa, prostredia, v ktorom bude vozík používaný, a samozrejme, aj finančných možností. Hoci priamo invalidné vozíky s nočníkom nie sú bežne dostupné ako štandardný produkt, existujú riešenia, ktoré kombinujú funkčnosť invalidného vozíka s prvkami umožňujúcimi vykonávanie hygienických potrieb. Tento článok poskytuje prehľad rôznych typov invalidných vozíkov a špecifických úprav, ktoré môžu zlepšiť komfort a nezávislosť používateľov.

Typy invalidných vozíkov

Existuje široká škála invalidných vozíkov, od jednoduchých mechanických modelov až po sofistikované elektrické vozíky, ktoré sa prispôsobujú rôznym potrebám a životným štýlom.

Mechanické invalidné vozíky

Mechanické invalidné vozíky sú poháňané silou užívateľa alebo asistenta. Sú relatívne ľahké, skladné a cenovo dostupnejšie ako elektrické modely. Pretože sú nároky užívateľov veľmi vysoké, štandardné vozíky sú vnímané ako vhodné skôr na občasný transport. Väčšinou majú oceľový rám, čo sa negatívne odráža na ich hmotnosti. Tieto vozíky nie sú takmer vôbec nastaviteľné a jediným voliteľným parametrom je šírka sedačky. Ak vozík potrebujete na občasné odľahčenie, nemusí to byť taký veľký problém. Môže vás zaraziť váha takého vozíka, býva vyššia ako pri odľahčených vozíkoch. Štandardný vozík má minimálne možnosti nastavenia, väčšinou si len vyberáte šírku sedu a je možné upraviť dĺžku stupačiek. Ak máte konfekčnú postavu, nemusí to byť taký veľký problém. Tieto vozíky s obľubou využívajú napríklad v sociálnych zariadeniach na prepravu pacientov. Sú dobrou voľbou práve vďaka ich spoľahlivosti, nízkej cene a jednoduchosti ovládania.

• Skladacie mechanické vozíky: Tieto vozíky sa dajú ľahko zložiť pre prepravu a skladovanie. Príkladom je ľahký skladací invalidný vozík LEVO s hliníkovým rámom, dostupný v rôznych šírkach sedadla.
• Aktívne invalidné vozíky: Sú navrhnuté pre aktívnych užívateľov, ktorí majú dostatočnú silu v hornej časti tela na pohon vozíka. Sú ľahšie a manévrovateľnejšie ako štandardné mechanické vozíky. Tieto vozíky sú najspokojnejšie, keď nimi jazdíte po pevných, rovných povrchoch ako sú chodníky či interiér. Ak trávite deň v kancelárii alebo radi spoznávate nové miesta (hlavne mestá), tak sú aktívne vozíky ideálnou voľbou. Ľahko vozík ovládate, ľahko ho aj zložíte.
• Odľahčené invalidné vozíky: Tieto vozíky sú vyrobené z ľahkých materiálov, čo uľahčuje ich prepravu a manipuláciu.

Elektrické invalidné vozíky

Elektrické invalidné vozíky sú poháňané batériou a ovládané joystickom alebo iným ovládacím prvkom. Sú vhodné pre osoby s obmedzenou silou v hornej časti tela alebo pre tých, ktorí potrebujú prekonávať dlhšie vzdialenosti. Elektrické invalidné vozíky ponúkajú vyšší stupeň nezávislosti a jednoduché ovládanie pomocou joysticku. Tieto vozíky sú vybavené rôznymi funkciami, ktoré umožňujú prispôsobiť polohu sedenia, zlepšujú komfort a znižujú únavu.

• Interiérové elektrické vozíky: Sú navrhnuté pre použitie v interiéri a majú menšie rozmery a lepšiu manévrovateľnosť. Príkladom je Invacare G40 Plus, ktorý je exteriérový elektrický invalidný vozík, použiteľný aj vo vnútri. Tento vozík je vybavený servomotorom a je veľmi ľahko otáčivý.
• Exteriérové elektrické vozíky: Sú robustnejšie a majú väčšie kolesá, čo im umožňuje prekonávať nerovný terén.
• Terénne elektrické vozíky: Sú špeciálne navrhnuté pre jazdu v náročnom teréne, ako sú lesy, pláže alebo horské oblasti. Použitý zachovalý Permobil Corpus 3G je náš veľmi vyhľadávaný terénny elektrický invalidný vozík, ktorý sa triumfálne vracia. Je špeciálne navrhnutý na zdolávanie rozmanitého terénu, ako sú pastviny, nespevnené chodníky a dokonca aj sneh, a umožňuje vám vydať sa za hranice konvenčných chodníkov.

Špeciálne kategórie vozíkov

Do kategórie špeciálnych vozíkov spadajú hlavne tie, ktoré poskytujú mimoriadny komfort alebo polohovanie. Existujú rôzne druhy, prispôsobené na rôzne športy.

• Detské invalidné vozíky: Pri detských vozíkoch sa nerobia kompromisy. Tvarovanie a konštrukcia detských vozíkov samozrejme vychádza zo špecifík tohto veku. Často je tak predná časť rozšírená. Deti môžu potrebovať vozíky z rôznych dôvodov, napríklad zranenie nôh či chrbtice, muskulárna dystrofia alebo mozgová obrna. V niektorých prípadoch deti vozík používajú, no nie po celý čas. Deti zvládajú používať vozík od rovnakého veku, ako zvládnu chodiace deti prvé kroky. V období dospievania môže dieťa voľne prejsť z používania detského odľahčeného vozíka na ultraľahký aktívny vozík.
• Športové a voľnočasové vozíky: Tieto vozíky sú prispôsobené na maximálne efektívne vykonávanie športu. Sú perfektnou voľbou pre voľnočasové aktivity alebo profesionálny šport, ale nie sú vhodné na každodenné, celodenné sedenie. Športové vozíky využíva široké spektrum ľudí.
• Vertikalizačné invalidné vozíky: Prinášajú inovatívnu funkciu zdvíhania, ktorá umožňuje používateľovi byť vo vertikálnej polohe.

Skútre pre seniorov a ZŤP

Elektrické skútre sú motorizované vozíky, ktoré slúžia aj ako dopravný prostriedok. Sú poháňané nabíjacími batériami a existujú ako alternatíva k elektrickému vozíku pre tých, ktorí nepotrebujú polohovanie a zvládajú presun z mechanického vozíka. Elektrické skútre sú vhodné pre ľudí so silnou vrchnou časťou tela a dobrou kontrolou svojej motoriky. Nie sú prispôsobené individuálnym potrebám. Skútre slúžia skôr na vonkajšie použitie ako prostriedok na prepravu.

• Ľahké a kompaktné skútre: Sú ideálne na cestovanie a výlety. MOBILIS M24 SL je ľahká a kompaktná kolobežka pre mobilitu. S hmotnosťou iba 31,3 kg a dojazdom 19 km je ideálna na výlety.
• Prenosné skútre: Dajú sa ľahko rozobrať a prepraviť v aute.

Invalidný vozík s nočníkom: Riešenie pre špecifické potreby

Invalidný vozík s nočníkom je špeciálny typ invalidného vozíka, ktorý je navrhnutý tak, aby poskytoval pohodlie a dôstojnosť osobám s inkontinenciou alebo obmedzenou pohyblivosťou, ktoré majú ťažkosti s presunom na toaletu. Tieto vozíky sú vybavené zabudovaným nočníkom, ktorý umožňuje používateľovi vykonávať telesné potreby priamo vo vozíku.

Výhody invalidného vozíka s nočníkom

• Zvýšená nezávislosť: Používatelia môžu vykonávať telesné potreby bez pomoci asistenta.
• Pohodlie a dôstojnosť: Znižuje sa stres a nepríjemnosti spojené s presunom na toaletu.
• Hygiena: Udržiava sa lepšia hygiena a znižuje sa riziko infekcií.
• Praktickosť: Umožňuje používanie vozíka aj v priestoroch, kde nie je prístupná toaleta.

Faktory pri výbere invalidného vozíka s nočníkom

Pri výbere invalidného vozíka s nočníkom je dôležité zvážiť:

• Typ nočníka: Existujú rôzne typy nočníkov, napríklad s vyberateľnou nádobou alebo s odsávacím systémom.
• Pohodlie sedadla: Sedadlo by malo byť pohodlné a poskytovať dostatočnú oporu.
• Jednoduchosť čistenia: Nočník a sedadlo by mali byť ľahko čistiteľné a dezinfikovateľné.
• Nosnosť: Vozík by mal mať dostatočnú nosnosť pre používateľa.
• Stabilita a bezpečnosť: Vozík by mal byť stabilný a bezpečný na používanie.

Alternatívne riešenia pre hygienické potreby

Hoci invalidné vozíky s integrovaným nočníkom nie sú bežné, existujú alternatívne riešenia:

• Použitie prenosného nočníka: Prenosný nočník sa dá umiestniť pod sedadlo vozíka a použiť v prípade potreby.
• Úprava sedadla vozíka: Sedadlo vozíka sa dá upraviť tak, aby umožňovalo jednoduchšie používanie toalety.
• Kombinácia s toaletnou stoličkou: Toaletná stolička sa dá použiť v kombinácii s invalidným vozíkom na uľahčenie vykonávania hygienických potrieb.

Kľúčové faktory pri výbere invalidného vozíka

Pri výbere invalidného vozíka je kľúčové definovať, na aké účely sa bude používať a v akom prostredí sa bude pohybovať. Potom je už oveľa ľahšie nájsť vhodné technické riešenie. Proces výberu je oveľa komplexnejší a vyžaduje správny prístup konzultantov. Záleží od individuálneho vyskúšania.

Dôležité parametre

Pri výbere je potrebné zvážiť niekoľko kľúčových parametrov:

• Nosnosť: Maximálna hmotnosť užívateľa, ktorú vozík unesie. Napríklad, elektrický vozík pre ZŤP s váhou 23 kg má nosnosť do 110 kg, iný invalidný vozík 52 cm má nosnosť do 170 kg a prídavné brzdy pre asistenta.
• Šírka sedadla: Dôležitá pre pohodlie užívateľa. Napríklad, invalidný vozík B+B 43 cm.
• Typ kolies: Plné kolesá sú odolné a nevyžadujú údržbu, zatiaľ čo nafukovacie kolesá poskytujú lepšie odpruženie.
• Brzdy: Prídavné brzdy pre asistenta uľahčujú manipuláciu s vozíkom. Invalidný vozík 48 cm s prídavnými brzdami pre asistenta.
• Dojazd (pri elektrických vozíkoch): Vzdialenosť, ktorú vozík prejde na jedno nabitie batérie.
• Rýchlosť (pri elektrických vozíkoch): Maximálna rýchlosť vozíka.
• Hmotnosť vozíka: Dôležitá pre prepravu a manipuláciu.

Špecifické potreby a životný štýl

Okrem technických parametrov je nevyhnutné zohľadniť aj individuálne potreby a životný štýl užívateľa:

• Potreby užívateľa: Aké sú obmedzenia pohyblivosti užívateľa? Aké aktivity chce vykonávať?
• Životný štýl: Kde bude užívateľ vozík používať? Aké sú rozmery priestorov, v ktorých sa bude pohybovať?
• Fyzické schopnosti: Má užívateľ dostatočnú silu na manuálne ovládanie vozíka?
• Rozpočet: Aký je cenový rozsah, ktorý si môže užívateľ dovoliť?
• Funkcie a príslušenstvo: Aké funkcie a príslušenstvo sú potrebné pre pohodlné a bezpečné používanie vozíka? (napr. podsedáky, brzdový systém, odnímateľné podnože a područe). Antidekubitná sedačka nie je len praktickým doplnkom invalidného vozíka, je to absolútna ergonomická nevyhnutnosť a niekedy otázka života a smrti.

Doplnkové vybavenie a príslušenstvo

Okrem základných funkcií je možné invalidné vozíky vybaviť rôznym doplnkovým vybavením a príslušenstvom, ktoré zvyšuje komfort a funkčnosť.

• Podnožky: Odklopné a odnímateľné podnožky uľahčujú nastupovanie a vystupovanie z vozíka.
• Podrúčky: Odklopné podrúčky umožňujú jednoduchší prístup k stolu alebo iným povrchom.
• Opierky hlavy: Poskytujú oporu hlavy a krku.
• Bezpečnostné pásy: Zabezpečujú bezpečnosť užívateľa.
• Tašky a košíky: Umožňujú prepravu osobných vecí.
• Osvetlenie: Zvyšuje viditeľnosť v noci alebo v zhoršených svetelných podmienkach.
• Batohy, tašky, prenosné dosky alebo špeciálne oblečenie: Existuje mnoho vychytávok, ktoré vám môžu spríjemniť každodenný život.

Bezbariérové prostredie a prispôsobenie bývania

Schody, obrubníky, namáhavé presuny a polohovanie, to všetko spôsobuje nečakané problémy nielen imobilným ľuďom, ale aj ich blízkym, asistentom či opatrovateľom. Ak ste sa rozhodli zrekonštruovať bytové priestory, majte na pamäti, že výšky a vzdialenosti majú u vozičkára iné rozmery, ako u stojaceho človeka.

Úpravy v domácnosti

Bez ohľadu na to, či ide o priestory v rodinnom dome, alebo v panelákovom byte, prvou zásadnou zmenou je výmena zárubní. Minimálnu šírku 80 cm musia mať aj priechodové chodby. Na otáčanie vozíka v priestore je potrebný rádius o šírke 150 cm.

• WC a kúpeľňa: Základnou požiadavkou na WC sú (z pohľadu výšky a šírky) správne osadené madlá. Umývadlo má byť nižšie, ako býva zvykom, a aj plytšie, aby sa podeň zmestili kolená sediaceho človeka. Vtedy sa bude môcť k nemu pohodlne priblížiť. Vozičkár môže na vaňu prakticky zabudnúť. Riešením pre zabezpečenie pravidelnej hygieny je sprcha.
• Dvere: Treba sa zamyslieť aj nad tým, či sú všetky dvere v domácnosti využívané, to znamená, či nie sú permanentne otvorené. Mali by sa otvárať automaticky, alebo prostredníctvom vrátnika. Dôležité je uzamknutie, ľahko ovládateľné z vozíka.

Verejné priestory

• Prístup do budov: Na všetkých schodištiach, pri vstupe do budovy, potrebujeme výťahy, rampy alebo minimálne schodíky, aby sme mohli vojsť. Schodíky nie príliš strmé. V prípade, že je do sály pre zhromaždenia niekoľko schodov hore alebo nadol, potrebujeme rampy, pretože výťahy sa počas poplachu nesmú používať.
• Vybavenie: Telefóny by mali byť umiestnené v takej výške, aby sme na ne dosiahli. Vešiaky v takej výške, aby na ne dosiahli aj ľudia na vozíku.
• Sály a miestnosti: Pokiaľ sú dostatočne široké, dokážeme vstúpiť. Pri dverách potrebujeme miesto aj pre vozík. Zariadené flexibilne. Miestnosť s pevne zabudovanými sedačkami nie je vhodná. Plocha podlahy by mala byť priestranná - kvôli otáčaniu a pohybu na invalidnom vozíku. Jednoduchý povrch, bez prahov a schodíkov.
• Informácie: Informácie o organizácii a priebehu kultúrnej, spoločenskej, alebo športovej udalosti by mali byť jasne označené. Týka sa aj premietaných priesvitiek, nadpisov či diagramov.

Budúcnosť invalidných vozíkov

Svet sa neustále vyvíja a s ním aj technológie, ktoré môžu zlepšiť život ľuďom s obmedzenou mobilitou. Aké funkcionality môže mať invalidný vozík budúcnosti? Predstavte si, že na vývoji vášho invalidného vozíka spolupracoval ozajstný športovec! Naozaj, také sú športové a voľnočasové vozíky od Letma. Našou inšpiráciou pre napísanie tohto „vizionárskeho“ príspevku je renomovaný novinár Bob Vogel. Jeho záujem o pohľad do budúcnosti sveta invalidných vozíkov zase, napodiv, vyburcoval kultový americký animovaný sitkom Jetsons. Pri jeho pozeraní sa Bob zamýšľal - ako vlastne súčasná veda ovplyvňuje svet ľudí s narušenou mobilitou? (Táto téma sa ho bytostne dotýka, veď sám je od roku 1985 odkázaný na pohyb len s pomocou štyroch kolies).

Autonómne invalidné vozíky

Určite nie je potrebné mať nadmieru fantázie, aby sme prvú inšpiráciu hľadali pri pohľade na autonómne autá (bez vodičov). Ako spomínal Bob Vogel, dva elegantné futuristické vozíky sa už „prechádzali“ po hale tokijského medzinárodného letiska Haneda. Druhý vozík poslušne nasledoval prvý ako priateľský robotický pes. Pohybovali sa po vopred naprogramovanom okruhu, prechádzali cez nehrdzavejúce rošty, obchádzali cestujúcich, batožiny. Využitie autonómnej technológie pre invalidný vozík budúcnosti je skutočne mnohoraké. Výletmi ľudí s ťažkou imobilitou počínajúc a spoločnými vychádzkami klientov sociálnych zariadení končiac. Spoločnosť Whill Next už v súčasnosti vyvíja invalidný vozík budúcnosti a na trhu ponúka vozíky s netradičným dizajnom. Predstavou vývojárov je, že človek s obmedzenou mobilitou túto skutočnosť oznámi už pri kúpe letenky a táto informácia bude obratom odoslaná cieľovému letisku. Po prílete imobilný cestujúci zadá vo svojom inteligentnom telefóne určený kód a robotický vozík príde až k lietadlu. Ak to je potrebné, aj priamo do lietadla. Dokonca, ak vozík zaregistruje, že pasažier si chce vyzdvihnúť ťažkú batožinu, privolá nákladný robot. Ten kufor naloží (na seba) a potom už bez ďalšieho príkazu nasleduje riadiaci robot (vozík). Po príchode na parkovisko pasažier presadne do svojho auta, nákladný robot preloží batožinu do kufra vozidla. Nie je ťažké si predstaviť, že invalidný vozík budúcnosti by sa s podobnými funkciami uplatnil v obchodných centrách, na rozsiahlych prezentáciách v prírode či v rekreačných centrách. Autonómne vozíky by určite využili aj mestá pri prehliadkach svojich pamätihodností či múzeá v prírode.

Kolaboratívne mobilné manipulátory a drony

Odborný poradca portálu Vozickar.info vysokoškolský pedagóg a výskumník Martin Dekan (STU Bratislava), spoluautor publikácie Autonómna navigácia mobilného robota, upozornil, že viaceré funkcionality, ktoré „potrebuje“ invalidný vozík budúcnosti, už robotika v praxi využíva. Nie síce pri vývoji nových elektrických vozíkov, ale v iných oblastiach technického rozvoja robotiky. „Čo sa týka mobilnej robotiky, aktuálnou úlohou dneška je vytvorenie takzvaných kolaboratívnych mobilných manipulátorov. Ide o roboty, ktoré spolupracujú priamo s človekom, podávajú mu veci do ruky. Viem si predstaviť ich využitie aj na invalidných vozíkoch ako nástroj, ktorý podá lieky, pohár s vodou. Pri pokročilej funkcionalite by takýto manipulátor mohol pichnúť injekciu, prípadne odobrať krv na rozbor,“ rozvíjal svoje úvahy M. Dekan. Dodal, že mláky možno zmerať jedine z výšky kolmo dole. No ani vtedy nemáme istotu, že sme zmerali správnu hĺbku, lebo väčšinou sa svetlo odrazí od hladiny a nie od dna. Ako najpravdepodobnejší vývoj v tejto oblasti možno očakávať objavenie nového spôsobu komunikácie senzorov. A na problém, že ani 3D snímače nedokážu všetky terénne prekážky správne identifikovať, pozná M. Dekan správne riešenie. Invalidný vozík budúcnosti bude mať vlastný dron, ktorý umelá inteligencia vyšle na prieskum, pokiaľ prijaté informácie zo senzorovej komunikácie budú nedostatočné.

Inteligentné systémy a adaptácia

Invalidný vozík budúcnosti určite bude mať zabudovaný systém s rozširujúcimi funkciami. Napríklad so schopnosťou automaticky podhustiť pneumatiky po prechode z asfaltu do piesku a spätne ich nahustiť po návrate na pevný povrch. Pri zložitej prekážke automaticky prepočítať a stanoviť obchádzku. Na základe údajov z gyroskopov meniť náklon sedačky pri prechode nerovným terénom. Rovnako ako v súčasnosti používa riadený náklon autonómny segway či hoverboard. Po vzore varovných výstrah v automobiloch (tlak v pneumatikách, svetlá, výmena oleja, funkčnosť bŕzd), podobný systém bude mať aj invalidný vozík budúcnosti. Aplikácia tzv. prediktívnej (monitorovacej) údržby bude nepretržite monitorovať všetky systémy vozíka. Rýchla kontrola na displeji telefónu buď zobrazí konkrétnu poruchu alebo vyvolá telefonickú konzultáciu s predajcom vozíka. Ten diagnostikuje problém online a rozhodne o zaslaní novej súčiastky alebo intervenuje servisný zásah. Ak však nastane mimoriadna situácia a vozík sa náhle znefunkční, aplikácia privolá servisnú pomoc. Invalidný vozík budúcnosti bude mať zabudovaný jedinečný systém zosúladenia všetkých nastaviteľných častí vozíka podľa toho, aká osoba si doň sadne. Podľa zaznamenanej výšky a hmotnosti upraví správny pomer výšky sedačky a stúpačiek, uhol chrbtovej opierky. Sedačka sa prispôsobí antidekubitnými plochami podľa tlakovej mapy. Lekár, resp. fyzioterapeut bude môcť zadať špecifické požiadavky podľa telesných defektov užívateľa. Systém umožní aj základné formy pasívneho cvičenia. Zakláňaním a vyrovnávaním chrbtovej opierky, prenastavovaním výšky stúpačiek, opierok, menením antidekubitných plôch v sedačke bude stimulovať základné pohybové štandardy. Celý systém prostredníctvom aplikácie bude ovládateľný aj inteligentným telefónom. Ďalšou očakávanou novinkou bude monitorovanie zdravotného stavu človeka sediaceho vo vozíku s online zasielaním vitálnych funkcií priamo do ambulancie lekára. Ten bude mať možnosť v prípade zaznamenania zdraviu ohrozujúcich výsledkov invalidný vozík budúcnosti zastaviť a presne lokalizovať.

Internet vecí a komunikácia

V informatike ide o označenie pre prepojenie vstavaných zariadení s internetom. Prepojené zariadenie by malo byť najmä bezdrôtové a malo by priniesť nové možnosti vzájomnej interakcie nielen medzi jednotlivými systémami. „Ak teda človek vo vozíku príde na úrad, k lekárovi, na zastávku alebo do shopping centra, jeho prostá prítomnosť spustí určité (konkrétne) automatické pochody. Privolanie výťahu, upozornenie obsluhy alebo príprava vodiča na vysunutie plošiny sa stane základnou funkcionalitou systému. Rovnako tak odblokovanie zámku na vozičkárskom toalete môže byť nadviazané na blízkosť pohybu vozíka,“ uviedol M. Zeman. Internet vecí je už teraz ľahko dostupná technológia a preto horizont jej použitia rozhodne nebude dvadsať rokov. „Keď sa viac zameriame na hybridný mechanický/elektrický vozík, opäť je budúcnosť už teraz krásne viditeľná. Napr. rozpoznávania tváre u dvoch posledných verzií iPhonov spoločnosti Apple znamená, že telefón jednoznačne „vidí“ a chápe typy a pohyby mimických svalov a pohyby očí. Teda stačí telefón správne umiestniť pred oči užívateľa/vozičkára a telefón bude nielen komunikačným nástrojom bez použitia dotyku rúk. Stane sa aj ovládačom vozíka, pri rozšírených aplikáciách povedzme aj celej domácnosti. Opäť sa ale nebavíme o budúcnosti vzdialenej, ale o najbližších niekoľkých rokoch,“ zdôraznil M. Zeman.

Energetické riešenia budúcnosti

Ešte sa musíme pristaviť pri dobíjaní základného zdroja potrebnej energie. Ak nebudeme špekulovať nad nahradením elektrickej energie iným zdrojom, zvažovať môžeme dve alternatívy. Rýchle nabíjanie akumulátorov sa bude zrejme zabezpečovať bezdrôtovo na princípe súčasného nabíjania mobilov na tzv. „podložkách“. „V súčasnosti je efektívne bezdrôtové nabíjanie na vzdialenosť do jedného metra. V budúcnosti je dosť možné, že tento systém nabíjania bude možný s dosahom desiatok metrov od zdroja, takže vozík bude permanentne dobíjaný,“ vyslovil svoj názor M. Dekan. Je však možné, že akumulátory nebude nutné dobíjať vôbec. Niežeby sme sa spoliehali na vynález perpetuum mobile, také niečo odporuje základným zákonom fyziky. Takže je možné, že v budúcnosti vedci vytvoria s pomocou nanotechnológie miniatúrne zberače energie - z vydychovaného vzduchu, tepu srdca, teploty tela, pohybu vozíka, sily vetra… Možností je skutočne neúrekom. A všetka takto získaná energia poputuje do akumulátorov vozíka. A to už nespomíname možnosť, na čom sa už pracuje aj dnes, že batérie budú pracovať na úplne inom princípe. Na vytvorenie energie bude postačovať kysličník uhličitý, ktorý spôsobuje skleníkový efekt. Skúmajú sa aj kremíkové superkapacitory.

tags: #invalidny #vozik #s #nocnikom